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U 134: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 133]] ← U 134 → [[U 135]]
 
[[U 133]] ← U 134 → [[U 135]]
  
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| || 26.07.1941 - 31.10.1941 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]], Kiel.
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| || 26.07.1941 - 31.10.1941 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 134|Klick hier → Ausbildung U 134]]
 
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| || 01.11.1941 - 27.08.1943 || Frontboot || [[3. U-Flottille]], La Pallice.
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| || 01.11.1941 - 27.08.1943 || Frontboot || [[3. U-Flottille]] || La Pallice
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Erprobung und Ausbildung
 
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| || 27.07.1941 - 30.07.1941 || Bremen || Erprobungsfahrten auf der Weser.
 
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| || 30.07.1941 - 31.07.1941 || Bremen || Marsch nach Kiel. Dabei in der Deutschen Bucht von drei englischen Bombern angegriffen. Keine Schäden.
 
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| || 01.08.1941 - 14.08.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 15.08.1941 || Ostsee || Horcherprobungen in der Gjenner Bucht.
 
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| || 16.08.1941 || Ostsee || Marsch nach Warnemünde.
 
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| || 17.08.1941 - 20.08.1941 || Warnemünde || Einzelausbildung beim [[TEK]].
 
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| || 21.08.1941 - 25.08.1941 || Warnemünde || Schiessen beim [[TEK]].
 
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| || 26.08.1941 - 27.08.1941 || Warnemünde || Einzelausbildung beim [[TEK]].
 
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| || 28.08.1941 || Ostsee || Marsch nach Kiel.
 
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| || 29.08.1941 - 19.09.1941 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
 
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| || 20.09.1941 - 22.09.1941 || Kiel || Werfterprobungen und Einräumen.
 
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| || 23.09.1941 - 24.09.1941 || Ostsee || Marsch nach Danzig.
 
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| || 25.09.1941 - 05.10.1941 || Danzig || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 06.10.1941 - 11.10.1941 || Danzig || Übungen bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || 12.10.1941 - 23.10.1941 || Danzig ||  Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || 24.10.1941 - 29.10.1941 || Danzig || Restübungen bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || 30.10.1941 - 31.10.1941 || Ostsee || Marsch nach Lübeck.
 
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| || 01.11.1941 - 18.11.1941 || Lübeck || Restarbeiten bei den [[Flender Werke AG|Flender Werken]].
 
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| || 19.11.1941 || Ostsee || Marsch nach Kiel.
 
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| || 20.11.1941 - 30.11.1941 || Kiel || Restarbeiten bei der Kriegsmarinewerft. Ausrüstung.
 
 
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| || colspan="3" | U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 01.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einem Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee. Nach 11 Tagen, lief U 134 am 12.12.1941 in Kirkenes ein.
 
| || colspan="3" | U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 01.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einem Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee. Nach 11 Tagen, lief U 134 am 12.12.1941 in Kirkenes ein.
 
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| || colspan="3" | U 134 konnte auf dieser Unternehmung ausversehen 1 Schiff mit 2.185 BRT versenken.
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| || colspan="3" | U 134 versenkte auf dieser Unternehmung aus versehen 1 Schiff deutsches Schiff mit 2.185 BRT.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 134 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 134 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || 14.03.1942 - Brunsbüttel || → → → → → → || 15.03.1942 - Kiel   
 
| || 14.03.1942 - Brunsbüttel || → → → → → → || 15.03.1942 - Kiel   
 
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| || colspan="3" | U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 22.02.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, über den Bökfjord, Kirkenes (Befehlsempfang), Helgoland ([[Eisschutz]]) und Brunsbrüttel, nach Kiel. Am 15.03.1942 lief U 134 in Kiel ein. Das Boot ging zu Überholungsarbeiten, vom 18.03.1942 - 09.05.1942, in die Werft der  [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]].
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| || colspan="3" | U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 22.02.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, über den Bökfjord, Kirkenes (Befehlsempfang), Helgoland ([[Eisschutz]]) und Brunsbüttel, nach Kiel. Am 15.03.1942 lief U 134 in Kiel ein. Das Boot ging zu Überholungsarbeiten, vom 18.03.1942 - 09.05.1942, in die Werft der  [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]].
 
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| || 15.10.1942 - La Pallice || → → → → → → || 19.01.1943 - La Pallice
 
| || 15.10.1942 - La Pallice || → → → → → → || 19.01.1943 - La Pallice
 
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| || colspan="3" | U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 14.10.1942 von La Pallice aus. Noch am selben Tag mußte das Boot wegen defekten [[F.u.M.B.]], zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das im Mittelatlantik, westlich Afrika, vor Freetown und bei den Kapverdischen Inseln. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Streitaxt (U-Bootgruppe)|Streitaxt]]. Das Boot wurde am 13.11.1942 von [[U 462]] mit 70 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant, sowie am 10.12.1942 von [[U 461]] mit 30 m³ Brennstoff, 500 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt. Nach 97 Tagen und zurückgelegten 15.641 sm über und 552 sm unter Wasser, lief U 134 am 19.01.1943 wieder in La Pallice ein.
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| || colspan="3" | U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 14.10.1942 von La Pallice aus. Noch am selben Tag mußte das Boot wegen defekten [[Fu.M.B.]], zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das im Mittelatlantik, westlich Afrika, vor Freetown und bei den Kapverdischen Inseln. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Streitaxt (U-Bootgruppe)|Streitaxt]]. Das Boot wurde am 13.11.1942 von [[U 462]] mit 70 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant, sowie am 10.12.1942 von [[U 461]] mit 30 m³ Brennstoff, 500 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt. Nach 97 Tagen und zurückgelegten 15.641 sm über und 552 sm unter Wasser, lief U 134 am 19.01.1943 wieder in La Pallice ein.
 
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| || colspan="3" | U 134 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.927 BRT versenken.
 
| || colspan="3" | U 134 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.927 BRT versenken.
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| || Boot: || U 134
 
| || Boot: || U 134
 
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| || Datum: || [[27.08.1943]]
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| || Datum: || 27.08.1943
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Hans-Günther Brosin]]
 
| || Letzter Kommandant: || [[Hans-Günther Brosin]]
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| || [[Position]]: || 44°03' Nord - 08°05' West
 
| || [[Position]]: || 44°03' Nord - 08°05' West
 
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| || [[Planquadrat]]: || BF 4519
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| || [[Planquadrat]]: || BF 7692
 
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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| || Überlebende: || 0
 
| || Überlebende: || 0
 
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 134|Klick hier → Besatzungsliste U 134]]
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| || colspan="3" | U 134 wurde, nach einer Neubewertung der Ereignisse durch [[Dr. Axel Niestlé]] und Eric Zimmermann vom Juli 2004, am 27.08.1943 in der Biscaya nördlich Kap Ortegal, von der britischen Fregatte [[HMS Rother (K.224)|HMS ROTHER (K.224)]] mit Wasserbomben versenkt.
 
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| || colspan="3" | Somit ist die frühere Annahme, daß U 134 am 24.08.1943 kurz nach Mitternacht, in der Biscaya, durch die [[Vickers Wellington|Wellington]] J, geflogen von Fl.Off. Donald F. McRaevon, der britischen [[RAF]] Squadron 179 vom Stützpunkt Gibraltar mit [[Leigh-Light]] angestrahlt und mit sechs [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt wurden ist, nicht mehr aktuell.
 
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| || colspan="3" | U 134 konnte auf 8 Unternehmungen insgesamt 2 Schiffe mit 9.962 BRT versenken. Versehentlich wurde ein deutscher Dampfer mit 2.185 BRT versenkt.
 
 
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Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (48 Personen)
 
 
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| || [[Bartsch, Dietrich]] || [[Bau, Günter]] || [[Brandenbusch, Günter]]
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| || colspan="3" | U 134 wurde am 27.08.1943 in der Biscaya nördlich Kap Ortegal, von der britischen Fregatte [[HMS Rother (K.224)|HMS ROTHER (K.224)]] (Lt.Comdr. Richard-Vere-Essex Case) mit Wasserbomben versenkt.
 
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| || [[Bressau, Willy]] || [[Hans-Günther Brosin|Brosin, Hans-Günther]] || [[Chichon, Paul]]
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| || colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung wurde von Eric Zimmermann und Axel Niestlé im Juli 2004 geändert. Der Angriff der [[Vickers Wellington|Wellington]] J der RAF Squadron 179 am 24.08.1943 auf der Position 42°07' N - 09°30' W, dem die Versenkung von U 134 zugeschrieben wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen [[U 340]] und richtete keinen Schaden an. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 216).
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| || [[Dabow, Bernhard]] || [[Ennen, Hinrich]] || [[Gorius, Anton]]
 
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| || [[Grossmann, Erwin]] || [[Henze, Otto]] || [[Herber, Johann]]
 
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| || [[Hoffmann, Erich (U 134)|Hoffmann, Erich]] || [[Justen, Peter]] || [[Kaiser, Martin (U 134)|Kaiser, Martin]]
 
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| || [[Kirstein, Rolf]] || [[Kleemann, Johann]] || [[Kohl, Rudolf (U 134)|Kohl, Rudolf]]
 
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| || [[Kosbab, Rudolf-Fritz-Alfred]] || [[Leipold, Johann]] || [[Löckel, Willi]]
 
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| || [[Lorenz, Günther]] || [[Ludwig, Willy]] || [[Lützenkirchen, Wilhelm]]
 
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| || [[Müller, Hermann (U 134)|Müller, Hermann]] || [[Münzberger, Oskar]] || [[Nehls, Helmut]]
 
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| || [[Perzl, Otto]] || [[Proch, Karl]] || [[Reckzeh, Martin]]
 
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| || [[Rohde, Werner (U 134)|Rhode, Werner]] || [[Schlieckum, Bodo]] || [[Schmitz, Wilhelm (U 134)|Schmitz, Wilhelm]]
 
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| || [[Schnabel, Rudolf]] || [[Schulte, Franz (U 134)|Schulte, Franz]] || [[Schulze, Heinz (U 134)|Schulze, Heinz]]
 
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| || [[Seidel, Helmut (U 134)|Seidel, Helmut]] || [[Stein, Horst]] || [[Teuchert, Herbert]]
 
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| || [[Theess, Otto]] || [[Tomalak, Leo]] || [[Uhlig, Walter]]
 
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| || [[Ulbrich, Otto]] || [[Venske, Herbert]] || [[Vogler, Kurt]]
 
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| || [[Walk, Werner]] || [[Wegner, August]] || [[Weissmüller, Hans]]
 
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Zwischen Indienststellung und dem letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (10 Personen - unvollständig)
 
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| || [[Diethelm Balke|Balke, Diethelm]] || [[Birke, Gerhard]] || [[Helmut Bork|Bork, Helmut]]
 
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| || [[Diercks, Uwe]] || [[Hoffmann, Horst]] || [[Jensen, Ernst]]
 
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| || [[Kräft, Erich]] || [[Kurt Neide|Neide, Kurt]] || [[Klaus Paepenmöller|Paepenmöller, Klaus]]
 
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| || [[Rudolf Schendel|Schendel, Rudolf]]
 
 
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| || colspan="3" | U 134 konnte auf 8 Unternehmungen 2 Schiffe mit 9.962 BRT versenken. Versehentlich wurde ein deutscher Dampfer mit 2.185 BRT versenkt.
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Einzelverluste (1 Person)
 
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| || [[Rataj, Gerhard]]
 
 
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 521, 566, 723, 729, 741.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 38, 206. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN -978-3453160590 - Seite 106, 108. 109, 193, 194, 349, 437, 438, 471.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -  Mittler Verlag 1997 - S. 51, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 38, 206.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 109, 141. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -  Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 51, 220.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 114. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 109, 141.
+
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 45, 216, 268. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 114.
 
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| || colspan="3" |  Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 109 - 122.
 
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Anmerkungen
 
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| || colspan="3" | [[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken]]  
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Version vom 16. August 2023, 19:53 Uhr

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U 133 ← U 134 → U 135

U-Boot U 134
Typ: VII C
Bauauftrag: 07.08.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 013
Serie: U 132 - U 136
Kiellegung: 06.09.1940
Stapellauf: 17.05.1941
Indienststellung: 26.07.1941
Kommandant: Rudolf Schendel
Feldpostnummer: M - 45 658

Kommandanten

26.07.1943 - 02.02.1943 Kapitänleutnant Rudolf Schendel
03.02.1943 - 27.08.1943 Kapitänleutnant Hans-Günther Brosin

Flottillen

26.07.1941 - 31.10.1941 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 134
01.11.1941 - 27.08.1943 Frontboot 3. U-Flottille La Pallice

Unternehmungen

1. Unternehmung
01.12.1941 - Kiel → → → → → → 02.12.1941 - Kristiansand
03.12.1941 - Kristiansand → → → → → → 12.12.1941 - Kirkenes
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 01.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einem Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee. Nach 11 Tagen, lief U 134 am 12.12.1941 in Kirkenes ein.
U 134 versenkte auf dieser Unternehmung aus versehen 1 Schiff deutsches Schiff mit 2.185 BRT.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
25.12.1941 - Kirkenes → → → → → → 20.01.1942 - Kirkenes
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 25.12.1941 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Bäreninsel und der Barentssee. U 134 gehörte bei dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Ulan. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 4.023 sm über und 79 sm unter Wasser, lief U 134 am 20.01.1942 wieder in Kirkenes ein.
U 134 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.135 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Verlegungsfahrt
21.01.1942 - Kirkenes → → → → → → 21.01.1942 - Bökfjord
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 21.01.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, zur Übernahme von Torpedos, in den Bökfjord. Am 21.01.1942 lief U 134 in den Bökfjord ein.
3. Unternehmung
02.02.1942 - Bökfjord → → → → → → 22.02.1942 - Kirkenes
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 02.02.1942 aus dem Bökfjord aus. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Insel Jan Mayen und der Barentssee. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Umbau. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.149 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 134 am 22.02.1942 in Kirkenes ein.
U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Verlegungsfahrt
22.02.1942 - Kirkenes → → → → → → 22.02.1942 - Bökfjord
01.03.1942 - Bökfjord → → → → → → 01.03.1942 - Kirkenes
01.03.1942 - Kirkenes → → → → → → 12.03.1942 - Helgoland
12.03.1942 - Helgoland → → → → → → 12.03.1942 - Brunsbüttel
14.03.1942 - Brunsbüttel → → → → → → 15.03.1942 - Kiel
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 22.02.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, über den Bökfjord, Kirkenes (Befehlsempfang), Helgoland (Eisschutz) und Brunsbüttel, nach Kiel. Am 15.03.1942 lief U 134 in Kiel ein. Das Boot ging zu Überholungsarbeiten, vom 18.03.1942 - 09.05.1942, in die Werft der Deutsche Werke AG.
4. Unternehmung
18.05.1942 - Kiel → → → → → → 20.05.1942 - Kristiansand
21.05.1942 - Kristiansand → → → → → → 01.06.1942 - La Pallice
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 18.05.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einen Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot, bei der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.458 sm über und 135 sm unter Wasser, lief U 134 am 01.06.1942 in La Pallice ein.
U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
11.06.1942 - La Pallice → → → → → → 01.09.1942 - La Pallice
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 11.06.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar, Kuba, dem Golf von Mexiko und den Großen Antillen. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Endrass. Das Boot wurde am 26.06.1942 von U 459 mit 43 m³ Brennstoff und mit 1.000 kg Proviant, und am 12.08.1942 von U 463 mit 11 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. Nach 82 Tagen und zurückgelegten 12.009 sm über und 701 sm unter Wasser, lief U 134 am 01.09.1942 wieder in La Pallice ein.
U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
14.10.1942 - La Pallice → → → → → → 14.10.1942 - La Pallice
15.10.1942 - La Pallice → → → → → → 19.01.1943 - La Pallice
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 14.10.1942 von La Pallice aus. Noch am selben Tag mußte das Boot wegen defekten Fu.M.B., zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das im Mittelatlantik, westlich Afrika, vor Freetown und bei den Kapverdischen Inseln. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Streitaxt. Das Boot wurde am 13.11.1942 von U 462 mit 70 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant, sowie am 10.12.1942 von U 461 mit 30 m³ Brennstoff, 500 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt. Nach 97 Tagen und zurückgelegten 15.641 sm über und 552 sm unter Wasser, lief U 134 am 19.01.1943 wieder in La Pallice ein.
U 134 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.927 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
06.03.1943 - La Pallice → → → → → → 02.05.1943 - La Pallice
U 134, unter Oberleutnant zur See Hans-Günther Brosin, lief am 06.03.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Stürmer, Seeteufel und Meise. Das Boot wurde am 11.04.1943 von U 462 mit 14,5 m³ Brennstoff, und am 12.04.1943 nochmals von U 462, mit 28 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 5 Tagen Proviant versorgt. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 8.792 sm über und 565 sm unter Wasser, lief U 134 am 02.05.1943 wieder in La Pallice ein.
U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
10.06.1943 - La Pallice → → → → → → 27.08.1943 - Verlust des Bootes
U 134, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Hans-Günther Brosin, lief am 10.06.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nördlich von Kuba. Nach 78 Tagen wurde U 134 von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 134
Datum: 27.08.1943
Letzter Kommandant: Hans-Günther Brosin
Ort: Biscaya
Position: 44°03' Nord - 08°05' West
Planquadrat: BF 7692
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 48
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 134
U 134 wurde am 27.08.1943 in der Biscaya nördlich Kap Ortegal, von der britischen Fregatte HMS ROTHER (K.224) (Lt.Comdr. Richard-Vere-Essex Case) mit Wasserbomben versenkt.
Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung wurde von Eric Zimmermann und Axel Niestlé im Juli 2004 geändert. Der Angriff der Wellington J der RAF Squadron 179 am 24.08.1943 auf der Position 42°07' N - 09°30' W, dem die Versenkung von U 134 zugeschrieben wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen U 340 und richtete keinen Schaden an. (Dr. Axel Niestlé - S. 216).
U 134 konnte auf 8 Unternehmungen 2 Schiffe mit 9.962 BRT versenken. Versehentlich wurde ein deutscher Dampfer mit 2.185 BRT versenkt.

Literaturverzeichnis

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 38, 206. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 51, 220. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 109, 141. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 114. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 45, 216, 268. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 109 - 122. → Amazon

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