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U 1061: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 1060]] ← U 1061 → [[U 1062]]
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| || [[Bauauftrag:]] || 25.08.1941
 
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1061" '''
 
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Otto Hinrichs]]
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 52 982
 
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Kommandanten
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| || [[Indienststellung:]] || || [[25.08.1943]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Otto Hinrichs]]
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| || 20.03.1945 - 08.05.1945 || Oberleutnant zur See || [[Walter Jäger]]
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
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Flottillen
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| || 25.08.1943 - 31.12.1943 || Ausbildungs-/Frontboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 1061|Klick hier → Ausbildung U 1061]]
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| || [[25.08.1943]] - [[19.03.1945]]|| [[Oberleutnant zur See]] || [[Otto Hinrichs]]
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| || [[20.03.1945]] - [[08.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Walter Jäger]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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Unternehmungen
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| || [[25.08.1943]] - [[31.12.1943]] || [[Ausbildungsboot]] + [[Frontboot]] + [[Transportboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || colspan="3" | '''Transportunternehmung'''
 
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| || [[01.01.1944]] - [[00.03.1944]] || [[Frontboot]] || [[12. U-Flottille]], [[Bordeaux]]
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| || [[00.03.1944]] - [[30.04.1944]] || [[Ausbildungsboot]] + [[Frontboot]] + [[Transportboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || [[01.05.1944]] - [[31.10.1944]] || [[Frontboot]] || [[12. U-Flottille]], [[Bordeaux]]
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| || colspan="3" |  
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| || 13.03.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 14.03.1944 - Kiel
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−
'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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−
| || [[27.08.1943]] - [[06.09.1943]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || colspan="3" | U 1061, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hinrichs]], lief am 22.02.1944 von Kiel aus. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, über Kristiansand (Geleitbesprechung), Bergen (Abgabe von [[Torpedo|Torpedos]] und Munition), Ramsund (Abgabe Torpedos), Narvik (Abgabe von Nachschubgütern), nach Ramsund (Aufnahme Torpedos). Der Rückmarsch führte über Asköy (Aufnahme Torpedos), Bergen (Geleitwechsel), Stavanger (Nebel) und Kristiansand (Geleitwechsel), wieder nach Kiel. Nach 21 Tagen und zurückgelegten 2.336,6 sm über und 182 sm unter Wasser, lief U 1061 am 14.03.1944 wieder in Kiel ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[07.09.1943]] - [[07.09.1943]] || [[Kiel]] ||  Umballasten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
+
| || colspan="3" | U 1061 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[08.09.1943]] - [[13.09.1943]] || [[Kiel]] ||  Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1061 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]] || [[Sonderburg]] ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[17.09.1943]] - [[21.09.1943]] || [[Swinemünde]] ||  Flakausbildung an der [[Flakschule]].
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[23.09.1943]] - [[26.09.1943]] || [[Danzig]] ||  Erprobungen beim [[UAK]].
+
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 +
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 +
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|-
 
|-
−
| || [[27.09.1943]] - [[06.10.1943]] || [[Hela]] ||  Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | '''Transportunternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || [[07.10.1943]] - [[10.10.1943]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| || 06.04.1944 - Kiel || → → → → → → || 08.04.1944 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[12.10.1943]] - [[03.11.1943]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || 08.04.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 12.04.1944 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || [[04.11.1943]] - [[06.11.1943]] || [[Danzig]] || Reparaturarbeiten in der [[Holmwerft]].
+
| || 13.04.1944 - Narvik || → → → → → → || 13.04.1944 - Ramsund
 
|-
 
|-
−
| || [[07.11.1943]] - [[28.11.1943]] || [[Pillau]] || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
+
| || 13.04.1944 - Ramsund || → → → → → → || 13.04.1944 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || [[30.11.1943]] - [[09.12.1943]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || 18.04.1944 - Narvik || → → → → → → || 18.04.1944 - Ramsund
 
|-
 
|-
−
| || [[11.12.1943]] - [[07.02.1944]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei der [[Krupp Germaniawerft]].
+
| || 19.04.1944 - Ramsund || → → → → → → || 21.04.1944 - Drontheim
 
|-
 
|-
−
| || [[08.02.1944]] - [[12.02.1944]] || [[Kiel]] || Fla-Waffeneinbau und Einschießen.
+
| || 22.04.1944 - Drontheim || → → → → → → || 27.04.1944 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[21.02.1944]] - [[22.02.1944]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1.Unternehmung.
+
| || 28.04.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 29.04.1944 - Kiel
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 1061, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hinrichs]], lief am 06.04.1944 von Kiel aus. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, über Kristiansand (Geleitbesprechung), Narvik (Abgabe eines Verletzten), Ramsund (Abgabe [[Torpedo|Torpdos]]), Narvik (Abgabe von Nachschubgütern) und Ramsund (Aufnahme Torpedos). Der Rückmarsch führte über Drontheim (Abgabe von Nachschubgütern), und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 2.464 sm über und 388 sm unter Wasser, lief U 1061 am 29.04.1944 wieder in Kiel ein.
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || colspan="3" | U 1061 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1061 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
|-
 
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−
| style="width:2%" |
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| ||
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| || colspan="3" |
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|}
−
 
 
−
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
  
−
<u>'''1. Transportfahrt:'''</u>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[22.02.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[23.02.1944]] - 16:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| style="width:2%" |
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|-
 
|-
−
| || [[23.02.1944]] - 20:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[24.02.1944]] - 15:15 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || colspan="3" | '''Transportunternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || [[25.02.1944]] - 16:05 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[01.03.1944]] - 12:25 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
+
| || 18.05.1944 - Kiel || → → → → → → || 20.05.1944 - Gotenhafen
 
|-
 
|-
−
| || [[02.03.1944]] - 10:50 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[02.03.1944]] - 21:10 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| || 23.05.1944 - Gotenhafen || → → → → → → || 24.05.1944 - Kiel
 
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| || [[05.03.1944]] - 08:05 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[05.03.1944]] - 10:20 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
+
| || 27.05.1944 - Kiel || → → → → → → || 29.05.1944 - Kristiansand
 
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|-
−
| || [[06.03.1944]] - 06:00 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[10.03.1944]] - 09:30 Uhr in '''[[Asköy]]'''
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| || 29.05.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 04.06.1944 - Ramsund
 
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| || [[10.03.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Asköy]]''' || → → → → || [[10.03.1944]] - //:// Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || 05.06.1944 - Ramsund || → → → → → → || 05.06.1944 - Narvik
 
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|-
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| || [[11.03.1944]] - 04:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[11.03.1944]] - 11:10 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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| || 05.06.1944 - Narvik || → → → → → → || 05.06.1944 - Skjomenfjord
 
|-
 
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| || [[12.03.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[12.03.1944]] - 17:15 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || 08.06.1944 - Skjomenfjord || → → → → → → || 08.06.1944 - Narvik
 
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|-
−
| || [[13.03.1944]] - 06:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[14.03.1944]] - 22:00 Uhr in '''[[Kiel]]'''
+
| || 08.06.1944 - Narvik || → → → → → → || 08.06.1944 - Ramsund
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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| || 08.06.1944 - Ramsund || → → → → → → || 10.06.1944 - Drontheim
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−
'''Die Fahrt:''' U 1061, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Hinrichs]], war 16 Tage auf See und legte dabei 2.336,6 [[sm]] über und 182 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] (Geleitbesprechung), [[Bergen]] (Abgabe von [[Torpedo|Torpedos]] und Munitin), [[Ramsund]] (Abgabe [[Torpedo|Torpdos]]), [[Narvik]] (Abgabe von Nachschubgütern) und [[Ramsund]] (Aufnahme [[Torpedo|Torpedos]]). Auf dem Rückmarsch ging es über [[Asköy]] (Aufnahme [[Torpedo|Torpedos]]), [[Bergen]] (Geleitwechsel), [[Stavanger]] (Nebel) und [[Kristiansand]] (Geleitwechsel), nach [[Kiel]].
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || 12.06.1944 - Drontheim || → → → → → → || 12.06.1944 - Alesund
−
 
 
−
<u>'''2. Transportfahrt:'''</u>
 
 
|-
 
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−
| || [[06.04.1944]] - 07:15 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[08.04.1944]] - 00:40 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || 13.06.1944 - Alesund || → → → → → → || 13.06.1944 - Bergen
 
|-
 
|-
−
| || [[08.04.1944]] - 05:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[12.04.1944]] - 18:55 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| || 14.06.1944 - Bergen || → → → → → → || 14.06.1944 - Stavanger
 
|-
 
|-
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| || [[13.04.1944]] - 06:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[13.04.1944]] - 08:45 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
+
| || 15.06.1944 - Stavanger || → → → → → → || 15.06.1944 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[13.04.1944]] - 16:15 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[13.04.1944]] - 19:15 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| || 15.06.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 17.06.1944 - Kiel
 
|-
 
|-
−
| || [[18.04.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[18.04.1944]] - 10:00 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
+
| || colspan="3" | U 1061, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hinrichs]], lief am 18.05.1944 von Kiel aus. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, von Kiel über Gotenhafen (Aufnahme von [[Torpedo|Torpedos]]), Kiel, Kristiansand (Geleitbesprechung), Ramsund (Abgabe von Torpedos), Ramsund (Torpedos), Narvik, Skjomenfjord (Abgabe von Nachschubgütern), Ramsund (Aufnahme von Torpedos) und Drontheim (Abgabe von Torpedos und Nachschub). Der Rückmarsch führte über Alesund (Übernachtung), Bergen (Geleitwechsel), Stavanger (Geleitwechsel) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 2.468,5 sm über und 129 sm unter Wasser, lief U 1061 am 17.06.1944 wieder in Kiel ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[19.04.1944]] - 16:15 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[21.04.1944]] - 13:00 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
+
| || colspan="3" | U 1061 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[22.04.1944]] - 14:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[27.04.1944]] - 13:55 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1061 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
|-
 
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−
| || [[28.04.1944]] - 05:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[29.04.1944]] - 23:40 Uhr in '''[[Kiel]]'''
+
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|}
  
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'''Die Fahrt:''' U 1061, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Hinrichs]], war 15 Tage, 23 Stunden und 25 Minuten auf See und legte dabei 2.464 [[sm]] über und 388 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] (Geleitbesprechung), [[Narvik]] (Abgabe eines Verletzten), [[Ramsund]] (Abgabe [[Torpedo|Torpdos]]), [[Narvik]] (Abgabe von Nachschubgütern) und [[Ramsund]] (Aufnahme [[Torpedo|Torpedos]]). Auf dem Rückmarsch ging es über [[Trondheim]] (Abgabe von Nachschubgütern) und [[Kristiansand]] (Geleitwechsel), nach [[Kiel]].
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | '''Transportunternehmung'''
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| || 01.07.1944 - Kiel || → → → → → → || 03.07.1944 - Kristiansand
 
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| || colspan="3" |  
+
| || 03.07.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 03.07.1944 - Egersund
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<u>'''3. Transportfahrt:'''</u>
 
 
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| || [[18.05.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[20.05.1944]] - //:// Uhr in '''[[Gotenhafen]]'''
+
| || 04.07.1944 - Egersund || → → → → → → || 04.07.1944 - Haugesund
 
|-
 
|-
−
| || [[23.05.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Gotenhafen]]''' || → → → → || [[24.05.1944]] - //:// Uhr in '''[[Kiel]]'''
+
| || 04.07.1944 - Haugesund || → → → → → → || 05.07.1944 - Bergen
 
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−
| || [[27.05.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[29.05.1944]] - 06:55 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || 05.07.1944 - Bergen || → → → → → → || 06.07.1944 - Drontheim
 
|-
 
|-
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| || [[29.05.1944]] - 16:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[04.06.1944]] - 10:50 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
+
| || 07.07.1944 - Drontheim || → → → → → → || 09.07.1944 - Narvik
 
|-
 
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−
| || [[05.06.1944]] - 16:00 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[05.06.1944]] - 17:45 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| || 09.07.1944 - Narvik || → → → → → → || 09.07.1944 - Ramsund
 
|-
 
|-
−
| || [[05.06.1944]] - 21:05 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[05.06.1944]] - //:// Uhr in '''[[Skjomenfjord]]'''
+
| || 11.07.1944 - Ramsund || → → → → → → || 11.07.1944 - Bogenbucht
 
|-
 
|-
−
| || [[08.06.1944]] - 07:00 Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]''' || → → → → || [[08.06.1944]] - 08:40 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| || 12.07.1944 - Bogenbucht || → → → → → → || 12.07.1944 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || [[08.06.1944]] - 18:40 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[08.06.1944]] - 19:30 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
+
| || 13.07.1944 - Narvik || → → → → → → || 13.07.1944 - Ramsund
 
|-
 
|-
−
| || [[08.06.1944]] - 23:00 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[10.06.1944]] - 08:00 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
+
| || 13.07.1944 - Ramsund || → → → → → → || 15.07.1944 - Drontheim
 
|-
 
|-
−
| || [[12.06.1944]] - 09:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[12.06.1944]] - 22:10 Uhr in '''[[Alesund]]'''
+
| || 17.07.1944 - Drontheim || → → → → → → || 17.07.1944 - Alesund
 
|-
 
|-
−
| || [[13.06.1944]] - 03:30 Uhr aus '''[[Alesund]]''' || → → → → || [[13.06.1944]] - 17:50 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || 18.07.1944 - Alesund || → → → → → → || 18.07.1944 - Bergen
 
|-
 
|-
−
| || [[14.06.1944]] - 12:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[14.06.1944]] - 21:40 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
+
| || 19.07.1944 - Bergen || → → → → → → || 19.07.1944 - Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || [[15.06.1944]] - 04:00 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[15.06.1944]] - 13:30 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || 20.07.1944 - Stavanger || → → → → → → || 20.07.1944 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[15.06.1944]] - 14:44 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[17.06.1944]] - 06:30 Uhr in '''[[Kiel]]'''
+
| || 21.07.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 23.07.1944 - Kiel
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 1061, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hinrichs]], lief am 01.07.1944 von Kiel aus. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, über Kristiansand, Egersund (Übernachtung), Haugesund (Geleitwechsel), Bergen (Geleitwechsel), Drontheim (Aufnahme Torpedopistolen), Narvik, Ramsund (Abgabe von [[Torpedo|Torpedos]]), Bogenbucht (Abgabe Brennstoff und Munition), Narvik (Befehlsempfang), Ramsund (Aufnahme von Torpedos) und Drontheim (Abgabe von Torpedos). Der Rückmarsch führte über Alesund (Geleitwechsel), Bergen (Geleitwechsel), Stavanger (Geleitwechsel) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 2.508 sm über und 85 sm unter Wasser, lief U 1061 am 23.07.1944 wieder in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte, vom 01.08.1944 - 10.10.1944 der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]].
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 1061, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Hinrichs]], war 20 Tage auf See und legte dabei 2.468,5 [[sm]] über und 129 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, von [[Kiel]] über [[Gotenhafen]] (Aufnahme von [[Torpedo|Torpedos]]), [[Kiel]], [[Kristiansand]] (Geleitbesprechung), [[Ramsund]] (Abgabe von [[Torpedo|Torpedos]]), [[Ramsund]] (Abgabe von [[Torpedo|Torpedos]]), [[Narvik]], [[Skjomenfjord]] (Abgabe von Naschubgütern), [[Ramsund]] (Aufnahme von [[Torpedo|Torpedos]]) und [[Trondheim]] (Abgabe von [[Torpedo|Torpedos]] und Nachschub). Auf dem Rückmarsch ging es über [[Alesund]] (Übernachtung), [[Bergen]] (Geleitwechsel), [[Stavanger]] (Geleitwechsel) und [[Kristiansand]] (Geleitwechsel), nach [[Kiel]].
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 1061 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
−
<u>'''4. Transportfahrt:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[01.07.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[03.07.1944]] - 00:04 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1061 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[03.07.1944]] - 13:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[03.07.1944]] - 22:40 Uhr in '''[[Egersund]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[04.07.1944]] - 04:00 Uhr aus '''[[Egersund]]''' || → → → → || [[04.07.1944]] - 11:30 Uhr in '''[[Haugesund]]'''
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[04.07.1944]] - 17:35 Uhr aus '''[[Haugesund]]''' || → → → → || [[05.07.1944]] - 00:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |  
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|-
 
|-
−
| || [[05.07.1944]] - 03:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[06.07.1944]] - 07:20 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
+
| || colspan="3" | '''Transportunternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || [[07.07.1944]] - 17:50 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[09.07.1944]] - 17:30 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| || 17.10.1944 - Kiel || → → → → → → || 19.10.1944 - Horten
 
|-
 
|-
−
| || [[09.07.1944]] - 21:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[09.07.1944]] - 22:00 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
+
| || 22.10.1944 - Horten || → → → → → → || 23.10.1944 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[11.07.1944]] - 11:00 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[11.07.1944]] - //:// Uhr in '''[[Bogenbucht]]'''
+
| || 26.10.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 27.10.1944 - Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || [[12.07.1944]] - 07:18 Uhr aus '''[[Bogenbucht]]''' || → → → → || [[12.07.1944]] - 08:20 Uhr in '''[[Narvik]]'''
+
| || 27.10.1944 - Stavanger || → → → → → → || 28.10.1944 - Bergen
 
|-
 
|-
−
| || [[13.07.1944]] - 12:10 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[13.07.1944]] - 14:10 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
+
| || 28.10.1944 - Bergen || → → → → → → || 30.10.1944 - Malöy
 
|-
 
|-
−
| || [[13.07.1944]] - 18:00 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[15.07.1944]] - 17:40 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
+
| || 31.10.1944 - Malöy || → → → → → → || 02.11.1944 - Alesund
 
|-
 
|-
−
| || [[17.07.1944]] - 08:55 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[17.07.1944]] - 21:22 Uhr in '''[[Alesund]]'''
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| || 02.11.1944 - Alesund || → → → → → → || 03.11.1944 - Drontheim
 
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|-
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| || [[18.07.1944]] - 00:00 Uhr aus '''[[Alesund]]''' || → → → → || [[18.07.1944]] - 17:45 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || colspan="3" | U 1061, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hinrichs]], lief am 17.10.1944 von Kiel aus. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, über Horten ([[Schnorchel|Schnorchelausbildung]]), Kristiansand (Geleitwechsel), Stavanger (Abgabe von Brennstoff), Bergen (Geleitwechsel), Malöy (Warten auf Geleit) und Alesund (Geleitwechsel), nach Drontheim. Die Unternehmung mußte, wegen Fliegerschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 17 Tagen, lief U 1061 in Drontheim ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[19.07.1944]] - 08:40 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[19.07.1944]] - 17:00 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
+
| || colspan="3" | U 1061 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[20.07.1944]] - 06:00 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[20.07.1944]] - 16:20 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1061 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || [[21.07.1944]] - 12:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[23.07.1944]] - 05:49 Uhr in '''[[Kiel]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''Die Fahrt:''' U 1061, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Hinrichs]], war 18 Tage auf See und legte dabei 2.508 [[sm]] über und 85 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, von [[Kiel]] über [[Kristiansand]], [[Egersund]] (Übernachtung), [[Haugesund]] (Geleitwechsel), [[Bergen]] (Geleitwechsel), [[Trondheim]] (Aufnahme Torpedopistolen), [[Narvik]], [[Ramsund]] (Abgabe von [[Torpedo|Torpedos]]), [[Bogenbucht]] (Abgabe Brennstoff und Munition), [[Narvik]] (Befehlsempfang), [[Ramsund]] (Aufnahme von [[Torpedo|Torpedos]]) und [[Trondheim]] (Abgabe von [[Torpedo|Torpedos]]). Auf dem Rückmarsch ging es über [[Alesund]] (Geleitwechsel), [[Bergen]] (Geleitwechsel), [[Stavanger]] (Geleitwechsel) und [[Kristiansand]] (Geleitwechsel), nach [[Kiel]]. Nach dieser Unternehmung erfolgte vom [[01.08.1944]] bis zum [[10.10.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]].
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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| || 20.01.1945 - Drontheim || → → → → → → || 21.01.1945 - Bergen
 
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|-
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 1061, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hinrichs]], lief am 20.01.1945 von Drontheim aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 21.01.1945 lief U 1061 in Bergen ein.
−
 
 
−
<u>'''5. Transportfahrt:'''</u>
 
 
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| || [[17.10.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[19.10.1944]] - 12:00 Uhr in '''[[Horten]]'''2t4h
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| || [[22.10.1944]] - 18:00 Uhr aus '''[[Horten]]''' || → → → → || [[23.10.1944]] - 06:50 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''12h50m
+
|}
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 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
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−
| || [[26.10.1944]] - 19:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[27.10.1944]] - 08:45 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
+
| style="width:2%" |
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|-
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| || [[27.10.1944]] - 19:15 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[28.10.1944]] - 09:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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|-
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| || [[28.10.1944]] - 17:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[30.10.1944]] - 12:45 Uhr in '''[[Malöy]]'''
+
| || 07.02.1945 - Bergen || → → → → → → || 09.02.1945 - Bergen
 
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|-
−
| || [[31.10.1944]] - 18:00 Uhr aus '''[[Malöy]]''' || → → → → || [[02.11.1944]] - 00:20 Uhr in '''[[Alesund]]'''
+
| || colspan="3" | U 1061, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hinrichs]], lief am 07.02.1945 von Bergen aus. Das Boot sollte in die Werft nach Kiel verlegen, ist jedoch auf dem Marsch dorthin aufgelaufen und mußte zurück nach Bergen. Am 09.02.1945 lief U 1061 wieder in Bergen ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[02.11.1944]] - 17:00 Uhr aus '''[[Alesund]]''' || → → → → || [[03.11.1944]] - 08:00 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 1061, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Hinrichs]], war 7 Tage und 25 Minuten auf See. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, von [[Kiel]] über [[Horten]] ([[Schnorchel|Schnorchelausbildung]]), [[Kristiansand]] (Geleitwechsel), [[Stavanger]] (Abgabe von Brennstoff), [[Bergen]] (Geleitwechsel), [[Malöy]] (Warten auf Geleit) und [[Alesund]] (Geleitwechsel), nach [[Trondheim]]. Diese Unternehmung mußte wegen Fliegerschäden vorzeitig abgebrochen werden.
 
  
−
'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 5. Transportfahrt:''' Nachschubfahrt zum ersten mal mit Schnorchel bei starker Luftüberwachung. Wegen starker Luftangriffe auf den Schärenwegen und Verlust des anderen Nachschubbootes "U 1060" im Schärengeleit war Ausmarsch mit Schnorchel befohlen worden. Zum Schnorcheln am 30.10. offenbar ungünstige Verhältnisse (Mondschein, gute Sicht, geringe See) gewählt, sodaß Schnorchel vermutlich durch Flugzeug gesehen wurde. Anschließende Angriffe über Wasser wurden gut abgewehrt, das tauchunklare Boot mit der wertvollen Ladung durch überlegte Maßnahmen in Sicherheit gebracht.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| style="width:2%" |
−
 
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| style="width:20%" |  
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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|-
 
|-
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| || [[20.01.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[21.01.1945]] - //:// Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 26.04.1945 - Bergen || → → → → → → || 29.04.1945 - Kristiansand
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 1061, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Hinrichs]], war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von [[Trondheim]] in die Werft nach [[Bergen]]
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 1061, unter Oberleutnant zur See [[Walter Jäger]], lief am 26.04.1945 von Bergen aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 29.04.1945 lief U 1061 in Kristiansand ein.
−
 
 
−
<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[07.02.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[09.02.1945]] - //:// Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''Die Fahrt:''' U 1061, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Otto Hinrichs]], war 2 Tage auf See. Das Boot sollte in die Werft nach [[Kiel]] verlegen, ist jedoch auf dem Marsch dorthin aufgelaufen und mußte zurück nach [[Bergen]].
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| style="width:2%" |
−
 
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| style="width:20%" |  
−
<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[26.04.1945]] - 23:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[29.04.1945]] - //:// Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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| || 01.05.1945 - Kristiansand || → → → → → → || 03.05.1945 - Stavanger
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 1061, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Walter Jäger]], war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Bergen]] nach [[Kristiansand]].
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 03.05.1945 - Stavanger || → → → → → → || 04.05.1945 - Bergen
−
 
 
−
<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[01.05.1945]] - 21:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[03.05.1945]] - 05:00 Uhr in '''[[Stavanger]]'''
+
| || colspan="3" | U 1061, unter Oberleutnant zur See [[Walter Jäger]], lief am 01.05.1945 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte, über Stavanger (Geleitwechsel), nach Bergen. Am 04.05.1945 lief U 1061 in Bergen ein.
 
|-
 
|-
−
| || [[03.05.1945]] - 20:00 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[04.05.1945]] - 04:00 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''Die Fahrt:''' U 1061, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Walter Jäger]], war 1 Tag und 16 Stunden auf See. Das Boot verlegte von [[Kristiansand]] über [[Stavanger]] (Geleitwechsel) nach [[Bergen]].
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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 +
| style="width:2%" |
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| style="width:20%" |
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| style="width:15%" |
 
|-
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''Überführungsfahrt'''
−
 
+
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−
<u>'''[[Überführungsfahrt]]:'''</u>
+
| || 30.05.1945 - Bergen || → → → → → → || 01.06.1945 - Scapa Flow
 
|-
 
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| || colspan="3" | U 1061, unter Oberleutnant zur See [[Walter Jäger]], lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 04.06.1945 lief U 1061 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 1061 wartete auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
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| || [[29.11.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Loch Ryan]]''' || → → → → || [[01.12.1945]] - 09:00 Uhr '''[[Operation Deadlight]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 1061, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Walter Jäger]], war 4 Tage auf See. Das Boot überführte von [[Bergen]] über [[Scapa Flow]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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| || colspan="3" | U 1061, lief am 29.11.1945 von Loch Ryan aus. Am 01.12.1945 wurde es bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
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Verlustursache
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || 01.12.1945
 
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| || Letzter Kommandant: ||[[Oberleutnant zur See]] || [[Walter Jäger]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Walter Jäger]]
 
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| || Ort: || Nordatlantik
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=56.166666666667_N_10.083333333333_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+1061| 56°10' N - 10°05' W]
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| || [[Position]]: || 56°10' Nord - 10°05' West
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AM 5139
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| || [[Planquadrat]]: || AM 5139
 
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| || Versenkt durch: || ||  [[HMS]] ''[[Onslaught (G.04)]]'', [[ORP]] ''[[Piorun (G.65)]]''
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| || Verlust durch: || [[Operation Deadlight]]
 
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
 
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U 1061 wurde am [[29.11.1945]] vom britischen Marineschlepper [[HMS]] ''[[Enchanter (W.178)]]'' auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[01.12.1945]] um 09:00 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Onslaught (G.04)]]'' und des polnischen Zerstörers [[ORP]] ''[[Piorun (G.65)]]'' versenkt.
 
 
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| || colspan="3" | U 1061 wurde am 29.11.1945, vom britischen Marineschlepper [[HMS Enchanter (W.178)|HMS ENCHANTER (W.178)]], auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 01.12.1945 um 09:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS Onslaught (G.04)|HMS ONSLAUGHT (G.04)]] und des polnischen Zerstörers [[ORP Piorun (G.65)|ORP PIORUN (G.65)]], versenkt.
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Zwischen 25.08.1943 - 08.05.1945: (13)''' ②
 
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[[Hermann Böhm|Böhm, Hermann]] ● [[Burchard, Karl-Heinz]] ● [[Hein, Rudolf]] ● [[Otto Hinrichs|Hinrichs, Otto]] ● [[Walter Jäger|Jäger, Walter]] ● [[Koch, Harald|Dr. Koch, Harald]] ● [[Königer, Anton]] ● [[Lütge, Wilhelm]] ● [[Reimer, Günter-Fritz]] ● [[Ruoff, Walter]] ● [[Schrum, Harald]] ● [[Schrum, Harald]] ● [[Vrba, Anton]] ● [[Wohlert, Bruno]]
 
 
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Literaturverweise
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 103, 122. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 124, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 316 - 321.
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 377. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 113. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 316 - 321. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 1060]] ← [[U 1061]] → [[U 1062]]
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[[U 1060]] ← U 1061 → [[U 1062]]

Aktuelle Version vom 8. Oktober 2023, 07:30 Uhr

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U 1060 ← U 1061 → U 1062

Typ: VII F
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 693
Serie: U 1059 - U 1062
Kiellegung: 21.08.1942
Stapellauf: 22.04.1943
Indienststellung: 25.08.1943
Kommandant: Otto Hinrichs
Feldpostnummer: M - 52 982

Kommandanten

25.08.1943 - 19.03.1945 Oberleutnant zur See Otto Hinrichs
20.03.1945 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Walter Jäger

Flottillen

25.08.1943 - 31.12.1943 Ausbildungs-/Frontboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 1061
01.01.1944 - 00.03.1944 Frontboot 12. U-Flottille Bordeaux
00.03.1944 - 30.04.1944 Ausbildungs-/Frontboot 5. U-Flottille Kiel
01.05.1944 - 31.10.1944 Frontboot 12. U-Flottille Bordeaux
01.11.1944 - 08.05.1945 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel

Unternehmungen

Transportunternehmung
22.02.1944 - Kiel → → → → → → 23.02.1944 - Kristiansand
23.02.1944 - Kristiansand → → → → → → 24.02.1944 - Bergen
25.02.1944 - Bergen → → → → → → 01.03.1944 - Ramsund
02.03.1944 - Ramsund → → → → → → 02.03.1944 - Narvik
05.03.1944 - Narvik → → → → → → 05.03.1944 - Ramsund
06.03.1944 - Ramsund → → → → → → 10.03.1944 - Asköy
10.03.1944 - Asköy → → → → → → 10.03.1944 - Bergen
11.03.1944 - Bergen → → → → → → 11.03.1944 - Stavanger
12.03.1944 - Stavanger → → → → → → 12.03.1944 - Kristiansand
13.03.1944 - Kristiansand → → → → → → 14.03.1944 - Kiel
U 1061, unter Oberleutnant zur See Otto Hinrichs, lief am 22.02.1944 von Kiel aus. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, über Kristiansand (Geleitbesprechung), Bergen (Abgabe von Torpedos und Munition), Ramsund (Abgabe Torpedos), Narvik (Abgabe von Nachschubgütern), nach Ramsund (Aufnahme Torpedos). Der Rückmarsch führte über Asköy (Aufnahme Torpedos), Bergen (Geleitwechsel), Stavanger (Nebel) und Kristiansand (Geleitwechsel), wieder nach Kiel. Nach 21 Tagen und zurückgelegten 2.336,6 sm über und 182 sm unter Wasser, lief U 1061 am 14.03.1944 wieder in Kiel ein.
U 1061 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Transportunternehmung
06.04.1944 - Kiel → → → → → → 08.04.1944 - Kristiansand
08.04.1944 - Kristiansand → → → → → → 12.04.1944 - Narvik
13.04.1944 - Narvik → → → → → → 13.04.1944 - Ramsund
13.04.1944 - Ramsund → → → → → → 13.04.1944 - Narvik
18.04.1944 - Narvik → → → → → → 18.04.1944 - Ramsund
19.04.1944 - Ramsund → → → → → → 21.04.1944 - Drontheim
22.04.1944 - Drontheim → → → → → → 27.04.1944 - Kristiansand
28.04.1944 - Kristiansand → → → → → → 29.04.1944 - Kiel
U 1061, unter Oberleutnant zur See Otto Hinrichs, lief am 06.04.1944 von Kiel aus. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, über Kristiansand (Geleitbesprechung), Narvik (Abgabe eines Verletzten), Ramsund (Abgabe Torpdos), Narvik (Abgabe von Nachschubgütern) und Ramsund (Aufnahme Torpedos). Der Rückmarsch führte über Drontheim (Abgabe von Nachschubgütern), und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 2.464 sm über und 388 sm unter Wasser, lief U 1061 am 29.04.1944 wieder in Kiel ein.
U 1061 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Transportunternehmung
18.05.1944 - Kiel → → → → → → 20.05.1944 - Gotenhafen
23.05.1944 - Gotenhafen → → → → → → 24.05.1944 - Kiel
27.05.1944 - Kiel → → → → → → 29.05.1944 - Kristiansand
29.05.1944 - Kristiansand → → → → → → 04.06.1944 - Ramsund
05.06.1944 - Ramsund → → → → → → 05.06.1944 - Narvik
05.06.1944 - Narvik → → → → → → 05.06.1944 - Skjomenfjord
08.06.1944 - Skjomenfjord → → → → → → 08.06.1944 - Narvik
08.06.1944 - Narvik → → → → → → 08.06.1944 - Ramsund
08.06.1944 - Ramsund → → → → → → 10.06.1944 - Drontheim
12.06.1944 - Drontheim → → → → → → 12.06.1944 - Alesund
13.06.1944 - Alesund → → → → → → 13.06.1944 - Bergen
14.06.1944 - Bergen → → → → → → 14.06.1944 - Stavanger
15.06.1944 - Stavanger → → → → → → 15.06.1944 - Kristiansand
15.06.1944 - Kristiansand → → → → → → 17.06.1944 - Kiel
U 1061, unter Oberleutnant zur See Otto Hinrichs, lief am 18.05.1944 von Kiel aus. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, von Kiel über Gotenhafen (Aufnahme von Torpedos), Kiel, Kristiansand (Geleitbesprechung), Ramsund (Abgabe von Torpedos), Ramsund (Torpedos), Narvik, Skjomenfjord (Abgabe von Nachschubgütern), Ramsund (Aufnahme von Torpedos) und Drontheim (Abgabe von Torpedos und Nachschub). Der Rückmarsch führte über Alesund (Übernachtung), Bergen (Geleitwechsel), Stavanger (Geleitwechsel) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 2.468,5 sm über und 129 sm unter Wasser, lief U 1061 am 17.06.1944 wieder in Kiel ein.
U 1061 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Transportunternehmung
01.07.1944 - Kiel → → → → → → 03.07.1944 - Kristiansand
03.07.1944 - Kristiansand → → → → → → 03.07.1944 - Egersund
04.07.1944 - Egersund → → → → → → 04.07.1944 - Haugesund
04.07.1944 - Haugesund → → → → → → 05.07.1944 - Bergen
05.07.1944 - Bergen → → → → → → 06.07.1944 - Drontheim
07.07.1944 - Drontheim → → → → → → 09.07.1944 - Narvik
09.07.1944 - Narvik → → → → → → 09.07.1944 - Ramsund
11.07.1944 - Ramsund → → → → → → 11.07.1944 - Bogenbucht
12.07.1944 - Bogenbucht → → → → → → 12.07.1944 - Narvik
13.07.1944 - Narvik → → → → → → 13.07.1944 - Ramsund
13.07.1944 - Ramsund → → → → → → 15.07.1944 - Drontheim
17.07.1944 - Drontheim → → → → → → 17.07.1944 - Alesund
18.07.1944 - Alesund → → → → → → 18.07.1944 - Bergen
19.07.1944 - Bergen → → → → → → 19.07.1944 - Stavanger
20.07.1944 - Stavanger → → → → → → 20.07.1944 - Kristiansand
21.07.1944 - Kristiansand → → → → → → 23.07.1944 - Kiel
U 1061, unter Oberleutnant zur See Otto Hinrichs, lief am 01.07.1944 von Kiel aus. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, über Kristiansand, Egersund (Übernachtung), Haugesund (Geleitwechsel), Bergen (Geleitwechsel), Drontheim (Aufnahme Torpedopistolen), Narvik, Ramsund (Abgabe von Torpedos), Bogenbucht (Abgabe Brennstoff und Munition), Narvik (Befehlsempfang), Ramsund (Aufnahme von Torpedos) und Drontheim (Abgabe von Torpedos). Der Rückmarsch führte über Alesund (Geleitwechsel), Bergen (Geleitwechsel), Stavanger (Geleitwechsel) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 2.508 sm über und 85 sm unter Wasser, lief U 1061 am 23.07.1944 wieder in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung erfolgte, vom 01.08.1944 - 10.10.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage.
U 1061 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Transportunternehmung
17.10.1944 - Kiel → → → → → → 19.10.1944 - Horten
22.10.1944 - Horten → → → → → → 23.10.1944 - Kristiansand
26.10.1944 - Kristiansand → → → → → → 27.10.1944 - Stavanger
27.10.1944 - Stavanger → → → → → → 28.10.1944 - Bergen
28.10.1944 - Bergen → → → → → → 30.10.1944 - Malöy
31.10.1944 - Malöy → → → → → → 02.11.1944 - Alesund
02.11.1944 - Alesund → → → → → → 03.11.1944 - Drontheim
U 1061, unter Oberleutnant zur See Otto Hinrichs, lief am 17.10.1944 von Kiel aus. Das Boot marschierte, als Torpedotransportboot, über Horten (Schnorchelausbildung), Kristiansand (Geleitwechsel), Stavanger (Abgabe von Brennstoff), Bergen (Geleitwechsel), Malöy (Warten auf Geleit) und Alesund (Geleitwechsel), nach Drontheim. Die Unternehmung mußte, wegen Fliegerschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 17 Tagen, lief U 1061 in Drontheim ein.
U 1061 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
20.01.1945 - Drontheim → → → → → → 21.01.1945 - Bergen
U 1061, unter Oberleutnant zur See Otto Hinrichs, lief am 20.01.1945 von Drontheim aus. Das Boot verlegte in die Werft nach Bergen. Am 21.01.1945 lief U 1061 in Bergen ein.
Verlegungsfahrt
07.02.1945 - Bergen → → → → → → 09.02.1945 - Bergen
U 1061, unter Oberleutnant zur See Otto Hinrichs, lief am 07.02.1945 von Bergen aus. Das Boot sollte in die Werft nach Kiel verlegen, ist jedoch auf dem Marsch dorthin aufgelaufen und mußte zurück nach Bergen. Am 09.02.1945 lief U 1061 wieder in Bergen ein.
Verlegungsfahrt
26.04.1945 - Bergen → → → → → → 29.04.1945 - Kristiansand
U 1061, unter Oberleutnant zur See Walter Jäger, lief am 26.04.1945 von Bergen aus. Das Boot verlegte nach Kristiansand. Am 29.04.1945 lief U 1061 in Kristiansand ein.
Verlegungsfahrt
01.05.1945 - Kristiansand → → → → → → 03.05.1945 - Stavanger
03.05.1945 - Stavanger → → → → → → 04.05.1945 - Bergen
U 1061, unter Oberleutnant zur See Walter Jäger, lief am 01.05.1945 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte, über Stavanger (Geleitwechsel), nach Bergen. Am 04.05.1945 lief U 1061 in Bergen ein.
Überführungsfahrt
30.05.1945 - Bergen → → → → → → 01.06.1945 - Scapa Flow
02.06.1945 - Scapa Flow → → → → → → 04.06.1945 - Loch Ryan
U 1061, unter Oberleutnant zur See Walter Jäger, lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 04.06.1945 lief U 1061 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 1061 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
Operation Deadlight
29.11.1945 - Loch Ryan → → → → → → 01.12.1945 - Versenkt
U 1061, lief am 29.11.1945 von Loch Ryan aus. Am 01.12.1945 wurde es bei der Operation Deadlight versenkt.

Verlustursache

Boot: U 1061
Datum: 01.12.1945
Letzter Kommandant: Walter Jäger
Ort: Nordatlantik
Position: 56°10' Nord - 10°05' West
Planquadrat: AM 5139
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
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U 1061 wurde am 29.11.1945, vom britischen Marineschlepper HMS ENCHANTER (W.178), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 01.12.1945 um 09:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS ONSLAUGHT (G.04) und des polnischen Zerstörers ORP PIORUN (G.65), versenkt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 103, 122. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 124, 194. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 377. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 113. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 316 - 321. → Amazon

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