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U 134: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 134"'''
 
 
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| || 26.07.1941 - 31.10.1941 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 134|Klick hier → Ausbildung U 134]]
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| || [[Baunummer:]] || || 013
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| || [[Serie:]] || || U 132 – U 136
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| || 03.12.1941 - Kristiansand || → → → → → → || 12.12.1941 - Kirkenes
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[06.09.1940]]
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| || colspan="3" | U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 01.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einem Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee. Nach 11 Tagen, lief U 134 am 12.12.1941 in Kirkenes ein.
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[17.05.1941]]
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| || colspan="3" | U 134 versenkte auf dieser Unternehmung aus versehen 1 Schiff deutsches Schiff mit 2.185 BRT.
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[26.07.1941]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 134 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Rudolf Schendel]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 134 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 45 658
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'''<u>[[Kommandanten]]</u> ①'''
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| || [[26.07.1943]] - [[02.02.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Rudolf Schendel]]
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| || [[03.02.1943]] - [[24.08.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans-Günther Brosin]]
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| || 25.12.1941 - Kirkenes || → → → → → → || 20.01.1942 - Kirkenes
 
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| || colspan="3" | U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 25.12.1941 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Bäreninsel und der Barentssee. U 134 gehörte bei dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Ulan (U-Bootgruppe)|Ulan]]. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 4.023 sm über und 79 sm unter Wasser, lief U 134 am 20.01.1942 wieder in Kirkenes ein.
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| || colspan="3" | U 134 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.135 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 134 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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| || [[26.07.1941]] - [[31.10.1941]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || [[01.11.1941]] - [[24.08.1943]] || [[Frontboot]] || [[3. U-Flottille]], [[La Pallice]]
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| || colspan="3" | U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 21.01.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, zur Übernahme von [[Torpedo|Torpedos]], in den Bökfjord. Am 21.01.1942 lief U 134 in den Bökfjord ein.
 
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| || colspan="3" | U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 02.02.1942 aus dem Bökfjord aus. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Insel Jan Mayen und der Barentssee. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Umbau (U-Bootgruppe)|Umbau]]. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.149 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 134 am 22.02.1942 in Kirkenes ein.
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| || colspan="3" | U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 134 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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| || [[27.07.1941]] - [[30.07.1941]] || [[Bremen]] || Probungefahrten auf der [[Weser]].
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| || [[17.08.1941]] - [[27.08.1941]] || [[Warnemünde]] || Einzelausbildung beim [[TEK]].
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| || [[29.08.1941]] - [[19.09.1941]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
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| || [[24.09.1941]] - [[30.10.1941]] || [[Danzig]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]] und der [[25. U-Flottille]] sowie Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| || [[31.10.1941]] - [[18.11.1941]] || [[Lübeck]] || Restarbeiten bei den [[Flender Werke AG|Flender Werken AG]].
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| || [[20.11.1941]] - [[30.11.1941]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || 14.03.1942 - Brunsbüttel || → → → → → → || 15.03.1942 - Kiel 
 
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| || colspan="3" | U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 22.02.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, über den Bökfjord, Kirkenes (Befehlsempfang), Helgoland ([[Eisschutz]]) und Brunsbüttel, nach Kiel. Am 15.03.1942 lief U 134 in Kiel ein. Das Boot ging zu Überholungsarbeiten, vom 18.03.1942 - 09.05.1942, in die Werft der  [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]].
 
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| || colspan="3" | U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 18.05.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einen Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot, bei der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.458 sm über und 135 sm unter Wasser, lief U 134 am 01.06.1942 in La Pallice ein.
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[01.12.1941]] - 06:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → ||  [[02.12.1941]] - 14:45 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || colspan="3" | U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[03.12.1941]] - 05:15 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → →  → → || [[12.12.1941]] - 14:00 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 134 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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'''Die Fahrt : ''' U 132, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Schendel]], war 10 Tage, 17 Stunden und 30 Minuten auf See. Am [[02.12.1941]] wurde in [[Kristiansand]] auf ein Auslaufgeleit gewartet. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]] und der [[Barentssee]]. Es versenkte auf dieser Unternehmung versehentlich den deutschen Dampfer ''[[Steinbeck]]'' mit 2.185 [[BRT]].
 
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'''Versenkt wurde: ''' [[09.12.1941]] - dt - '''[[Steinbeck]]''' - 2.185 [[BRT]].
 
 
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'''<u>2. Unternehmung''':</u>
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| || [[25.12.1941]] - 09:00 Uhr aus '''[[Kirkenes]]''' || → →  → → || [[20.01.1942]] - 14:00 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 132, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Schendel]], war 26 Tage und 5 Stunden auf See und legte dabei 4.023 [[sm]] über und 79 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], südlich der [[Bäreninsel]] und der [[Barentssee]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Ulan (U-Bootgruppe)|Ulan]]. U 134 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.135 [[BRT]] versenken.
 
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'''Versenkt wurde : ''' [[02.01.1942]] - br - ''[[Waziristan]]'' - 5.135 [[BRT]].
 
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]''':</u>
 
 
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| || [[21.01.1941]] - 14:40 Uhr aus '''[[Kirkenes]]''' || → → → → || [[21.01.1942]] - //:// Uhr in den '''[[Bökfjord]]'''
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| || colspan="3" | U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 11.06.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar, Kuba, dem Golf von Mexiko und den Großen Antillen. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Endrass (U-Bootgruppe)|Endrass]]. Das Boot wurde am 26.06.1942 von [[U 459]] mit 43 m³ Brennstoff und mit 1.000 kg Proviant, und am 12.08.1942 von [[U 463]] mit 11 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt.  Nach 82 Tagen und zurückgelegten 12.009 sm über und 701 sm unter Wasser, lief U 134 am 01.09.1942 wieder in La Pallice ein.
 
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| || colspan="3" | U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.  
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'''Die Fahrt : ''' U 132, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Schendel]], war 1 Tage auf See. Das Boot verlegte, zur Übernahme von [[Torpedo|Torpedos]], von [[Kirkenes]] in den [[Bökfjord]].
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 134 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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'''<u>3. Unternehmung''':</u>
 
 
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| || [[02.02.1942]] - 15:00 Uhr aus dem '''[[Bökfjord]]''' || → →  → → ||[[22.02.1943]] - 10:00 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 132, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Schendel]], war 19 Tage und 19 Stunden auf See und legte dabei 3.149 [[sm]] über und 110 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], südlich der Insel [[Jan Mayen]] und der [[Barentssee]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Umbau (U-Bootgruppe)|Umbau]]. U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
  
−
'''Der Kommandant zur 3. Unternehmung:''' Die Besatzung hat sich trotz erheblicher durch Kälte bedingter Belsatung sehr gut bewährt und hat sich allen an sie gestellten Anforderungen gewachsen gezeigt. Kein Ausfälle durch Seegang oder Krankheit.
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| || [[22.02.1942]] - 14:00 Uhr aus '''[[Kirkenes]]''' || → →  → → || [[22.02.1942]] - //:// Uhr in '''[[Bökfjord]]'''  
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
 
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| || [[01.03.1942]] - 14:00 Uhr aus '''[[Bökfjord]]''' || → → → → ||[[01.03.1942]] - 16:15 Uhr in '''[[Kirkenes]]'''
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| || 14.10.1942 - La Pallice || → → → → → → || 14.10.1942 - La Pallice
 
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| || [[01.03.1942]] - 17:30 Uhr aus '''[[Kirkenes]]''' || → → → → || [[12.03.1942]] - 10:06 Uhr in '''[[Helgoland]]'''
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| || 15.10.1942 - La Pallice || → → → → → → || 19.01.1943 - La Pallice
 
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| || [[12.03.1942]] - 13:20 Uhr aus '''[[Helgoland]]''' || → →  → → ||  [[12.03.1942]] - 21:50 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]'''
+
| || colspan="3" | U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 14.10.1942 von La Pallice aus. Noch am selben Tag mußte das Boot wegen defekten [[Fu.M.B.]], zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das im Mittelatlantik, westlich Afrika, vor Freetown und bei den Kapverdischen Inseln. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Streitaxt (U-Bootgruppe)|Streitaxt]]. Das Boot wurde am 13.11.1942 von [[U 462]] mit 70 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant, sowie am 10.12.1942 von [[U 461]] mit 30 m³ Brennstoff, 500 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt. Nach 97 Tagen und zurückgelegten 15.641 sm über und 552 sm unter Wasser, lief U 134 am 19.01.1943 wieder in La Pallice ein.
 
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| || [[14.03.1942]] - 14:43 Uhr aus '''[[Brunsbüttel]]''' || → →  → → ||  [[15.03.1942]] - 02:30 Uhr in '''[[Kiel]]''' 
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| || colspan="3" | U 134 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.927 BRT versenken.
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U 132, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Schendel]], war 14 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Kirkenes]] über den [[Bökfjord]], [[Kirkenes]] (Befehlsempfang), [[Helgoland]] (Eisschutz) und [[Brunsbüttel]] (Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]]) nach [[Kiel]]. Dort ging es ging vom [[18.03.1942]] bis zum [[09.05.1942]], zu Überholungsarbeiten in die [[Deutsche Werke AG (Kiel)]] nach [[Kiel]].
 
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 134 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''4. Unternehmung''':
 
 
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| || [[18.05.1942]] - 20:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → || [[20.05.1942]] - 18:10 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 134 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || [[21.05.1942]] - 05:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → →  → → || [[01.06.1942]] - 08:00 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 132, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Schendel]], war 13 Tage, 1 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 2.458 [[sm]] über und 135 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[20.05.1942]] meldete sich das Boot in [[Kristiansand]] beim Hafenkommandanten. Anschließend operierte es, bei der Überführungsfahrt nach [[Frankreich]], im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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'''Der Kommandant zur 4. Unternehmung:''' Luftüberwachung östlich der Shetlands und im Raum Shetland - Färöer sehr intensiv, hauptsächlich Flugboote und schnelle Schwimmerflugzeuge. Da es hier zur Zeit nicht dunkel wird, sind sie den Booten gegenüber auch bei der taghellen Nacht im Vorteil. Raum westlich Shetland und nördlich der Hebriden keine Luftüberwachung angetroffen.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
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'''<u>5. Unternehmung''':</u>
 
 
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| || [[11.06.1942]] - 16:00 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[01.09.1942]] - 17:12 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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| || 06.03.1943 - La Pallice || → → → → → → || 02.05.1943 - La Pallice
 
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| || colspan="3" | U 134, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Günther Brosin]], lief am 06.03.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]], [[Seeteufel (U-Bootgruppe)|Seeteufel]] und [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]]. Das Boot wurde am 11.04.1943 von [[U 462]] mit 14,5 m³ Brennstoff, und am 12.04.1943 nochmals von [[U 462]], mit 28 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 5 Tagen Proviant versorgt. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 8.792 sm über und 565 sm unter Wasser, lief U 134 am 02.05.1943 wieder in La Pallice ein.
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'''Die Fahrt : ''' U 132, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Schendel]], war 82 Tage, 1 Stunden und 12 Minuten auf See und legte dabei 12.009 [[sm]] über und 701 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Gibraltar]], dem [[Westatlantik]], [[Kuba]], dem [[Golf von Mexiko]] und den [[Große Antillen]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Endrass (U-Bootgruppe)|Endrass]]. U 134 wurde am [[26.06.1942]] von [[U 459]] mit 43 m³ Brennstoff und mit 1.000 kg Proviant, und am [[12.08.1942]] von [[U 463]] mit 11 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Unternehmung in einem navigatorisch beengten, stark luftüberwachtem Seegebiet, in welchem wegen der herrschenden Hitze stärkste Anforderungen an die Besatzung gestellt wurden. Die Fahrt ist ohne Schuld des Kommandanten erfolglos geblieben.
 
 
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| || colspan="3" | U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''<u>6. Unternehmung''':</u>
 
 
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| || [[14.10.1942]] - 18:15 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → →  → → || [[14.10.1942]] - 20:14 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 134 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
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| || [[15.10.1942]] - 18:20 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → →  → → || [[19.01.1943]] - 05:55 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
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'''Die Fahrt : ''' U 132, unter [[Kapitänleutnant]] [[Rudolf Schendel]], war 96 Tage, 13 Stunden und 34 Minuten auf See und legte dabei 15.641 [[sm]] über und 552 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[14.10.1942]] mußte das Boot, wegen defektem [[Fu.M.B.]] , zurück nach [[La Pallice]]. Anschließend operierte es im [[Mittelatlantik]], westlich [[Afrika]], vor [[Freetown]] und bei den [[Kapverdische Inseln|Kapverdischen Inseln]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Streitaxt (U-Bootgruppe)|Streitaxt]]. U 134 wurde am [[13.11.1942]] von [[U 462]] mit 70 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant, sowie am [[10.12.1942]] von [[U 461]] mit 30 m³ Brennstoff, 500 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.927 [[BRT]] versenken.
 
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'''Versenkt wurde : ''' [[14.11.1942]] - pa - ''[[Scapa Flow (Dampfer)|Scapa Flow]]'' - 4.827 [[BRT]].
 
  
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Die Unternehmung brachte trotz langer Dauer und mehrerer günstiger Chancen keinen entsprechenden Erfolg. Es wurde mit wenig Glück und Geschick operiert. Die Unternehmung wurde durch den Gesundheitszustand des Kommandanten beeinträchtigt, dessentwegen das Kommando abgegeben wurde.
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'''<u>7. Unternehmung''':</u>
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| || [[06.03.1943]] - 16:45 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → →  → → || [[02.05.1943]] - 23:15 Uhr in '''[[La Pallice]]'''  
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| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
 
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| || 10.06.1943 - La Pallice || → → → → → → || 27.08.1943 - Verlust des Bootes
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'''Die Fahrt : ''' U 134, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Günther Brosin]], war 57 Tage, 6 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 8.792 [[sm]] über und 565 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]], [[Seeteufel (U-Bootgruppe)|Seeteufel]] und [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]]. U 134 wurde am [[11.04.1943]] von [[U 462]] mit 14,5 m³ Brennstoff, und am [[12.04.1943]] nochmals von [[U 462]], mit 28 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 5 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Der Kommandant zur 7. Unternehmung:''' Bei Vorhandensein von FAT-Torpedos hätte trotz Vollmond der Nachtangriff am 18./19.03. und am 05./06.04. zum Erfolg geführt. Die Unternehmung mußte abgebrochen werden, da eine untragbare Schwächung der Angriffskraft infolge der Ausfälle eingetreten war.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Am 16.03. wurde auf das "Stürmergeleit" richtig operiert und bald Fühlung erhalten. Der Kommandant konnte jedoch trotz mehrfacher Versuche die zahlreichen Sicherungsfahrzeuge nicht ausmanövrieren und zum Schuß gelangen. Auf die starken Wabos hin bis 19. morgens wäre ein Versuch, früher aufzutauchen, auf jeden Fall richtiger gewesen ! Die Angriffschance am 06.04. hätte wahrscheinlich trotz des ersten Fehlschlages noch mit Schwung und Energie angepackt werden können. Der Ausfall der Sehrohre sowie die noch mangelde Erfahrung im Nachtangriff rechtfertigen aber das Verhalten des Kommandanten. Der Kommandant hat auf seiner ersten Unternehmung wertvolle Erfahrungen gesammelt, leider ohne einen Erfolg erreichen zu können.
 
 
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| || colspan="3" | U 134, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Hans-Günther Brosin]], lief am 10.06.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nördlich von Kuba. Nach 78 Tagen wurde U 134 von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
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'''<u>8. Unternehmung''':</u>
 
 
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| || [[10.06.1943]] - 08:15 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → →  → → || [[24.08.1943]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
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| || colspan="3" | U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 134 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]] (B.d.U.)
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'''Die Fahrt : ''' U 134, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Hans-Günther Brosin]], war 75 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und nördlich von [[Kuba]]. Schiffe konnten nicht versenket oder beschädigt werden. U 134 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
 
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Verlustursache
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| || Boot: || U 134
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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| || Datum: || 27.08.1943
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| || Letzter Kommandant: || [[Hans-Günther Brosin]]
 
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| || Datum: || || [[24.08.1943]]
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| || Ort: || Biscaya
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans-Günther Brosin]]
+
| || [[Position]]: || 44°03' Nord - 08°05' West
 
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|-
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| || Ort: || || [[Biscaya]]
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| || [[Planquadrat]]: || BF 7692
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=47.116666666667_N_9.5_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+134| 47°07' N - 09°30' W]
+
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || BF 4519
+
| || Tote: || 48
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' J der [[RAF]] Squadron 179
+
| || Überlebende: || 0
 
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| || Tote: || || 48
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 134|Klick hier → Besatzungsliste U 134]]
 
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| || Überlebende: || || 0
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| || colspan="3" |
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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U 134 wurde am 24.08.1943 kurz nach Mitternacht in der [[Biscaya]] durch die ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' J, geflogen von Fl.Off. Donald F. McRaevon, der britischen [[RAF]] Squadron 179 vom Stützpunkt [[Gibraltar]] mit [[Leigh-Light]] angestrahlt und mit sechs [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt.
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| || colspan="3" | U 134 wurde am 27.08.1943 in der Biscaya nördlich Kap Ortegal, von der britischen Fregatte [[HMS Rother (K.224)|HMS ROTHER (K.224)]] (Lt.Comdr. Richard-Vere-Essex Case) mit Wasserbomben versenkt.
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung wurde von Eric Zimmermann und Axel Niestlé im Juli 2004 geändert. Der Angriff der [[Vickers Wellington|Wellington]] J der RAF Squadron 179 am 24.08.1943 auf der Position 42°07' N - 09°30' W, dem die Versenkung von U 134 zugeschrieben wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen [[U 340]] und richtete keinen Schaden an. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 216).
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 134 konnte auf 8 Unternehmungen 2 Schiffe mit 9.962 BRT versenken. Versehentlich wurde ein deutscher Dampfer mit 2.185 BRT versenkt.
−
 
 
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
−
 
−
'''Am 24.08.1943 kamen ums Leben (48):'''
 
−
 
 
−
[[Bartsch, Dietrich]] ● [[Bau, Günter]] ● [[Brandenbusch, Günter]] ● [[Bressau, Willy]] ● [[Hans-Günter Brosin|Brosin, Hans-Günter]] ● [[Chichon, Paul]] ● [[Dabow, Bernhard]] ● [[Ennen, Hinrich]] ● [[Gorius, Anton]] ● [[Grossmann, Erwin]] ● [[Henze, Otto]] ● [[Herber, Johann]] ● [[Hoffmann, Erich]] ● [[Justen, Peter]] ● [[Kaiser, Martin]] ● [[Kirstein, Rolf]] ● [[Kleemann, Johann]] ● [[Kohl, Rudolf]] ● [[Kosbab, Rudolf-Fritz-Alfred]] ● [[Leipold, Johann]] ● [[Löckel, Willi]] ● [[Lorenz, Günther]] ● [[Ludwig, Willy]] ● [[Lützenkirchen, Wilhelm]] ● [[Müller, Hermann]] ● [[Münzberger, Oskar]] ● [[Nehls, Helmut]] ● [[Perzl, Otto]] ● [[Proch, Karl]] ● [[Reckzeh, Martin]] ● [[Rohde, Werner]] ● [[Schlieckum, Bodo]] ● [[Schmitz, Wilhelm]] ● [[Schnabel, Rudolf]] ● [[Schulte, Franz]] ● [[Schulze, Heinz]] ● [[Seidel, Helmut]] ● [[Stein, Horst]] ● [[Teuchert, Herbert]] ● [[Theess, Otto]] ● [[Tomalak, Leo]] ● [[Uhlig, Walter]] ● [[Ulbrich, Otto]] ● [[Venske, Herbert]] ● [[Vogler, Kurt]] ● [[Walk, Werner]] ● [[Wegner, August]] ● [[Weissmüller, Hans]]
 
−
 
 
−
'''Vor dem 10.06.1943: (10) ②'''
 
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−
[[Diethelm Balke|Balke, Diethelm]] ● [[Birke, Gerhard]] ● [[Helmut Bork|Bork, Helmut]] ● [[Diercks, Uwe]] ● [[Hoffmann, Horst]] ● [[Jensen, Ernst]] ● [[Kräft, Erich]] ● [[Kurt Neide|Neide, Kurt]] ● [[Klaus Paepenmöller|Paepenmöller, Klaus]] ● [[Rudolf Schendel|Schendel, Rudolf]]
 
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−
'''Einzelverluste: (1)'''
 
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−
[[Rataj, Gerhard]]
 
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 +
Literaturverzeichnis
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|-
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| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 38, 206. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
−
 
+
|-
−
'''<u>LITERATUR:</u>'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -  Mittler Verlag 1997 - S. 51, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 4 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 125 - U 170"] Seite 109 - 122.
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 109, 141. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 114. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 45, 216, 268. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 109 - 122. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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Version vom 16. August 2023, 19:53 Uhr

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U 133 ← U 134 → U 135

U-Boot U 134
Typ: VII C
Bauauftrag: 07.08.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 013
Serie: U 132 - U 136
Kiellegung: 06.09.1940
Stapellauf: 17.05.1941
Indienststellung: 26.07.1941
Kommandant: Rudolf Schendel
Feldpostnummer: M - 45 658

Kommandanten

26.07.1943 - 02.02.1943 Kapitänleutnant Rudolf Schendel
03.02.1943 - 27.08.1943 Kapitänleutnant Hans-Günther Brosin

Flottillen

26.07.1941 - 31.10.1941 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 134
01.11.1941 - 27.08.1943 Frontboot 3. U-Flottille La Pallice

Unternehmungen

1. Unternehmung
01.12.1941 - Kiel → → → → → → 02.12.1941 - Kristiansand
03.12.1941 - Kristiansand → → → → → → 12.12.1941 - Kirkenes
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 01.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einem Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee. Nach 11 Tagen, lief U 134 am 12.12.1941 in Kirkenes ein.
U 134 versenkte auf dieser Unternehmung aus versehen 1 Schiff deutsches Schiff mit 2.185 BRT.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
25.12.1941 - Kirkenes → → → → → → 20.01.1942 - Kirkenes
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 25.12.1941 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Bäreninsel und der Barentssee. U 134 gehörte bei dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Ulan. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 4.023 sm über und 79 sm unter Wasser, lief U 134 am 20.01.1942 wieder in Kirkenes ein.
U 134 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.135 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Verlegungsfahrt
21.01.1942 - Kirkenes → → → → → → 21.01.1942 - Bökfjord
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 21.01.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, zur Übernahme von Torpedos, in den Bökfjord. Am 21.01.1942 lief U 134 in den Bökfjord ein.
3. Unternehmung
02.02.1942 - Bökfjord → → → → → → 22.02.1942 - Kirkenes
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 02.02.1942 aus dem Bökfjord aus. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Insel Jan Mayen und der Barentssee. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Umbau. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.149 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 134 am 22.02.1942 in Kirkenes ein.
U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Verlegungsfahrt
22.02.1942 - Kirkenes → → → → → → 22.02.1942 - Bökfjord
01.03.1942 - Bökfjord → → → → → → 01.03.1942 - Kirkenes
01.03.1942 - Kirkenes → → → → → → 12.03.1942 - Helgoland
12.03.1942 - Helgoland → → → → → → 12.03.1942 - Brunsbüttel
14.03.1942 - Brunsbüttel → → → → → → 15.03.1942 - Kiel
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 22.02.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, über den Bökfjord, Kirkenes (Befehlsempfang), Helgoland (Eisschutz) und Brunsbüttel, nach Kiel. Am 15.03.1942 lief U 134 in Kiel ein. Das Boot ging zu Überholungsarbeiten, vom 18.03.1942 - 09.05.1942, in die Werft der Deutsche Werke AG.
4. Unternehmung
18.05.1942 - Kiel → → → → → → 20.05.1942 - Kristiansand
21.05.1942 - Kristiansand → → → → → → 01.06.1942 - La Pallice
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 18.05.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einen Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot, bei der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.458 sm über und 135 sm unter Wasser, lief U 134 am 01.06.1942 in La Pallice ein.
U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
11.06.1942 - La Pallice → → → → → → 01.09.1942 - La Pallice
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 11.06.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar, Kuba, dem Golf von Mexiko und den Großen Antillen. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Endrass. Das Boot wurde am 26.06.1942 von U 459 mit 43 m³ Brennstoff und mit 1.000 kg Proviant, und am 12.08.1942 von U 463 mit 11 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. Nach 82 Tagen und zurückgelegten 12.009 sm über und 701 sm unter Wasser, lief U 134 am 01.09.1942 wieder in La Pallice ein.
U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
14.10.1942 - La Pallice → → → → → → 14.10.1942 - La Pallice
15.10.1942 - La Pallice → → → → → → 19.01.1943 - La Pallice
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 14.10.1942 von La Pallice aus. Noch am selben Tag mußte das Boot wegen defekten Fu.M.B., zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das im Mittelatlantik, westlich Afrika, vor Freetown und bei den Kapverdischen Inseln. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Streitaxt. Das Boot wurde am 13.11.1942 von U 462 mit 70 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant, sowie am 10.12.1942 von U 461 mit 30 m³ Brennstoff, 500 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt. Nach 97 Tagen und zurückgelegten 15.641 sm über und 552 sm unter Wasser, lief U 134 am 19.01.1943 wieder in La Pallice ein.
U 134 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.927 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
06.03.1943 - La Pallice → → → → → → 02.05.1943 - La Pallice
U 134, unter Oberleutnant zur See Hans-Günther Brosin, lief am 06.03.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Stürmer, Seeteufel und Meise. Das Boot wurde am 11.04.1943 von U 462 mit 14,5 m³ Brennstoff, und am 12.04.1943 nochmals von U 462, mit 28 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 5 Tagen Proviant versorgt. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 8.792 sm über und 565 sm unter Wasser, lief U 134 am 02.05.1943 wieder in La Pallice ein.
U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
10.06.1943 - La Pallice → → → → → → 27.08.1943 - Verlust des Bootes
U 134, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Hans-Günther Brosin, lief am 10.06.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nördlich von Kuba. Nach 78 Tagen wurde U 134 von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 134
Datum: 27.08.1943
Letzter Kommandant: Hans-Günther Brosin
Ort: Biscaya
Position: 44°03' Nord - 08°05' West
Planquadrat: BF 7692
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 48
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 134
U 134 wurde am 27.08.1943 in der Biscaya nördlich Kap Ortegal, von der britischen Fregatte HMS ROTHER (K.224) (Lt.Comdr. Richard-Vere-Essex Case) mit Wasserbomben versenkt.
Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung wurde von Eric Zimmermann und Axel Niestlé im Juli 2004 geändert. Der Angriff der Wellington J der RAF Squadron 179 am 24.08.1943 auf der Position 42°07' N - 09°30' W, dem die Versenkung von U 134 zugeschrieben wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen U 340 und richtete keinen Schaden an. (Dr. Axel Niestlé - S. 216).
U 134 konnte auf 8 Unternehmungen 2 Schiffe mit 9.962 BRT versenken. Versehentlich wurde ein deutscher Dampfer mit 2.185 BRT versenkt.

Literaturverzeichnis

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 38, 206. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 51, 220. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 109, 141. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 114. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 45, 216, 268. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 109 - 122. → Amazon

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