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U 1062: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 1061]] ← U 1062 → [[U 1063]]
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| || [[Bauauftrag:]] || 25.08.1941
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1062" '''
 
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII F]]
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| || [[Kiellegung:]] || 12.08.1942
 
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| || [[Bauauftrag:]] || ||[[25.08.1941]]
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| || [[Stapellauf:]] || 08.05.1943
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Krupp Germaniawerft]], [[Kiel]]
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| || [[Indienststellung:]] || 19.06.1943
 
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| || [[Baunummer:]] || || 696
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Karl Albrecht]]
 
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| || [[Serie:]] || || U 1059 - U 1062
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 52 909
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[12.08.1942]]
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Kommandanten
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Karl Albrecht]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 52 909
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
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Flottillen
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| || [[19.06.1943]] - [[30.09.1944]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Karl Albrecht]]
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| || 19.06.1943 - 31.12.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 1062|Klick hier → Ausbildung U 1062]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[19.06.1943]] - [[31.12.1943]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || 01.01.1944 - 30.09.1944 || Frontboot || [[12. U-Flottille]] || Bordeaux
 
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| || [[01.01.1944]] - [[30.09.1944]] || [[Frontboot]] || [[12. U-Flottille]], [[Bordeaux]]
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Unternehmungen
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[19.06.1943]] - [[22.06.1943]] || [[Kiel]] || Einräumen und Erprobungen.
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| || 18.12.1943 - Kiel || → → → → → → || 21.12.1943 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[23.06.1943]] - [[15.07.1943]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || 22.12.1943 - Kristiansand || → → → → → → || 22.12.1943 - Egersund
 
|-
 
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| || [[17.07.1943]] - [[20.07.1943]] || [[Swinemünde]] || Flakausbildung an der [[Flakschule]].
+
| || 23.12.1943 - Egersund || → → → → → → || 24.12.1943 - Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || [[21.07.1943]] - [[23.07.1943]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || 24.12.1943 - Stavanger || → → → → → → || 24.12.1943 - Bergen
 
|-
 
|-
−
| || [[24.07.1943]] - [[19.08.1943]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || 03.01.1944 - Bergen || → → → → → → || 19.04.1944 - Penang
 
|-
 
|-
−
| || [[20.08.1943]] - [[22.08.1943]] || [[Pillau]] ||  Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 1062, unter Oberleutnant zur See [[Karl Albrecht]], lief am 18.12.1943 von Kiel aus. Am 21.12.1943 wurde in Kristiansand das Geleit gewechselt und am 22.12.1943 in Egersund ein Toter, der bei einem Fliegerangriff am selben Tag gefallen war, von Bord geben (1 Toter 2 Verletzte). Nach nochmaligen Geleitwechsel in Stavanger, sowie die Reparatur der Schäden durch den Fliegerangriff in Bergen, marschierte das Boot, mit 41 [[Torpedo|Torpedos]] und Ersatzteilen an Bord, durch den Mittelatlantik, Südatlantik und den Indischer Ozean, nach Penang. Nach 123 Tagen, lief U 1062 am 19.04.1944 in Penang ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[23.08.1943]] - [[25.08.1943]] || [[Königsberg]] ||  Reparaturen in der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
+
| || colspan="3" | U 1062 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[26.08.1943]] - [[03.09.1943]] || [[Pillau]] ||  Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 10 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[04.09.1943]] - [[12.09.1943]] || [[Königsberg]] ||  Reparaturen in der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[14.09.1943]] - [[18.09.1943]] || [[Libau]] ||  Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[21.09.1943]] - [[01.10.1943]] || [[Gotenhafen]] ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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|-
 
|-
−
| || [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] || [[Sonderburg]] ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || [[07.10.1943]] - [[15.11.1943]] || [[Kiel]] || Restarbeiten in der [[Krupp Germaniawerft]].
+
| || 19.06.1944 - Penang || → → → → → → || 02.07.1944 - Penang
 
|-
 
|-
−
| || [[19.11.1943]] - [[26.11.1943]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung an der [[Flakschule]].
+
| || colspan="3" | U 1062, unter Oberleutnant zur See [[Karl Albrecht]], lief am 19.06.1944 von Penang aus. Das Boot sollte zurück nach Norwegen, kam aber nur bis in den Indischen Ozean und die Malakka Straße. Dort mußte die Unternehmung, wegen defekten [[Ju-Verdichter]], abgebrochen werden. Nach 13 Tagen, lief U 1062 am 02.07.1944 wieder in Penang ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[28.11.1943]] - [[30.11.1943]] || [[Hela]] ||  Einzelausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | U 1062 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[02.12.1943]] - [[03.12.1943]] || [[Rönne]] ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1062 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[03.12.1943]] - [[17.12.1943]] || [[Kiel]] ||  Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| ||
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[18.12.1943]] - 08:00  Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[21.12.1943]] - //:// Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || 15.07.1944 - Penang || → → → → → → || 30.09.1944 - Verlust des Bootes
 
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| || [[22.12.1943]] - //:// Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[22.12.1943]] - 14:45 Uhr in '''[[Egersund]]'''
+
| || colspan="3" | U 1062, unter Oberleutnant zur See [[Karl Albrecht]], lief am 15.07.1944 von Penang aus. Das Boot sollte zurück nach Norwegen. An Bord hatte es Rohstoffe unter anderem Opium, 35 t Kautschuk, 45 t Zinn und 50 t Wolfram sowie die Urne des verstorbenen L.I. von [[UIT 23]]. Die Fahrt führte über den Indischen Ozean, dem Südatlantik bis in den Mittelatlantik. Nach 77 Tagen wurde U 1062 von einem amerikanischen Kriegsschiff versenkt.
 
|-
 
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| || [[23.12.1943]] - 08:40 Uhr aus '''[[Egersund]]''' || → → → → || [[24.12.1943]] - 08:00 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
+
| || colspan="3" | U 1062 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[24.12.1943]] - //:// Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[24.12.1943]] - 18:05 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1062 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
|-
 
|-
−
| || [[03.01.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[19.04.1944]] - //:// Uhr in '''[[Penang]]'''
+
| ||
 
|-
 
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| || colspan="3" |
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|}
  
−
'''Die Fahrt:''' U 1062, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Albrecht]], war 112 Tage auf See. Am [[21.12.1943]] wurde in [[Kristiansand]] das Geleit gewechselt und am [[22.12.1943]] in [[Egersund]] ein Toter, der beim Fliegerangriff am selben Tag gefallen war, von Bord geben (1 Toter 2 Verletzte). Am [[24.12.1943]] wurde in [[Stavanger]] das Geleit gewechselt und in [[Bergen]] die Reparatur der Schäden durch den Fliegerangriff beseitigt. Anschließend marschierte das Boot, mit 41 [[Torpedo|Torpedos]] und Ersatzteilen an Bord, durch den [[Mittelatlantik]], [[Südatlantik]] und den [[Indischer Ozean]] nach [[Penang]].
+
Verlustursache
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |  
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
 
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| || [[19.06.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Penang]]''' || → → → → || [[02.07.1944]] - Uhr in '''[[Penang]]'''
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Die Fahrt:''' U 1062, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Albrecht]], war 13 Tage auf See. Das Boot sollte zurück nach [[Norwegen]] kam aber nur bis in den [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]] und die [[Malakka Straße]]. Dort mußte die Unternehmung wegen defekten [[Ju-Verdichter]] abgebrochen werden.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || Boot: || U 1062
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<u>'''3. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[15.07.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Penang]]''' || → → → → || [[30.09.1944]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
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| || Datum: || 30.09.1944
 
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|-
−
| || colspan="3" |
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| || Letzter Kommandant: || [[Karl Albrecht]]
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'''Die Fahrt:''' U 1062, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Karl Albrecht]], war 77 Tage auf See. Das Boot sollte zurück nach [[Norwegen]]. An Bord hatte es Rohstoffe unter anderen Opium, 35 t Kautschuk, 45 t Zinn und 50 t Wolfram sowie die Urne des verstorbenen L.I. von [[UIT 23]]. Die Fahrt führte über den [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]], dem [[Südatlantik]] bis in den [[Mittelatlantik]]. Dort wurde U 1062 von einem amerikanischen Kriegsschiff versenkt.
 
 
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| || colspan="3" |
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| || Ort: || Mittelatlantik
 
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+
| || [[Position]]: || 11°36' Nord - 34°44' West
 
|-
 
|-
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || [[Planquadrat]]: || EH 7582
 
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|-
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| || Verlust durch: || [[Hedgehog]] und [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
−
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| || colspan="3" |
+
| || Tote: || 55
−
 
 
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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|-
−
| || Datum: || || [[30.09.1944]]
+
| || Überlebende: || 0
 
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|-
−
| || Letzter Kommandant: ||[[Oberleutnant zur See]] || [[Karl Albrecht]]
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 1062|Klick hier → Besatzungsliste U 1062]]
 
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| || Ort: || || [[Mittelatlantik]]
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| ||
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=11.6_N_34.733333333333_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+1062| 11°36' N - 34°44' W]
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || EH 7582
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || [[USS]] ''[[Fessenden (DE-142)]]''
+
| || colspan="3" | U 1062 wurde am 30.09.1944, im Mittelatlantik südwestlich der Kapverdischen Inseln, durch Hedgehog und Wasserbomben der [[USS Fessenden (DE-142)|USS FESSENDEN (DE-142)]] (Lt.Comdr. William-A. Dobbs) versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 55
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 0
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 30.09.44 im Mittelatlantik südwestlich der Kapverden von der US-Task Group 22.1, mit den US- Geleitflugzeugträger [[USS Mission Bay (CVE-59)|USS MISSION BAY (CVE-59)]] und den Geleitzerstörern [[USS Douglas L. Howard (DE-138)|USS DOUGLAS L. HOWARD (DE-138)]], [[USS Farquhar (DE-139)|USS FARQUHAR (DE-139)]], [[USS J.R.Y. Blakely (DE-140)|USS J.R.Y. BLAKELY (DE-140)]], [[USS Hill (DE-141)|USS HILL (DE-141)]] und [[USS Fessenden (DE-142)|USS FESSENDEN (DE-142)]], gestellt und von der USS FESSENDEN mit [[Hedgehog]] und [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt.  
−
 
 
−
'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
 
−
 
 
−
U 1062 wurde am [[30.09.1944]] im [[Mittelatlantik]] südwestlich der [[Kapverdische Inseln|Kapverdischen Inseln]], durch die [[US-Task Group 22.1]] mit den US- Geleitflugzeugträger [[USS]] ''[[Mission Bay (CVE-59)]]'' und den Geleitzerstörern [[USS]] ''[[Douglas I. Howard (DE-138)]]'', [[USS]] ''[[Farquhar (DE-139)]]'', [[USS]] ''[[J.R.Y. Blakely (DE-140)]]'', [[USS]] ''[[Hill (DE-141)]]'' und [[USS]] ''[[Fesseden (DE-142)]]'', gestellt und von [[USS]] ''[[Fessenden (DE-142)]]''  mit [[Hedgehog]] und [[Wasserbombe|Wasserbomben]] versenkt. U 1062 wartete im [[Mittelatlantik]] auf das nach Südostasien marschierende [[U 219]]. Durch die von den Amerikanern abgehörten häufigen Funksprüche konnten sie das Boot aufspüren und versenken. Die [[USS]] ''[[Fesenden (DE-142)]]'' ortete das Boot mit dem [[Sonar]] und warf eine [[Hedgehog]]- Salve. Nach 14 Sekunden erfolgte eine Unterwasserdetonation. Danach warf die [[USS]] ''[[Fesenden (DE-142)]]'' noch 17 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] hinterher, die U 1062 endgültig zerstörten.
 
 
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| || colspan="3" | ''U 1062 sollte sich am 28.09.44 mit dem auf dem Marsch nach Südostasien befindlichen [[U 219]] treffen. Die häufigen Funksprüche wurden von der 10. Flotte mitgehört, die sofort die US-Task Group 22.1 auf die U-Boote ansetzte. Zur US-Task Group 22.1 stießen später noch die Task Group 41.7 unter der Führung des Geleitträgers [[USS Tripoli (CVE-64)|TRIPOLI]] mit seinen vier Geleitzerstörern. Flugzeuge der TRIPOLI konnten auch den ersten Kontakt mit [[U 219]] herstellen, das jedoch eine >>Avenger<< der TRIPOLI abschießen konnte. Erst am 30.09.44 erfolgte ein weiterer Kontakt durch die Flugzeuge der MISSION BAY. Ihre Angriffe mit akustischen Torpedos blieben jedoch ergebnislos. Nun erhielten drei Geleitzerstörer den Befehl, die Position anzulaufen. Kaum war der Schauplatz erreicht, als die FESSENDEN mit ihrem [[Sonar]] das U-Boot ortete. Sofort ging der Zerstörer auf Position und warf eine Hedegog-Salve. Bereits nach 14 Sekunden wurden vier Unterwasserdetonationen gehört. Nun warf die FESSENDEN noch 17 Wasserbomben hinterher, die U 1062 endgültig zerstörten.'' Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 296, 297.
 
|-
 
|-
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| style="width:2%" |
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| ||
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| style="width:35%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
−
 
 
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
−
 
 
−
'''Am 30.09.1944 kamen ums Leben: (55)'''
 
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[[Karl Albrecht|Albrecht, Karl]] ● [[Becker, Josef]] ● [[Benecke, Bernhard]] ● [[Betche, Kurt]] ● [[Börner, Helmut]] ● [[Brandt, Erwin]] ● [[Browarzik, Walter]] ● [[Cieslak, Franz]] ● [[Drygalla, Rudolf]] ● [[Ehrlich, Gerhard]] ● [[Engel, Alfons]] ● [[Fellermeier, Xaver]] ● [[Feustel, Arno-Hans]] ● [[Goebels, Heinz]] ● [[Goldbeck, Werner]] ● [[Gossen, Gerhard]] ● [[Grümser, Peter-Paul]] ● [[Hechler, Rudolf|Dr. Hechler, Rudolf]] ● [[Hilse, Kurt]] ● [[Himisch, Hans]] ● [[Hollain, Erich]] ● [[Holm, Heinz]] ● [[Inkoferer, Wilhelm]] ● [[Irler, Josef]] ● [[Ivanovius, Siegfried]] ● [[Janocha, Gerhard]] ● [[Kahlau, Wilhelm]] ● [[Kastenholz, Bernhard]] ● [[Keibel, Erwin]] ● [[Kirschner, Josef]] ● [[Kräcker, Johannes]] ● [[Krage, Hans]] ● [[Krüger, Wolfgang]] ● [[Kunde, Friedrich]] ● [[Küper, Werner]] ● [[Manke, Fritz]] ● [[Niehoff, Josef]] ● [[Nöhles, Karl]] ● [[Peter, Helmut]] ● [[Poppe, Richard]] ● [[Rauppach, Udo]] ● [[Rendler, Heinz]] ● [[Rippin, Kurt]] ● [[Rodenkirchen, Franz-Josef]] ● [[Sachse, Heinz]] ● [[Schäf, Johann]] ● [[Seiffer, Otto]] ● [[Steckhan, Heinrich]] ● [[Stiller, Herbert]] ● [[Tegtmeier, Heinrich]] ● [[Thiedeitz, Alfred]] ● [[Wachter, Rudolf]] ● [[Wagner, Helmut]] ● [[Willner, Erwin]] ● [[Ziegel, Kurt]]
 
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'''Vor dem 19.06.1944: (1)''' ②
 
  
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[[Kögst, Herbert]]
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Literaturverweise
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'''Einzelverluste: (1)'''
 
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[[Polzhuber, Rudolf-Otto-Hans]]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 16. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 321 - 322.
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 117, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 296, 297. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 113, 269. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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Aktuelle Version vom 10. Oktober 2023, 14:47 Uhr

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U 1061 ← U 1062 → U 1063

Typ: VII F
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 696
Serie: U 1059 - U 1062
Kiellegung: 12.08.1942
Stapellauf: 08.05.1943
Indienststellung: 19.06.1943
Kommandant: Karl Albrecht
Feldpostnummer: M - 52 909

Kommandanten

19.06.1943 - 30.09.1944 Oberleutnant zur See Karl Albrecht

Flottillen

19.06.1943 - 31.12.1943 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 1062
01.01.1944 - 30.09.1944 Frontboot 12. U-Flottille Bordeaux

Unternehmungen

1. Unternehmung
18.12.1943 - Kiel → → → → → → 21.12.1943 - Kristiansand
22.12.1943 - Kristiansand → → → → → → 22.12.1943 - Egersund
23.12.1943 - Egersund → → → → → → 24.12.1943 - Stavanger
24.12.1943 - Stavanger → → → → → → 24.12.1943 - Bergen
03.01.1944 - Bergen → → → → → → 19.04.1944 - Penang
U 1062, unter Oberleutnant zur See Karl Albrecht, lief am 18.12.1943 von Kiel aus. Am 21.12.1943 wurde in Kristiansand das Geleit gewechselt und am 22.12.1943 in Egersund ein Toter, der bei einem Fliegerangriff am selben Tag gefallen war, von Bord geben (1 Toter 2 Verletzte). Nach nochmaligen Geleitwechsel in Stavanger, sowie die Reparatur der Schäden durch den Fliegerangriff in Bergen, marschierte das Boot, mit 41 Torpedos und Ersatzteilen an Bord, durch den Mittelatlantik, Südatlantik und den Indischer Ozean, nach Penang. Nach 123 Tagen, lief U 1062 am 19.04.1944 in Penang ein.
U 1062 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
19.06.1944 - Penang → → → → → → 02.07.1944 - Penang
U 1062, unter Oberleutnant zur See Karl Albrecht, lief am 19.06.1944 von Penang aus. Das Boot sollte zurück nach Norwegen, kam aber nur bis in den Indischen Ozean und die Malakka Straße. Dort mußte die Unternehmung, wegen defekten Ju-Verdichter, abgebrochen werden. Nach 13 Tagen, lief U 1062 am 02.07.1944 wieder in Penang ein.
U 1062 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
15.07.1944 - Penang → → → → → → 30.09.1944 - Verlust des Bootes
U 1062, unter Oberleutnant zur See Karl Albrecht, lief am 15.07.1944 von Penang aus. Das Boot sollte zurück nach Norwegen. An Bord hatte es Rohstoffe unter anderem Opium, 35 t Kautschuk, 45 t Zinn und 50 t Wolfram sowie die Urne des verstorbenen L.I. von UIT 23. Die Fahrt führte über den Indischen Ozean, dem Südatlantik bis in den Mittelatlantik. Nach 77 Tagen wurde U 1062 von einem amerikanischen Kriegsschiff versenkt.
U 1062 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 1062
Datum: 30.09.1944
Letzter Kommandant: Karl Albrecht
Ort: Mittelatlantik
Position: 11°36' Nord - 34°44' West
Planquadrat: EH 7582
Verlust durch: Hedgehog und Wasserbomben
Tote: 55
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 1062
U 1062 wurde am 30.09.1944, im Mittelatlantik südwestlich der Kapverdischen Inseln, durch Hedgehog und Wasserbomben der USS FESSENDEN (DE-142) (Lt.Comdr. William-A. Dobbs) versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 30.09.44 im Mittelatlantik südwestlich der Kapverden von der US-Task Group 22.1, mit den US- Geleitflugzeugträger USS MISSION BAY (CVE-59) und den Geleitzerstörern USS DOUGLAS L. HOWARD (DE-138), USS FARQUHAR (DE-139), USS J.R.Y. BLAKELY (DE-140), USS HILL (DE-141) und USS FESSENDEN (DE-142), gestellt und von der USS FESSENDEN mit Hedgehog und Wasserbomben versenkt.
U 1062 sollte sich am 28.09.44 mit dem auf dem Marsch nach Südostasien befindlichen U 219 treffen. Die häufigen Funksprüche wurden von der 10. Flotte mitgehört, die sofort die US-Task Group 22.1 auf die U-Boote ansetzte. Zur US-Task Group 22.1 stießen später noch die Task Group 41.7 unter der Führung des Geleitträgers TRIPOLI mit seinen vier Geleitzerstörern. Flugzeuge der TRIPOLI konnten auch den ersten Kontakt mit U 219 herstellen, das jedoch eine >>Avenger<< der TRIPOLI abschießen konnte. Erst am 30.09.44 erfolgte ein weiterer Kontakt durch die Flugzeuge der MISSION BAY. Ihre Angriffe mit akustischen Torpedos blieben jedoch ergebnislos. Nun erhielten drei Geleitzerstörer den Befehl, die Position anzulaufen. Kaum war der Schauplatz erreicht, als die FESSENDEN mit ihrem Sonar das U-Boot ortete. Sofort ging der Zerstörer auf Position und warf eine Hedegog-Salve. Bereits nach 14 Sekunden wurden vier Unterwasserdetonationen gehört. Nun warf die FESSENDEN noch 17 Wasserbomben hinterher, die U 1062 endgültig zerstörten. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 296, 297.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 16. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 117, 194. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 296, 297. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 113, 269. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 321 - 322. → Amazon

U 1061 ← U 1062 → U 1063

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