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U 109: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 108]] ← U 109 → [[U 110]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX B]]
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| || '''[[Bauauftrag:]]'''|| 24.05.1938
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 972
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 103 - U 111
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 09.03.1940
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 14.09.1940
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 05.12.1940
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Hans-Georg Fischer]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 15 099
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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| || 05.12.1940 - 04.06.1941 || Korvettenkapitän || [[Hans-Georg Fischer]]
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|+ [[U 108]] ← U 109 → [[U 110]]
 
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| || 05.06.1941 - 28.02.1943 || Kapitänleutnant || [[Heinrich Bleichrodt]]
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 109'''
 
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| || 01.03.1943 - 04.05.1943 || Oberleutnant zur See || [[Joachim Schramm]]
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| Typ: || colspan="3" | [[IX B]]
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 24.05.1938
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
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| Baunummer: || colspan="3" | 972
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| || 05.12.1940 - 30.04.1941 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]]
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| Serie: || colspan="3" | U 103 - U 111
 
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| || 01.05.1941 - 04.05.1943 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 09.03.1940
 
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| Stapellauf: || colspan="3" | 14.09.1940
 
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| Indienststellung: || colspan="3" | 05.12.1940
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Georg Fischer]]
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| || 09.12.1940 - 21.12.1940 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 23.12.1940 - 28.12.1940 || Danzig || Weihnachtsurlaub.
 
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| || 29.12.1940 - 31.12.1940 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]] in der Danziger Bucht.
 
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| || 01.01.1941 - 08.01.1941 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || 15.01.1941 - 28.02.1941 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || 02.03.1941 - 02.04.1941 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung und Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || 04.04.1941 - 02.05.1941 || Stettin || Restarbeiten bei den Oderwerken.
 
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| || 03.05.1941 - 05.05.1941 || Kiel || Ausrüstung.
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 15 099
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
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| || 06.05.1941 - Kiel || → → → → → → → → → || 06.05.1941 - Brunsbüttel
 
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| || 07.05.1941 - Brunsbüttel || → → → → → → → → → || 29.05.1941 - Lorient
 
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U 109, unter Korvettenkapitän [[Hans-Georg Fischer]], lief am 06.05.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik sowie südlich von Grönland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. U 109 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.173 BRT versenken. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 5.496 sm, lief U 109 am 29.05.1941 in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 20.05.1941 - die britische || [[Harpagus|HARPAGUS]] || 5.173 BRT
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
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| 05.12.1940 - 04.06.1941 || colspan="3" |  Korvettenkapitän - [[Hans-Georg Fischer]]
 
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| 05.06.1941 - 28.02.1943 || colspan="3" |  Kapitänleutnant - [[Heinrich Bleichrodt]]  
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Wie es die Angaben des KTB vermuten lassen und wie weitere Feststellungen ergeben haben, hat der Kommandant während der Wabo-Verfolgung am 21.05. weder die Lage in der er sich befand voll übersehen, noch sein Boot ausreichend in der Hand gehabt. Auf Grund seiner Persönlichkeit und seines Versagens ist seine Ablösung erforderlich.
 
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'''Chronik 06.05.1941 – 29.05.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 109 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[06.05.1941]] - [[07.05.1941]] - [[08.05.1941]] - [[09.05.1941]] - [[10.05.1941]] - [[11.05.1941]] - [[12.05.1941]] - [[13.05.1941]] - [[14.05.1941]] - [[15.05.1941]] - [[16.05.1941]] - [[17.05.1941]] - [[18.05.1941]] - [[19.05.1941]] - [[20.05.1941]] - [[21.05.1941]] - [[22.05.1941]] - [[23.05.1941]] - [[24.05.1941]] - [[25.05.1941]] - [[26.05.1941]] - [[27.05.1941]] - [[28.05.1941]] - [[29.05.1941]]
 
 
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| 01.03.1943 - 04.05.1943 || colspan="3" |  Oberleutnant zur See - [[Joachim Schramm]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| 05.12.1940 - 30.04.1941 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven
 
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| || 28.06.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 22.07.1941 - Cádiz
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| 01.05.1941 - 04.05.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven/Lorient
 
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| || 22.07.1941 - Cádiz || → → → → → → → → → || 17.08.1941 - Lorient
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 109|Klick hier → KTB Ausbildung U 109]]
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
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U 109, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Bleichrodt]], lief am 28.06.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln sowie westlich von Gibraltar. Am 22.07.1941 wurde es in Cádiz vom deutschen Versorger [[Thalia|THALIA]] mit 86 m³ Brennstoff, 2,8 m³ Schmieröl, 2,8 m³ Wasser, Proviant und 3 [[Torpedo|Torpedos]] versorgt. U 109 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Süd (U-Bootgruppe)|Süd]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 50 Tagen und zurückgelegten zirka 9.200 sm über und 195 sm unter Wasser, lief U 109 am 17.08.1941 wieder in Lorient ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''  
 
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Zum ersten Teil der Unternehmung (bis zur Operation auf den Gibraltar-Geleitzug) nichts zu bemerken. Die Operationen des Bootes auf den Geleitzug selbst sind wenig geschickt und wenig glücklich gewesen. Zweifellos war es für den Kommandanten eine Erschwerung, daß er mit diesem Boot noch wenig vertraut war, außerdem sind technische Störungen aufgetreten, die sich ebenfalls erschwerend ausgewirkt haben. Der Kommandant kann mehr, als er diesmal gezeigt hat. Also, das nächste Mal besser.
 
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'''Chronik 28.06.1941 – 17.08.1941:'''
 
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[[28.06.1941]] - [[29.06.1941]] - [[30.06.1941]] - [[01.07.1941]] - [[02.07.1941]] - [[03.07.1941]] - [[04.07.1941]] - [[05.07.1941]] - [[06.07.1941]] - [[07.07.1941]] - [[08.07.1941]] - [[09.07.1941]] - [[10.07.1941]] - [[11.07.1941]] - [[12.07.1941]] - [[13.07.1941]] - [[14.07.1941]] - [[15.07.1941]] - [[16.07.1941]] - [[17.07.1941]] - [[18.07.1941]] - [[19.07.1941]] - [[20.07.1941]] - [[21.07.1941]] - [[22.07.1941]] - [[23.07.1941]] - [[24.07.1941]] - [[25.07.1941]] - [[26.07.1941]] - [[27.07.1941]] - [[28.07.1941]] - [[29.07.1941]] - [[30.07.1941]] - [[31.07.1941]] - [[01.08.1941]] - [[02.08.1941]] - [[03.08.1941]] - [[04.08.1941]] - [[05.08.1941]] - [[06.08.1941]] - [[07.08.1941]] - [[08.08.1941]] - [[09.08.1941]] - [[10.08.1941]] - [[11.08.1941]] - [[12.08.1941]] - [[13.08.1941]] - [[14.08.1941]] - [[15.08.1941]] - [[16.08.1941]] - [[17.08.1941]]
 
 
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
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| 06.05.1941 - 06.05.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| 07.05.1941 - 29.05.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || 21.09.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 22.09.1941 - Lorient
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| || colspan="3" | U 109, unter Korvettenkapitän [[Hans-Georg Fischer]], lief am 06.05.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik sowie südlich von Grönland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 5.496 sm, lief U 109 am 29.05.1941 in Lorient ein.
 
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−
| || 05.10.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 18.11.1941 - Lorient
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| || colspan="3" | U 109 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.173 BRT versenken.  
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 109 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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U 109, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Bleichrodt]], lief am 21.09.1941 von Lorient aus. Nach einem Tag mußte das Boot wegen, leckendem Funkpeiler, defekten GHG und undichten Stevenbuchen, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, bei Labrador und vor Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Mordbrenner (U-Bootgruppe)|Mordbrenner]]. Nach Beschädigungen durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]], mußte die Fahrt vorzeitig abgebrochen werden U 109 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 58 Tagen und zurückgelegten zirka 6.700 sm über und zirka 459 sm unter Wasser, lief U 109 am 18.11.1941 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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−
Der Marsch zum neuen Angriffsraum am 29./30.10. hätte näher unter Land erfolgen können. Sonst nichts zu bemerken.
 
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'''Chronik 21.09.1941 – 18.11.1941:'''
 
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−
[[21.09.1941]] - [[22.09.1941]] - [[23.09.1941]] - [[24.09.1941]] - [[25.09.1941]] - [[26.09.1941]] - [[27.09.1941]] - [[28.09.1941]] - [[29.09.1941]] - [[30.09.1941]] - [[01.10.1941]] - [[02.10.1941]] - [[03.10.1941]] - [[04.10.1941]] - [[05.10.1941]] - [[06.10.1941]] - [[07.10.1941]] - [[08.10.1941]] - [[09.10.1941]] - [[10.10.1941]] - [[11.10.1941]] - [[12.10.1941]] - [[13.10.1941]] - [[14.10.1941]] - [[15.10.1941]] - [[16.10.1941]] - [[17.10.1941]] - [[18.10.1941]] - [[19.10.1941]] - [[20.10.1941]] - [[21.10.1941]] - [[22.10.1941]] - [[23.10.1941]] - [[24.10.1941]] - [[25.10.1941]] - [[26.10.1941]] - [[27.10.1941]] - [[28.10.1941]] - [[29.10.1941]] - [[30.10.1941]] - [[31.10.1941]] - [[01.11.1941]] - [[02.11.1941]] - [[03.11.1941]] - [[04.11.1941]] - [[05.11.1941]] - [[06.11.1941]] - [[07.11.1941]] - [[08.11.1941]] - [[09.11.1941]] - [[10.11.1941]] - [[11.11.1941]] - [[12.11.1941]] - [[13.11.1941]] - [[14.11.1941]] - [[15.11.1941]] - [[16.11.1941]] - [[17.11.1941]] - [[18.11.1941]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 109 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| 28.06.1941 - 22.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Cádiz
 
|-
 
|-
−
| || 27.12.1941 - Lorient || → → → → → → → → → || 23.02.1942 - Lorient
+
| 22.07.1941 - 17.08.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Cádiz → → Eingelaufen in Lorient  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 109, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Bleichrodt]], lief am 28.06.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln sowie westlich von Gibraltar. Am 22.07.1941 wurde es in Cádiz vom deutschen Versorger >>[[Thalia]]<< mit 86 m³ Brennstoff, 2,8 m³ Schmieröl, 2,8 m³ Wasser, Proviant und 3 Torpedos versorgt. U 109 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Süd (U-Bootgruppe)|Süd]]. Nach 50 Tagen und zurückgelegten zirka 9.200 sm über und 195 sm unter Wasser, lief U 109 am 17.08.1941 wieder in Lorient ein.
−
 
−
U 109, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Bleichrodt]], lief am 27.12.1941. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor Nova Scotia und der Ostküste der USA. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe der [[Operation Paukenschlag]]. U 109 wurde am 06.02.1942 von [[U 130]] mit 18,3 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 27.651 BRT versenken. Nach 58 Tagen und zurückgelegten zirka 6.950 sm über und 1.052 sm unter Wasser, lief U 109 am 23.02.1942 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 23.01.1942 - die britische || [[Thirlby|THIRLBY]] || 4.887 BRT
+
| || colspan="3" | U 109 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 01.02.1942 - die britische || [[Tacoma Star|TACOMA STAR]] || 7.924 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 109 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 05.02.1942 - die kanadische || [[Montrolite|MONTROLITE]] || 11.309 BRT
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || 06.02.1942 - die panamaische || [[Halcyon|HALCYON]] || 3.531 BRT
+
| 21.09.1941 - 22.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| 05.10.1941 - 18.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 109, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Bleichrodt]], lief am 21.09.1941 von Lorient aus. Nach einem Tag mußte das Boot wegen, leckendem Funkpeiler, defekten GHG und undichten Stevenbuchsen, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, bei Labrador und vor Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Mordbrenner (U-Bootgruppe)|Mordbrenner]]. Nach Beschädigungen durch Wasserbomben, mußte die Fahrt vorzeitig abgebrochen werden. Nach 58 Tagen und zurückgelegten zirka 6.700 sm über und zirka 459 sm unter Wasser, lief U 109 am 18.11.1941 wieder in Lorient ein.
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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1.) Der an sich gute Erfolg wurde durch personelle Versager bei den ersten Angriffen noch beeinträchtigt.
 
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2.) Das häufige Absetzen von Land, wo vom Boot selbst stärkerer Verkehr beobachtet wurde, ist nicht ganz verständlich.
 
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3.) Die späteren, erfolgreichen Angriffe wurden gut durchgeführt.
 
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'''Chronik 27.12.1941 – 23.02.1942:'''
 
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[[27.12.1941]] - [[28.12.1941]] - [[29.12.1941]] - [[30.12.1941]] - [[31.12.1941]] - [[01.01.1942]] - [[02.01.1942]] - [[03.01.1942]] - [[04.01.1942]] - [[05.01.1942]] - [[06.01.1942]] - [[07.01.1942]] - [[08.01.1942]] - [[09.01.1942]] - [[10.01.1942]] - [[11.01.1942]] - [[12.01.1942]] - [[13.01.1942]] - [[14.01.1942]] - [[15.01.1942]] - [[16.01.1942]] - [[17.01.1942]] - [[18.01.1942]] - [[19.01.1942]] - [[20.01.1942]] - [[21.01.1942]] - [[22.01.1942]] - [[23.01.1942]] - [[24.01.1942]] - [[25.01.1942]] - [[26.01.1942]] - [[27.01.1942]] - [[28.01.1942]] - [[29.01.1942]] - [[30.01.1942]] - [[31.01.1942]] - [[01.02.1942]] - [[02.02.1942]] - [[03.02.1942]] - [[04.02.1942]] - [[05.02.1942]] - [[06.02.1942]] - [[07.02.1942]] - [[08.02.1942]] - [[09.02.1942]] - [[10.02.1942]] - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]]
 
 
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|}
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| || colspan="3" | U 109 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 109 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
 
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| || 25.03.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 03.06.1942 - Lorient
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| 27.12.1941 - 23.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 109, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Bleichrodt]], lief am 27.12.1941. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor Nova Scotia und der Ostküste der USA. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe der [[Operation Paukenschlag]]. U 109 wurde am 06.02.1942 von [[U 130]] mit 18,3 m³ Brennstoff versorgt. Nach 58 Tagen und zurückgelegten zirka 6.950 sm über und 1.052 sm unter Wasser, lief U 109 am 23.02.1942 wieder in Lorient ein.
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−
U 109, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Bleichrodt]], lief am 25.03.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA und Florida. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.092 BRT versenken. Nach 70 Tagen und zurückgelegten 7.898 sm über und 1.160 sm unter Wasser, machte U 109 am 03.06.1942 wieder in Lorient fest.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 20.04.1942 - die britische || [[Harpagon|HARPAGON]] || 5.719 BRT
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| || colspan="3" | U 109 konnte auf dieser Unternehmung  4 Schiffe mit 27.651 BRT versenken.
 
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| || 01.05.1942 - die britische || [[La Paz|LA PAZ]] || 6.548 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 109 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 03.05.1942 - die niederländische || [[Laertes|LAERTES]] || 5.825 BRT
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 109 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
 
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| || colspan="3" |
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| 25.03.1942 - 03.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Gut durchgeführte Unternehmung.
 
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'''Chronik 25.03.1942 – 03.06.1942:'''
 
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−
[[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]] - [[28.03.1942]] - [[29.03.1942]] - [[30.03.1942]] - [[31.03.1942]] - [[01.04.1942]] - [[02.04.1942]] - [[03.04.1942]] - [[04.04.1942]] - [[05.04.1942]] - [[06.04.1942]] - [[07.04.1942]] - [[08.04.1942]] - [[09.04.1942]] - [[10.04.1942]] - [[11.04.1942]] - [[12.04.1942]] - [[13.04.1942]] - [[14.04.1942]] - [[15.04.1942]] - [[16.04.1942]] - [[17.04.1942]] - [[18.04.1942]] - [[19.04.1942]] - [[20.04.1942]] - [[21.04.1942]] - [[22.04.1942]] - [[23.04.1942]] - [[24.04.1942]] - [[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]] - [[28.04.1942]] - [[29.04.1942]] - [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] - [[03.05.1942]] - [[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | U 109, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Bleichrodt]], lief am 25.03.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA und Florida. Nach 70 Tagen und zurückgelegten 7.898 sm über und 1.160 sm unter Wasser, machte U 109 am 03.06.1942 wieder in Lorient fest.
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | U 109 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.092 BRT versenken.
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 109 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 18.07.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 06.10.1942 - Lorient
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 109 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
−
 
 
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U 109, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Bleichrodt]], lief am 18.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, dem Südatlantik, vor Freetown und im Golf von Guinea. Es wurde am 20.09.1942 von [[U 460]] mit 42 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant versorgt. U 109 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 35.601 BRT versenken. Nach 80 Tagen und zurückgelegte zirka 12.750 sm über und 770 sm unter Wasser, lief U 109 am 06.10.1942 wieder in Lorient ein.
 
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'''Versenkt wurden:'''
 
 
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| || 07.08.1942 - die norwegische || [[Arthur W. Sewall|ARTHUR W. SEWALL]] || 6.030 BRT
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| 18.07.1942 - 06.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
|-
 
|-
−
| || 11.08.1942 - die britische || [[Vimeira|VIMEIRA]] || 5.728 BRT
+
| || colspan="3" | U 109, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Bleichrodt]], lief am 18.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, dem Südatlantik, vor Freetown und im Golf von Guinea. Es wurde am 20.09.1942 von [[U 460]] mit 42 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant versorgt. Nach 80 Tagen und zurückgelegte zirka 12.750 sm über und 770 sm unter Wasser, lief U 109 am 06.10.1942 wieder in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || 03.09.1942 - die britische || [[Ocean Might|OCEAN MIGHT]] || 7.173 BRT
+
| || colspan="3" | U 109 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 35.601 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || 06.09.1942 - die britische || [[Tuscan Star|TUSCAN STAR]] || 11.449 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 109 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 17.09.1942 - die britische || [[Peterton|PETERTON]] || 5.221 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 109 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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|-
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| ||
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |
+
| 28.11.1942 - 23.01.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in St. Nazaire
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Gut und überlegt durchgeführte Unternehmung. Die zähe Jagd auf schnelle Einzelfahrer brachten den Kommandanten als Erfolg unter anderen zwei wertvolle große Schiffe. Bei der großen Zahl der Boote ist es nicht möglich, alle mit Brennstoff zu versorgen. Die Verteilung erfolgt von der Führung nach Lage und Operationsgebiet. Eine Nichtberücksichtigung des eigenen Bootes darf deshalb nicht persönlich genommen werden und Unfrieden erregen, wie es aus diesem KTB hervorgeht.
 
−
 
 
−
'''Chronik 18.07.1942 – 06.10.1942:'''
 
−
 
 
−
[[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]] - [[04.08.1942]] - [[05.08.1942]] - [[06.08.1942]] - [[07.08.1942]] - [[08.08.1942]] - [[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] - [[21.09.1942]] - [[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]] - [[25.09.1942]] - [[26.09.1942]] - [[27.09.1942]] - [[28.09.1942]] - [[29.09.1942]] - [[30.09.1942]] - [[01.10.1942]] - [[02.10.1942]] - [[03.10.1942]] - [[04.10.1942]] - [[05.10.1942]] - [[06.10.1942]]
 
 
|-
 
|-
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|}
+
| || colspan="3" | U 109, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Bleichrodt]], lief am 28.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, in der Karibik und vor Trinidad. Es wurde am 12.01.1943 von [[U 463]] mit 15 m³ Brennstoff versorgt. Nach 56 Tagen und zurückgelegten zirka 7.900 sm über und 746 sm unter Wasser, lief U 109 am 23.01.1943 in St. Nazaire ein.
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | U 109 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
| style="width:25%" |
 
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| style="width:25%" |
 
 
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|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''7. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 109 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
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| || 28.11.1942 - Lorient || → → → → → → → → → || 23.01.1943 - St. Nazaire
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 03.03.1943 - 01.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in Lorient
−
 
 
−
U 109, unter Kapitänleutnant [[Heinrich Bleichrodt]], lief am 28.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, in der Karibik und vor Trinidad. Es wurde am 12.01.1943 von [[U 463]] mit 15 m³ Brennstoff versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 56 Tagen und zurückgelegten zirka 7.900 sm über und 746 sm unter Wasser, lief U 109 am 23.01.1943 in St. Nazaire ein.
 
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'''Chronik 28.11.1942 – 23.01.1943:'''
 
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[[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]] - [[09.12.1942]] - [[10.12.1942]] - [[11.12.1942]] - [[12.12.1942]] - [[13.12.1942]] - [[14.12.1942]] - [[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]]
 
 
|-
 
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|}
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| || colspan="3" | U 109, unter Oberleutnant zur See [[Joachim Schramm]], lief am 03.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Wohlgemut (U-Bootgruppe)|Wohlgemut]]. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 4.100 sm über und 390 sm unter Wasser, lief U 109 am 01.04.1943 in Lorient ein.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | U 109 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| style="width:25%" |
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''8. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 109 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 03.03.1943 - St. Nazaire || → → → → → → → → → || 01.04.1943 - Lorient
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| 28.04.1943 - 04.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes
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U 109, unter Oberleutnant zur See [[Joachim Schramm]], lief am 03.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Wohlgemut (U-Bootgruppe)|Wohlgemut]]. U 109 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 4.100 sm über und 390 sm unter Wasser, lief U 109 am 01.04.1943 in Lorient ein.
 
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'''Chronik 03.03.1943 – 01.04.1943:'''
 
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[[03.03.1943]] - [[04.03.1943]] - [[05.03.1943]] - [[06.03.1943]] - [[07.03.1943]] - [[08.03.1943]] - [[09.03.1943]] - [[10.03.1943]] - [[11.03.1943]] - [[12.03.1943]] - [[13.03.1943]] - [[14.03.1943]] - [[15.03.1943]] - [[16.03.1943]] - [[17.03.1943]] - [[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]] - [[28.03.1943]] - [[29.03.1943]] - [[30.03.1943]] - [[31.03.1943]] - [[01.04.1943]]
 
 
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| || colspan="3" | U 109, unter Oberleutnant zur See [[Joachim Schramm]], lief am 28.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte in der Biskaya und dem Nordatlantik. Nach 6 Tagen wurde U 109 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
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| || colspan="3" | U 109 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''9. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 109 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
 
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| || 28.04.1943 - Lorient || → → → → → → → → → || 04.05.1943 - Verlust des Bootes
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
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| Boot: || colspan="3" | U 109
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U 109, unter Oberleutnant zur See [[Joachim Schramm]], lief am 28.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte in der Biscaya und dem Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 6 Tagen wurde U 109 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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'''Chronik 28.06.1943 – 17.08.1943:'''
 
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[[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] |-
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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| Datum: || colspan="3" | 04.05.1943
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| || '''Boot:''' || U 109
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Joachim Schramm]]
 
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| || '''Datum:''' || [[04.05.1943]]
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Joachim Schramm]]
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| Position: || colspan="3" | 47° 22' Nord - 22° 40' West
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| Planquadrat: || colspan="3" | BE 4522
 
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| || '''[[Position]]:''' || 47°22' Nord - 22°40' West
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 4512
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| Tote: || colspan="3" | 52
 
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| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
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| || '''Tote:''' || 52
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 109|Klick hier → Besatzungsliste U 109]]'''
 
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| || '''Überlebende:''' || 0
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
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| colspan="3" | U 109 wurde am 04.05.1943, im Nordatlantik südlich von Irland durch die >>[[Consolidated B-24 Liberator]]<< P - FL 955 (James-Chalmers Green) der britischen [[RAF]] Squadron 86 der 15.Group mit Wasserbomben versenkt.
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U 109 wurde am 04.05.1943, im Nordatlantik südlich von Irland, am Geleitzug [[HX-236]] durch die [[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]] P (FL 955), geflogen von P.Off. J.C. Green, der britischen [[RAF]] Squadron 86 der 15.Group vom Stützpunkt Aldergrove und Antrim mit vier Wasserbomben versenkt. Der "Liberator"-Bomber, der U 109 versenkte befand sich gerade auf einer Patrouille auf der er sich dem Geleitzug [[HX-236]] nördlich der Azoren anschließen sollte als ein Kontakt auf dem 10 cm [[Radar]] entdeckt wurde.
 
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Kurz danach entdeckte die Flugzeugbesatzung ein aufgetaucht fahrendes U-Boot und hat vier Wasserbomben auf das Boot geworfen. Nachdem die Wasserbomben explodierten befand sich das Boot noch an der Wasseroberfläche, jedoch begann es langsam zu sinken. Laut der "Liberator"-Besatzung müsste genug Zeit geblieben sein das sinkende Boot zu verlassen. Jedoch schienen die Luken alle zu klemmen, denn kein Mann des Bootes entkam dem immer schneller sinkenden Boot.
 
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (52)</span>
 
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| || [[Arnold, Wolfgang]] || [[Bender, Karl]] || [[Benzmann, Walter]]
 
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| || [[Berkemeier, Friedrich]] || [[Böcker, Gerhard (U 109)|Böcker, Gerhard]] || [[Boss, Kurt-Albrecht]]
 
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| || [[Braatz, Wilhelm]] || [[Bruns, Helmut]] || [[Christossek, Günter]]
 
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| || [[Detzner, Herbert]] || [[Eichler, Gustav]] || [[Engmann, Herbert-Heinz]]
 
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| || [[Feil, Heinrich-Konrad]] || [[Flegel, Hans-Jürgen]] || [[Geisser, Karl]]
 
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| || [[Goldbeck, Herbert-Heinrich]] || [[Habicht, Jürgen]] || [[Hagen, Ferdinand]]
 
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| || [[Heil, Heinz]] || [[Hentschel, Heinz]] || [[Heyer, Albert]]
 
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| || [[Holzapfel, Heinrich]] || [[Jäckel, Richard]] || [[Kindermann, Wilhelm]]
 
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| || [[Klein, Manfred]] || [[Korn, Berthold]] || [[Lechner, Alfons]]
 
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| || [[Lenz, Kurt (U 109)|Lenz, Kurt]] || [[Leyes, Alois]] || [[Liekefett, Wilhelm]]
 
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| || [[Loose, Georg]] || [[Lüttge, Willi]] || [[Lusch, Gerhard]]
 
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| || [[Mäck, Karl]] || [[Mörsel, Helmut]] || [[Mück, Kurt]]
 
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| || [[Nicolai, Anton]] || [[Reichert, Günter]] || [[Reiter, Karl]]
 
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| || [[Rieger, Friedrich]] || [[Salewski, Herbert]] || [[Sallach, Walter]]
 
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| || [[Salzer, Hans]] || [[Schaufel, Gerhard-Willy]] || [[Joachim Schramm|Schramm, Joachim]]
 
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| || [[Spenner, Fritz]] || [[Staffeldt, Wolfgang]] || [[Strassberger, Max]]
 
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| || [[Vetter, Walter]] || [[Wiegele, Walter]] || [[Wittfeld, Herbert]]
 
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| || [[Zank, Karl]]
 
 
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| colspan="3" | U 109 konnte auf 9 Unternehmungen 13 Schiffe mit zusammen 86.517 BRT versenken.
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (34 - unvollständig)</span>
 
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| || [[Anetzberger, Siegfried]] || [[Bischof, Jürgen]] || [[Heinrich Bleichrodt|Bleichrodt, Heinrich]]
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || [[Borchardt, Werner]] || [[Breuer, Matthias (U 109)|Breuer, Matthias]] || [[Breukmann, Hans]]
+
| colspan="3" | Zitat: Am 04.05.43 im Nordatlantik südlich von Irland am Konvoi HX.236 durch die >>Liberator<< P der britischen 86. Squadron mit vier Wasserbomben versenkt. Aufschwimmendes Öl und Wrackteile bestätigten die Versenkung von U 109. Zitat Ende.
 
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| || [[Hans-Georg Fischer|Fischer, Hans-Georg]] || [[Gross, Walter]] || [[Dieter Hengen|Hengen Dieter]]
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 90.
 
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| || [[Hirschfeld, Wolfgang]] || [[Eberhard Hoffmann|Hoffmann, Eberhard]] || [[Järschel, Werner]]
+
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || [[Jürgensen, Hein]] || [[Siegfried Keller|Keller, Siegfried]] || [[Lindert, Kurt]]
+
| colspan="3" | Zitat: Das von seinem früheren Ersten Wachoffizier, dem 26jährigen Hans-Joachim Schramm, geführte, kampferprobte IX-Boot U 109 lief am 28. April in St. Nazaire zu einer Feindfahrt im Nordatlantik aus. Sieben Tage später, am 4. Mai, fand eine >>B-24<< der britischen Squadron 86 mit sehr großer Reichweite das Boot an der Oberfläche, als es sich noch auf dem Weg ins Zielgebiet befand. Der Pilot J.C. Green überraschte Schramms Brückenwache und warf vier Wasserbomben mit geringer Tiefeneinstellung aus 25 Metern Höhe. Die Wasserbomben explodierten in unmittelbarer Nähe des Bootes und sprengten es förmlich in die Luft. Als sich das Wasser beruhigte, sah die Flugzeugbesatzung zahlreiche Trümmer, darunter 24 hölzerne Planken von etwa 2,5 Metern Länge (vom U-Boot-Deck) und mehrere auf dem Wasser treibende >>Zylinder<<, vermutlich Oberdecksbehälter für Torpedos. Es gab keine Überlebenden. Der Beurteilungsausschuß der Admiralität lobte Green dafür >>einen gut ausgeführten Anflug und einen perfekten Angriff<<. Zitat Ende.
 
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| || [[Maureschat, Eduard]] || [[Monecke, Walter]] || [[Moritz, Werner]]
+
| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 339.
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| || [[Peters, Otto]] || [[Petersen, Bruno]] || [[Pötter, Paul]]
 
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| || [[Reissnauer, Karl]] || [[Schewe, ]] || [[Volkmar Schwartzkopff|Schwartzkopff, Volkmar]]
 
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| || [[Seidel, Berthold]] || [[Seiler, Willy]] || [[Wagenhofer, Peter-Alois]]
 
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| || [[Weber, Martin]] || [[Wenzel, Karl (U 109)|Wenzel, Karl]] || [[Hans-Dieter Wex|Wex, Hans-Dieter]]
 
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| || [[Will, Karl]] || [[Winter, Alfred]] || [[Friedrich-Wilhelm Wissmann|Wissmann, Friedrich-Wilhelm]]
 
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| || [[Werner Witte|Witte, Werner]]
 
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
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−
| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 346, 354, 393, 403, 438, 445, 447, 515, 518, 552, 554 – 555, 623, 628, 777, 791.
 
−
|-
 
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 183, 188, 194, 255, 258, 339, 400, 402.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
−
|-
 
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 30, 65, 214.
 
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−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
−
|-
 
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 36, 211.
 
−
|-
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 90.
 
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 339. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 98 – 99.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 30, 65, 214. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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−
| || Michael Gannon || '''Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -  Mittler Verlag 1997 - S. 36, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062 - Seite 86, 128, 134, 205, 230.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 90. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Michael L. Hadley || '''U-Boote gegen Kanada'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 98 - 99. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332 - Seite 42, 43, 47, 62, 65, 66, 71, 78, 79, 80.
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 116, 271. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 100 - U 124'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 185 - 205. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 185 – 205.
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[U 108]] ← U 109 → [[U 110]]

Aktuelle Version vom 6. April 2024, 19:31 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 108 ← U 109 → U 110
DATENBLATT: Unterseeboot U 109
Typ: IX B
Bauauftrag: 24.05.1938
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 972
Serie: U 103 - U 111
Kiellegung: 09.03.1940
Stapellauf: 14.09.1940
Indienststellung: 05.12.1940
Kommandant: Hans-Georg Fischer
Feldpostnummer: M - 15 099
Kommandanten
05.12.1940 - 04.06.1941 Korvettenkapitän - Hans-Georg Fischer
05.06.1941 - 28.02.1943 Kapitänleutnant - Heinrich Bleichrodt
01.03.1943 - 04.05.1943 Oberleutnant zur See - Joachim Schramm
Flottillen
05.12.1940 - 30.04.1941 Ausbildungsboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
01.05.1941 - 04.05.1943 Frontboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven/Lorient
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Unternehmungen
1. Unternehmung
06.05.1941 - 06.05.1941 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
07.05.1941 - 29.05.1941 Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Lorient
U 109, unter Korvettenkapitän Hans-Georg Fischer, lief am 06.05.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik sowie südlich von Grönland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe West. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 5.496 sm, lief U 109 am 29.05.1941 in Lorient ein.
U 109 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.173 BRT versenken.
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2. Unternehmung
28.06.1941 - 22.07.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Cádiz
22.07.1941 - 17.08.1941 Ausgelaufen von Cádiz → → Eingelaufen in Lorient
U 109, unter Kapitänleutnant Heinrich Bleichrodt, lief am 28.06.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln sowie westlich von Gibraltar. Am 22.07.1941 wurde es in Cádiz vom deutschen Versorger >>Thalia<< mit 86 m³ Brennstoff, 2,8 m³ Schmieröl, 2,8 m³ Wasser, Proviant und 3 Torpedos versorgt. U 109 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Süd. Nach 50 Tagen und zurückgelegten zirka 9.200 sm über und 195 sm unter Wasser, lief U 109 am 17.08.1941 wieder in Lorient ein.
U 109 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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3. Unternehmung
21.09.1941 - 22.09.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
05.10.1941 - 18.11.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 109, unter Kapitänleutnant Heinrich Bleichrodt, lief am 21.09.1941 von Lorient aus. Nach einem Tag mußte das Boot wegen, leckendem Funkpeiler, defekten GHG und undichten Stevenbuchsen, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik, bei Labrador und vor Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Mordbrenner. Nach Beschädigungen durch Wasserbomben, mußte die Fahrt vorzeitig abgebrochen werden. Nach 58 Tagen und zurückgelegten zirka 6.700 sm über und zirka 459 sm unter Wasser, lief U 109 am 18.11.1941 wieder in Lorient ein.
U 109 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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4. Unternehmung
27.12.1941 - 23.02.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 109, unter Kapitänleutnant Heinrich Bleichrodt, lief am 27.12.1941. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor Nova Scotia und der Ostküste der USA. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe der Operation Paukenschlag. U 109 wurde am 06.02.1942 von U 130 mit 18,3 m³ Brennstoff versorgt. Nach 58 Tagen und zurückgelegten zirka 6.950 sm über und 1.052 sm unter Wasser, lief U 109 am 23.02.1942 wieder in Lorient ein.
U 109 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 27.651 BRT versenken.
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5. Unternehmung
25.03.1942 - 03.06.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 109, unter Kapitänleutnant Heinrich Bleichrodt, lief am 25.03.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA und Florida. Nach 70 Tagen und zurückgelegten 7.898 sm über und 1.160 sm unter Wasser, machte U 109 am 03.06.1942 wieder in Lorient fest.
U 109 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 18.092 BRT versenken.
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6. Unternehmung
18.07.1942 - 06.10.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 109, unter Kapitänleutnant Heinrich Bleichrodt, lief am 18.07.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, dem Südatlantik, vor Freetown und im Golf von Guinea. Es wurde am 20.09.1942 von U 460 mit 42 m³ Brennstoff und 5 Tagen Proviant versorgt. Nach 80 Tagen und zurückgelegte zirka 12.750 sm über und 770 sm unter Wasser, lief U 109 am 06.10.1942 wieder in Lorient ein.
U 109 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 35.601 BRT versenken.
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7. Unternehmung
28.11.1942 - 23.01.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in St. Nazaire
U 109, unter Kapitänleutnant Heinrich Bleichrodt, lief am 28.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, in der Karibik und vor Trinidad. Es wurde am 12.01.1943 von U 463 mit 15 m³ Brennstoff versorgt. Nach 56 Tagen und zurückgelegten zirka 7.900 sm über und 746 sm unter Wasser, lief U 109 am 23.01.1943 in St. Nazaire ein.
U 109 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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8. Unternehmung
03.03.1943 - 01.04.1943 Ausgelaufen von St. Nazaire → → Eingelaufen in Lorient
U 109, unter Oberleutnant zur See Joachim Schramm, lief am 03.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und bei den Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Wohlgemut. Nach 29 Tagen und zurückgelegten zirka 4.100 sm über und 390 sm unter Wasser, lief U 109 am 01.04.1943 in Lorient ein.
U 109 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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9. Unternehmung
28.04.1943 - 04.05.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes
U 109, unter Oberleutnant zur See Joachim Schramm, lief am 28.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte in der Biskaya und dem Nordatlantik. Nach 6 Tagen wurde U 109 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 109 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache
Boot: U 109
Datum: 04.05.1943
Letzter Kommandant: Joachim Schramm
Ort: Nordatlantik
Position: 47° 22' Nord - 22° 40' West
Planquadrat: BE 4522
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 52
Überlebende: 0
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Verlustursache im Detail
U 109 wurde am 04.05.1943, im Nordatlantik südlich von Irland durch die >>Consolidated B-24 Liberator<< P - FL 955 (James-Chalmers Green) der britischen RAF Squadron 86 der 15.Group mit Wasserbomben versenkt.
U 109 konnte auf 9 Unternehmungen 13 Schiffe mit zusammen 86.517 BRT versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 04.05.43 im Nordatlantik südlich von Irland am Konvoi HX.236 durch die >>Liberator<< P der britischen 86. Squadron mit vier Wasserbomben versenkt. Aufschwimmendes Öl und Wrackteile bestätigten die Versenkung von U 109. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 90.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Das von seinem früheren Ersten Wachoffizier, dem 26jährigen Hans-Joachim Schramm, geführte, kampferprobte IX-Boot U 109 lief am 28. April in St. Nazaire zu einer Feindfahrt im Nordatlantik aus. Sieben Tage später, am 4. Mai, fand eine >>B-24<< der britischen Squadron 86 mit sehr großer Reichweite das Boot an der Oberfläche, als es sich noch auf dem Weg ins Zielgebiet befand. Der Pilot J.C. Green überraschte Schramms Brückenwache und warf vier Wasserbomben mit geringer Tiefeneinstellung aus 25 Metern Höhe. Die Wasserbomben explodierten in unmittelbarer Nähe des Bootes und sprengten es förmlich in die Luft. Als sich das Wasser beruhigte, sah die Flugzeugbesatzung zahlreiche Trümmer, darunter 24 hölzerne Planken von etwa 2,5 Metern Länge (vom U-Boot-Deck) und mehrere auf dem Wasser treibende >>Zylinder<<, vermutlich Oberdecksbehälter für Torpedos. Es gab keine Überlebenden. Der Beurteilungsausschuß der Admiralität lobte Green dafür >>einen gut ausgeführten Anflug und einen perfekten Angriff<<. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 339.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 339. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 30, 65, 214. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 36, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 90. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 98 - 99. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 116, 271. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 185 - 205. → Amazon
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