U 1022
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DAS BOOT
| Typ: | VII C/41 | |
| Bauauftrag: | 13.06.1942 | |
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | |
| Baunummer: | 222 | |
| Serie: | U 995 - U 1050 | |
| Kiellegung: | 06.05.1943 | |
| Stapellauf: | 13.04.1944 | |
| Indienststellung: | 07.06.1944 | |
| Kommandant: | Hans-Joachim Ernst | |
| Feldpostnummer: | M - 38 350 | |
DIE KOMMANDANTEN
| 07.06.1944 - 08.05.1945 | Kapitänleutnant | Hans-Joachim Ernst | |
FLOTTILLEN
| 07.06.1944 - 31.01.1945 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille | |
| 01.02.1945 - 08.05.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 08.06.1944 - 10.06.1944 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
| 12.06.1944 - 22.06.1944 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 24.06.1944 - 27.06.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
| 28.06.1944 - 29.06.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 01.07.1944 - 09.07.1944 | Pillau | Fahrausbildung bei der 19. U-Flottille. | |
| 11.07.1944 - 06.08.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 07.08.1944 - 14.08.1944 | Pillau | Vortaktische Ausbildung bei der 21. U-Flottille. | |
| 16.08.1944 - 20.08.1944 | Kiel | Einbau von Rudipol, Wanze, Überholung der Maschine und Umbau des | |
| Schnorchels in der Krupp Germaniawerft. | |||
| 21.08.1944 - 25.08.1944 | Kiel | Übernahme TM-Geräte. Erprobungen beim NVK. | |
| 26.08.1944 - 30.08.1944 | Stolpmünde | Minengefahr. Ausbildung Funkpersonal durch das NEK. | |
| 01.09.1944 - 02.09.1944 | Pillau | Boot eigeräumt. Übernahme von Torpedos. | |
| 04.09.1944 - 11.09.1944 | Libau | Rollenexerzieren da vorhergehender Schießlehrgang noch nicht fertig. | |
| 12.09.1944 - 14.09.1944 | Libau | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
| 15.09.1944 - 29.09.1944 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
| 01.10.1944 - 18.10.1944 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. Kollision mit U 881. | |
| 19.10.1944 - 22.10.1944 | Ostsee/Nordsee | Marsch über Wilhelmshaven und Kiel nach Lübeck. | |
| 22.10.1944 - 10.12.1944 | Lübeck | Restarbeiten bei der Flender Werke AG. | |
| 10.12.1944 - 16.12.1944 | Kiel | Einbau der 3,7-cm-Flak und Schnorchelabnahme. | |
| 17.12.1944 - 27.12.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
| 28.12.1944 - 01.01.1945 | Swinemünde | Wegen Minengefahr, Selbstausbildung. | |
| 24.10.1944 - 27.10.1944 | Kiel | Restarbeiten bei den Howaldtswerken AG. | |
| 28.10.1944 - 28.10.1944 | Hörup Haff | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 30.10.1944 - 13.11.1944 | Kiel | Ausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT
| 16.01.1945 - Kiel | - - - - - - - - | 17.01.1945 - Kalundborg | |
| 22.01.1945 - Kalundborg | - - - - - - - - | 23.01.1945 - Horten | |
|
U 1022, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst, lief am 16.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kalundborg (Wegsperrung), nach Horten. Am 23.01.1945 lief U 1022 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch. Chronik 16.01.1945 – 23.01.1945: (die Chronikfunktion für U 1022 ist noch nicht verfügbar) 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 | |||
1. UNTERNEHMUNG
| 29.01.1945 - Horten | - - - - - - - - | 30.01.1945 - Kristiansand | |
| 30.01.1945 - Kristiansand | - - - - - - - - | 08.02.1945 - Bergen | |
| 12.02.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 01.04.1945 - Bergen | |
|
U 1022, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst, lief am 29.01.1945 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Kristiansand, sowie Reparaturen am Schnorchel in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, bei Island, vor Reykjavik. Die Unternehmung mußte, nach Waboschäden, vorzeitig abgebrochen werden. U 1022 konnte auf dieser Fahrt 1 Bewacher mit 328 ts und 1 Handelsschiff mit 1.392 BRT versenken. Nach 62 Tagen, lief U 1022 am 01.04.1945 in Bergen ein. Versenkt wurden: | |||
| 28.02.1945 - die panamaische | ALCEDO | 1.392 BRT | |
| 03.03.1945 – die britische | HMS SOUTHERN FLOWER | 328 ts | |
|
Fazit des Kommandanten: Zwei Frachter versenkt. AE 4758 U-Jäger versenkt. 10.03. bei Angriff herausgebrochen. Bordwaffenbeschuß, anschließend harte Waboverfolgung. Chronik 29.01.1945 – 01.04.1945: 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 | |||
ÜBERFÜHRUNGSFAHRT
| 30.05.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 01.06.1945 - Scapa Flow | |
| 02.06.1945 - Scapa Flow | - - - - - - - - | 02.06.1945 - Lisahally | |
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U 1022, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Ernst, lief am 30.05.1945 von Bergen aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Lisahally. Am 02.06.1945 lief U 1022 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Chronik 30.05.1945 – 02.06.1945: | |||
VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT
| 29.12.1945 - Lisahally | - - - - - - - - | 29.12.1945 - Moville | |
| 29.12.1945 - Moville | - - - - - - - - | 29.12.1945 - Versenkt | |
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U 1022, lief am 29.12.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 1022 | ||
| Datum: | 02.06.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Hans-Joachim Ernst | ||
| Ort: | Lisahally | ||
| Position: | 55°01' Nord – 07°16' West | ||
| Planquadrat: | AM 56 | ||
| Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | - | ||
|
U 1022 wurde am 29.12.1945, vom britischen Zerstörer HMS QUANTOCK (L.58), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 29.12.1945 um 23:50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ORP PIORUN (G.65), auf Position 55°40' Nord – 08°15' West/Planquadrat AM 5375, versenkt. | |||
DIE BESATZUNG
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Zwischen 07.06.1944 – 08.05.1945: (23 Personen - unvollständig) v.l.n.r. | |||
| Axer, Hugo | Bauer, Herbert | Berger, Joachim | |
| Brademann, Albert | Ernst, Hans-Joachim | Hinz, Fritz | |
| Köbberling, Hans | Looser, Heinz | Lorenz, Manfred | |
| Maiwald, Kurt | Maubach, Helmut | Pöschel, Heinz | |
| Rädler, | Schierjott, Günter | Schlittman, Kurt | |
| Sperling, Rudolf | Steinhagen, Johann | Tallen, Hermann | |
| Volk, Friedrich | Vollrath, Max | Weber, Edmund | |
| Weigel, Hans | Ziermann, Heinz | ||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 60. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 155, 223. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 388 – 389. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 316. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | |
| Eigenverlag ohne ISBN - Seite 296 – 297. | ||
ANMERKUNGEN
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