U 126: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 31. Oktober 2023, 08:16 Uhr

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U 125 ← U 126 → U 127


	U-Boot	U 126
	Typ:	IX C
	Bauauftrag:	07.08.1939
	Bauwerft:	Deschimag AG Weser, Bremen
	Baunummer:	989
	Serie:	U 125 - U 131
	Kiellegung:	01.06.1940
	Stapellauf:	31.12.1940
	Indienststellung:	22.03.1941
	Kommandant:	Ernst Bauer
	Feldpostnummer:	M - 40 082

Kommandanten


22.03.1941 - 28.02.1943	Kapitänleutnant	Ernst Bauer
01.03.1943 - 03.07.1943	Oberleutnant zur See	Siegfried Kietz

Flottillen


22.03.1941 - 00.07.1941	Ausbildungsboot	2. U-Flottille	Wilhelmshaven - Klick hier → Ausbildung U 126
00.07.1941 - 03.07.1943	Frontboot	2. U-Flottille	Lorient

Unternehmungen


1. Unternehmung
05.07.1941 - Kiel	→ → → → → →	06.07.1941 - Kristiansand
07.07.1941 - Kristiansand	→ → → → → →	24.08.1941 - Lorient
U 126, unter Kapitänleutnant Ernst Bauer, lief am 05.07.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und dem Warten auf Geleit in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik sowie zwischen Gibraltar und den Azorischen Inseln. Nach 50 Tagen und zurückgelegten zirka 9.200 sm über und zirka 250 sm unter Wasser, lief U 126 am 24.08.1941 in Lorient ein.
U 126 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 5.500 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.293 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung


2. Unternehmung
24.09.1941 - Lorient	→ → → → → →	13.12.1941 - Lorient
U 126, unter Kapitänleutnant Ernst Bauer, lief am 24.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Freetown und der Guinea Küste, sowie nördlich der Insel Ascension und im Südatlantik. Es wurde am 22.11.1941 vom Hilfskreuzer ATLANTIS mit Brennstoff versorgt, am 24.11.1941 nochmals vom deutschen Versorger PYTHON. Dabei wurden Überlebende der versenkten ATLANTIS abgegeben. Am 10.12.1941 wurde U 126 von italienischen Unterseeboot CALVI mit 800 Liter Schmieröl versorgt. Nach 80 Tagen und zurückgelegten 12.450 sm über und 363,5 sm unter Wasser, lief U 126 am 13.12.1941 wieder in Lorient ein.
U 126 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 23.866 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung


3. Unternehmung
02.02.1942 - Lorient	→ → → → → →	29.03.1942 - Lorient
U 126, unter Kapitänleutnant Ernst Bauer, lief am 02.02.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Kuba, der Karibik, den Bahamas, vor Florida und wieder im Nordatlantik. Nach 55 Tagen und zurückgelegten zirka 8.300 sm über und 340 sm unter Wasser, lief U 126 am 29.03.1942 wieder in Lorient ein.
U 126 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 32.955 BRT versenken und 2 Schiffe mit 16.016 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung


4. Unternehmung
25.04.1942 - Lorient	→ → → → → →	25.07.1942 - Lorient
U 126, unter Kapitänleutnant Ernst Bauer, lief am 25.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Nordküste von Brasiliens, der Karibik und wieder im Nordatlantik. Es wurde am 12.07.1942 von U 460 mit 50 m³ Brennstoff, 2 t Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite. Nach 91 Tagen und zurückgelegten 13.763 sm über und 683 sm unter Wasser, lief U 126 am 25.07.1942 wieder in Lorient ein.
U 126 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 41.803 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.104 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung


5. Unternehmung
19.09.1942 - Lorient	→ → → → → →	07.01.1943 - Lorient
U 126, unter Kapitänleutnant Ernst Bauer, lief am 19.09.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor der Kongo-Mündung, dem Golf von Guinea und bei den Kapverdischen Inseln. Es wurde am 09.12.1942 von U 461 mit 21 Tagen Proviant versorgt. Nach 110 Tagen und zurückgelegten 16.993 sm über und 576 sm unter Wasser, lief U 126 am 07.01.1943 wieder in Lorient ein.
U 126 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 14.536 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung


6. Unternehmung
20.03.1943 - Lorient	→ → → → → →	03.07.1943 - Verlust des Bootes
U 126, unter Oberleutnant zur See Siegfried Kietz, lief am 20.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor Freetown. Nach 110 Tagen wurde U 126 von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 126 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.374 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache


	Boot:	U 126
	Datum:	03.07.1943
	Letzter Kommandant:	Siegfried Kietz
	Ort:	Nordatlantik
	Position:	46°02' Nord - 11°23' West
	Planquadrat:	BF 4744
	Verlust durch:	Wasserbomben
	Tote:	55
	Überlebende:	0
	Klick hier → Besatzungsliste U 126


	U 126 wurde am 03.07.1943 im Nordatlantik nordwestlich von Kap Ortegal durch die Wellington R (Alexander Coumbis) der britischen RAF Squadron 172 mit Wasserbomben versenkt.

	U 126 konnte auf 6 Unternehmungen 25 Schiffe mit 118.600 BRT versenkt und 6 Schiffe mit 44.787 BRT beschädigt.

	Busch/Röll schreiben dazu:
	Ich zitiere: Am 03.07.43 im Nordatlantik nordwestlich Kap Ortegal durch die >>Wellington<< R der britischen 172. Squadron durch Radar geortet, mit >>Leigh-Light<< angestrahlt und mit acht Wasserbomben versenkt. Zitat Ende.
	Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 111.
	Ritschel schreibt dazu:
	Ich zitiere: Beobachtung von Kusch (U 154): In rw. 210° aufleuchtender Scheinwerfer eines angreifenden Flugzeuges. Entfernung 1000 Meter, Höhe 15 bis 20 Meter über der Wasseroberfläche. Gleichzeitig mit aufleuchten des Scheinwerfers wird eine Ortung auf 130 cm festgestellt. Kein Ton, nur ganz kurzzeitiges, mittelschwaches Kratzen.
	Flugzeug fliegt U 154 von Steuerbord achteraus bis etwa 500 Meter an, bemerkt dann im Scheinwerferkegel U 126 und dreht, da U 126 anscheinend für die Maschine günstiger liegt auf U 126 zu, wirft vier Bomben im Reihenwurf, überfliegt U 126 etwa in Höhe der Back zehn Meter über der Wasseroberfläche und zieht sich in langer Rechtskurve zwischen beiden Booten hoch, feuert dabei mit Bordwaffen auf U 126. Die Bomben liegen, in etwa Höhe des Tauchbunkers 7 an der Steuerbordseite von U 126, zu kurz. U 126 schießt nicht. Im hellen Scheinwerferlicht beim Überfliegen sieht es aus, als ob U 126 taucht. Back ist nicht zu sehen, Heck ragt hoch hinaus. Auf der Brücke ist niemand. Zitat Ende.
	Aus Ritschel - Kurzfassung KTB U 125 - U 170 - S. 43.
	Clay Blair schreibt dazu:
	Ich zitiere: Eine mit Leigh Light ausgestattete Wellington der britischen Squadron 172 ortete in den frühen Morgenstunden des 3. Juli U 126 oder U 154 mit Radar im Golf von Biskaya. Der Pilot, der Rhodesier Alex Coumbis, griff von achtern kommend ein U-Boot an, das sich als Kietz´ U 126 herausstellte. U 126 verschwand spurlos. Zitat Ende.
	Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 283.

Literaturverzeichnis


	Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 283. → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 23, 123. → Amazon
	Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 41, 211. → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 111. → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 108 - 109. → Amazon
	Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 117, 268. → Amazon
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 21 - 43. → Amazon

U 125 ← U 126 → U 127

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-[[U 125]] -- [[U 126]] -- [[U 127]] ---- [[Die U-Boote]] -- [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] -- [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] -- [[Hauptseite]]
+'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
+[[U 125]] ← U 126 → [[U 127]]
-'''DAS BOOT''' (1)
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-|<br>
+| || [[U-Boote|U-Boot]] || U 126
 |-
-| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]]
+| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[IX C]]
 |-
-| || '''[[Bauauftrag:]]'''|| 07.08.1939
+| || [[Bauauftrag:]] || 07.08.1939
 |-
-| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
+| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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-| || '''[[Baunummer:]]''' || 989
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-| || '''[[Serie:]]''' || U 125 – U 131
+| || [[Serie:]] || U 125 - U 131
 |-
-| || '''[[Kiellegung:]]''' || 01.06.1940
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-| || '''[[Stapellauf:]]''' || 31.12.1940
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-| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Ernst Bauer]]
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-| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 40 082
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 |}
-'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
+Kommandanten
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-|<br>
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 |}
-'''DIE FLOTTILLEN'''
+Flottillen
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+| || 22.03.1941 - 00.07.1941 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]] || Wilhelmshaven - [[Erprobung und Ausbildung U 126|Klick hier → Ausbildung U 126]]
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-| || 22.03.1941 - 00.07.1941 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]]
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-| || 00.07.1941 - 03.07.1943 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
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-|<br>
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-'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
+Unternehmungen
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-|<br>
-|-
-| || 27.03.1941 - 07.04.1941 || Kiel || Zur Verfügung des [[UAK]].
-|-
-|<br>
-|-
-| || 09.04.1941 - 10.04.1941 || Rönne || Abhorchen.
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-|<br>
 |-
-| || 11.04.1941 - 27.04.1941 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
+| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 |-
-|<br>
+| || 05.07.1941 - Kiel || → → → → → → || 06.07.1941 - Kristiansand
 |-
-| || 28.04.1941 - 30.04.1941 || Danzig || Zur Verfügung der [[TEK]].
+| || 07.07.1941 - Kristiansand || → → → → → → || 24.08.1941 - Lorient
 |-
-|<br>
+| || colspan="3" | U 126, unter Kapitänleutnant [[Ernst Bauer]], lief am 05.07.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und dem Warten auf Geleit in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik sowie zwischen Gibraltar und den Azorischen Inseln. Nach 50 Tagen und zurückgelegten zirka 9.200 sm über und zirka 250 sm unter Wasser, lief U 126 am 24.08.1941 in Lorient ein.
 |-
-| || 01.05.1941 - 15.05.1941 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+| || colspan="3" | U 126 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 5.500 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.293 BRT beschädigen.
 |-
-|<br>
+| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 126 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 |-
-| || 16.05.1941 - 18.05.1941 || Gotenhafen || Zur Verfügung der [[27. U-Flottille]].
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 126 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 |-
-|<br>
+| ||
-|-
-| || 18.05.1941 || Ostsee || Kollision mit dem deutschen Dampfer ''SEEBURG''.
-|-
-|<br>
-|-
-| || 19.05.1941 - 28.06.1941 || Stettin || Reparaturen bei den [[Oderwerke AG]].
-|-
-|<br>
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-| || 29.06.1941 - 30.06.1941 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
-|-
-|<br>
 |-
 |}
-'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
-'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 |-
-| || 05.07.1941 - Kiel || - - - - - - - - || 06.07.1941 - Kristiansand
+| || 24.09.1941 - Lorient || → → → → → → || 13.12.1941 - Lorient
 |-
-| || 07.07.1941 - Kristiansand || - - - - - - - - || 24.08.1941 - Lorient
+| || colspan="3" | U 126, unter Kapitänleutnant [[Ernst Bauer]], lief am 24.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Freetown und der Guinea Küste, sowie nördlich der Insel Ascension und im Südatlantik. Es wurde am  22.11.1941 vom Hilfskreuzer [[Atlantis (Hilfskreuzer)|ATLANTIS]] mit Brennstoff versorgt, am 24.11.1941 nochmals vom deutschen Versorger [[Python (Versorger)|PYTHON]]. Dabei wurden Überlebende der versenkten ATLANTIS abgegeben. Am 10.12.1941 wurde U 126 von italienischen Unterseeboot CALVI mit 800 Liter Schmieröl versorgt. Nach 80 Tagen und zurückgelegten 12.450 sm über und 363,5 sm unter Wasser, lief U 126 am 13.12.1941 wieder in Lorient ein.
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 126 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 23.866 BRT versenken.
-U 126, unter Kapitänleutnant [[Ernst Bauer]], lief am 05.07.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und dem Warten auf Geleit in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik sowie zwischen Gibraltar und den Azorischen Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 5.500 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.293 BRT beschädigen. Nach 50 Tagen und zurückgelegten zirka 9.200 sm über und zirka 250 sm unter Wasser, lief U 126 am 24.08.1941 in Lorient ein.
-'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 |-
-| || 20.07.1941 - die britische || ''[[Canadian Star|CANADIAN STAR]]'' || 8.293 BRT (b.)
+| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 126 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 |-
-| || 27.07.1941 - die britische || ''[[Erato|ERATO]]'' || 1.335 BRT,
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 126 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 |-
-| || 27.07.1941 - die norwegische || ''[[Inga I|INGA I]]'' || 1.304 BRT
+| ||
 |-
-| || 04.08.1941 - die britische || ''[[Robertmax|ROBERTMAX]]'' || 172 BRT
+|}
-|-
-| || 14.08.1941 - die jugoslawische ||  ''[[Sud|SUD]]'' || 2.689 BRT
-|-
-| || colspan="3" |
-'''Fazit des Kommandanten:'''
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
-Als hauptsächlicher Erfolg der ersten Feindfahrt ist zu verzeichnen, daß die Besatzung, die zum größten Teil keine U-Bootserfahrung hatte, mit dem Boot und seinen Anlagen vertraut wurde. Die Unternehmung war bis auf wenige Ausnahmen von gutem Wetter begünstigt. Tonnagemäßig haben sich unsere Erwartungen nicht erfüllt.
-'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
-Die Unternehmung zeigt Angriffsgeist und initiative des Kommandanten, der bestrebt war, alles zu versuchen, um jede sich bietende Gelegenheit auszunutzen. Die Durchführung und der Erfolg der Unternehmung sind gut. Die Versenkung der ''SUD'' am 14.08. gab einen Anhalt für den Verbleib des Geleitzuges und hätte unbedingt gemeldet werden müssen.
-'''Chronik 05.07.1941 – 24.08.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 126 ist noch nicht verfügbar)
-[[05.07.1941]] - [[06.07.1941]] - [[07.07.1941]] - [[08.07.1941]] - [[09.07.1941]] - [[10.07.1941]] - [[11.07.1941]] - [[12.07.1941]] - [[13.07.1941]] - [[14.07.1941]] - [[15.07.1941]] - [[16.07.1941]] - [[17.07.1941]] - [[18.07.1941]] - [[19.07.1941]] - [[20.07.1941]] - [[21.07.1941]] - [[22.07.1941]] - [[23.07.1941]] - [[24.07.1941]] - [[25.07.1941]] - [[26.07.1941]] - [[27.07.1941]] - [[28.07.1941]] - [[29.07.1941]] - [[30.07.1941]] - [[31.07.1941]] - [[01.08.1941]] - [[02.08.1941]] - [[03.08.1941]] - [[04.08.1941]] - [[05.08.1941]] - [[06.08.1941]] - [[07.08.1941]] - [[08.08.1941]] - [[09.08.1941]] - [[10.08.1941]] - [[11.08.1941]] - [[12.08.1941]] - [[13.08.1941]] - [[14.08.1941]] - [[15.08.1941]] - [[16.08.1941]] - [[17.08.1941]] - [[18.08.1941]] - [[19.08.1941]] - [[20.08.1941]] - [[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]]
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-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
-'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 |-
-| || 24.09.1941 - Lorient || - - - - - - - - || 13.12.1941 - Lorient
+| || 02.02.1942 - Lorient || → → → → → → || 29.03.1942 - Lorient
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 126, unter Kapitänleutnant [[Ernst Bauer]], lief am 02.02.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Kuba, der Karibik, den Bahamas, vor Florida und wieder im Nordatlantik. Nach 55 Tagen und zurückgelegten zirka 8.300 sm über und 340 sm unter Wasser, lief U 126 am 29.03.1942 wieder in Lorient ein.
-U 126, unter Kapitänleutnant [[Ernst Bauer]], lief am 24.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor Freetown und der Guinea Küste, sowie nördlich der Insel Ascension und im Südatlantik. Es wurde am  22.11.1941 vom Hilfskreuzer ''[[HSK 16 Atlantis|HSK 16 ATLANTIS]]'' mit Brennstoff versorgt, am 24.11.1941 nochmals vom deutschen Versorger ''[[Python|PYTHON]]''. Dabei wurden Überlebende der versenkten ''ATLANTIS'' abgegeben. Am 10.12.1941 wurde U 126 von italienischen Unterseeboot ''CALVI'' mit 800 Liter Schmieröl versorgt. U 126 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 23.866 BRT versenken. Nach 80 Tagen und zurückgelegten 12.450 sm über und 363,5 sm unter Wasser, lief U 126 am 13.12.1941 wieder in Lorient ein.
-'''Versenkt wurden:'''
 |-
-| || 10.10.1941 - die britische || ''[[Nailsea Manor|NAILSEA MANOR]]'' || 4.926 BRT
+| || colspan="3" | U 126 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 32.955 BRT versenken und 2 Schiffe mit 16.016 BRT beschädigen.
 |-
-| || 19.10.1941 - die amerikanische || ''[[Lehigh|LEHIGH]]'' || 4.983 BRT
+| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 126 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 |-
-| || 20.10.1941 - die britische || ''[[British Mariner|BRITISH MARINER]]'' || 6.996 BRT
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 126 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 |-
-| || 13.11.1941 - die britische || ''[[Peru|PERU]]'' || 6.961 BRT
+| ||
 |-
-| || colspan="3" |
+|}
-'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
-.) Frisch und mit Angriffslust durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg. Der Kommandant hat Erfahrungen sammeln können, die ihm auf den nächsten Unternehmungen von großem Wert sein werden. 2.) Die getroffenen Maßnahmen bei der Rettung einer deutschen Schiffsbesatzung waren gut und richtig.
-'''Chronik 24.09.1941 – 13.12.1941:'''
-[[24.09.1941]] - [[25.09.1941]] - [[26.09.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.09.1941]] - [[29.09.1941]] - [[30.09.1941]] - [[01.10.1941]] - [[02.10.1941]] - [[03.10.1941]] - [[04.10.1941]] - [[05.10.1941]] - [[06.10.1941]] - [[07.10.1941]] - [[08.10.1941]] - [[09.10.1941]] - [[10.10.1941]] - [[11.10.1941]] - [[12.10.1941]] - [[13.10.1941]] - [[14.10.1941]] - [[15.10.1941]] - [[16.10.1941]] - [[17.10.1941]] - [[18.10.1941]] - [[19.10.1941]] - [[20.10.1941]] - [[21.10.1941]] - [[22.10.1941]] - [[23.10.1941]] - [[24.10.1941]] - [[25.10.1941]] - [[26.10.1941]] - [[27.10.1941]] - [[28.10.1941]] - [[29.10.1941]] - [[30.10.1941]] - [[31.10.1941]] - [[01.11.1941]] - [[02.11.1941]] - [[03.11.1941]] - [[04.11.1941]] - [[05.11.1941]] - [[06.11.1941]] - [[07.11.1941]] - [[08.11.1941]] - [[09.11.1941]] - [[10.11.1941]] - [[11.11.1941]] - [[12.11.1941]] - [[13.11.1941]] - [[14.11.1941]] - [[15.11.1941]] - [[16.11.1941]] - [[17.11.1941]] - [[18.11.1941]] - [[19.11.1941]] - [[20.11.1941]] - [[21.11.1941]] - [[22.11.1941]] - [[23.11.1941]] - [[24.11.1941]] - [[25.11.1941]] - [[26.11.1941]] - [[27.11.1941]] - [[28.11.1941]] - [[29.11.1941]] - [[30.11.1941]] - [[01.12.1941]] - [[02.12.1941]] - [[03.12.1941]] - [[04.12.1941]] - [[05.12.1941]] - [[06.12.1941]] - [[07.12.1941]] - [[08.12.1941]] - [[09.12.1941]] - [[10.12.1941]] - [[11.12.1941]] - [[12.12.1941]] - [[13.12.1941]]
-|-
-|}
-.
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
-| style="width:25%" |
 | style="width:20%" |
-| style="width:80%" |
+| style="width:15%" |
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
-'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 |-
-| || 02.02.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 29.03.1942 - Lorient
+| || 25.04.1942 - Lorient || → → → → → → || 25.07.1942 - Lorient
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 126, unter Kapitänleutnant [[Ernst Bauer]], lief am 25.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik,  vor der Nordküste von Brasiliens, der Karibik und wieder im Nordatlantik. Es wurde am  12.07.1942 von [[U 460]] mit 50 m³ Brennstoff, 2 t Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite. Nach 91 Tagen und zurückgelegten 13.763 sm über und 683 sm unter Wasser, lief U 126 am 25.07.1942 wieder in Lorient ein.
-U 126, unter Kapitänleutnant [[Ernst Bauer]], lief am 02.02.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Kuba, der Karibik, den Bahamas, vor Florida und wieder im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 32.954 BRT versenken und 2 Schiffe mit 16.016 BRT beschädigen. Nach 55 Tagen und zurückgelegten zirka 8.300 sm über und 340 sm unter Wasser, lief U 126 am 29.03.1942 wieder in Lorient ein.
-'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 |-
-| || 02.03.1942 - die norwegische || ''[[Gunny|GUNNY]]'' || 2.362 BRT
+| || colspan="3" | U 126 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 41.803 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.104 BRT beschädigen.
 |-
-| || 05.03.1942 - die amerikanische || ''[[Mariana|MARIANA]]'' || 3.109 BRT
+| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 126 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 |-
-| || 07.03.1942 - die amerikanische || ''[[Barbara|BARBARA]]'' || 4.637 BRT
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 126 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 |-
-| || 07.03.1942 - die amerikanische || ''[[Cardonia|CARDONIA]]'' || 5.104 BRT
+| ||
 |-
-| || 08.03.1942 - die panamaische || ''[[Esso Bolivar|ESSO BOLIVAR]]'' || 10.389 BRT (b.)
+|}
-|-
-| || 09.03.1942 - die panamaische || ''[[Hanseat|HANSEAT]]'' || 8.241 BRT
-|-
-| || 12.03.1942 - die amerikanische || ''[[Texan|TEXAN]]'' || 7.005 BRT
-|-
-| || 12.03.1942 - die amerikanische || ''[[Olga|OLGA]]'' || 2.496 BRT
-|-
-| || 13.03.1942 - die amerikanische || ''[[Colabee|COLABEE]]'' || 5.627 BRT (b.)
-|-
-| || colspan="3" |
-'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
-Der Kommandant hat sich die ihm gebotenen Erfolgschancen ausgezeichnet ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.
-'''Chronik 02.02.1942 – 29.03.1942:'''
-[[02.02.1942]] - [[03.02.1942]] - [[04.02.1942]] - [[05.02.1942]] - [[06.02.1942]] - [[07.02.1942]] - [[08.02.1942]] - [[09.02.1942]] - [[10.02.1942]] - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]] - [[24.02.1942]] - [[25.02.1942]] - [[26.02.1942]] - [[27.02.1942]] - [[28.02.1942]] - [[01.03.1942]] - [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]] - [[22.03.1942]] - [[23.03.1942]] - [[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]] - [[28.03.1942]] - [[29.03.1942]]
-|-
-|}
-.
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
-| style="width:25%" |
 | style="width:20%" |
-| style="width:80%" |
+| style="width:15%" |
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
-'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 |-
-| || 25.04.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 25.07.1942 - Lorient
+| || 19.09.1942 - Lorient || → → → → → → || 07.01.1943 - Lorient
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 126, unter Kapitänleutnant [[Ernst Bauer]], lief am 19.09.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor der Kongo-Mündung, dem Golf von Guinea und bei den Kapverdischen Inseln. Es wurde am 09.12.1942 von [[U 461]] mit 21 Tagen Proviant versorgt. Nach 110 Tagen und zurückgelegten 16.993 sm über und 576 sm unter Wasser, lief U 126 am 07.01.1943 wieder in Lorient ein.
-U 126, unter Kapitänleutnant [[Ernst Bauer]], lief am 25.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik,  vor der Nordküste von Brasiliens, der Karibik und wieder im Nordatlantik. Es wurde am  12.07.1942 von [[U 460]] mit 50 m³ Brennstoff, 2 t Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite. U 126 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 41.803 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.104 BRT beschädigen. Nach 91 Tagen und zurückgelegten 13.763 sm über und 683 sm unter Wasser, lief U 126 am 25.07.1942 wieder in Lorient ein.
-'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 |-
-| || 04.06.1942 - die norwegische || ''[[Höegh Giant|HÖEGH GIANT]]'' || 10.990 BRT
+| || colspan="3" | U 126 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 14.536 BRT versenken.
 |-
-| || 15.06.1942 - die britische || ''[[Dutch Princess|DURCH PRINCESS]]'' || 125 BRT
+| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 126 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 |-
-| || 16.06.1942 - die amerikanische || ''[[Arkansas|ARKANSAS]]'' || 6.997 BRT
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 126 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 |-
-| || 16.06.1942 - die amerikanische || ''[[Kahuku|KAHUKU]]'' || 6.062 BRT
+| ||
 |-
-| || 27.06.1942 - die norwegische || ''[[Leiv Eirikson|LEIV ERIKSON]]'' || 9.952 BRT
+|}
-|-
-| || 29.06.1942 - die kanadische || ''[[Mona Marie|MONA MARIE]]'' || 126 BRT
-|-
-| || 01.07.1942 - die amerikanische || ''[[Warrior|WARRIOR]]'' || 7.55 BRT
-|-
-| || 03.07.1942 - die panamaische || ''[[Gulfbelle|GULFBELLE]]'' || 7.104 BRT (b.)
-|-
-| || colspan="3" |
-'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
-Gut durchgeführte Unternehmung. Der am 13./14.05. angesetzte Geleitzugangriff wurde durch Zuzacken des gegners und einem bemerkten Oberflächenläufer vereitelt. Pech !
-'''Chronik 25.04.1942 – 25.07.1942:'''
-[[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]] - [[29.04.1942]] - [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] - [[03.05.1942]] - [[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]] - [[01.07.1942]] - [[02.07.1942]] - [[03.07.1942]] - [[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]]
-|-
-|}
-.
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
-| style="width:25%" |
 | style="width:20%" |
-| style="width:80%" |
+| style="width:15%" |
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
-.
-'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 |-
-| || 19.09.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 07.01.1943 - Lorient
+| || 20.03.1943 - Lorient || → → → → → → || 03.07.1943 - Verlust des Bootes
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 126, unter Oberleutnant zur See [[Siegfried Kietz]], lief am 20.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor Freetown. Nach 110 Tagen wurde U 126 von einem britischen Flugzeug versenkt.
-U 126, unter Kapitänleutnant [[Ernst Bauer]], lief am 19.09.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, vor der Kongo-Mündung, dem Golf von Guinea und bei den Kapverdischen Inseln. Es wurde am 09.12.1942 von [[U 461]] mit 21 Tagen Proviant versorgt. U 126 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 14.535 BRT versenken. Nach 110 Tagen und zurückgelegten 16.993 sm über und 576 sm unter Wasser, lief U 126 am 07.01.1943 wieder in Lorient ein.
-'''Versenkt wurden:'''
-|-
-| || 01.11.1942 - die amerikanische || ''[[George Thatcher|GEORGE THATCHER]]'' || 7.175 BRT
-|-
-| || 04.11.1942 - die britische || ''[[Uued Grou|UUED GROU]]'' || 792 BRT
-|-
-| || 05.11.1942 - die britische || ''[[New Toronto|NEW TORONTO]]'' || 6.568 BRT
-|-
-| || colspan="3" |
-'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
-Eine sehr lange Unternehmung, die durch Tropenverhältnisse, Verkehrsleere und eine Häufung von Enttäuschungen durch Neutrale besonders belastend war. Der Kommandant hat mit Zähigkeit gegen die Widrigkeiten gekämpft, die gebotenen und erreichbaren Erfolgsmöglichkeiten ausgeschöpft. Außer den 3 Versenkungen blieb ihm leider ein größerer Erfolg ohne Schuld versagt. Die höchste Gefährdung des Bootes bei der Waboverfolgung am 12.10. (durch das Vollaufen der beschädigten Oberdeckstuben) wurde durch entschlossenes und anerkennenswert tüchtiges Verhalten der Bootsführung und Besatzung abgewendet. Aus Gesundheitsrücksichten mußte der bewährte Kommandant das Kommando abgeben.
-'''Chronik 19.09.1942 – 07.01.1943:'''
-[[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]] - [[07.10.1942]] - [[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]]
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-|}
-.
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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-| || colspan="3" |
-'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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-| || 20.03.1943 - Lorient || - - - - - - - - || 03.07.1943 - Verlust des Bootes
+| || colspan="3" | U 126 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 13.374 BRT beschädigen.
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 126 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
-U 126, unter Oberleutnant zur See [[Siegfried Kietz]], lief am 20.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und vor Freetown. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiff mit 13.374 beschädigen. Nach 110 Tagen wurde U 126 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
-'''Beschädigt wurden:'''
 |-
-| || 30.05.1943 - die amerikanische || ''[[Flora MacDonald|FLORA MACDONALD]]'' || 7.177 BRT
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 126 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]] (B.d.U.)
 |-
-| || 02.06.1943 - die britische || ''[[Standella|STANDELLA]]'' || 6.197 BRT.
+| ||
-|-
-| || colspan="3" |
-'''Chronik 20.03.1943 – 03.07.1943:'''
-[[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]] - [[02.04.1943]] - [[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]] - [[08.04.1943]] - [[09.04.1943]] - [[10.04.1943]] - [[11.04.1943]] - [[12.04.1943]] - [[13.04.1943]] - [[14.04.1943]] - [[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]] - [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] - [[21.05.1943]] - [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]] - [[24.05.1943]] - [[25.05.1943]] - [[26.05.1943]] - [[27.05.1943]] - [[28.05.1943]] - [[29.05.1943]] - [[30.05.1943]] - [[31.05.1943]] - [[01.06.1943]] - [[02.06.1943]] - [[03.06.1943]] - [[04.06.1943]] - [[05.06.1943]] - [[06.06.1943]] - [[07.06.1943]] - [[08.06.1943]] - [[09.06.1943]] - [[10.06.1943]] - [[11.06.1943]] - [[12.06.1943]] - [[13.06.1943]] - [[14.06.1943]] - [[15.06.1943]] - [[16.06.1943]] - [[17.06.1943]] - [[18.06.1943]] - [[19.06.1943]] - [[20.06.1943]] - [[21.06.1943]] - [[22.06.1943]] - [[23.06.1943]] - [[24.06.1943]] - [[25.06.1943]] - [[26.06.1943]] - [[27.06.1943]] - [[28.06.1943]] - [[29.06.1943]] - [[30.06.1943]] - [[01.07.1943]] - [[02.07.1943]] - [[03.07.1943]]
 |-
 |}
-'''DIE VERLUSTURSACHE'''
+Verlustursache
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
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+| style="width:20%" |
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-|<br>
+| || Boot: || U 126
 |-
-| || '''Boot:''' || U 126
+| || Datum: || 03.07.1943
 |-
-| || '''Datum:''' || [[03.07.1943]]
+| || Letzter Kommandant: || [[Siegfried Kietz]]
 |-
-| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Siegfried Kietz]]
+| || Ort: || Nordatlantik
 |-
-| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+| || [[Position]]: || 46°02' Nord - 11°23' West
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-| || '''[[Position]]:''' || 46°02' Nord - 11°23' West
+| || [[Planquadrat]]: || BF 4744
 |-
-| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 4744
+| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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-| || '''Verlust durch:''' || ''[[Vickers Wellington]]''
+| || Tote: || 55
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-| || '''Tote:''' || 55
+| || Überlebende: || 0
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-| || '''Überlebende:''' || 0
+| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 126|Klick hier → Besatzungsliste U 126]]
 |-
-| || colspan="3" |
+| ||
-U 126 wurde am 03.07.1943 im Nordatlantik nordwestlich von Kap Ortegal durch die ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' R, geflogen von Fl.Sgt. A. Combis, der britischen [[RAF]] Squadron 172 der 19.Group vom Stützpunkt Chivenor (Devon) durch [[Radar]] geortet, mit [[Leigh-Light]]-Suchscheinwerfern angestrahlt und mit acht [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt.
-[[U 154]] beobachtete das Geschehen folgendermaßen: In rw. 210° aufleuchtender Scheinwerfer eines angreifenden Flugzeuges. Entfernung 1000 Meter, Höhe 15 bis 20 Meter über der Wasseroberfläche. Gleichzeitig mit aufleuchten des Scheinwerfers wird eine Ortung auf 130 cm festgestellt. Kein Ton, nur ganz kurzzeitiges, mittelschwaches Kratzen. Flugzeug fliegt [[U 154]] von Steuerbord achteraus bis etwa 500 Meter an, bemerkt dann im Scheinwerferkegel U 126 und dreht, da U 126 anscheinend für die Maschine günstiger liegt auf U 126 zu, wirft vier Bomben im Reihenwurf, überfliegt U 126 etwa in Höhe der Back zehn Meter über der Wasseroberfläche und zieht sich in langer Rechtskurve zwischen beiden Booten hoch, feuert dabei mit Bordwaffen auf U 126. Die Bomben liegen, in etwa Höhe des Tauchbunkers 7 an der Steuerbordseite von U 126, zu kurz. U 126 schießt nicht. Im hellen Scheinwerferlicht beim Überfliegen sieht es aus, als ob U 126 taucht. Back ist nicht zu sehen, Heck ragt hoch hinaus. Auf der Brücke ist niemand.
 |-
 |}
-'''DIE BESATZUNG'''
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
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-| style="width:30%" |
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-| style="width:30%" |
-|-
-| || colspan="3" |
-'''Am 03.07.1943 kamen ums Leben:''' (55 Personen) v.l.n.r.
-|-
-| || [[Albrecht, Heinrich]] || [[Bacher, Emil]] || [[Ballestrem, Johannes Graf von]]
-|-
-| || [[Barthel, Kurt]] || [[Becker, Heinz]] || [[Bruckmeier, Siegfried]]
-|-
-| || [[Gaede, Wolfgang]] || [[Galkowski, Franz]] || [[Härtig, Willi]]
-|-
-| || [[Hartmann, Heinrich]] || [[Heerda, Wilhelm]] || [[Hortmanns, Johann]]
-|-
-| || [[Jorias, Josef]] || [[Juch, Heinrich]] || [[Justus, Alfred]]
-|-
-| || [[Kabisch, Walter]] || [[Kaiser, Heinz]] || [[Siegfried Kietz|Kietz, Siegfried]]
-|-
-| || [[Kleppe, Heinrich]] || [[Knüppel, Friedrich]] || [[Kolbe, Franz]]
 |-
-| || [[Künkel, Willi]] || [[Lange, Karl-Heinrich]] || [[Langer, Martin]]
+| || colspan="3" | U 126 wurde am 03.07.1943 im Nordatlantik nordwestlich von Kap Ortegal durch die [[Vickers Wellington|Wellington]] R (Alexander Coumbis) der britischen [[RAF]] Squadron 172 mit Wasserbomben versenkt.
 |-
-| || [[Lehmann, Horst]] || [[Lux, Edmund]] || [[Melchior, Robert]]
+| ||
 |-
-| || [[Möller, Eberhard]] || [[Müller, Hans]] || [[Neumann, Hermann]]
+| || colspan="3" | U 126 konnte auf 6 Unternehmungen 25 Schiffe mit 118.600 BRT versenkt und 6 Schiffe mit 44.787 BRT beschädigt.
 |-
-| || [[Nickeleit, Bruno]] || [[Nies, Hans]] || [[Odzuck, Hans]]
+| ||
 |-
-| || [[Öder, Otto]] || [[Petri, Herbert]] || [[Peun, Alexander]]
+| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 |-
-| || [[Rönnfeld, Otto]] || [[Saffer, Karl]] || [[Schauerte, Wilhelm]]
+| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 03.07.43 im Nordatlantik nordwestlich Kap Ortegal durch die >>Wellington<< R der britischen 172. Squadron durch [[Radar]] geortet, mit >>[[Leigh-Light]]<< angestrahlt und mit acht Wasserbomben versenkt.'' Zitat Ende.
 |-
-| || [[Schaumlöffel, Hans]] || [[Schellmann, Artur]] || [[Schnabel, Werner]]
+| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 111.
 |-
-| || [[Schneider, Herbert]] || [[Schröder, Heinz]] || [[Schubert, Anton]]
+| || colspan="3" | '''Ritschel schreibt dazu:'''
 |-
-| || [[Schubert, Georg]] || [[Steinbrecher, Günter]] || [[Stengel, Karl]]
+| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Beobachtung von Kusch (U 154): In rw. 210° aufleuchtender Scheinwerfer eines angreifenden Flugzeuges. Entfernung 1000 Meter, Höhe 15 bis 20 Meter über der Wasseroberfläche. Gleichzeitig mit aufleuchten des Scheinwerfers wird eine Ortung auf 130 cm festgestellt. Kein Ton, nur ganz kurzzeitiges, mittelschwaches Kratzen.''
 |-
-| || [[Strangfeld, Manfred]] || [[Tackmann, Hans-Jürgen]] || [[Völlink, Lambertus]]
+| || colspan="3" | ''Flugzeug fliegt U 154 von Steuerbord achteraus bis etwa 500 Meter an, bemerkt dann im Scheinwerferkegel U 126 und dreht, da U 126 anscheinend für die Maschine günstiger liegt auf U 126 zu, wirft vier Bomben im Reihenwurf, überfliegt U 126 etwa in Höhe der Back zehn Meter über der Wasseroberfläche und zieht sich in langer Rechtskurve zwischen beiden Booten hoch, feuert dabei mit Bordwaffen auf U 126. Die Bomben liegen, in etwa Höhe des Tauchbunkers 7 an der Steuerbordseite von U 126, zu kurz. U 126 schießt nicht. Im hellen Scheinwerferlicht beim Überfliegen sieht es aus, als ob U 126 taucht. Back ist nicht zu sehen, Heck ragt hoch hinaus. Auf der Brücke ist niemand.'' Zitat Ende.
 |-
-| || [[Wagener, Walter]] || [[Weber, Josef]] || [[Will, Erich]]
+| || colspan="3" | Aus Ritschel - Kurzfassung KTB U 125 - U 170 - S. 43.
 |-
-| || [[Woitzik, Johann]]
+| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Eine mit Leigh Light ausgestattete Wellington der britischen Squadron 172 ortete in den frühen Morgenstunden des 3. Juli U 126 oder U 154 mit Radar im Golf von Biskaya. Der Pilot, der Rhodesier Alex Coumbis, griff von achtern kommend ein U-Boot an, das sich als Kietz´ U 126 herausstellte. U 126 verschwand spurlos.'' Zitat Ende.
-'''Vor dem 30.05.1943:''' (12 Personen) (3) v.l.n.r.
 |-
-| || [[Achs, Horst-Joachim]] || [[Backus, Heinrich]] || [[Ernst Bauer|Bauer, Ernst]]
+| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 283.
 |-
-| || [[Ebert, Arthur]] || [[Messmer, Emil|Dr. Messmer, Emil]] || [[Kurt Neubert|Neubert, Kurt]]
+| ||
 |-
-| || [[Pätzold, Walter]] || [[Prediger, Willi]] || [[Rosteck, Kurt]]
+| ||
-|-
-| || [[Ruland, Fritz]] || [[Schlumberger, Ludwig]] || [[Hans-Adolf Schweichel|Schweichel, Hans-Adolf]]
-|-
-|<br>
 |-
 |}
-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
+Literaturverzeichnis
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
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 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 283. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
+|-
-Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942''' – S. 393 – 394, 478 – 481, 515, 599 – 600, 607, 675, 682 – 683.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 23, 123. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
-Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945''' – S. 108 – 109, 262 – 263, 283.
-Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 23, 123.
-Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 41, 211.
-Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 111.
-Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 108 – 109.
-Kelshall - '''U-Boot-Krieg in der Karibik''' - S. 47, 48, 49, 53, 54, 68, 73, 75, 83, 84, 85, 86, 90, 180.
-Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170''' – S. 21 – 43.
 |-
-|}
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -  Mittler Verlag 1997 - S. 41, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
-'''ANMERKUNGEN'''
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
-| style="width:2%" |
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 111. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
-| style="width:25%" |
-| style="width:95%" |
-| style="width:2%" |
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 108 - 109. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
-(1) Bild von U 126 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
-(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
-(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
-Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
-'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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+| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 117, 268. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
-'''IN EIGENER SACHE'''
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+| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 21 - 43. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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Version vom 31. Oktober 2023, 08:16 Uhr