U 1061

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DAS BOOT(1*)


Typ: VII F
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 693
Serie: U 1059 - U 1062
Kiellegung: 21.08.1942
Stapellauf: 22.04.1943
Indienststellung: 25.08.1943
Kommandant: Otto Hinrichs
Feldpostnummer: M - 52 982

DIE KOMMANDANTEN(2*)


25.08.1943 - 19.03.1945 Oberleutnant zur See Otto Hinrichs
20.03.1945 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Walter Jäger

FLOTTILLEN


25.08.1943 - 31.12.1943 Ausbildungs- + Frontboot 5. U-Flottille
01.01.1944 - 00.03.1944 Frontboot 12. U-Flottille
00.03.1944 - 30.04.1944 Ausbildungs- + Frontboot 5. U-Flottille
01.05.1944 - 31.10.1944 Frontboot 12. U-Flottille
01.11.1944 - 08.05.1945 Ausbildungsboot 5. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG


27.08.1943 - 06.09.1943 Kiel Erprobungen beim UAK.

07.09.1943 - 07.09.1943 Kiel Umballasten bei den Deutschen Werken AG.

08.09.1943 - 13.09.1943 Kiel Erprobungen beim UAK.

14.09.1943 - 15.09.1943 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.

17.09.1943 - 21.09.1943 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.

23.09.1943 - 26.09.1943 Danzig Erprobungen beim UAK.

27.09.1943 - 06.10.1943 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.

07.10.1943 - 10.10.1943 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.

12.10.1943 - 03.11.1943 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.

04.11.1943 - 06.11.1943 Danzig Reparaturarbeiten in der Holmwerft.

07.11.1943 - 28.11.1943 Pillau Schießausbildung bei der 26. U-Flottille.

30.11.1943 - 09.12.1943 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.

11.12.1943 - 07.02.1944 Kiel Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft.

08.02.1944 - 12.02.1944 Kiel Fla-Waffeneinbau und Einschießen.

21.02.1944 - 22.02.1944 Kiel Ausrüstung zur 1.Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. TRANSPORTFAHRT


22.02.1944 - Kiel - - - - - - - - 23.02.1944 - Kristiansand

23.02.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 24.02.1944 - Bergen

25.02.1944 - Bergen - - - - - - - - 01.03.1944 - Ramsund

02.03.1944 - Ramsund - - - - - - - - 02.03.1944 - Narvik

05.03.1944 - Narvik - - - - - - - - 05.03.1944 - Ramsund

06.03.1944 - Ramsund - - - - - - - - 10.03.1944 - Asköy

10.03.1944 - Asköy - - - - - - - - 10.03.1944 - Bergen

11.03.1944 - Bergen - - - - - - - - 11.03.1944 - Stavanger

12.03.1944 - Stavanger - - - - - - - - 12.03.1944 - Kristiansand

13.03.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 14.03.1944 - Kiel

U 1061, unter Oberleutnant zur See Otto Hinrichs, lief am 22.02.1944 von Kiel aus. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, über Kristiansand (Geleitbesprechung), Bergen (Abgabe von Torpedos und Munition), Ramsund (Abgabe Torpedos), Narvik (Abgabe von Nachschubgütern), nach Ramsund (Aufnahme Torpedos). Der Rückmarsch führte über Asköy (Aufnahme Torpedos), Bergen (Geleitwechsel), Stavanger (Nebel) und Kristiansand (Geleitwechsel), wieder nach Kiel. Nach 21 Tagen und zurückgelegten 2.336,6 sm über und 182 sm unter Wasser, lief U 1061 am 14.03.1944 wieder in Kiel ein.

Chronik 22.02.1944 – 14.03.1944: (die Chronikfunktion für U 1061 ist noch nicht verfügbar)

22.02.1944 - 23.02.1944 - 24.02.1944 - 25.02.194426.02.1944 - 27.02.1944 - 28.02.1944 - 29.02.1944 - 01.03.1944 - 02.03.1944 - 03.03.1944 - 04.03.1944 - 05.03.1944 - 06.03.1944 - 07.03.1944 - 08.03.1944 - 09.03.1944 - 10.03.1944 - 11.03.1944 - 12.03.1944 - 13.03.1944 - 14.03.1944

2. TRANSPORTFAHRT


06.04.1944 - Kiel - - - - - - - - 08.04.1944 - Kristiansand

08.04.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 12.04.1944 - Narvik

13.04.1944 - Narvik - - - - - - - - 13.04.1944 - Ramsund

13.04.1944 - Ramsund - - - - - - - - 13.04.1944 - Narvik

18.04.1944 - Narvik - - - - - - - - 18.04.1944 - Ramsund

19.04.1944 - Ramsund - - - - - - - - 21.04.1944 - Trondheim

22.04.1944 - Trondheim - - - - - - - - 27.04.1944 - Kristiansand

28.04.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 29.04.1944 - Kiel

U 1061, unter Oberleutnant zur See Otto Hinrichs, lief am 06.04.1944 von Kiel aus. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, über Kristiansand (Geleitbesprechung), Narvik (Abgabe eines Verletzten), Ramsund (Abgabe Torpdos), Narvik (Abgabe von Nachschubgütern) und Ramsund (Aufnahme Torpedos). Der Rückmarsch führte über Trondheim (Abgabe von Nachschubgütern), und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 2.464 sm über und 388 sm unter Wasser, lief U 1061 am 29.04.1944 wieder in Kiel ein.

Chronik 06.04.1944 – 29.04.1944:

06.04.1944 - 07.04.1944 - 08.04.1944 - 09.04.1944 - 10.04.1944 - 11.04.1944 - 12.04.1944 - 13.04.1944 - 14.04.1944 - 15.04.1944 - 16.04.1944 - 17.04.1944 - 18.04.1944 - 19.04.1944 - 20.04.1944 - 21.04.1944 - 22.04.1944 - 23.04.1944 - 24.04.1944 - 25.04.1944 - 26.04.1944 - 27.04.1944 - 28.04.1944 - 29.04.1944

3. TRANSPORTFAHRT


18.05.1944 - Kiel - - - - - - - - 20.05.1944 - Gotenhafen

23.05.1944 - Gotenhafen - - - - - - - - 24.05.1944 - Kiel

27.05.1944 - Kiel - - - - - - - - 29.05.1944 - Kristiansand

29.05.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 04.06.1944 - Ramsund

05.06.1944 - Ramsund - - - - - - - - 05.06.1944 - Narvik

05.06.1944 - Narvik - - - - - - - - 05.06.1944 - Skjomenfjord

08.06.1944 - Skjomenfjord - - - - - - - - 08.06.1944 - Narvik

08.06.1944 - Narvik - - - - - - - - 08.06.1944 - Ramsund

08.06.1944 - Ramsund - - - - - - - - 10.06.1944 - Trondheim

12.06.1944 - Trondheim - - - - - - - - 12.06.1944 - Alesund

13.06.1944 - Alesund - - - - - - - - 13.06.1944 - Bergen

14.06.1944 - Bergen - - - - - - - - 14.06.1944 - Stavanger

15.06.1944 - Stavanger - - - - - - - - 15.06.1944 - Kristiansand

15.06.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 17.06.1944 - Kiel

U 1061, unter Oberleutnant zur See Otto Hinrichs, lief am 18.05.1944 von Kiel aus. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, von Kiel über Gotenhafen (Aufnahme von Torpedos), Kiel, Kristiansand (Geleitbesprechung), Ramsund (Abgabe von Torpedos), Ramsund (Torpedos), Narvik, Skjomenfjord (Abgabe von Nachschubgütern), Ramsund (Aufnahme von Torpedos) und Trondheim (Abgabe von Torpedos und Nachschub). Der Rückmarsch führte über Alesund (Übernachtung), Bergen (Geleitwechsel), Stavanger (Geleitwechsel) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 2.468,5 sm über und 129 sm unter Wasser, lief U 1061 am 17.06.1944 wieder in Kiel ein.

Chronik 18.05.1944 – 17.06.1944:

18.05.1944 - 19.05.1944 - 20.05.1944 - 21.05.1944 - 22.05.1944 - 23.05.1944 - 24.05.1944 - 25.05.1944 - 26.05.1944 - 27.05.1944 - 28.05.1944 - 29.05.1944 - 30.05.1944 - 31.05.1944 - 01.06.1944 - 02.06.1944 - 03.06.1944 - 04.06.1944 - 05.06.1944 - 06.06.1944 - 07.06.1944 - 08.06.1944 - 09.06.1944 - 10.06.1944 - 11.06.1944 - 12.06.1944 - 13.06.1944 - 14.06.1944 - 15.06.1944 - 16.06.1944 - 17.06.1944

4. TRANSPORTFAHRT


01.07.1944 - Kiel - - - - - - - - 03.07.1944 - Kristiansand

03.07.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 03.07.1944 - Egersund

04.07.1944 - Egersund - - - - - - - - 04.07.1944 - Haugesund

04.07.1944 - Haugesund - - - - - - - - 05.07.1944 - Bergen

05.07.1944 - Bergen - - - - - - - - 06.07.1944 - Trondheim

07.07.1944 - Trondheim - - - - - - - - 09.07.1944 - Narvik

09.07.1944 - Narvik - - - - - - - - 09.07.1944 - Ramsund

11.07.1944 - Ramsund - - - - - - - - 11.07.1944 - Bogenbucht

12.07.1944 - Bogenbucht - - - - - - - - 12.07.1944 - Narvik

13.07.1944 - Narvik - - - - - - - - 13.07.1944 - Ramsund

13.07.1944 - Ramsund - - - - - - - - 15.07.1944 - Trondheim

17.07.1944 - Trondheim - - - - - - - - 17.07.1944 - Alesund

18.07.1944 - Alesund - - - - - - - - 18.07.1944 - Bergen

19.07.1944 - Bergen - - - - - - - - 19.07.1944 - Stavanger

20.07.1944 - Stavanger - - - - - - - - 20.07.1944 - Kristiansand

21.07.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 23.07.1944 - Kiel

U 1061, unter Oberleutnant zur See Otto Hinrichs, lief am 01.07.1944 von Kiel aus. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, über Kristiansand, Egersund (Übernachtung), Haugesund (Geleitwechsel), Bergen (Geleitwechsel), Trondheim (Aufnahme Torpedopistolen), Narvik, Ramsund (Abgabe von Torpedos), Bogenbucht (Abgabe Brennstoff und Munition), Narvik (Befehlsempfang), Ramsund (Aufnahme von Torpedos) und Trondheim (Abgabe von Torpedos). Der Rückmarsch führte über Alesund (Geleitwechsel), Bergen (Geleitwechsel), Stavanger (Geleitwechsel) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 2.508 sm über und 85 sm unter Wasser, lief U 1061 am 23.07.1944 wieder in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte, vom 01.08.1944 - 10.10.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage.

Chronik 01.07.1944 – 23.07.1944:

01.07.1944 - 02.07.1944 - 03.07.1944 - 04.07.1944 - 05.07.1944 - 06.07.1944 - 07.07.1944 - 08.07.1944 - 09.07.1944 - 10.07.1944 - 11.07.1944 - 12.07.1944 - 13.07.1944 - 14.07.1944 - 15.07.1944 - 16.07.1944 - 17.07.1944 - 18.07.1944 - 19.07.1944 - 20.07.1944 - 21.07.1944 - 22.07.1944 - 23.07.1944

5. TRANSPORTFAHRT


17.10.1944 - Kiel - - - - - - - - 19.10.1944 - Horten

22.10.1944 - Horten - - - - - - - - 23.10.1944 - Kristiansand

26.10.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 27.10.1944 - Stavanger

27.10.1944 - Stavanger - - - - - - - - 28.10.1944 - Bergen

28.10.1944 - Bergen - - - - - - - - 30.10.1944 - Malöy

31.10.1944 - Malöy - - - - - - - - 02.11.1944 - Alesund

02.11.1944 - Alesund - - - - - - - - 03.11.1944 - Trondheim

U 1061, unter Oberleutnant zur See Otto Hinrichs, lief am 17.10.1944 von Kiel aus. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, über Horten (Schnorchelausbildung), Kristiansand (Geleitwechsel), Stavanger (Abgabe von Brennstoff), Bergen (Geleitwechsel), Malöy (Warten auf Geleit) und Alesund (Geleitwechsel), nach Trondheim. Die Unternehmung mußte, wegen Fliegerschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 17 Tagen, lief U 1061 in Trondheim ein.

Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:

Nachschubfahrt zum ersten Mal mit Schnorchel bei starker Luftüberwachung. Wegen starker Luftangriffe auf den Schärenwegen und Verlust des anderen Nachschubbootes "U 1060" im Schärengeleit war Ausmarsch mit Schnorchel befohlen worden. Zum Schnorcheln am 30.10. offenbar ungünstige Verhältnisse (Mondschein, gute Sicht, geringe See) gewählt, sodaß Schnorchel vermutlich durch Flugzeug gesehen wurde. Anschließende Angriffe über Wasser wurden gut abgewehrt, das tauchunklare Boot mit der wertvollen Ladung durch überlegte Maßnahmen in Sicherheit gebracht.

Chronik 17.10.1944 – 03.11.1944:

17.10.1944 - 18.10.1944 - 19.10.1944 - 20.10.1944 - 21.10.1944 - 22.10.1944 - 23.10.1944 - 24.10.1944 - 25.10.1944 - 26.10.1944 - 27.10.1944 - 28.10.1944 - 29.10.1944 - 30.10.1944 - 31.10.1944 - 01.11.1944 - 02.11.1944 - 03.11.1944

VERLEGUNGSFAHRT


20.01.1945 - Trondheim - - - - - - - - 21.01.1945 - Bergen

U 1061, unter Oberleutnant zur See Otto Hinrichs, lief am 20.01.1945 von Trondheim aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 21.01.1945 lief U 1061 in Bergen ein.

Chronik 20.01.1945 – 21.01.1945:

20.01.1945 - 21.01.1945

VERLEGUNGSFAHRT


07.02.1945 - Bergen - - - - - - - - 09.02.1945 - Bergen

U 1061, unter Oberleutnant zur See Otto Hinrichs, lief am 07.02.1945 von Bergen aus. Das Boot sollte in die Werft nach Kiel verlegen, ist jedoch auf dem Marsch dorthin aufgelaufen und mußte zurück nach Bergen. Am 09.02.1945 lief U 1061 wieder in Bergen ein.

Chronik 07.02.1945 – 09.02.1945:

07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945

VERLEGUNGSFAHRT


26.04.1945 - Bergen - - - - - - - - 29.04.1945 - Kristiansand

U 1061, unter Oberleutnant zur See Walter Jäger, lief am 26.04.1945 von Bergen aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 29.04.1945 lief U 1061 in Kristiansand ein.

Chronik 26.04.1945 – 29.04.1945:

26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945

VERLEGUNGSFAHRT


01.05.1945 - Kristiansand - - - - - - - - 03.05.1945 - Stavanger

03.05.1945 - Stavanger - - - - - - - - 04.05.1945 - Bergen

U 1061, unter Oberleutnant zur See Walter Jäger, lief am 01.05.1945 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte, über Stavanger (Geleitwechsel), nach Bergen. Am 04.05.1945 lief U 1061 in Bergen ein.

Chronik 01.05.1945 – 04.05.1945:

01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT


30.05.1945 - Bergen - - - - - - - - 01.06.1945 - Scapa Flow

02.06.1945 - Scapa Flow - - - - - - - - 04.06.1945 - Loch Ryan

U 1061, unter Oberleutnant zur See Walter Jäger, lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 04.06.1945 lief U 1061 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 1061 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

Chronik 30.05.1945 – 04.06.1945:

30.05.1945 - 31.05.1945 - 01.06.1945 - 02.06.1945 - 03.06.1945 - 04.06.1945

OPERATION DEADLIGHT


29.11.1945 - Loch Ryan - - - - - - - - 01.12.1945 - Operation Deadlight

U 1061, lief am 29.11.1945 von Loch Ryan aus. Am 01.12.1945 wurde es bei der Operation Deadlight versenkt.

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 1061
Datum: 04.06.1945(3*)
Letzter Kommandant: Walter Jäger
Ort: Loch Ryan
Position: 54°59' Nord – 05°03' West
Planquadrat: AM 65
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -

U 1061 wurde am 29.11.1945, vom britischen Marineschlepper Enchanter (W.178), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am [[01.12.1945 um 09:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers Onslaught (G.04) und des polnischen Zerstörers Piorun (G.65), auf Position 56°10' Nord - 10°05' West/Planquadrat AM 5139, versenkt.

DIE BESATZUNG

Zwischen 25.08.1943 - 08.05.1945: (13 Personen) v.l.n.r.(4*)

Böhm, Hermann Burchard, Karl-Heinz Hein, Rudolf
Hinrichs, Otto Jäger, Walter Dr. Koch, Harald
Königer, Anton Lütge, Wilhelm Reimer, Günter-Fritz
Ruoff, Walter Schrum, Harald Schrum, Harald
Vrba, Anton Wohlert, Bruno

ANMERKUNGEN

(1*) Bild von U 1061 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.

(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3*) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.

(4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

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LITERATURVERWEISE


Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
Seite 701, 702.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
Seite 103, 122.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
Seite 124, 194.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
Seite

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 377.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100
Eigenverlag ohne ISBN
Seite 316 - 321.

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