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U 105: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 104]] -- [[U 105]] -- [[U 106]] ---- [[Die U-Boote]] -- [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] -- [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] -- [[Hauptseite]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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'''DAS BOOT''' (1)
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| Typ: || colspan="3" | [[IX B]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 24.05.1938
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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| Serie: || colspan="3" | U 103 - U 111
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| Kiellegung: || colspan="3" | 16.11.1939
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| Stapellauf: || colspan="3" | 15.06.1940
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| Indienststellung: || colspan="3" | 10.09.1940
 
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Georg Schewe]]
 
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| 10.09.1940 - 06.01.1942 || colspan="3" |  Kapitänleutnant - [[Georg Schewe]]
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| 07.01.1942 - 30.09.1942 || colspan="3" |  Korvettenkapitän - [[Heinrich Schuch]]
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| 01.10.1942 - 29.10.1942 || colspan="3" |  Oberleutnant zur See - [[Hans-Adolf Schweichel]]
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| 29.10.1942 - 02.06.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Jürgen Nissen]]
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| 10.09.1940 - 31.12.1940 || colspan="3" |  Ausbildungsboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven
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| 01.01.1941 - 02.06.1943 || colspan="3" |  Frontboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven/Lorient
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 105|Klick hier → KTB Ausbildung U 105]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
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| 24.12.1940 - 26.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
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| 26.12.1940 - 31.01.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 105, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 24.12.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Befehlsempfang in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, nordwestlich von Irland und westlich des Nordkanals. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 4.747,1 sm über und 201,9 sm unter Wasser, lief U 105 am 31.01.1941 in Lorient ein.
 
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX B]]
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| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 8.377 BRT versenken.
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]'''|| 24.05.1938
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 105 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 968
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 103 - U 111
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| 22.02.1941 - 01.03.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Las Palmas
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 16.11.1939
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| 01.03.1941 - 04.03.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Las Palmas → → Eingelaufen in Las Palmas
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 15.06.1940
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| 04.03.1941 - 13.06.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Las Palmas → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 10.09.1940
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| || colspan="3" | U 105, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 22.02.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Pernambuco, den Kanarische Inseln und vor Freetown. Am 04.03.1941 wurde U 105, in Las Palmas vom deutschen Versorger >>[[Corrientes (Versorger)|Corrientes]]<< mit 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Das Boot wurde noch viermal auf See versorgt: 29.03.1941 vom deutschen Hilfskreuzer >>[[Kormoran]]<<, am 08.04.1941 und am 04.05.1941 vom deutschen Versorger >>[[Nordmark]]<< und am 20.05.1941 vom deutschen Versorger >>[[Egerland]]<<. Nach 116 Tagen und zurückgelegten 19.986,9 sm über und 319,1 sm unter Wasser, lief U 105 am 13.06.1941 wieder in Lorient ein.
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Georg Schewe]]
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| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung 12 Schiffe mit 71.450 BRT versenken
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 22 946
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 105 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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|}
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
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| || 10.09.1940 - 06.01.1942 || Kapitänleutnant || [[Georg Schewe]]
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| 03.08.1941 - 20.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || 07.01.1942 - 30.09.1942 || Korvettenkapitän || [[Heinrich Schuch]]  
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| || colspan="3" | U 105, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 03.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Hammer (U-Bootgruppe)|Hammer]], [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]] und [[Markgraf (U-Bootgruppe)|Markgraf]]. Nach 48 Tagen und zurückgelegten 6.743,8 sm über und 463,9 sm unter Wasser, lief U 105 am 20.09.1941 wieder in Lorient ein.
 
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| || 01.10.1942 - 29.10.1942 || Oberleutnant zur See || [[Hans-Adolf Schweichel]]
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| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.549 BRT versenken.
 
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| || 29.10.1942 - 02.06.1943 || Kapitänleutnant || [[Jürgen Nissen]]  
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 105 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 3. Unterne0mung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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'''DIE FLOTTILLEN'''
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
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| || 10.09.1940 - 31.12.1940 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]]
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| 08.11.1941 - 13.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || 01.01.1941 - 02.06.1943 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
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| || colspan="3" | U 105, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 08.11.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Dänemark Straße, vor Neufundland und Kap Race. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Steuben (U-Bootgruppe)|Steuben]]. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 5.631,2 sm über und 260,7 sm unter Wasser, lief U 105 am 13.12.1941 wieder in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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| || 10.09.1940 - 13.09.1940 || Bremen || Ausrüstung
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
 
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| || 15.09.1940 - 27.09.1940 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]
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| 25.01.1942 - 08.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || 29.09.1940 - 09.10.1940 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]]
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| || colspan="3" | U 105, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Schuch]], lief am 25.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. U 105 rettete auf dieser Unternehmung die Überlebenden des deutschen Blockadebrechers >>[[Spreewald]]<< und brachte sie nach Lorient. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.520 sm über und 152,3 sm unter Wasser, lief U 105 am 08.02.1942 wieder in Lorient ein.
 
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| || 09.10.1940 - 15.10.1940 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]]
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| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Sloop mit 1.546 t versenken.
 
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| || 16.10.1940 - 28.10.1940 || Zopott || Tauchübungen und Artillerieausbildung
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 105 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 29.10.1940 - 02.11.1940 || Saßnitz || Torpedoschießen
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| || 03.11.1940 - 12.11.1940 || Gotenhafen || Taktische Übungen und Ausbildung
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
 
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| || 13.11.1940 - 18.11.1940 || Memel || Torpedoschießen
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| 25.02.1942 - 15.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || 22.11.1940 - 18.12.1940 || Wilhelmshaven || Restarbeiten
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| || colspan="3" | U 105, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Schuch]], lief am 25.02.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 6.475 sm über und 350 sm unter Wasser, lief U 105 am 15.04.1942 wieder in Lorient ein.
 
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| || 21.12.1940 - 23.12.1940 || Kiel || Zur Verfügung des [[SVK]]
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| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 18.005 BRT versenken.
 
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|}
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| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 105 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 24.12.1940 - Kiel || -------- || 26.12.1940 - Kristiansand
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| 07.06.1942 - 12.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in El Ferrol
 
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| || 26.12.1940 - Kristiansand || -------- || 31.01.1941 - Lorient  
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| 28.06.1942 - 30.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von El Ferrol → → Eingelaufen in Lorient  
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 105, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Schuch]], lief am 07.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biskaya. Es lief am 12.06.1942, nach schweren Schäden durch feindliche Flugzeuge, in El Ferrol ein. Nach der Reparatur, wurde der Rückmarsch angetreten. Nach 23 Tagen, lief U 105, am 30.06.1942, wieder in Lorient ein.
−
 
 
−
U 105, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 24.12.1940 von Kiel aus. In Kristiansand erfolgte der Befehlsempfang. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, nordwestlich von Irland und westlich des Nordkanals. Dabei traf es auf einen Nachzügler des [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[SL-61]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.359 BRT versenken. Diese waren am 09.01.1941 die britische ''[[Bassano|BASSANO]]'' mit 4.813 BRT und am 26.01.1941 die niederländische ''[[Heemskerk|HEEMSKERK]]'' mit 6.516 BRT. Nach zurückgelegten 4.747,1 sm über und 201,9 sm unter Wasser, lief U 105 am 31.01.1941 in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Erste Unternehmung des Kommandanten im Atlantik. Erfolg durch Wetterlage dann erschwert, wenn etwas gesehen wurde. Bei dem geringen Verkehr hätte trotz des aussichtslos scheinenden Wetters hartnäckiger an Erfolgsmöglichkeiten festgehalten werden müssen.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
−
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 22.02.1941 - Lorient || -------- || 01.03.1941 - Las Palmas
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| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
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| || 01.03.1941 - Las Palmas || -------- || 04.03.1941 - Las Palmas
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
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|-
−
| || 04.03.1941 - Las Palmas || -------- || 13.06.1941 - Lorient
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
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| 23.11.1942 - 14.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient  
−
 
 
−
U 105, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 22.02.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Pernambuco, den Kanarische Inseln und vor Freetown. Dabei traf es auf die [[Geleitzüge]] [[SL-67]] und [[SL-68]] sowie auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[OG- 59]], [[OB- 312]] und [[OB- 319]]. Ab dem 01.031941 wurde U 105 in Las aus der ''[[Corrientes|CORRIENTES]]'' mit 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Das Boot wurde noch dreimal auf See versorgt: 29.03.1941 vom deutschen Hilfskreuzer ''[[HSK 8 Kormoran|KORMORAN]]'', am 08.04.1941 und am 04.05.1941 vom deutschen Versorger ''[[Nordmark|NORDMARK]]'' und am 20.05.1941  vom deutschen Versorger ''[[Egerland|EGERLAND]]''. U 105 konnte auf dieser Unternehmung 12 Schiffe mit 71.450 BRT versenken. Diese waren am  08.03.1941 die britische ''[[Harmodius|HARMODIUS]]'' mit 5.229 BRT, am 18.03.1941 die britische ''[[Medjerda|MEDJERDA]]'' mit 4.380 BRT, am 19.03.1941 die niederländische ''[[Mandalika|MANDALIKA]]'' mit 7.750 BRT, am 21.03.1941 die britische ''[[Clan Ogilvy|CLAN OGILVY]]'' mit 5.802 BRT, die britische ''[[Benwyvis|BENWYVIS]]'' mit 5.920 BRT und die britische ''[[Jhelum|JHELUM]]'' mit 4.038 BRT, am 05.04.1941 folgte die britische ''[[Ena de Larrininga|ENA DE LARRININGA]]'' mit 5.200 BRT, am 06.05.1941 die britische ''[[Oakdene|OAKDENE]]'' mit 4.255 BRT, am 13.05.1941 die britische ''[[Benvrackie|BENVRACKIE]]'' mit 6.434 BRT, am 15.05.1941 die britische ''[[Benvenue|BENVENUE]]'' mit 5.920 BRT, am 16.05.1941 die britische ''[[Rodney Star|RODNEY STAR]]'' mit 11.803 BRT und am 01.06.1941 die britische ''[[Scottish Monarch|SCOTTISH MONARCH]]'' mit 4.729 BRT. Nach zurückgelegten 19.986,9 sm über und 319,1 sm unter Wasser, lief U 105 am 13.06.1941 wieder in Lorient ein.
 
−
 
−
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Gute, sehr erfolgreiche Unternehmung. Die ausgezeichnete Zusammenarbeit mit [[U 106]] am Geleitzug verdient besonders hervorgehoben zu werden. Sonst zur Durchführung nichts zu bemerken.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
−
'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''<br>
 
 
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| || 03.08.1941 - Lorient || -------- || 20.09.1941 - Lorient  
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| || colspan="3" | U 105, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen Nissen]], lief am 23.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte bei den Azorischen Inseln, der Karibik, vor Französisch Guayana sowie vor Trinidad und Tobago. U 105 wurde am 03.12.1942 von [[U 118]] mit 20 m³ Brennstoff, und am 03.02.1943 von [[U 504]] mit 40 m³ Brennstoff versorgt. Nach 83 Tagen und zurückgelegten zirka 12.400 sm, lief U 105, am 14.02.1943 wieder in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe 19.844 BRT versenken.
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U 105, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 03.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Hammer (U-Bootgruppe)|Hammer]], [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]] und [[Markgraf (U-Bootgruppe)|Markgraf]]. U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.549 BRT versenken. Dies war am 11.09.1941 die panamaische ''[[Montana|MONTANA]]'' mit 1.549 BRT. Nach zurückgelegten 6.743,8 sm über und 463,9 sm unter Wasser, machte U 105 am 20.09.1941 wieder in Lorient fest.
 
−
 
 
−
'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Der Entschluß des Kommandanten, trotz großer Brennstoffknappheit zu operieren, war gut und hat sich ihm mit einem Erfolg gelohnt. Sonst nichts zu bemerken.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 08.11.1941 - Lorient || -------- || 13.12.1941 - Lorient
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 105 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
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U 105, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 08.11.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Dänemark Straße, vor Neufundland und Kap Race. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Steuben (U-Bootgruppe)|Steuben]]. U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 5.631,2 sm über und 260,7 sm unter Wasser, lief U 105 am 13.12.1941 wieder in Lorient ein.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Dem Kommandanten bot sich auf dieser Unternehmung keine Erfolgschance. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 25.01.1942 - Lorient || -------- || 08.02.1942 - Lorient
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
 
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| || colspan="3" |  
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| 16.03.1943 - 02.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes
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U 105, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Schuch]], lief am 25.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SL-98]]. U 105 rettete auf dieser Unternehmung die Überlebenden des deutschen Blockadebrechers ''[[Spreewald|SPREEWALD]]'' und brachte sie nach Lorient. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Kriegsschiff mit 1.546 ts versenken. Dies war am 31.01.1942 die britische Sloop ''[[Culver (Y.87)|CULVER]]'' mit 1.546 ts. Nach zurückgelegten 2.520 sm über und 152,3 sm unter Wasser, lief U 105 am 08.02.1942 wieder in Lorient ein.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Unternehmung mußte wegen notwendiger Rettungsaktion abgebrochen werden. Die Durchführung der Rettungsaktion mit dem eigenen Boot, wie auch später im Ansatz weiterer Boote war gut und richtig überlegt und verdient Anerkennung.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 25.02.1942 - Lorient || -------- || 15.04.1942 - Lorient
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| || colspan="3" | U 105, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen Nissen]], lief am 16.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik vor Freetown und Dakar. Es wurde am 19.05.1943 von [[U 460]] mit 90 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt. Nach 78 Tagen wurde U 105 selbst, von einem französischen Flugzeug versenkt.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.669 BRT versenken.  
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U 105, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Schuch]], lief am 25.02.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 18.005 BRT versenken. Dies waren am 25.03.1942 die britische ''[[Naragansett|NARAGANSETT]]'' mit 10.389 BRT und am 27.03.1942 die norwegische ''[[Svendör|SVENDÖR]]'' mit 7.616 BRT. Nach zurückgelegten 6.475 sm über und 350 sm unter Wasser, machte U 105 am 15.04.1942 wieder in Lorient fest.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Die Durchführung der Unternehmung litt unter dem schlechten Zustand der Batterie. Dem Kommandanten ist deshalb wegen des großen Brennstoffverbrauchs kein Vorwurf zu machen.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 07.06.1942 - Lorient || -------- || 12.06.1942 - El Ferrol
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| || colspan="3" | [[Auf der 9. Unternehmung von U 105 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
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| || 28.06.1942 - El Ferrol || -------- || 30.06.1942 - Lorient
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
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U 105, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Schuch]], lief am 07.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biscaya. Es lief am 12.06.1942 nach schweren Schäden durch feindliche Flugzeuge in El Ferrol ein. U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot machte am 30.06.1942 wieder in Lorient fest.
 
−
 
 
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'''Zeitstrahl:'''  
 
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'''<u>8. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 23.11.1942 - Lorient || -------- || 14.02.1943 - Lorient
+
| Boot: || colspan="3" | U 105
 
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| || colspan="3" |  
+
| Datum: || colspan="3" | 02.06.1943
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U 105, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen Nissen]], lief am 23.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte bei den Azorischen Inseln, der Karibik, vor Französisch Guayana sowie vor Trinidad und Tobago. Es traf dabei auf Nachzügler des [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[TM- 1]]. U 105 wurde am 03.12.1942 von [[U 118]] mit 20 m³ Brennstoff, und am 03.02.1943 von [[U 504]] mit 40 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe 19.844 BRT versenken. Diese waren am 14.12.1942 die britische ''[[Orfor|ORFOR]]'' mit 6.578 BRT, am 12.01.1943 die britische ''[[C.S. Flight|C.S. FLIGHT]]'' mit 67 BRT, am 24.01.1943 die britische ''[[British Vigilance|BRITISH VIGILANCE]]'' mit 8.093 BRT und am 27.01.1943 die amerikanische ''[[Cape Decision|CAPE DECISION]]'' mit 5.106 BRT. Nach zurückgelegten zirka 12.400 sm, lief U 105 am 14.02.1943 wieder in Lorient ein.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>9. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 16.03.1943 - Lorient || -------- || 02.06.1943 - Uhr Verlust des Bootes
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Jürgen Nissen]]
 
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| || colspan="3" |  
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik
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U 105, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen Nissen]], lief am 16.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik vor Freetown und Dakar. Es wurde am 19.05.1943 von [[U 460]] mit 90 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt. U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.669 BRT versenken. Dies war Am 15.05.1943 die griechische ''[[Maraoussio Logothetis|MARAOUSSIO LOGOTHETIS]]'' mit 4.669 BRT. Das Boot selbst, auf dieser Fahrt von einem französischen Flugzeug versenkt.
 
−
 
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
 
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|-
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|}
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| Position: || colspan="3" | 14° 15' Nord - 17° 35' West
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
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| style="width:2%" |
+
| Planquadrat: || colspan="3" | EK 4686
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 105
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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|-
−
| || '''Datum:''' || [[02.06.1942]]
+
| Tote: || colspan="3" | 53
 
|-
 
|-
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Jürgen Nissen]]
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 105|Klick hier → Besatzungsliste U 105]]'''
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 14°15' Nord - 17°35' West
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EK 4686
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| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || ''[[Potez]]'' 141 "Antarés" Flugboot
+
| colspan="3" | U 105 wurde am 02.06.1943, im Mittelatlantik vor Dakar, durch Wasserbomben des französischen >>[[Potez]] 141 Antarés<< Flugbootes (Pol-L.-V. Vauchez) der FAFL Squadron 4 versenkt. Das Boot wurde von dem, am Geleitzug SL- 130 sichernden, Flugboot gesichtet und versenkt. Das viermotorige Potez-Flugboot, dass U 105 versenkte war das einzige seiner Art. Es wurde nach einem Helden der französischen Marine benannt. Stationiert war das Flugboot in Dakar.
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 53
+
| ||  
 
|-
 
|-
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| || '''Überlebende:''' || 0
+
| colspan="3" | U 105 konnte auf 9 Unternehmungen 22 Schiffe mit 123.894 BRT und 1 Sloop mit 1.546 t versenken.
 
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| || colspan="3" |
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| ||
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U 105 wurde am 02.06.1942, im Mittelatlantik vor Dakar, durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des französischen ''[[Potez]]'' 141 "Antarés" Flugbootes der FAF Squadron 4 versenkt. Das Boot wurde von dem am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SL- 130]] sichernden Flugboot gesichtet und versenkt. Das viermotorige ''Potez''-CAMS 141 Flugboot "Antarés", dass U 105 versenkte war das einzige seiner Art. Es wurde nach einem Helden der französischen Marine benannt. Stationiert war das Flugboot in Dakar.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
−
 
 
−
'''DIE BESATZUNG'''
 
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|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 171, 207, 218, 225. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''Am 02.06.1942 kamen ums Leben:''' (53 Personen)
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 32, 33, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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[[Anderka, Josef]] - [[Bahner, Rudolf]] - [[Barufke, Kurt]] - [[Baumeister, Josef]] - [[Bochmann, Rudolf]] - [[Brühn, Helmuth]] - [[Choroba, Josef-Wilhem]] - [[Dewart, Paul]] - [[Dewitz, Günther]] - [[Dietrich, Johann]] - [[Dörenthal, Helmut]] - [[Dowers, Karl-Heinz]] - [[Enthofer, Paul-Gustav]] - [[Fassbender, Willi]] - [[Fromm, Julius]] - [[Gerlich, Gerhard]] - [[Haak, Heinz]] - [[Harländer, Heinrich]] - [[Heindel, Heinz]] - [[Henschel, Werner]] - [[Hoffmann, Erich]] - [[Ilgner, Fritz]] - [[Jelten, Helmut]] - [[Kellputt, Werner]] - [[Kern, Julius]] - [[Knolle, Heinrich]] - [[Konersmann, Franz-Heinrich]] - [[König, Wilhelm]] - [[Kramer, Kurt-Ernst]] - [[Krämer, Gerhard]] - [[Kröger, Hans-Emil]] - [[Kutschera, Josef]] - [[Leeling, Gerhard]] - [[Lindenau, Willi]] - [[Marschall, Günther]] - [[Mehren, Wilhelm]] - [[Meyer, Wolfgang]] - [[Mielke, Gerhard]] - [[Moll, Willi]] - [[Moors, Erich]] - [[Nagorski, Heinz-Josef]] - [[Jürgen Nissen|Nissen, Jürgen]] - [[Osthus, Heinz]] - [[Owsianny, Edmund]] - [[Palm, Georg]] - [[Perschke, Heinz]] - [[Schönborn, Gerhard]] - [[Seelisch, Gerhard]] - [[Seelmann, Johann-Anton]] - [[Stahl, Hans]] - [[Throne, Gerhard]] - [[Uschmann, Wilhelm]] - [[Wiegand, Werner]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 106. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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'''Vor dem 16.03.1943:''' (43 Personen) (3)
 
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[[Bauch, Horst]] - [[Bischoff, August]] - [[Budde, Kurt]] - [[Dornfeld, Helmut]] - [[Dschünke, Harald]] - [[Feddersen, Günther]] - [[Garn, Heinz]] - [[Gneiding, Adolf]] - [[Grochowiak, Edmund]] - [[Grumpelt, Gerhard]] - [[Hauck, Friedrich|Dr. Hauck, Friedrich]] - [[Hauptmann, Gerhard]] - [[Helms, Rudolf]] - [[Otto Hinrichs|Hinrichs, Otto]] - [[Hopf, Otto]] - [[Hornickel, Alfred]] - [[Ibelshäuser, Johannes]] - [[Jahns, Adolf]] - [[Janker, Johannes]] - [[Jörling, Alfons]] - [[Knecht, Hans]] - [[Knorr, Walter]] - [[Kuhlmann, Heinz]] - [[Laufs, Hermann]] - [[Lüdke, Paul]] - [[Lüdmann, Heinrich]] - [[Mädler, Helmut]] - [[Makulik, Paul]] - [[Mergen, Hans]] - [[Müller, Friedrich-Walter]] - [[Parsen, Walter]] - [[Ernst-Wolfgang Rave|Rave, Ernst-Wolfgang]] - [[Reinicke, Fritz]] - [[Hans-Edwin Reith|Reith, Hans-Edwin]] - [[Robbert, Heinz]] - [[Sanio, Hans]] - [[Georg Schewe|Schewe, Georg]] - [[Heinrich Schuch|Schuch, Heinrich]] - [[Hans-Adolf Schweichel|Schweichel, Hans-Adolf]] - [[Tusch,Paul]] - [[Herbert Uhlig|Uhlig, Herbert]] - [[Wichner, Willi]] - [[Max Wintermeyer|Wintermeyer, Max]]
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 92 - 93. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 115, 280. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 73 - 94. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Kommandanten" -S.
 
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -S.  
 
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Verluste" -S.  
 
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Erfolge" -S.
 
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Herbert Ritschel -"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 3" - S. 73 - 94.
 
 
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
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(1)  Bilder von U 105 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
 
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[[U 104]] - - [[U 105]] - - [[U 106]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 104]] ← U 105 → [[U 106]]

Aktuelle Version vom 6. April 2024, 19:38 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 104 ← U 105 → U 106
DATENBLATT: Unterseeboot U 105
Typ: IX B
Bauauftrag: 24.05.1938
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 968
Serie: U 103 - U 111
Kiellegung: 16.11.1939
Stapellauf: 15.06.1940
Indienststellung: 10.09.1940
Kommandant: Georg Schewe
Feldpostnummer: M - 22 946
Kommandanten
10.09.1940 - 06.01.1942 Kapitänleutnant - Georg Schewe
07.01.1942 - 30.09.1942 Korvettenkapitän - Heinrich Schuch
01.10.1942 - 29.10.1942 Oberleutnant zur See - Hans-Adolf Schweichel
29.10.1942 - 02.06.1943 Kapitänleutnant - Jürgen Nissen
Flottillen
10.09.1940 - 31.12.1940 Ausbildungsboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
01.01.1941 - 02.06.1943 Frontboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven/Lorient
Klick hier → KTB Ausbildung U 105
Unternehmungen
1. Unternehmung
24.12.1940 - 26.12.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
26.12.1940 - 31.01.1941 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Lorient
U 105, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 24.12.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Befehlsempfang in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, nordwestlich von Irland und westlich des Nordkanals. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 4.747,1 sm über und 201,9 sm unter Wasser, lief U 105 am 31.01.1941 in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 8.377 BRT versenken.
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2. Unternehmung
22.02.1941 - 01.03.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Las Palmas
01.03.1941 - 04.03.1941 Ausgelaufen von Las Palmas → → Eingelaufen in Las Palmas
04.03.1941 - 13.06.1941 Ausgelaufen von Las Palmas → → Eingelaufen in Lorient
U 105, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 22.02.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Pernambuco, den Kanarische Inseln und vor Freetown. Am 04.03.1941 wurde U 105, in Las Palmas vom deutschen Versorger >>Corrientes<< mit 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Das Boot wurde noch viermal auf See versorgt: 29.03.1941 vom deutschen Hilfskreuzer >>Kormoran<<, am 08.04.1941 und am 04.05.1941 vom deutschen Versorger >>Nordmark<< und am 20.05.1941 vom deutschen Versorger >>Egerland<<. Nach 116 Tagen und zurückgelegten 19.986,9 sm über und 319,1 sm unter Wasser, lief U 105 am 13.06.1941 wieder in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung 12 Schiffe mit 71.450 BRT versenken
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3. Unternehmung
03.08.1941 - 20.09.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 105, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 03.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Hammer, Grönland und Markgraf. Nach 48 Tagen und zurückgelegten 6.743,8 sm über und 463,9 sm unter Wasser, lief U 105 am 20.09.1941 wieder in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.549 BRT versenken.
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4. Unternehmung
08.11.1941 - 13.12.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 105, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 08.11.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Dänemark Straße, vor Neufundland und Kap Race. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Steuben. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 5.631,2 sm über und 260,7 sm unter Wasser, lief U 105 am 13.12.1941 wieder in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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5. Unternehmung
25.01.1942 - 08.02.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 105, unter Korvettenkapitän Heinrich Schuch, lief am 25.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. U 105 rettete auf dieser Unternehmung die Überlebenden des deutschen Blockadebrechers >>Spreewald<< und brachte sie nach Lorient. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.520 sm über und 152,3 sm unter Wasser, lief U 105 am 08.02.1942 wieder in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Sloop mit 1.546 t versenken.
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6. Unternehmung
25.02.1942 - 15.04.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 105, unter Korvettenkapitän Heinrich Schuch, lief am 25.02.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 6.475 sm über und 350 sm unter Wasser, lief U 105 am 15.04.1942 wieder in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 18.005 BRT versenken.
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7. Unternehmung
07.06.1942 - 12.06.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in El Ferrol
28.06.1942 - 30.06.1942 Ausgelaufen von El Ferrol → → Eingelaufen in Lorient
U 105, unter Korvettenkapitän Heinrich Schuch, lief am 07.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biskaya. Es lief am 12.06.1942, nach schweren Schäden durch feindliche Flugzeuge, in El Ferrol ein. Nach der Reparatur, wurde der Rückmarsch angetreten. Nach 23 Tagen, lief U 105, am 30.06.1942, wieder in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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8. Unternehmung
23.11.1942 - 14.02.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 105, unter Oberleutnant zur See Jürgen Nissen, lief am 23.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte bei den Azorischen Inseln, der Karibik, vor Französisch Guayana sowie vor Trinidad und Tobago. U 105 wurde am 03.12.1942 von U 118 mit 20 m³ Brennstoff, und am 03.02.1943 von U 504 mit 40 m³ Brennstoff versorgt. Nach 83 Tagen und zurückgelegten zirka 12.400 sm, lief U 105, am 14.02.1943 wieder in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe 19.844 BRT versenken.
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9. Unternehmung
16.03.1943 - 02.06.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes
U 105, unter Oberleutnant zur See Jürgen Nissen, lief am 16.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik vor Freetown und Dakar. Es wurde am 19.05.1943 von U 460 mit 90 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt. Nach 78 Tagen wurde U 105 selbst, von einem französischen Flugzeug versenkt.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.669 BRT versenken.
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Verlustursache
Boot: U 105
Datum: 02.06.1943
Letzter Kommandant: Jürgen Nissen
Ort: Mittelatlantik
Position: 14° 15' Nord - 17° 35' West
Planquadrat: EK 4686
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 53
Überlebende: 0
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Verlustursache im Detail
U 105 wurde am 02.06.1943, im Mittelatlantik vor Dakar, durch Wasserbomben des französischen >>Potez 141 Antarés<< Flugbootes (Pol-L.-V. Vauchez) der FAFL Squadron 4 versenkt. Das Boot wurde von dem, am Geleitzug SL- 130 sichernden, Flugboot gesichtet und versenkt. Das viermotorige Potez-Flugboot, dass U 105 versenkte war das einzige seiner Art. Es wurde nach einem Helden der französischen Marine benannt. Stationiert war das Flugboot in Dakar.
U 105 konnte auf 9 Unternehmungen 22 Schiffe mit 123.894 BRT und 1 Sloop mit 1.546 t versenken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 171, 207, 218, 225. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 32, 33, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 106. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 92 - 93. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 115, 280. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 73 - 94. → Amazon
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