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U 105: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| Typ: || colspan="3" | [[IX B]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 24.05.1938
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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| Baunummer: || colspan="3" | 968
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| Serie: || colspan="3" | U 103 - U 111
 
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| Kiellegung: || colspan="3" | 16.11.1939
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX B]]
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| Stapellauf: || colspan="3" | 15.06.1940
 
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| || [[Bauauftrag:]] || || [[24.05.1938]]
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| Indienststellung: || colspan="3" | 10.09.1940
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deschimag AG Weser]], [[Bremen]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Georg Schewe]]
 
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| || [[Baunummer:]] || || 968
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| || [[Kiellegung:]] || || [[16.11.1939]]
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'''<u>[[Kommandanten]]</u> ①'''
 
 
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| || [[10.09.1940]] - [[06.01.1942]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Georg Schewe]]
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| || [[07.01.1942]] - [[30.09.1942]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Heinrich Schuch]]  
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 105|Klick hier → KTB Ausbildung U 105]]
 
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| || [[01.10.1942]] - [[29.10.1942]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans-Adolf Schweichel]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
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| || [[29.10.1942]] - [[02.06.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Jürgen Nissen]]
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| 24.12.1940 - 26.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| 26.12.1940 - 31.01.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[01.01.1941]] - [[02.06.1943]] || [[Frontboot]] || [[2. U-Flottille]], [[Wilhelmshaven]]/[[Lorient]]
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| || colspan="3" | U 105, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 24.12.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Befehlsempfang in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, nordwestlich von Irland und westlich des Nordkanals. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 4.747,1 sm über und 201,9 sm unter Wasser, lief U 105 am 31.01.1941 in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 8.377 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 105 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
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| 22.02.1941 - 01.03.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Las Palmas
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[10.09.1940]] - [[13.09.1940]] || [[Bremen]] || Ausrüstung.
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| 01.03.1941 - 04.03.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Las Palmas → → Eingelaufen in Las Palmas
 
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| || [[15.09.1940]] - [[27.09.1940]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| 04.03.1941 - 13.06.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Las Palmas → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[29.09.1940]] - [[09.10.1940]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || colspan="3" | U 105, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 22.02.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Pernambuco, den Kanarische Inseln und vor Freetown. Am 04.03.1941 wurde U 105, in Las Palmas vom deutschen Versorger >>[[Corrientes (Versorger)|Corrientes]]<< mit 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Das Boot wurde noch viermal auf See versorgt: 29.03.1941 vom deutschen Hilfskreuzer >>[[Kormoran]]<<, am 08.04.1941 und am 04.05.1941 vom deutschen Versorger >>[[Nordmark]]<< und am 20.05.1941 vom deutschen Versorger >>[[Egerland]]<<. Nach 116 Tagen und zurückgelegten 19.986,9 sm über und 319,1 sm unter Wasser, lief U 105 am 13.06.1941 wieder in Lorient ein.
 
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| || [[09.10.1940]] - [[15.10.1940]] || [[Gotenhafen]] || Torpedoschießen beim [[TEK]].
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| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung 12 Schiffe mit 71.450 BRT versenken
 
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| || [[16.10.1940]] - [[28.10.1940]] || [[Zopott]] || Tauchübungen und Artillerieausbildung.
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 105 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[29.10.1940]] - [[02.11.1940]] || [[Saßnitz]] || Torpedoschießen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || [[03.11.1940]] - [[12.11.1940]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung.
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
 
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| || [[13.11.1940]] - [[18.11.1940]] || [[Memel]] || Torpedoschießen.
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| 03.08.1941 - 20.09.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[22.11.1940]] - [[18.12.1940]] || [[Wilhelmshaven]] || Restarbeiten.
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| || colspan="3" | U 105, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 03.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Hammer (U-Bootgruppe)|Hammer]], [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]] und [[Markgraf (U-Bootgruppe)|Markgraf]]. Nach 48 Tagen und zurückgelegten 6.743,8 sm über und 463,9 sm unter Wasser, lief U 105 am 20.09.1941 wieder in Lorient ein.
 
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| || [[21.12.1940]] - [[23.12.1940]] || [[Kiel]] || Zur Verfügung des [[SVK]].
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| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.549 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 105 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 3. Unterne0mung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
 
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| 08.11.1941 - 13.12.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 105, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 08.11.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Dänemark Straße, vor Neufundland und Kap Race. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Steuben (U-Bootgruppe)|Steuben]]. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 5.631,2 sm über und 260,7 sm unter Wasser, lief U 105 am 13.12.1941 wieder in Lorient ein.
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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'''1. Unternehmung:'''<br>
 
 
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| || [[24.12.1940]] - 08:25 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → ||  [[26.12.1940]] - 17:46 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[26.12.1940]] - 21:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → →  → → || [[31.01.1941]] - 19:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
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'''Die Fahrt : ''' U 105, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 38 Tage, 7 Stunden und 21 Minuten auf See und legte dabei 4.747,1 [[sm]] über und 201,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[26.12.1940]] erfolgte in [[Kristiansand]] der Befehlsempfang. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], nordwestlich von [[Irland]] und westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]]. Es traf dabei auf einen Nachzügler des [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[SL-61]]. U 105 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 11.359 [[BRT]] versenken.
 
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'''Versenkt wurden : ''' [[09.01.1941]] - br - ''[[Bassano]]'' - 4.813 [[BRT]] ● [[26.01.1941]] - nl - ''[[Heemskerk]]'' - 6.516 [[BRT]].
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten im Atlantik. Erfolg durch Wetterlage dann erschwert, wenn etwas gesehen wurde. Bei dem geringen Verkehr hätte trotz des aussichtslos scheinenden Wetters hartnäckiger an Erfolgsmöglichkeiten festgehalten werden müssen.
 
 
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| 25.01.1942 - 08.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[22.02.1941]] - 13:05 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[01.03.1941]] - 01:41 Uhr in '''[[Las Palmas]]'''
+
| || colspan="3" | U 105, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Schuch]], lief am 25.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. U 105 rettete auf dieser Unternehmung die Überlebenden des deutschen Blockadebrechers >>[[Spreewald]]<< und brachte sie nach Lorient. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.520 sm über und 152,3 sm unter Wasser, lief U 105 am 08.02.1942 wieder in Lorient ein.
 
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| || [[01.03.1941]] - 20:00 Uhr aus '''[[Las Palmas]]''' || → →  → → || [[04.03.1941]] - 00:51 Uhr in '''[[Las Palmas]]'''
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| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Sloop mit 1.546 t versenken.
 
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| || [[04.03.1941]] - 05:15 Uhr aus '''[[Las Palmas]]''' || → →  → → || [[13.06.1941]] - 10:45 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 105 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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'''Die Fahrt : ''' U 105, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 109 Tage, 20 Stunden und 57 Minuten auf See und legte dabei 19.986,9 [[sm]] über und 319,1 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], vor [[Pernambuco]], den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] und vor [[Freetown]]. Es traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[SL-67]] und [[SL-68]] sowie auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[OG-59]], [[OB-312]] und [[OB-319]]. Es wurde am [[29.03.1941]] vom deutschen Hilfskreuzer ''[[HSK 8 Komoran]]'', am [[08.04.1941]] und am [[04.05.1941]] vom deutschen Versorger ''[[Nordmark]]'' und am [[20.05.1941]]  vom deutschen Versorger ''[[Egerland]]'' versorgt. U 105 konnte auf dieser Unternehmung 12 Schiffe mit zusammen 71.450 [[BRT]] versenken.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurden : ''' [[08.03.1941]] - br - ''[[Harmodius]]'' - 5.229 [[BRT]] ● [[18.03.1941]] - br - ''[[Medjerda]]'' - 4.380 [[BRT]] ● [[19.03.1941]] - nl - ''[[Mandalika]]'' - 7.750 [[BRT]] ● [[21.03.1941]] - br - ''[[Clan Ogilvy]]'' - 5.802 [[BRT]] ● [[21.03.1941]] - br - ''[[Benwyvis]]'' - 5.920 [[BRT]] ● [[21.03.1941]] - br - ''[[Jhelum]]'' - 4.038 [[BRT]] ● [[05.04.1941]] - br]] - ''[[Ena de Larrininga]]'' - 5.200 [[BRT]] ● [[06.05.1941]] - br - ''[[Oakdene]]'' - 4.255 [[BRT]] ● [[13.05.1941]] - br - ''[[Benvrackie]]'' - 6.434 [[BRT]] ● [[15.05.1941]] - br - ''[[Benvenue]]'' - 5.920 [[BRT]] ● [[16.05.1941]] - br - ''[[Rodney Star]]'' - 11.803 [[BRT]] ● [[01.06.1941]] - br - ''[[Scottish Monarch]]'' - 4.729 [[BRT]].
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Gute, sehr erfolgreiche Unternehmung. Die ausgezeichnete Zusammenarbeit mit [[U 106]] am Geleitzug verdient besonders hervorgehoben zu werden. Sonst zur Durchführung nichts zu bemerken.
 
 
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''<br>  
 
 
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| || [[03.08.1941]] - 15:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[20.09.1941]] - 17:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| 25.02.1942 - 15.04.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient  
 
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| || colspan="3" | U 105, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Schuch]], lief am 25.02.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 6.475 sm über und 350 sm unter Wasser, lief U 105 am 15.04.1942 wieder in Lorient ein.
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'''Die Fahrt : ''' U 105, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 48 Tage, 2 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 6.743,8 [[sm]] über und 463,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Island]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Hammer (U-Bootgruppe)|Hammer]], [[Grönland (U-Bootgruppe)|Grönland]] und [[Markgraf (U-Bootgruppe)|Markgraf]]. U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.549 [[BRT]] versenken.
 
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'''Versenkt wurde : ''' [[11.09.1941]] - pa - ''[[Montana]]'' - 1.549 [[BRT]].
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Der Entschluß des Kommandanten, trotz großer Brennstoffknappheit zu operieren, war gut und hat sich ihm mit einem Erfolg gelohnt. Sonst nichts zu bemerken.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 18.005 BRT versenken.
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[08.11.1941]] - 18:05 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[13.12.1941]] - 12:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 105 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
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−
'''Die Fahrt : ''' U 105, unter [[Kapitänleutnant]] [[Georg Schewe]], war 34 Tage, 18 Stunden und 25 Minuten auf See und legte dabei 5.631,2 [[sm]] über und 260,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], der [[Dänemark Straße]], vor [[Neufundland]] und [[Kap Race]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Steuben (U-Bootgruppe)|Steuben]]. U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Feindfahrt:''' Dem Kommandanten bot sich auf dieser Unternehmung keine Erfolgschance. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
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'''<u>5. Unternehmung:</u>'''
 
 
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−
| || [[25.01.1942]] - 19:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[08.02.1942]] - 13:45 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| 07.06.1942 - 12.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in El Ferrol
 
|-
 
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| || colspan="3" |  
+
| 28.06.1942 - 30.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von El Ferrol → → Eingelaufen in Lorient
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'''Die Fahrt : ''' U 105, unter [[Korvettenkapitän]] [[Heinrich Schuch]], war 13 Tage, 18 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 2.520 [[sm]] über und 152,3 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich von [[Irland]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SL-98]]. U 105 rettete auf dieser Unternehmung die Überlebenden des deutschen Blockadebrechers ''[[Spreewald]]''. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Sloop mit 1.546 [[ts]] versenken.
 
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'''Versenkt wurde : ''' [[31.01.1942]] - br - [[HMS]] ''[[Culver (Y.87)]]'' - 1.546 [[ts]].
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Unternehmung mußte wegen notwendiger Rettungsaktion abgebrochen werden. Die Durchführung der Rettungsaktion mit dem eigenen Boot, wie auch später im Ansatz weiterer Boote war gut und richtig überlegt und verdient Anerkennung.
 
 
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| || colspan="3" | U 105, unter Korvettenkapitän [[Heinrich Schuch]], lief am 07.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biskaya. Es lief am 12.06.1942, nach schweren Schäden durch feindliche Flugzeuge, in El Ferrol ein. Nach der Reparatur, wurde der Rückmarsch angetreten. Nach 23 Tagen, lief U 105, am 30.06.1942, wieder in Lorient ein.
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'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[25.02.1942]] - 19:15 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[15.04.1942]] - 10:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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'''Die Fahrt : ''' U 105, unter [[Korvettenkapitän]] [[Heinrich Schuch]], war 48 Tage, 14 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 6.475 [[sm]] über und 350 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und vor der Ostküste der [[USA]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 18.005 [[BRT]] versenken.
 
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'''Versenkt wurden : ''' [[25.03.1942]] - br - ''[[Naragansett]]'' - 10.389 [[BRT]] ● [[27.03.1942]] - nw - ''[[Svendör]]'' - 7.616 [[BRT]].
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Die Durchführung der Unternehmung litt unter dem schlechten Zustand der Batterie. Dem Kommandanten ist deshalb wegen des großen Brennstoffverbrauchs kein Vorwurf zu machen.
 
 
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
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'''<u>7. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[07.06.1942]] - 20:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[12.06.1942]] - 08:20 Uhr in '''[[El Ferrol]]'''
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| 23.11.1942 - 14.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[28.06.1942]] - 05:00 Uhr aus '''[[El Ferrol]]''' || → →  → → || [[30.06.1942]] - 06:50 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || colspan="3" | U 105, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen Nissen]], lief am 23.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte bei den Azorischen Inseln, der Karibik, vor Französisch Guayana sowie vor Trinidad und Tobago. U 105 wurde am 03.12.1942 von [[U 118]] mit 20 m³ Brennstoff, und am 03.02.1943 von [[U 504]] mit 40 m³ Brennstoff versorgt. Nach 83 Tagen und zurückgelegten zirka 12.400 sm, lief U 105, am 14.02.1943 wieder in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe 19.844 BRT versenken.
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'''Die Fahrt : ''' U 105, unter [[Korvettenkapitän]] [[Heinrich Schuch]], war war 6 Tage, 13 Stunden und 40 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und der [[Biscaya]]. Es lief am [[12.06.1942]], nach schweren Schäden durch feindliche Flugzeuge, in [[EL Ferrol]] ein. U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 105 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''<u>8. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[23.11.1942]] - 16:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[14.02.1943]] - 10:27 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
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'''Die Fahrt : ''' U 105, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Jürgen Nissen]], war 82 Tage, 17 Stunden und 57 Minuten auf See und legte dabei zirka 12.400 [[sm]] zurück. Das Boot operierte bei den [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]], der [[Karibik]], vor [[Französisch Guayana]] sowie vor [[Trinidad]] und [[Tobago]]. Es traf dabei auf einen Nachzügler des [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[TM-1]]. U 105 wurde am [[03.12.1942]] von [[U 118]] mit 20 m³, und am [[03.02.1943]] von [[U 504]] mit 40 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 19.844 [[BRT]] versenken.
 
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'''Versenkt wurden : ''' [[14.12.1942]] - br - ''[[Orfor]]'' - 6.578 [[BRT]] ● [[12.01.1943]] - br - ''[[C.S. Flight]]'' - 67 [[BRT]] ● [[24.01.1943]] - br - ''[[British Vigilance]]'' - 8.093 [[BRT]] ● [[27.01.1943]] - am - ''[[Cape Decision]]'' - 5.106 [[BRT]].
 
 
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| || colspan="3" |  
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| 16.03.1943 - 02.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes
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'''<u>9. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[16.03.1943]] - //:// Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[02.06.1943]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
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| || colspan="3" | U 105, unter Oberleutnant zur See [[Jürgen Nissen]], lief am 16.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik vor Freetown und Dakar. Es wurde am 19.05.1943 von [[U 460]] mit 90 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt. Nach 78 Tagen wurde U 105 selbst, von einem französischen Flugzeug versenkt.
 
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| || colspan="3" | U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.669 BRT versenken.  
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'''Die Fahrt : ''' U 105, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Jürgen Nissen]], war 78 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] vor [[Freetown]] und [[Dakar]]. Es wurde am [[19.05.1943]] von [[U 460]] mit 90 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt. U 105 konnte 1 Schiff mit 4.669 [[BRT]] versenken. Das Boot selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem französischen Flugzeug versenkt.
 
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'''Versenkt wurde : ''' [[15.05.1943]] - gr - ''[[Maraoussio Logothetis]]'' - 4.669 [[BRT]].
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Auf der 9. Unternehmung von U 105 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 105 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
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| Boot: || colspan="3" | U 105
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| || colspan="3" |  
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| Datum: || colspan="3" | 02.06.1943
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || Datum: || || [[02.06.1942]]
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Jürgen Nissen]]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Jürgen Nissen]]
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik
 
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| || Ort: || || [[Mittelatlantik]]
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| Position: || colspan="3" | 14° 15' Nord - 17° 35' West
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Versenkungsposition&language=de&params=14.25_N_17.583333333333_W_region:XA_type:landmark_&title=Versenkungsposition+U+105| 14°15' N - 17°35' W]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | EK 4686
 
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|-
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| || [[Planquadrat]]: || || EK 4686
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
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| || Versenkt durch: || ||  ''[[Potez]]'' 141 "Antarés" Flugbootes der FAF Squadron 4
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| Tote: || colspan="3" | 53
 
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| || Tote: || || 53
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
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| || Überlebende: || || 0
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 105|Klick hier → Besatzungsliste U 105]]'''
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 
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U 105 wurde am [[02.06.1942]], im [[Mittelatlantik]] vor [[Dakar]], durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] des französischen ''[[Potez]]'' 141 "Antarés" Flugbootes der FAF Squadron 4 versenkt. Das Boot wurde von dem am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SL-130]] sichernden Flugboot gesichtet und versenkt. Das viermotorige ''[[Potez]]''-CAMS 141 Flugboot "Antarés", dass U 105 versenkte war das einzige seiner Art. Es wurde nach einem Helden der französischen Marine benannt. Stationiert war das Flugboot in [[Dakar]].
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| colspan="3" | U 105 wurde am 02.06.1943, im Mittelatlantik vor Dakar, durch Wasserbomben des französischen >>[[Potez]] 141 Antarés<< Flugbootes (Pol-L.-V. Vauchez) der FAFL Squadron 4 versenkt. Das Boot wurde von dem, am Geleitzug SL- 130 sichernden, Flugboot gesichtet und versenkt. Das viermotorige Potez-Flugboot, dass U 105 versenkte war das einzige seiner Art. Es wurde nach einem Helden der französischen Marine benannt. Stationiert war das Flugboot in Dakar.
 
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| colspan="3" | U 105 konnte auf 9 Unternehmungen 22 Schiffe mit 123.894 BRT und 1 Sloop mit 1.546 t versenken.
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Am 02.06.1942 kamen ums leben (53):'''
 
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[[Anderka, Josef]] ● [[Bahner, Rudolf]] ● [[Barufke, Kurt]] ● [[Baumeister, Josef]] ● [[Bochmann, Rudolf]] ● [[Brühn, Helmuth]] ● [[Choroba, Josef-Wilhem]] ● [[Dewart, Paul]] ● [[Dewitz, Günther]] ● [[Dietrich, Johann]] ● [[Dörenthal, Helmut]] ● [[Dowers, Karl-Heinz]] ● [[Enthofer, Paul-Gustav]] ● [[Fassbender, Willi]] ● [[Fromm, Julius]] ● [[Gerlich, Gerhard]] ● [[Haak, Heinz]] ● [[Harländer, Heinrich]] ● [[Heindel, Heinz]] ● [[Henschel, Werner]] ● [[Hoffmann, Erich]] ● [[Ilgner, Fritz]] ● [[Jelten, Helmut]] ● [[Kellputt, Werner]] ● [[Kern, Julius]] ● [[Knolle, Heinrich]] ● [[Konersmann, Franz-Heinrich]] ● [[König, Wilhelm]] ● [[Kramer, Kurt-Ernst]] ● [[Krämer, Gerhard]] ● [[Kröger, Hans-Emil]] ● [[Kutschera, Josef]] ● [[Leeling, Gerhard]] ● [[Lindenau, Willi]] ● [[Marschall, Günther]] ● [[Mehren, Wilhelm]] ● [[Meyer, Wolfgang]] ● [[Mielke, Gerhard]] ● [[Moll, Willi]] ● [[Moors, Erich]] ● [[Nagorski, Heinz-Josef]] ● [[Jürgen Nissen|Nissen, Jürgen]] ● [[Osthus, Heinz]] ● [[Owsianny, Edmund]] ● [[Palm, Georg]] ● [[Perschke, Heinz]] ● [[Schönborn, Gerhard]] ● [[Seelisch, Gerhard]] ● [[Seelmann, Johann-Anton]] ● [[Stahl, Hans]] ● [[Throne, Gerhard]] ● [[Uschmann, Wilhelm]] ● [[Wiegand, Werner]]
 
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'''Vor dem 16.03.1943: (43) ②'''
 
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[[Bauch, Horst]] ● [[Bischoff, August]] ● [[Budde, Kurt]] ● [[Dornfeld, Helmut]] ● [[Dschünke, Harald]] ● [[Feddersen, Günther]] ● [[Garn, Heinz]] ● [[Gneiding, Adolf]] ● [[Grochowiak, Edmund]] ● [[Grumpelt, Gerhard]] ● [[Hauck, Friedrich|Dr. Hauck, Friedrich]] ● [[Hauptmann, Gerhard]] ● [[Helms, Rudolf]] ● [[Otto Hinrichs|Hinrichs, Otto]] ● [[Hopf, Otto]] ● [[Hornickel, Alfred]] ● [[Ibelshäuser, Johannes]] ● [[Jahns, Adolf]] ● [[Janker, Johannes]] ● [[Jörling, Alfons]] ● [[Knecht, Hans]] ● [[Knorr, Walter]] ● [[Kuhlmann, Heinz]] ● [[Laufs, Hermann]] ● [[Lüdke, Paul]] ● [[Lüdmann, Heinrich]] ● [[Mädler, Helmut]] ● [[Makulik, Paul]] ● [[Mergen, Hans]] ● [[Müller, Friedrich-Walter]] ● [[Parsen, Walter]] ● [[Ernst-Wolfgang Rave|Rave, Ernst-Wolfgang]] ● [[Reinicke, Fritz]] ● [[Hans-Edwin Reith|Reith, Hans-Edwin]] ● [[Robbert, Heinz]] ● [[Sanio, Hans]] ● [[Georg Schewe|Schewe, Georg]] ● [[Heinrich Schuch|Schuch, Heinrich]] ● [[Hans-Adolf Schweichel|Schweichel, Hans-Adolf]] ● [[Tusch,Paul]] ● [[Herbert Uhlig|Uhlig, Herbert]] ● [[Wichner, Willi]] ● [[Max Wintermeyer|Wintermeyer, Max]]
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
 
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| || colspan="3" |
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 171, 207, 218, 225. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -  Mittler Verlag 1997 - S. 32, 33, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 106. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 92 - 93. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
−
 
 
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 2 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 100 - U 124"] Seite 73 - 94.
 
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 115, 280. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 73 - 94. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
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[[U 104]] ← [[U 105]] → [[U 106]]
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[[U 104]] ← U 105 → [[U 106]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 6. April 2024, 19:38 Uhr

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U 104 ← U 105 → U 106
DATENBLATT: Unterseeboot U 105
Typ: IX B
Bauauftrag: 24.05.1938
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 968
Serie: U 103 - U 111
Kiellegung: 16.11.1939
Stapellauf: 15.06.1940
Indienststellung: 10.09.1940
Kommandant: Georg Schewe
Feldpostnummer: M - 22 946
Kommandanten
10.09.1940 - 06.01.1942 Kapitänleutnant - Georg Schewe
07.01.1942 - 30.09.1942 Korvettenkapitän - Heinrich Schuch
01.10.1942 - 29.10.1942 Oberleutnant zur See - Hans-Adolf Schweichel
29.10.1942 - 02.06.1943 Kapitänleutnant - Jürgen Nissen
Flottillen
10.09.1940 - 31.12.1940 Ausbildungsboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
01.01.1941 - 02.06.1943 Frontboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven/Lorient
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Unternehmungen
1. Unternehmung
24.12.1940 - 26.12.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
26.12.1940 - 31.01.1941 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Lorient
U 105, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 24.12.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Befehlsempfang in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, nordwestlich von Irland und westlich des Nordkanals. Nach 38 Tagen und zurückgelegten 4.747,1 sm über und 201,9 sm unter Wasser, lief U 105 am 31.01.1941 in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 8.377 BRT versenken.
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2. Unternehmung
22.02.1941 - 01.03.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Las Palmas
01.03.1941 - 04.03.1941 Ausgelaufen von Las Palmas → → Eingelaufen in Las Palmas
04.03.1941 - 13.06.1941 Ausgelaufen von Las Palmas → → Eingelaufen in Lorient
U 105, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 22.02.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Pernambuco, den Kanarische Inseln und vor Freetown. Am 04.03.1941 wurde U 105, in Las Palmas vom deutschen Versorger >>Corrientes<< mit 70 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Das Boot wurde noch viermal auf See versorgt: 29.03.1941 vom deutschen Hilfskreuzer >>Kormoran<<, am 08.04.1941 und am 04.05.1941 vom deutschen Versorger >>Nordmark<< und am 20.05.1941 vom deutschen Versorger >>Egerland<<. Nach 116 Tagen und zurückgelegten 19.986,9 sm über und 319,1 sm unter Wasser, lief U 105 am 13.06.1941 wieder in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung 12 Schiffe mit 71.450 BRT versenken
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3. Unternehmung
03.08.1941 - 20.09.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 105, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 03.08.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Island. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Hammer, Grönland und Markgraf. Nach 48 Tagen und zurückgelegten 6.743,8 sm über und 463,9 sm unter Wasser, lief U 105 am 20.09.1941 wieder in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.549 BRT versenken.
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4. Unternehmung
08.11.1941 - 13.12.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 105, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 08.11.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Dänemark Straße, vor Neufundland und Kap Race. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Steuben. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 5.631,2 sm über und 260,7 sm unter Wasser, lief U 105 am 13.12.1941 wieder in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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5. Unternehmung
25.01.1942 - 08.02.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 105, unter Korvettenkapitän Heinrich Schuch, lief am 25.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich von Irland. U 105 rettete auf dieser Unternehmung die Überlebenden des deutschen Blockadebrechers >>Spreewald<< und brachte sie nach Lorient. Nach 14 Tagen und zurückgelegten 2.520 sm über und 152,3 sm unter Wasser, lief U 105 am 08.02.1942 wieder in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Sloop mit 1.546 t versenken.
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6. Unternehmung
25.02.1942 - 15.04.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 105, unter Korvettenkapitän Heinrich Schuch, lief am 25.02.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Nach 49 Tagen und zurückgelegten 6.475 sm über und 350 sm unter Wasser, lief U 105 am 15.04.1942 wieder in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 18.005 BRT versenken.
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7. Unternehmung
07.06.1942 - 12.06.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in El Ferrol
28.06.1942 - 30.06.1942 Ausgelaufen von El Ferrol → → Eingelaufen in Lorient
U 105, unter Korvettenkapitän Heinrich Schuch, lief am 07.06.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Biskaya. Es lief am 12.06.1942, nach schweren Schäden durch feindliche Flugzeuge, in El Ferrol ein. Nach der Reparatur, wurde der Rückmarsch angetreten. Nach 23 Tagen, lief U 105, am 30.06.1942, wieder in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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8. Unternehmung
23.11.1942 - 14.02.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 105, unter Oberleutnant zur See Jürgen Nissen, lief am 23.11.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte bei den Azorischen Inseln, der Karibik, vor Französisch Guayana sowie vor Trinidad und Tobago. U 105 wurde am 03.12.1942 von U 118 mit 20 m³ Brennstoff, und am 03.02.1943 von U 504 mit 40 m³ Brennstoff versorgt. Nach 83 Tagen und zurückgelegten zirka 12.400 sm, lief U 105, am 14.02.1943 wieder in Lorient ein.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe 19.844 BRT versenken.
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9. Unternehmung
16.03.1943 - 02.06.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes
U 105, unter Oberleutnant zur See Jürgen Nissen, lief am 16.03.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik vor Freetown und Dakar. Es wurde am 19.05.1943 von U 460 mit 90 m³ Brennstoff, 2 m³ Schmieröl und 20 Tagen Proviant versorgt. Nach 78 Tagen wurde U 105 selbst, von einem französischen Flugzeug versenkt.
U 105 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.669 BRT versenken.
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Verlustursache
Boot: U 105
Datum: 02.06.1943
Letzter Kommandant: Jürgen Nissen
Ort: Mittelatlantik
Position: 14° 15' Nord - 17° 35' West
Planquadrat: EK 4686
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 53
Überlebende: 0
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Verlustursache im Detail
U 105 wurde am 02.06.1943, im Mittelatlantik vor Dakar, durch Wasserbomben des französischen >>Potez 141 Antarés<< Flugbootes (Pol-L.-V. Vauchez) der FAFL Squadron 4 versenkt. Das Boot wurde von dem, am Geleitzug SL- 130 sichernden, Flugboot gesichtet und versenkt. Das viermotorige Potez-Flugboot, dass U 105 versenkte war das einzige seiner Art. Es wurde nach einem Helden der französischen Marine benannt. Stationiert war das Flugboot in Dakar.
U 105 konnte auf 9 Unternehmungen 22 Schiffe mit 123.894 BRT und 1 Sloop mit 1.546 t versenken.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 171, 207, 218, 225. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 32, 33, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 106. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 92 - 93. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 115, 280. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 73 - 94. → Amazon
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