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U 134: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 133]] ← U 134 → [[U 135]]
  
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| || [[Bauauftrag:]] || 07.08.1939
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 132 – U 136
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| || [[Baunummer:]] || 013
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 06.09.1940
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| || [[Serie:]] || U 132 - U 136
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 17.05.1941
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| || [[Kiellegung:]] || 06.09.1940
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 26.07.1941
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| || [[Stapellauf:]] || 17.05.1941
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Rudolf Schendel]]
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| || [[Indienststellung:]] || 26.07.1941
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 45 658
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Rudolf Schendel]]
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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| || 26.07.1943 - 02.02.1943 || Kapitänleutnant || [[Rudolf Schendel]]
 
| || 26.07.1943 - 02.02.1943 || Kapitänleutnant || [[Rudolf Schendel]]
 
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| || 03.02.1943 - 24.08.1943 || Kapitänleutnant || [[Hans-Günther Brosin]]  
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| || 03.02.1943 - 27.08.1943 || Kapitänleutnant || [[Hans-Günther Brosin]]  
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || 26.07.1941 - 31.10.1941 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
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| || 26.07.1941 - 31.10.1941 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 134|Klick hier → Ausbildung U 134]]
 
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| || 01.11.1941 - 24.08.1943 || Frontboot || [[3. U-Flottille]]
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| || 01.11.1941 - 27.08.1943 || Frontboot || [[3. U-Flottille]] || La Pallice
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || 27.07.1941 - 30.07.1941 || Bremen || Erprobungsfahrten auf der Weser.
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 30.07.1941 - 31.07.1941 || Bremen || Marsch nach Kiel. Dabei in der Deutschen Bucht von drei englischen
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| || 01.12.1941 - Kiel || → → → → → → || 02.12.1941 - Kristiansand
 
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| || || || Bombern angegriffen. Keine Schäden.
+
| || 03.12.1941 - Kristiansand || → → → → → → || 12.12.1941 - Kirkenes
 
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|-
−
| || 01.08.1941 - 14.08.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || colspan="3" | U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 01.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einem Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee. Nach 11 Tagen, lief U 134 am 12.12.1941 in Kirkenes ein.
 
|-
 
|-
−
| || 15.08.1941 || Ostsee || Horcherprobungen in der Gjenner Bucht.
+
| || colspan="3" | U 134 versenkte auf dieser Unternehmung aus versehen 1 Schiff deutsches Schiff mit 2.185 BRT.
 
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−
| || 16.08.1941 || Ostsee || Marsch nach Warnemünde.
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 134 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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−
| || 17.08.1941 - 20.08.1941 || Warnemünde || Einzelausbildung beim [[TEK]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 134 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
−
|-
 
−
| || 21.08.1941 - 25.08.1941 || Warnemünde || Schiessen beim [[TEK]].
 
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| || 26.08.1941 - 27.08.1941 || Warnemünde || Einzelausbildung beim [[TEK]].
 
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| || 28.08.1941 || Ostsee || Marsch nach Kiel.
 
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| || 29.08.1941 - 19.09.1941 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
 
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|-
 
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| || 20.09.1941 - 22.09.1941 || Kiel || Werfterprobungen und Einräumen.
 
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| || 23.09.1941 - 24.09.1941 || Ostsee || Marsch nach Danzig.
 
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| || 25.09.1941 - 05.10.1941 || Danzig || Ausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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|-
 
−
| || 06.10.1941 - 11.10.1941 || Danzig || Übungen bei der [[25. U-Flottille]].
 
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|-
 
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| || 12.10.1941 - 23.10.1941 || Danzig ||  Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || 24.10.1941 - 29.10.1941 || Danzig || Restübungen bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || 30.10.1941 - 31.10.1941 || Ostsee || Marsch nach Lübeck.
 
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| || 01.11.1941 - 18.11.1941 || Lübeck || Restarbeiten bei den [[Flender Werke AG|Flender Werken]].
 
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| || 19.11.1941 || Ostsee || Marsch nach Kiel.
 
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| || 20.11.1941 - 30.11.1941 || Kiel || Restarbeiten bei der Kriegsmarinewerft. Ausrüstung.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || 01.12.1941 - Kiel || → → → → → → → → → || 02.12.1941 - Kristiansand
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| || 25.12.1941 - Kirkenes || → → → → → → || 20.01.1942 - Kirkenes
 
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| || 03.12.1941 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 12.12.1941 - Kirkenes  
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| || colspan="3" | U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 25.12.1941 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Bäreninsel und der Barentssee. U 134 gehörte bei dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Ulan (U-Bootgruppe)|Ulan]]. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 4.023 sm über und 79 sm unter Wasser, lief U 134 am 20.01.1942 wieder in Kirkenes ein.
 
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−
| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 134 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.135 BRT versenken.
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U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 01.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einem Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee. Es versenkte auf dieser Unternehmung am 09.12.1941, versehentlich, den deutschen Dampfer [[Steinbek|STEINBEK]]. Nach 11 Tagen, lief U 134 am 12.12.1941 in Kirkenes ein.
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 134 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
−
 
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 09.12.1941 - die deutsche || [[Steinbek|STEINBEK]] || 2.185 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 134 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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'''Chronik 01.12.1941 – 12.12.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 134 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[01.12.1941]] - [[02.12.1941]] - [[03.12.1941]] - [[04.12.1941]] - [[05.12.1941]] - [[06.12.1941]] - [[07.12.1941]] - [[08.12.1941]] - [[09.12.1941]] - [[10.12.1941]] - [[11.12.1941]] - [[12.12.1941]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
 
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| || 25.12.1941 - Kirkenes || → → → → → → → → → || 20.01.1942 - Kirkenes
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 21.01.1942 - Kirkenes || → → → → → → || 21.01.1942 - Bökfjord
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U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 25.12.1941 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Bäreninsel und der Barentssee. U 134 gehörte bei dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Ulan (U-Bootgruppe)|Ulan]]. U 134 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.135 BRT versenken. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 4.023 sm über und 79 sm unter Wasser, lief U 134 am 20.01.1942 wieder in Kirkenes ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 02.01.1942 - die britische || [[Waziristan|WAZIRISTAN]] || 5.135 BRT
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| || colspan="3" | U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 21.01.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, zur Übernahme von [[Torpedo|Torpedos]], in den Bökfjord. Am 21.01.1942 lief U 134 in den Bökfjord ein.
 
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'''Chronik 25.12.1941 – 20.01.1942:'''
 
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[[25.12.1941]] - [[26.12.1941]] - [[27.12.1941]] - [[28.12.1941]] - [[29.12.1941]] - [[30.12.1941]] - [[31.12.1941]] - [[01.01.1942]] - [[02.01.1942]] - [[03.01.1942]] - [[04.01.1942]] - [[05.01.1942]] - [[06.01.1942]] - [[07.01.1942]] - [[08.01.1942]] - [[09.01.1942]] - [[10.01.1942]] - [[11.01.1942]] - [[12.01.1942]] - [[13.01.1942]] - [[14.01.1942]] - [[15.01.1942]] - [[16.01.1942]] - [[17.01.1942]] - [[18.01.1942]] - [[19.01.1942]] - [[20.01.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
 
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
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U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 21.01.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, zur Übernahme von [[Torpedo|Torpedos]], in den Bökfjord. Am 21.01.1942 lief U 134 in den Bökfjord ein.
 
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'''Chronik 21.01.1942:'''
 
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[[21.01.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 02.02.1942 aus dem Bökfjord aus. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Insel Jan Mayen und der Barentssee. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Umbau (U-Bootgruppe)|Umbau]]. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.149 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 134 am 22.02.1942 in Kirkenes ein.
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 02.02.1942 - Bökfjord || → → → → → → → → → || 22.02.1942 - Kirkenes
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 134 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 02.02.1942 aus dem Bökfjord aus. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Insel Jan Mayen und der Barentssee. U 132 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Umbau (U-Bootgruppe)|Umbau]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.149 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 134 am 22.02.1942 in Kirkenes ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
 
−
Die Besatzung hat sich trotz erheblicher durch Kälte bedingter Belsatung sehr gut bewährt und hat sich allen an sie gestellten Anforderungen gewachsen gezeigt. Keine Ausfälle durch Seegang oder Krankheit.
 
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'''Chronik 02.02.1942 – 22.02.1942:'''
 
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[[02.02.1942]] - [[03.02.1942]] - [[04.02.1942]] - [[05.02.1942]] - [[06.02.1942]] - [[07.02.1942]] - [[08.02.1942]] - [[09.02.1942]] - [[10.02.1942]] - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]]
 
 
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| || 01.03.1942 - Bökfjord || → → → → → → → → → || 01.03.1942 - Kirkenes
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| || 01.03.1942 - Kirkenes || → → → → → → || 12.03.1942 - Helgoland 
 
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| || 01.03.1942 - Kirkenes || → → → → → → → → → || 12.03.1942 - Helgoland  
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| || 12.03.1942 - Helgoland || → → → → → → || 12.03.1942 - Brunsbüttel  
 
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| || 14.03.1942 - Brunsbüttel || → → → → → → || 15.03.1942 - Kiel  
 
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| || 14.03.1942 - Brunsbüttel || → → → → → → → → → || 15.03.1942 - Kiel
+
| || colspan="3" | U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 22.02.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, über den Bökfjord, Kirkenes (Befehlsempfang), Helgoland ([[Eisschutz]]) und Brunsbüttel, nach Kiel. Am 15.03.1942 lief U 134 in Kiel ein. Das Boot ging zu Überholungsarbeiten, vom 18.03.1942 - 09.05.1942, in die Werft der  [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]].
 
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U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 22.02.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, über den Bökfjord, Kirkenes (Befehlsempfang), Helgoland ([[Eisschutz]]) und Brunsbrüttel, nach Kiel. Am 15.03.1942 lief U 134 in Kiel ein. Das Boot ging zu Überholungsarbeiten, vom 18.03.1942 - 09.05.1942, in die Werft der  [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]].
 
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'''Chronik 22.02.1942 – 15.03.1942:'''
 
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[[22.02.1942]] - [[23.02.1942]] - [[24.02.1942]] - [[25.02.1942]] - [[26.02.1942]] - [[27.02.1942]] - [[28.02.1942]] - [[01.03.1942]] - [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 18.05.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einen Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot, bei der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.458 sm über und 135 sm unter Wasser, lief U 134 am 01.06.1942 in La Pallice ein.
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U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 18.05.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einen Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot, bei der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.458 sm über und 135 sm unter Wasser, lief U 134 am 01.06.1942 in La Pallice ein.
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Luftüberwachung östlich der Shetlands und im Raum Shetland -Färöer sehr intensiv, hauptsächlich Flugboote und schnelle Schwimmerflugzeuge. Da es hier zur Zeit nicht dunkel wird, sind sie den Booten gegenüber auch bei der taghellen Nacht im Vorteil. Raum westlich Shetland und nördlich der Hebriden keine Luftüberwachung angetroffen.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Überführungsfahrt nach Westfrankreich. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
 
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'''Chronik 18.05.1942 – 01.06.1942:'''
 
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[[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]]
 
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U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 11.06.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar, Kuba, dem Golf von Mexiko und den Großen Antillen. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Endrass (U-Bootgruppe)|Endrass]]. Das Boot wurde am 26.06.1942 von [[U 459]] mit 43 m³ Brennstoff und mit 1.000 kg Proviant, und am  12.08.1942 von [[U 463]] mit 11 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 82 Tagen und zurückgelegten 12.009 sm über und 701 sm unter Wasser, lief U 134 am 01.09.1942 wieder in La Pallice ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Unternehmung in einem navigatorisch beengten, stark luftüberwachtem Seegebiet, in welchem wegen der herrschenden Hitze stärkste Anforderungen an die Besatzung gestellt wurden. Die Fahrt ist ohne Schuld des Kommandanten erfolglos geblieben.
 
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'''Chronik 11.06.1942 – 01.09.1942:'''
 
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[[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]]
 
 
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| || colspan="3" | U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 11.06.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar, Kuba, dem Golf von Mexiko und den Großen Antillen. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Endrass (U-Bootgruppe)|Endrass]]. Das Boot wurde am 26.06.1942 von [[U 459]] mit 43 m³ Brennstoff und mit 1.000 kg Proviant, und am  12.08.1942 von [[U 463]] mit 11 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt.  Nach 82 Tagen und zurückgelegten 12.009 sm über und 701 sm unter Wasser, lief U 134 am 01.09.1942 wieder in La Pallice ein.
 
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U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 14.10.1942 von La Pallice aus. Noch am selben Tag mußte das Boot wegen defekten [[F.u.M.B.]], zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das im Mittelatlantik, westlich Afrika, vor Freetown und bei den Kapverdischen Inseln. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Streitaxt (U-Bootgruppe)|Streitaxt]]. Das Boot wurde am 13.11.1942 von [[U 462]] mit 70 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant, sowie am 10.12.1942 von [[U 461]] mit 30 m³ Brennstoff, 500 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 4.927 BRT versenken. Nach 97 Tagen und zurückgelegten 15.641 sm über und 552 sm unter Wasser, lief U 134 am 19.01.1943 wieder in La Pallice ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 14.11.1942 - die panamaische || [[Scapa Flow|SCAPA FLOW]] || 4.827 BRT
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Die Unternehmung brachte trotz langer Dauer und mehrerer günstiger Chancen keinen entsprechenden Erfolg. Es wurde mit wenig Glück und Geschick operiert. Die Unternehmung wurde durch den Gesundheitszustand des Kommandanten beeinträchtigt, dessentwegen das Kommando abgegeben wurde.
 
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'''Chronik 14.10.1942 – 19.01.1943:'''
 
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[[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]]
 
 
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U 134, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Günther Brosin]], lief am 06.03.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]], [[Seeteufel (U-Bootgruppe)|Seeteufel]] und [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]]. Das Boot wurde am 11.04.1943 von [[U 462]] mit 14,5 m³ Brennstoff, und am 12.04.1943 nochmals von [[U 462]], mit 28 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 5 Tagen Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 8.792 sm über und 565 sm unter Wasser, lief U 134 am 02.05.1943 wieder in La Pallice ein.
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Bei Vorhandensein von FAT-Torpedos hätte trotz Vollmond der Nachtangriff am 18./19.03. und am 05./06.04. zum Erfolg geführt. Die Unternehmung mußte abgebrochen werden, da eine untragbare Schwächung der Angriffskraft infolge der Ausfälle eingetreten war.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Am 16.03. wurde auf das "Stürmergeleit" richtig operiert und bald Fühlung erhalten. Der Kommandant konnte jedoch trotz mehrfacher Versuche die zahlreichen Sicherungsfahrzeuge nicht ausmanövrieren und zum Schuß gelangen. Auf die starken Wabos hin bis 19. morgens wäre ein Versuch, früher aufzutauchen, auf jeden Fall richtiger gewesen! Die Angriffschance am 06.04. hätte wahrscheinlich trotz des ersten Fehlschlages noch mit Schwung und Energie angepackt werden können. Der Ausfall der Sehrohre sowie die noch mangelde Erfahrung im Nachtangriff rechtfertigen aber das Verhalten des Kommandanten. Der Kommandant hat auf seiner ersten Unternehmung wertvolle Erfahrungen gesammelt, leider ohne einen Erfolg erreichen zu können.
 
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'''Chronik 06.03.1943 – 02.05.1943:'''
 
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[[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | U 134, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Schendel]], lief am 14.10.1942 von La Pallice aus. Noch am selben Tag mußte das Boot wegen defekten [[Fu.M.B.]], zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das im Mittelatlantik, westlich Afrika, vor Freetown und bei den Kapverdischen Inseln. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Streitaxt (U-Bootgruppe)|Streitaxt]]. Das Boot wurde am 13.11.1942 von [[U 462]] mit 70 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant, sowie am 10.12.1942 von [[U 461]] mit 30 m³ Brennstoff, 500 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt. Nach 97 Tagen und zurückgelegten 15.641 sm über und 552 sm unter Wasser, lief U 134 am 19.01.1943 wieder in La Pallice ein.
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''8. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 134 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 10.06.1943 - La Pallice || → → → → → → → → → || 24.08.1943 - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 134 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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U 134, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Hans-Günther Brosin]], lief am 10.06.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nördlich von Kuba. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 75 Tagen wurde U 134 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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'''Chronik 10.06.1943 – 24.08.1943:'''
 
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[[10.06.1943]] - [[11.06.1943]] - [[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]] - [[21.06.1943]] - [[22.06.1943]] - [[23.06.1943]] - [[24.06.1943]] - [[25.06.1943]] - [[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]] - [[04.07.1943]] - [[05.07.1943]] - [[06.07.1943]] - [[07.07.1943]] - [[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]] - [[15.07.1943]] - [[16.07.1943]] - [[17.07.1943]] - [[18.07.1943]] - [[19.07.1943]] - [[20.07.1943]] - [[21.07.1943]] - [[22.07.1943]] - [[23.07.1943]] - [[24.07.1943]] - [[25.07.1943]] - [[26.07.1943]] - [[27.07.1943]] - [[28.07.1943]] - [[29.07.1943]] - [[30.07.1943]] - [[31.07.1943]] - [[01.08.1943]] - [[02.08.1943]] - [[03.08.1943]] - [[04.08.1943]] - [[05.08.1943]] - [[06.08.1943]] - [[07.08.1943]] - [[08.08.1943]] - [[09.08.1943]] - [[10.08.1943]] - [[11.08.1943]] - [[12.08.1943]] - [[13.08.1943]] - [[14.08.1943]] - [[15.08.1943]] - [[16.08.1943]] - [[17.08.1943]] - [[18.08.1943]] - [[19.08.1943]] - [[20.08.1943]] - [[21.08.1943]] - [[22.08.1943]] - [[23.08.1943]] - [[24.08.1943]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
 
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| || '''Boot:''' || U 134
 
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| || '''Datum:''' || [[24.08.1943]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans-Günther Brosin]]
 
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| || '''Ort:''' || Biscaya
 
 
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| || '''[[Position]]:''' || 47°07' Nord - 09°30' West
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| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 4519
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| || 06.03.1943 - La Pallice || → → → → → → || 02.05.1943 - La Pallice
 
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| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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| || colspan="3" | U 134, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Günther Brosin]], lief am 06.03.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]], [[Seeteufel (U-Bootgruppe)|Seeteufel]] und [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]]. Das Boot wurde am 11.04.1943 von [[U 462]] mit 14,5 m³ Brennstoff, und am 12.04.1943 nochmals von [[U 462]], mit 28 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 5 Tagen Proviant versorgt. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 8.792 sm über und 565 sm unter Wasser, lief U 134 am 02.05.1943 wieder in La Pallice ein.
 
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| || '''Tote:''' || 48
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| || colspan="3" | U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || '''Überlebende:''' || 0
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 134 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
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U 134 wurde am 24.08.1943 kurz nach Mitternacht, in der Biscaya, durch die [[Vickers Wellington|Wellington]] J, geflogen von Fl.Off. Donald F. McRaevon, der britischen [[RAF]] Squadron 179 vom Stützpunkt Gibraltar mit [[Leigh-Light]] angestrahlt und mit sechs [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt.  
 
 
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| || 10.06.1943 - La Pallice || → → → → → → || 27.08.1943 - Verlust des Bootes
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (48)</span>
 
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| || colspan="3" | U 134, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Hans-Günther Brosin]], lief am 10.06.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nördlich von Kuba. Nach 78 Tagen wurde U 134 von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
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| || [[Bartsch, Dietrich]] || [[Bau, Günter]] || [[Brandenbusch, Günter]]
+
| || colspan="3" | U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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−
| || [[Bressau, Willy]] || [[Hans-Günter Brosin|Brosin, Hans-Günter]] || [[Chichon, Paul]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 134 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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| || [[Dabow, Bernhard]] || [[Ennen, Hinrich]] || [[Gorius, Anton]]
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| || [[Grossmann, Erwin]] || [[Henze, Otto]] || [[Herber, Johann]]
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Verlustursache
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Hoffmann, Erich (U 134)|Hoffmann, Erich]] || [[Justen, Peter]] || [[Kaiser, Martin (U 134)|Kaiser, Martin]]
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−
| || [[Kirstein, Rolf]] || [[Kleemann, Johann]] || [[Kohl, Rudolf (U 134)|Kohl, Rudolf]]
 
 
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−
| || [[Kosbab, Rudolf-Fritz-Alfred]] || [[Leipold, Johann]] || [[Löckel, Willi]]
+
| || Boot: || U 134
 
|-
 
|-
−
| || [[Lorenz, Günther]] || [[Ludwig, Willy]] || [[Lützenkirchen, Wilhelm]]
+
| || Datum: || 27.08.1943
 
|-
 
|-
−
| || [[Müller, Hermann (U 134)|Müller, Hermann]] || [[Münzberger, Oskar]] || [[Nehls, Helmut]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Hans-Günther Brosin]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Perzl, Otto]] || [[Proch, Karl]] || [[Reckzeh, Martin]]
+
| || Ort: || Biscaya
 
|-
 
|-
−
| || [[Rohde, Werner (U 134)|Rhode, Werner]] || [[Schlieckum, Bodo]] || [[Schmitz, Wilhelm (U 134)|Schmitz, Wilhelm]]
+
| || [[Position]]: || 44°03' Nord - 08°05' West
 
|-
 
|-
−
| || [[Schnabel, Rudolf]] || [[Schulte, Franz (U 134)|Schulte, Franz]] || [[Schulze, Heinz (U 134)|Schulze, Heinz]]
+
| || [[Planquadrat]]: || BF 7692
 
|-
 
|-
−
| || [[Seidel, Helmut (U 134)|Seidel, Helmut]] || [[Stein, Horst]] || [[Teuchert, Herbert]]
+
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Theess, Otto]] || [[Tomalak, Leo]] || [[Uhlig, Walter]]
+
| || Tote: || 48
 
|-
 
|-
−
| || [[Ulbrich, Otto]] || [[Venske, Herbert]] || [[Vogler, Kurt]]
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Walk, Werner]] || [[Wegner, August]] || [[Weissmüller, Hans]]  
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 134|Klick hier → Besatzungsliste U 134]]
 
|-
 
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (10 - unvollständig)</span>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Diethelm Balke|Balke, Diethelm]] || [[Birke, Gerhard]] || [[Helmut Bork|Bork, Helmut]]
 
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| || [[Diercks, Uwe]] || [[Hoffmann, Horst]] || [[Jensen, Ernst]]
 
 
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| || [[Kräft, Erich]] || [[Kurt Neide|Neide, Kurt]] || [[Klaus Paepenmöller|Paepenmöller, Klaus]]
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| || colspan="3" | U 134 wurde am 27.08.1943 in der Biscaya nördlich Kap Ortegal, von der britischen Fregatte [[HMS Rother (K.224)|HMS ROTHER (K.224)]] (Lt.Comdr. Richard-Vere-Essex Case) mit Wasserbomben versenkt.
 
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| || [[Rudolf Schendel|Schendel, Rudolf]]
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| || colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung wurde von Eric Zimmermann und Axel Niestlé im Juli 2004 geändert. Der Angriff der [[Vickers Wellington|Wellington]] J der RAF Squadron 179 am 24.08.1943 auf der Position 42°07' N - 09°30' W, dem die Versenkung von U 134 zugeschrieben wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen [[U 340]] und richtete keinen Schaden an. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 216).
 
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| || colspan="3" | U 134 konnte auf 8 Unternehmungen 2 Schiffe mit 9.962 BRT versenken. Versehentlich wurde ein deutscher Dampfer mit 2.185 BRT versenkt.
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<span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (1)</span>
 
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| || [[Rataj, Gerhard]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverzeichnis
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
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|-
 
−
| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 521, 566, 723, 729, 741.
 
−
|-
 
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 106, 108. 109, 193, 194, 349, 437, 438, 471.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
−
|-
 
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 38, 206.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
−
|-
 
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 51, 220.
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 38, 206. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 109, 141.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 51, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 109, 141. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 114.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 114. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170'''
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 45, 216, 268. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 109 – 122.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 109 - 122. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[U 133]] ← U 134 → [[U 135]]
 
[[U 133]] ← U 134 → [[U 135]]

Version vom 16. August 2023, 19:53 Uhr

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U 133 ← U 134 → U 135

U-Boot U 134
Typ: VII C
Bauauftrag: 07.08.1939
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 013
Serie: U 132 - U 136
Kiellegung: 06.09.1940
Stapellauf: 17.05.1941
Indienststellung: 26.07.1941
Kommandant: Rudolf Schendel
Feldpostnummer: M - 45 658

Kommandanten

26.07.1943 - 02.02.1943 Kapitänleutnant Rudolf Schendel
03.02.1943 - 27.08.1943 Kapitänleutnant Hans-Günther Brosin

Flottillen

26.07.1941 - 31.10.1941 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 134
01.11.1941 - 27.08.1943 Frontboot 3. U-Flottille La Pallice

Unternehmungen

1. Unternehmung
01.12.1941 - Kiel → → → → → → 02.12.1941 - Kristiansand
03.12.1941 - Kristiansand → → → → → → 12.12.1941 - Kirkenes
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 01.12.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einem Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer und der Barentssee. Nach 11 Tagen, lief U 134 am 12.12.1941 in Kirkenes ein.
U 134 versenkte auf dieser Unternehmung aus versehen 1 Schiff deutsches Schiff mit 2.185 BRT.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
25.12.1941 - Kirkenes → → → → → → 20.01.1942 - Kirkenes
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 25.12.1941 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Bäreninsel und der Barentssee. U 134 gehörte bei dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Ulan. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 4.023 sm über und 79 sm unter Wasser, lief U 134 am 20.01.1942 wieder in Kirkenes ein.
U 134 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.135 BRT versenken.
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Verlegungsfahrt
21.01.1942 - Kirkenes → → → → → → 21.01.1942 - Bökfjord
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 21.01.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, zur Übernahme von Torpedos, in den Bökfjord. Am 21.01.1942 lief U 134 in den Bökfjord ein.
3. Unternehmung
02.02.1942 - Bökfjord → → → → → → 22.02.1942 - Kirkenes
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 02.02.1942 aus dem Bökfjord aus. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Insel Jan Mayen und der Barentssee. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Umbau. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.149 sm über und 110 sm unter Wasser, lief U 134 am 22.02.1942 in Kirkenes ein.
U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
22.02.1942 - Kirkenes → → → → → → 22.02.1942 - Bökfjord
01.03.1942 - Bökfjord → → → → → → 01.03.1942 - Kirkenes
01.03.1942 - Kirkenes → → → → → → 12.03.1942 - Helgoland
12.03.1942 - Helgoland → → → → → → 12.03.1942 - Brunsbüttel
14.03.1942 - Brunsbüttel → → → → → → 15.03.1942 - Kiel
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 22.02.1942 von Kirkenes aus. Das Boot verlegte, über den Bökfjord, Kirkenes (Befehlsempfang), Helgoland (Eisschutz) und Brunsbüttel, nach Kiel. Am 15.03.1942 lief U 134 in Kiel ein. Das Boot ging zu Überholungsarbeiten, vom 18.03.1942 - 09.05.1942, in die Werft der Deutsche Werke AG.
4. Unternehmung
18.05.1942 - Kiel → → → → → → 20.05.1942 - Kristiansand
21.05.1942 - Kristiansand → → → → → → 01.06.1942 - La Pallice
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 18.05.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einen Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot, bei der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.458 sm über und 135 sm unter Wasser, lief U 134 am 01.06.1942 in La Pallice ein.
U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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5. Unternehmung
11.06.1942 - La Pallice → → → → → → 01.09.1942 - La Pallice
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 11.06.1942 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar, Kuba, dem Golf von Mexiko und den Großen Antillen. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Endrass. Das Boot wurde am 26.06.1942 von U 459 mit 43 m³ Brennstoff und mit 1.000 kg Proviant, und am 12.08.1942 von U 463 mit 11 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. Nach 82 Tagen und zurückgelegten 12.009 sm über und 701 sm unter Wasser, lief U 134 am 01.09.1942 wieder in La Pallice ein.
U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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6. Unternehmung
14.10.1942 - La Pallice → → → → → → 14.10.1942 - La Pallice
15.10.1942 - La Pallice → → → → → → 19.01.1943 - La Pallice
U 134, unter Kapitänleutnant Rudolf Schendel, lief am 14.10.1942 von La Pallice aus. Noch am selben Tag mußte das Boot wegen defekten Fu.M.B., zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das im Mittelatlantik, westlich Afrika, vor Freetown und bei den Kapverdischen Inseln. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Streitaxt. Das Boot wurde am 13.11.1942 von U 462 mit 70 m³ Brennstoff und 15 Tagen Proviant, sowie am 10.12.1942 von U 461 mit 30 m³ Brennstoff, 500 Liter Schmieröl und 14 Tagen Proviant versorgt. Nach 97 Tagen und zurückgelegten 15.641 sm über und 552 sm unter Wasser, lief U 134 am 19.01.1943 wieder in La Pallice ein.
U 134 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.927 BRT versenken.
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7. Unternehmung
06.03.1943 - La Pallice → → → → → → 02.05.1943 - La Pallice
U 134, unter Oberleutnant zur See Hans-Günther Brosin, lief am 06.03.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik. U 134 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Stürmer, Seeteufel und Meise. Das Boot wurde am 11.04.1943 von U 462 mit 14,5 m³ Brennstoff, und am 12.04.1943 nochmals von U 462, mit 28 m³ Brennstoff, 2 m³ Motorenöl und 5 Tagen Proviant versorgt. Nach 57 Tagen und zurückgelegten 8.792 sm über und 565 sm unter Wasser, lief U 134 am 02.05.1943 wieder in La Pallice ein.
U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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8. Unternehmung
10.06.1943 - La Pallice → → → → → → 27.08.1943 - Verlust des Bootes
U 134, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Hans-Günther Brosin, lief am 10.06.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und nördlich von Kuba. Nach 78 Tagen wurde U 134 von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
U 134 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache

Boot: U 134
Datum: 27.08.1943
Letzter Kommandant: Hans-Günther Brosin
Ort: Biscaya
Position: 44°03' Nord - 08°05' West
Planquadrat: BF 7692
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 48
Überlebende: 0
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U 134 wurde am 27.08.1943 in der Biscaya nördlich Kap Ortegal, von der britischen Fregatte HMS ROTHER (K.224) (Lt.Comdr. Richard-Vere-Essex Case) mit Wasserbomben versenkt.
Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung wurde von Eric Zimmermann und Axel Niestlé im Juli 2004 geändert. Der Angriff der Wellington J der RAF Squadron 179 am 24.08.1943 auf der Position 42°07' N - 09°30' W, dem die Versenkung von U 134 zugeschrieben wurde, richtete sich in Wirklichkeit gegen U 340 und richtete keinen Schaden an. (Dr. Axel Niestlé - S. 216).
U 134 konnte auf 8 Unternehmungen 2 Schiffe mit 9.962 BRT versenken. Versehentlich wurde ein deutscher Dampfer mit 2.185 BRT versenkt.

Literaturverzeichnis

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 38, 206. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 51, 220. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 109, 141. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 114. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 45, 216, 268. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 109 - 122. → Amazon

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