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U 103: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
 
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| || Typ: || || [[IXB]]
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|+ [[U 102]] ← U 103 → [[U 104]]
 
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| || Bauauftrag: || ||24.05.1938
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 103'''
 
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| || Bauwerft: || || [[Deschimag AG Weser Bremen]]
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| Typ: || colspan="3" | [[IX B]]
 
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| || Baunummer: || || 966
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 24.05.1938
 
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| || Serie: || || U 103 - U 111
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
 
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| || Kiellegung: || || 06.09.1939
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| Baunummer: || colspan="3" | 966
 
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| || Stapellauf: || || 12.04.1940
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| Serie: || colspan="3" | U 103 - U 111
 
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| || Indienststellung: || || 05.07.1940
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| Kiellegung: || colspan="3" | 06.09.1939
 
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| || Indienststellungskommandant: || [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Viktor Schütze]]
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| Stapellauf: || colspan="3" | 12.04.1940
 
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| || Feldpostnummer: || || M-04 095
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| Indienststellung: || colspan="3" | 05.07.1940
 
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! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Viktor Schütze]]
 
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| ||05.07.1940 - 12.08.1941 || [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || [[Viktor Schütze]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 04 095
 
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| ||13.08.1941 - 14.07.1942 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Werner Winter]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
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| ||15.07.1942 - 13.03.1944 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Gustav-Adolf Janssen]]
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| 05.07.1940 - 12.08.1941 || colspan="3" | Korvettenkapitän - [[Viktor Schütze]]
 
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| ||14.03.1944 - 22.01.1945 || || unbesetzt/außer Dienst gestellt
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| 13.08.1941 - 14.07.1942 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Werner Winter]]
 
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| ||23.01.1945 - 18.02.1945 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Heinz Murl]] (Boot außer Dienst)
+
| 15.07.1942 - 13.03.1944 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Gustav-Adolf Janssen]]
 
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| ||31.03.1945 - 15.04.1945 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Hans-Norbert Schunck]] (Boot außer Dienst)
+
| 14.03.1944 - 22.01.1945 || colspan="3" | Außer Dienst
 
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! || <br><u>Flotillen</u> || ||
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| 23.01.1945 - 18.02.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Heinz Murl]]
 
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| ||06.07.1940 - 00.09.1940 || [[AB]] || [[2. U-Flottille]] Wilhelmshaven
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| 31.03.1945 - 15.04.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Hans-Norbert Schunck]]
 
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| ||00.09.1940 - 00.01.1944 || [[FB]] || [[2. U-Flottille]] Wilhelmshaven/Lorient
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
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| ||00.01.1944 - 00.03.1944 || [[SB]] || [[24. U-Flottille]] Memel
+
| 06.07.1940 - 00.09.1940 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven
 
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! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
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| 00.09.1940 - 00.01.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven/Lorient
 
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| || Anzahl Feindfahrten: || 12 ||
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| 00.01.1944 - 00.03.1944 || colspan="3" | Schulboot - [[24. U-Flottille]], Memel
 
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| || Versenkte Schiffe: || 45 ||
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 103|Klick hier → KTB Ausbildung U 103]]
 
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| || Versenkte Tonnage: || 241.170 BRT ||
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
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| || Beschädigte Schiffe: || 3 ||
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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| || Beschädigte Tonnage: || 28.158 BRT ||
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| 21.09.1940 - 19.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Lorient
 
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! || <br> || ||
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| || colspan="3" | U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief am 21.09.1940 von Kiel aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei der Rockall Bank. U 103 hatte auf dieser Unternehmung noch die Sonderaufgabe [[Wetterboje|Wetterbojen]] auszulegen. Nach 28 Tagen und zurückgelegten zirka 3.400 sm, lief U 103 am 19.10.1940 in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.279 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.697 BRT beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
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| 09.11.1940 - 12.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief am 09.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 3.500 sm, lief U 103 am 12.12.1940 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 38.465 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
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| 21.01.1941 - 24.02.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief am 21.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und Irlands. Nach 34 Tagen, lief U 103 am 24.02.1941 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 22.948 BRT versenken und 1 Schiff mit 10.516 BRT beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
'''1. Feindfahrt:''' 21.09.1940 - 19.10.1940<br>
 
−
Unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Viktor Schütze]]<br>
 
−
<u> Operationsgebiet:</u>  Nordatlantik, Nordkanal, Rockall Bank<br>
 
−
21.09.1940 - 05:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen<br>
 
−
06.10.1940 - 22:04 Uhr norwegischen Tanker ''[[Nina Borthen]]'' mit 6.123 BRT versenkz<br>
 
−
09.10.1940 - 22:11 Uhr griechischen Dampfer ''[[Zannes Gounaris]]'' mit 4.407 BRT versenkt<br>
 
−
09.10.1940 - 22:12 Uhr britischen Dampfer ''[[Graigwen]]'' mit 3.697 BRT beschädigt<br>
 
−
09.10.1940 - 22:13 Uhr griechischen Dampfer ''[[Delphin]]'' mit 3.816 BRT versenkt<br>
 
−
13.10.1940 - 08:46 Uhr estnischen Dampfer ''[[Nora]]'' mit 1.186 BRT versenkt<br>
 
−
15.10.1940 - 19:33 Uhr britischen Dampfer ''[[Thistlegarth]]'' mit 4.747 BRT versenkt<br>
 
−
19.10.1940 - 18:50 Uhr in Lorient eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
−
'''2. Feindfahrt:''' 09.11.1940 - 12.12.1940<br>
+
|-
−
Unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Viktor Schütze]]<br>
+
| 01.04.1941 - 02.04.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
−
<u> Operationsgebiet:</u>  Nordatlantik, westlich des Nordkanals<br>
+
|-
−
09.11.1940 - 13:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen<br>
+
| 03.04.1941 - 06.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Las Palmas
−
21.11.1940 - 07:40 Uhr britischen Dampfer ''[[Daydawn]]'' mit 4.768 BRT versenkt<br>
+
|-
−
21.11.1940 - 07:50 Uhr griechischen Dampfer ''[[Victoria]]'' mit 6.085 BRT versenkt<br>
+
| 06.07.1941 - 12.07.1941 || colspan="3" | Las Palmas → → Eingelaufen in Lorient
−
27.11.1940 - 19:56 Uhr britisches Motorschiff ''[[Glenmoor]]'' mit 4.393 BRT versenkt<br>
+
|-
−
28.11.1940 - 08:42 Uhr britischen Dampfer ''[[Mount Athos]]'' mit 3.578 BRT versenkt<br>
+
| || colspan="3" | U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief am 01.04.1941 von Lorient aus. Nach einem Tag, mußte das Boot wegen defekten am Schwingungsdämpfer, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. U 103 wurde am 06.07.1941 in Las Palmas, vom deutschen Versorger >>[[Corrientes (Versorger)|Corrientes]]<< mit 47 t Brennstoff, 2,3 t Schmieröl und Proviant sowie am 12.05.1941 und am 14.05.1941 von deutschen Versorger >>[[Egerland]]<< Torpedos und Proviant, versorgt. Nach 102 Tagen, machte U 103 am 12.07.1941 wieder in Lorient fest.
−
28.11.1940 - 20:24 Uhr britischen Dampfer ''[[St. Elwyn]]'' mit 4.940 BRT versenkt<br>
+
|-
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08.12.1940 - 20:58 Uhr britischen Dampfer ''[[Calabria]]'' mit 9.515 BRT versenkt<br>
+
| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 13 Schiffe mit 65.172 BRT versenken.
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09.12.1940 - 01:32 Uhr britischen Dampfer ''[[Empire Jaguar]]'' mit 5.186 BRT versenkt<br>
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12.12.1940 - 17:15 Uhr in Lorient eingelaufen<br><br>
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
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| 10.09.1941 - 09.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Werner Winter]], lief am 10.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kapverdischen Inseln und vor Gibraltar. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]]. Nach 60 Tagen und zurückgelegten zirka 9.400 sm, lief U 103 am 09.11.1941 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.594 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
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| 03.01.1942 - 01.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Werner Winter]], lief am 03.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 7.050 sm, lief U 103 am 01.03.1942 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.539 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
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| 15.04.1942 - 22.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Werner Winter]], lief am 15.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Kap Hatteras, den Große Antillen, vor Kuba, Yucatan und der Ostkaribik. Es wurde am 02.05.1942 von [[U 459]] 30 m³ Brennstoff versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten zirka 10.950 sm, lief U 103 am 22.06.1942 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 42.169 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
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| 21.10.1942 - 29.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 103, unter Oberleutnant zur See [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 21.10.19422 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich Marokko und vor Gibraltar. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]] und [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. Das Boot wurde am 06.11.1942 von [[U 509]] mit 70 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Nach 69 Tagen und zurückgelegten zirka 9.800 sm über und 740 sm unter Wasser, lief U 103 am 20.12.1942 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.430 BRT versenkt und 1 Schiff mit 13.945 BRT beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
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| 07.02.1943 - 26.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 103, unter Oberleutnant zur See [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 07.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und nördlich der Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Robbe (U-Bootgruppe)|Robbe]] und [[Wohlgemut (U-Bootgruppe)|Wohlgemut]]. Nach 47 Tagen und zurückgelegten 6.771 sm über und 842 sm unter Wasser, lief U 103 am 26.03.1943 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div>
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| 24.04.1943 - 26.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 24.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel 4 (U-Bootgruppe)|Amsel 4]], [[Rhein (U-Bootgruppe)|Rhein]] und [[Elbe 2 (U-Bootgruppe)|Elbe 2]]. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 4.151 sm über und 457 sm unter Wasser, lief U 103 am 26.05.1943 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot in die Werft.
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''11. Unternehmung'''</div>
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| 25.07.1943 - 26.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 25.07.1943 von Lorient aus. Das Boot mußte die Unternehmung in der Biskaya, wegen Schäden an den Tauchzellen, abbrechen. Nach einem Tag, lief U 103, am 36.07.1943 wieder in Lorient ein. Anschließend wurde in der Werft der Turm IV mit 2-cm-Vierling und 2 x 2-cm Zwillingen eingebaut.
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''12. Unternehmung'''</div>
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| 18.09.1943 - 19.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Brest
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| 23.09.1943 - 01.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Bergen
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| 03.01.1944 - 03.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Egersund
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| 04.01.1944 - 04.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund → → Eingelaufen in Kristiansand
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| 05.01.1944 - 07.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Kiel
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| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 18.09.1943 von Lorient aus. Nach dem in Brest Minen geladen wurden, operierte das Boot im Mittelatlantik, dem Südatlantik und legte 8 Minen vor Takoradi. Es wurde am  06.10.1943 von [[U 488]] mit 30,2 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant, sowie am 03.12.1943 von [[U 219]] mit 56 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant und Ersatzteilen versorgt. Der Rückmarsch führte über Bergen, Egersund (Geleitwechsel) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 111 Tagen und zurückgelegten 15.084 sm über und 1.813 sm unter Wasser, lief U 103 am 07.01.1944 in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung wurde das Boot als Ausbildungsboot benutzt. Dazu verlegte es später nach Stettin.
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 12. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 12. Unternehmung]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div>
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| 30.01.1945 - 05.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stettin → → Eingelaufen in Hamburg
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| || colspan="3" | U 103, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Murl]], lief am 30.01.1945 von Stettin aus. Das Boot verlegte, nach Hamburg. Am 05.02.1945 lief U 103 in Hamburg ein. Dort diente das Boot als Stromerzeuger.
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div>
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| 00.03.1945 - 00.03.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hamburg → → Eingelaufen in Kiel 
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| || colspan="3" | U 103, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Norbert Schunck]], lief im März 1945 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Im März 1945 lief U 103 in Kiel ein.
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
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| Boot: || colspan="3" | U 103
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| Datum: || colspan="3" | 15.04.1945
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Norbert Schunck]]
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| Ort: || colspan="3" | Kiel
 
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| || colspan="3" |  
+
| Position: || colspan="3" | 54° 19' Nord - 10° 10' Ost
−
'''3. Feindfahrt:''' 21.01.1941 - 24.02.1941<br>
 
−
Unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Viktor Schütze]]<br>
 
−
<u> Operationsgebiet:</u>  Nordatlantik, westlich des Nordkanals und Irlands<br>
 
−
21.01.1941 - 12:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen<br>
 
−
13.02.1941 - 16:25 Uhr britischen Tanker ''[[Arthur F. Corwin]]'' mit 10.516 BRT beschädigt<br>
 
−
17.02.1941 - 06:33 Uhr britischen Tanker ''[[Edwy R. Brown]]'' mit 10.455 BRT versenkt<br>
 
−
18.02.1941 - 21:33 Uhr britisches Motorschiff ''[[Seaforth]]'' mit 5.459 BRT versenkt<br>
 
−
19.02.1941 - 22:27 Uhr norwegisches Motorschiff ''[[Benjamin Franklin]]'' mit 7.034 BRT versenkt<br>
 
−
24.02.1941 - 17:05 Uhr in Lorient eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AO 7728
−
'''4. Feindfahrt:''' 01.04.1941 - 12.07.1941<br>
 
−
Unter [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Viktor Schütze]]<br>
 
−
<u> Operationsgebiet:</u>  Mittelatlantik, Kanarische Inseln, vor Freetown<br>
 
−
01.04.1941 - 19:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen<br>
 
−
02.04.1941 - 08:55 Uhr in Lorient eingelaufen<br>
 
−
03.04.1941 - 19:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen<br>
 
−
25.04.1941 - 00:38 Uhr norwegischen Dampfer ''[[Polyana]]'' mit 2.267 BRT versenkt<br>
 
−
01.05.1941 - 18:34 Uhr britischen Dampfer ''[[Samsö]]'' mit 1.494 BRT versenkt<br>
 
−
03.05.1941 - 22:23 Uhr britischen Dampfer ''[[Wray Castle]]'' mit 4.253 BRT versenkt<br>
 
−
06.05.1941 - 05:15 Uhr britisches Motorschiff ''[[Surat]]'' mit 5.529 BRT versenkt<br>
 
−
06.05.1941 - 17:17 Uhr britisches Motorschiff ''[[Dunkwa]]'' mit 4.752 BRT versenkt<br>
 
−
09.05.1941 - 23:46 Uhr britischen Dampfer ''[[City of Winchester]]'' mit 7.120 BRT versenkt<br>
 
−
11.05.1941 - 01:48 Uhr britischen Dampfer ''[[City of Shangha]]'' mit 5.828 BRT versenkt<br>
 
−
12.05.1941 - 09:55 Uhr vom deutschen Versorger ''[[Egerland]]'' versorgt<br>
 
−
22.05.1941 - 22:52 Uhr britischen Tanker ''[[British Grenadier]]'' mit 6.857 BRT versenkt<br>
 
−
24.05.1941 - 03:56 Uhr griechischen Dampfer ''[[Marionga]]'' mit 4.236 BRT versenkt<br>
 
−
25.05.1941 - 16:31 Uhr ägyptischen Dampfer ''[[Radames]]'' mit 3.575 BRT versenkt<br>
 
−
25.05.1941 - 22:13 Uhr niederländischen Dampfer ''[[Wangi Wangi]]'' mit 7.789 BRT versenkt<br>
 
−
08.06.1941 - 12:34 Uhr britischen Dampfer ''[[Elmdene]]'' mit 4.853 BRT versenkt<br>
 
−
29.06.1941 - 00:51 Uhr italienischen Dampfer ''[[Erani]]'' mit 6.619 BRT versenkt<br>
 
−
06.07.1941 - 03:51 Uhr in Las Palmas eingelaufen. Vom deutschen Dampfer ''[[Corrientes]]'' versorgt<br>
 
−
06.07.1941 - 06:30 Uhr aus Las Palmas ausgelaufen<br>
 
−
12.07.1941 - 10:05 Uhr in Lorient eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Bombentreffer
−
'''5. Feindfahrt:''' 10.09.1941 - 09.11.1941<br>
 
−
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Werner Winter]]<br>
 
−
<u> Operationsgebiet:</u>  Mittelatlantik, Kapverdische Inseln, vor Freetown, Gibraltar<br>
 
−
10.09.1941 - 19:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen<br>
 
−
22.09.1941 - 23:46 Uhr britischen Dampfer ''[[Niceto de Larrinaga]]'' mit 5.591 BRT versenkt<br>
 
−
22.09.1941 - 23:47 Uhr britisches Motorschiff ''[[Edward Blyden]]'' mit 5.003 BRT versenkt<br>
 
−
09.11.1941 - 10:45 Uhr in Lorient eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Tote: || colspan="3" | 1
−
'''6. Feindfahrt:''' 03.01.1942 - 01.03.1942<br>
 
−
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Werner Winter]]<br>
 
−
<u> Operationsgebiet:</u>  Westatlantik, Ostküste der USA<br>
 
−
03.01.1942 - 15:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen<br>
 
−
02.02.1942 - 21:20 Uhr amerikanischen Tanker ''[[W.L. Steed]]'' mit 6.182 BRT versenkt<br>
 
−
04.02.1942 - 06:43 Uhr panamaischen Dampfer ''[[San Gil]]'' mit 3.627 BRT versenkt<br>
 
−
05.02.1942 - 01:53 Uhr amerikanischen Tanker ''[[India Arrow]]'' mit 8.327 BRT versenkt<br>
 
−
05.02.1942 - 18:08 Uhr amerikanischen Tanker ''[[China Arrow]]'' mit 8.403 BRT versenkt<br>
 
−
01.03.1942 - 11:00 Uhr in Lorient eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Überlebende: || colspan="3" | -
−
'''7. Feindfahrt:''' 15.04.1942 - 22.06.1942<br>
 
−
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Werner Winter]]<br>
 
−
<u> Operationsgebiet:</u>  Westatlantik, Kap Hatteras, Florida Straße, Große Antillen, Kuba, Yucatan, Ostkaribik<br>
 
−
15.04.1942 - 19:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen<br>
 
−
02.05.1942 - 13:40 Uhr von ''[[U 459]]'' versorgt<br>
 
−
05.05.1942 - 08:30 Uhr britischen Dampfer ''[[Stanbank]]'' mit 5.966 BRT versenkt<br>
 
−
17.05.1942 - 00:19 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Ruth Lykes]]'' mit 2.612 BRT versenkt<br>
 
−
19.05.1942 - 20:24 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Ogontz]]'' mit 5.037 BRT versenkt<br>
 
−
21.05.1942 - 03:48 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Clare]]'' mit 3.372 BRT versenkt<br>
 
−
21.05.1942 - 05:01 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Elizabeth]]'' mit 4.727 BRT versenkt<br>
 
−
23.05.1942 - 09:26 Uhr amerikanischen Tanker ''[[Samuel Q. Brown]]'' mit 6.624 BRT versenkt<br>
 
−
24.05.1942 - 16:40 Uhr niederländischen Motortanker ''[[Hector]]'' mit 1.828 BRT versenkt<br>
 
−
26.05.1942 - 04:16 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Alcoa Carrier]]'' mit 5.588 BRT versenkt<br>
 
−
28.05.1942 - 11:42 Uhr amerikanischen Tanker ''[[New Jersey]]'' mit 6.414 BRT versenkt<br>
 
−
22.06.1942 - 07:10 Uhr in Lorient eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 103|Klick hier → Besatzungsliste U 103]]'''
−
'''8. Feindfahrt:''' 21.10.1942 - 29.12.1942<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Gustav-Adolf Janssen]]<br>
 
−
<u> Operationsgebiet:</u>  Mittelatlantik, westlich Marokko und Gibraltar<br>
 
−
21.10.1942 - 17:15 Uhr aus Lorient ausgelaufen<br>
 
−
31.10.1942 - 00:12 Uhr britisches Motorschiff ''[[Tasmania]]'' mit 6.405 BRT versenkt<br>
 
−
06.11.1942 - 09:50 Uhr von [[U 509]] versorgt<br>
 
−
06.12.1942 - 23:59 Uhr britisches Motorschiff ''[[Henry Stanley]]'' mit 5.025 BRT versenkt<br>
 
−
13.12.1942 - 18:43 Uhr britischen Dampfer ''[[Hororata]]'' mit 13.945 BRT beschädigt<br>
 
−
22.12.1942 - 18:00 Uhr von [[U 463]] versorgt<br>
 
−
29.12.1942 - 10:00 Uhr in Lorient eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
−
'''9. Feindfahrt:''' 07.02.1943 - 26.03.1943<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Gustav-Adolf Janssen]]<br>
 
−
<u> Operationsgebiet:</u>  Mittelatlantik, nördlich der Azorischen Inseln<br>
 
−
07.02.1943 - 17:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen<br>
 
−
26.03.1943 - 22:30 Uhr in Lorient eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
'''10. Feindfahrt:''' 24.04.1943 - 26.05.1943<br>
 
−
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Gustav-Adolf Janssen]]<br>
 
−
<u> Operationsgebiet:</u>  Nordatlantik<br>
 
−
24.04.1943 - 13:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen<br>
 
−
26.05.1943 - 14:30 Uhr in Lorient eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | U 103 wurde am 15.04.1945, bei einem alliierten Luftangriff auf Kiel, durch Bombentreffer zerstört. Die Reste des Bootes wurden am 03.05.1945 gesprengt und nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. U 103 wurde bereits am 13.03.1944, in Stettin außer Dienst gestellt. Nach der Außerdienststellung wurde das Boot noch bei der [[4. U-Lehrdivision]], Memel und der [[2. U-Lehrdivision]], Gotenhafen verwendet. Im Februar 1945 diente es in Hamburg-Finkenweder als Stromversorger bevor es, noch einmal in Dienst genommen, von Hamburg nach Kiel verlegte.
−
'''11. Feindfahrt:''' 25.07.1943 - 26.07.1943<br>
 
−
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Gustav-Adolf Janssen]]<br>
 
−
<u> Operationsgebiet:</u>  Biscaya (Abbruch wegen Schänden an den Tauchzellen)<br>
 
−
25.07.1943 - 12:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen<br>
 
−
26.07.1943 - 12:45 Uhr in Lorient eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||  
−
'''12. Feindfahrt:''' 18.09.1943 - 07.01.1944<br>
 
−
Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Gustav-Adolf Janssen]]<br>
 
−
<u> Operationsgebiet:</u>  Mittelatlantik, Südatlantik, Minen vor Takoradi gelegt<br>
 
−
18.09.1943 - 18:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen<br>
 
−
19.09.1943 - 22:55 Uhr in Brest eingelaufen<br>
 
−
23.09.1943 - 16:00 Uhr aus Brest ausgelaufen<br>
 
−
06.10.1943 - 20:45 Uhr von [[U 488]] versorgt<br>
 
−
03.12.1943 - 09:55 Uhr von [[U 219]] versorgt<br>
 
−
01.01.1943 - 13:30 Uhr in Bergen eingelaufen<br>
 
−
03.01.1944 - 05:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen<br>
 
−
03.01.1944 - 16:50 Uhr in Egersund eingelaufen<br>
 
−
04.01.1944 - 08:00 Uhr aus Egersund ausgelaufen<br>
 
−
04.01.1944 - 14:20 Uhr in Kristiansand eingelaufen<br>
 
−
05.01.1944 - 10:30 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen<br>
 
−
07.01.1944 - 10:00 Uhr in Kiel eingelaufen (später nach Stettin überführt)<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | U 103 konnte auf 12 Unternehmungen 45 Schiffe mit 236.596 BRT versenken und 3 Schiffe mit 28.158 BRT beschädigen.
−
'''Verlegungsfahrt:''' 30.01.1945 - 05.02.1945<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heinz Murl]]<br>
 
−
30.01.1945 - //:// Uhr aus Stettin ausgelaufen<br>
 
−
05.02.1945 - //:// Uhr in Hamburg eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||  
−
'''Verlegungsfahrt:''' 00.03.1945 - 00.03.1945<br>
 
−
Unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Norbert Schunck]]<br>
 
−
00.03.1945 - //:// Uhr aus Hamburg ausgelaufen<br>
 
−
00.03.1945 - //:// Uhr in Kiel eingelaufen<br><br>
 
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 15.04.1945
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 113, 167, 219, 222, 256. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Hans-Norbert Schunck]]
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -  Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 31, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Kiel
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 340. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
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−
| || Position: || || 54°19' N - 10°10' O
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 90 - 92. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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−
| || Planquadrat: || || AO 7728
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 115. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
|-
 
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−
| || Versenkt durch: || || Bombentreffer während eines alliierten Luftangriffes
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 40 - 71. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Tote: || || 1
+
| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
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| || Überlebende: || || -
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| ||colspan="3" |
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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Die Reste des Bootes wurden am 03.05.1945 gesprengt und nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet.
 
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U 103 wurde bereits am 13.03.1944 in Stettin außer Dienst gestellt. Nach der Auerdienststellung wurde das Boot noch bei der [[4. U-Lehrdivision]] und der [[2. U-Lehrdivision]] verwendet. Im Februar 1945 diente das Boot in Hamburg-Finkenwerder als Stromversorger bevor es, noch einmal in Dienst genommen, bei der Räumung von Hamburg nach Kiel verlegte.
 
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Version vom 6. April 2024, 20:10 Uhr

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U 102 ← U 103 → U 104
DATENBLATT: Unterseeboot U 103
Typ: IX B
Bauauftrag: 24.05.1938
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 966
Serie: U 103 - U 111
Kiellegung: 06.09.1939
Stapellauf: 12.04.1940
Indienststellung: 05.07.1940
Kommandant: Viktor Schütze
Feldpostnummer: M - 04 095
Kommandanten
05.07.1940 - 12.08.1941 Korvettenkapitän - Viktor Schütze
13.08.1941 - 14.07.1942 Kapitänleutnant - Werner Winter
15.07.1942 - 13.03.1944 Kapitänleutnant - Gustav-Adolf Janssen
14.03.1944 - 22.01.1945 Außer Dienst
23.01.1945 - 18.02.1945 Oberleutnant zur See - Heinz Murl
31.03.1945 - 15.04.1945 Oberleutnant zur See - Hans-Norbert Schunck
Flottillen
06.07.1940 - 00.09.1940 Ausbildungsboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
00.09.1940 - 00.01.1944 Frontboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven/Lorient
00.01.1944 - 00.03.1944 Schulboot - 24. U-Flottille, Memel
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Unternehmungen
1. Unternehmung
21.09.1940 - 19.10.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Korvettenkapitän Viktor Schütze, lief am 21.09.1940 von Kiel aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei der Rockall Bank. U 103 hatte auf dieser Unternehmung noch die Sonderaufgabe Wetterbojen auszulegen. Nach 28 Tagen und zurückgelegten zirka 3.400 sm, lief U 103 am 19.10.1940 in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.279 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.697 BRT beschädigen.
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2. Unternehmung
09.11.1940 - 12.12.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Korvettenkapitän Viktor Schütze, lief am 09.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 3.500 sm, lief U 103 am 12.12.1940 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 38.465 BRT versenken.
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3. Unternehmung
21.01.1941 - 24.02.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Korvettenkapitän Viktor Schütze, lief am 21.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und Irlands. Nach 34 Tagen, lief U 103 am 24.02.1941 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 22.948 BRT versenken und 1 Schiff mit 10.516 BRT beschädigen.
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4. Unternehmung
01.04.1941 - 02.04.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
03.04.1941 - 06.07.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Las Palmas
06.07.1941 - 12.07.1941 Las Palmas → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Korvettenkapitän Viktor Schütze, lief am 01.04.1941 von Lorient aus. Nach einem Tag, mußte das Boot wegen defekten am Schwingungsdämpfer, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. U 103 wurde am 06.07.1941 in Las Palmas, vom deutschen Versorger >>Corrientes<< mit 47 t Brennstoff, 2,3 t Schmieröl und Proviant sowie am 12.05.1941 und am 14.05.1941 von deutschen Versorger >>Egerland<< Torpedos und Proviant, versorgt. Nach 102 Tagen, machte U 103 am 12.07.1941 wieder in Lorient fest.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 13 Schiffe mit 65.172 BRT versenken.
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5. Unternehmung
10.09.1941 - 09.11.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Kapitänleutnant Werner Winter, lief am 10.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kapverdischen Inseln und vor Gibraltar. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Störtebecker. Nach 60 Tagen und zurückgelegten zirka 9.400 sm, lief U 103 am 09.11.1941 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.594 BRT versenken.
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6. Unternehmung
03.01.1942 - 01.03.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Kapitänleutnant Werner Winter, lief am 03.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 7.050 sm, lief U 103 am 01.03.1942 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.539 BRT versenken.
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7. Unternehmung
15.04.1942 - 22.06.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Kapitänleutnant Werner Winter, lief am 15.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Kap Hatteras, den Große Antillen, vor Kuba, Yucatan und der Ostkaribik. Es wurde am 02.05.1942 von U 459 30 m³ Brennstoff versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten zirka 10.950 sm, lief U 103 am 22.06.1942 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 42.169 BRT versenken.
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8. Unternehmung
21.10.1942 - 29.12.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Oberleutnant zur See Gustav-Adolf Janssen, lief am 21.10.19422 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich Marokko und vor Gibraltar. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Schlagetot und Westwall. Das Boot wurde am 06.11.1942 von U 509 mit 70 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Nach 69 Tagen und zurückgelegten zirka 9.800 sm über und 740 sm unter Wasser, lief U 103 am 20.12.1942 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.430 BRT versenkt und 1 Schiff mit 13.945 BRT beschädigen.
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9. Unternehmung
07.02.1943 - 26.03.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Oberleutnant zur See Gustav-Adolf Janssen, lief am 07.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und nördlich der Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Robbe und Wohlgemut. Nach 47 Tagen und zurückgelegten 6.771 sm über und 842 sm unter Wasser, lief U 103 am 26.03.1943 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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10. Unternehmung
24.04.1943 - 26.05.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Kapitänleutnant Gustav-Adolf Janssen, lief am 24.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Amsel 4, Rhein und Elbe 2. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 4.151 sm über und 457 sm unter Wasser, lief U 103 am 26.05.1943 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot in die Werft.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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11. Unternehmung
25.07.1943 - 26.07.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Kapitänleutnant Gustav-Adolf Janssen, lief am 25.07.1943 von Lorient aus. Das Boot mußte die Unternehmung in der Biskaya, wegen Schäden an den Tauchzellen, abbrechen. Nach einem Tag, lief U 103, am 36.07.1943 wieder in Lorient ein. Anschließend wurde in der Werft der Turm IV mit 2-cm-Vierling und 2 x 2-cm Zwillingen eingebaut.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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12. Unternehmung
18.09.1943 - 19.09.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Brest
23.09.1943 - 01.10.1943 Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Bergen
03.01.1944 - 03.01.1944 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Egersund
04.01.1944 - 04.01.1944 Ausgelaufen von Egersund → → Eingelaufen in Kristiansand
05.01.1944 - 07.01.1944 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Kiel
U 103, unter Kapitänleutnant Gustav-Adolf Janssen, lief am 18.09.1943 von Lorient aus. Nach dem in Brest Minen geladen wurden, operierte das Boot im Mittelatlantik, dem Südatlantik und legte 8 Minen vor Takoradi. Es wurde am 06.10.1943 von U 488 mit 30,2 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant, sowie am 03.12.1943 von U 219 mit 56 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant und Ersatzteilen versorgt. Der Rückmarsch führte über Bergen, Egersund (Geleitwechsel) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 111 Tagen und zurückgelegten 15.084 sm über und 1.813 sm unter Wasser, lief U 103 am 07.01.1944 in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung wurde das Boot als Ausbildungsboot benutzt. Dazu verlegte es später nach Stettin.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
30.01.1945 - 05.02.1945 Ausgelaufen von Stettin → → Eingelaufen in Hamburg
U 103, unter Oberleutnant zur See Heinz Murl, lief am 30.01.1945 von Stettin aus. Das Boot verlegte, nach Hamburg. Am 05.02.1945 lief U 103 in Hamburg ein. Dort diente das Boot als Stromerzeuger.
Verlegungsfahrt
00.03.1945 - 00.03.1945 Ausgelaufen von Hamburg → → Eingelaufen in Kiel
U 103, unter Oberleutnant zur See Hans-Norbert Schunck, lief im März 1945 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Im März 1945 lief U 103 in Kiel ein.
Verlustursache
Boot: U 103
Datum: 15.04.1945
Letzter Kommandant: Hans-Norbert Schunck
Ort: Kiel
Position: 54° 19' Nord - 10° 10' Ost
Planquadrat: AO 7728
Verlust durch: Bombentreffer
Tote: 1
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
U 103 wurde am 15.04.1945, bei einem alliierten Luftangriff auf Kiel, durch Bombentreffer zerstört. Die Reste des Bootes wurden am 03.05.1945 gesprengt und nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. U 103 wurde bereits am 13.03.1944, in Stettin außer Dienst gestellt. Nach der Außerdienststellung wurde das Boot noch bei der 4. U-Lehrdivision, Memel und der 2. U-Lehrdivision, Gotenhafen verwendet. Im Februar 1945 diente es in Hamburg-Finkenweder als Stromversorger bevor es, noch einmal in Dienst genommen, von Hamburg nach Kiel verlegte.
U 103 konnte auf 12 Unternehmungen 45 Schiffe mit 236.596 BRT versenken und 3 Schiffe mit 28.158 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 113, 167, 219, 222, 256. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 31, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 340. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 90 - 92. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 115. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 40 - 71. → Amazon
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