U 1004
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1004" | |||
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DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
| 22.08.1944 – 08:10 Uhr aus Kiel | → → → → | 24.08.1944 – 10:00 Uhr in Horten | |
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Die Fahrt: U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, war 2 Tage, 1 Stunden und 50 Minuten auf See. Das Boot verlegte von Kiel nach Horten. Dort führte es Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch. | |||
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1. Unternehmung: | |||
| 26.08.1944 – 19:30 Uhr aus Horten | → → → → | 27.08.1944 – 08:30 Uhr in Kristiansand | |
| 29.08.1944 – 21:45 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 23.10.1944 – 13:30 Uhr in Bergen | |
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Die Fahrt: U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, war 55 Tage, 4 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 160,5 sm über und 3.025 sm unter Wasser zurück. Am 27.08.1944 wurden in Kristiansand nochmals Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Hebriden und im Nordkanal. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung des Bootes. Boot operierte Ausgang Nordkanal. Mit den neuen Gegebenheiten, unter der Küste zu operieren, mußte der Kommandant erst fertig werden. Ein Verkehr wurde nicht erfaßt. Fehlschuß am 12.10. geklärt wegen geringer Vg. Am 13.10. hätte Schußgelegenheit wahrgenommen werden müssen. Auf Rückmarsch auf jeden Fall alles umzulegen. Dann auch bei minderwertigen Zielen nicht mit Aalen sparen. Die Versenkung des Zerstörers war ein verdienter Erfolg für diese erste Unternehmung. | |||
| 26.10.1944 – //:// Uhr aus Bergen | → → → → | 27.10.1944 – //:// Uhr in Stavanger | |
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Die Fahrt: U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von Bergen nach Stavanger. | |||
| 14.11.1944 – 04:50 Uhr aus Stavanger | → → → → | 16.11.1944 – //:// Uhr in Bergen | |
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Die Fahrt: U 1004, unter Oberleutnant zur See Hartmuth Schimmelpfennig, war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte, zusammen mit U 994, von Stavanger zurück nach Bergen. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 02.01.1945 – 14:45 Uhr aus Bergen | → → → → | 11.01.1945 - //:// Uhr in Bergen | |
| 27.01.1945 - //:// Uhr aus Bergen | → → → → | 20.03.1945 – 18:00 Uhr in Bergen | |
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Die Fahrt: U 1004, unter Oberleutnant zur See Rudolf Hinz, war 61 Tage auf See. Am 11.01.1945 lief das Boot, nach Schnorcheldefekt in Bergen ein. Nach der Reparatur operierte das Boot im Nordatlantik und dem Ärmelkanal.Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 980 ts und 1 Handelsschiff mit 1.313 BRT versenken. Versenkt wurden: 22.02.1945 – br - Alexander Kennedy - 1.313 BRT ● 22.02.1945 - HMCS Trentonian (K.368) mit 980 ts. | |||
| 02.06.1945 - //:// Uhr aus Bergen | → → → → | 04.06.1945 - //:// Uhr in Scapa Flow | |
| 06.06.1945 - //:// Uhr aus Scapa Flow | → → → → | 08.06.1945 - //:// Uhr in Loch Ryan | |
| 29.11.1945 – //:// Uhr aus Loch Ryan | → → → → | 01.12.1945 - 09:00 Uhr Operation Deadlight | |
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Die Fahrt: U 1004, unter Oberleutnant zur See Rudolf Hinz, war 4 Tage auf See. Das Boot überführte von Bergen über Scapa Flow nach Loch Ryan, wo es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight wartete. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 01.12.1945 | ||||
| Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Rudolf Hinz | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 56°10' N - 10°05' W | ||||
| Planquadrat: | AM 5139 | ||||
| Versenkt durch: | HMS Onslaught (G.04), ORP Piorun (G.65) | ||||
| Tote: | 0 | ||||
| Überlebende: | - | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 1004 wurde am 29.11.1945 vom britischen Marineschlepper HMS Bustler (W.72) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 01.12.1945 um 09:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS Onslaught (G.04) und dem polnischen Zerstörer ORP Piorun (G.65) versenkt. | |||||
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DIE BESATZUNG: Zwischen 16.12.1943 - 08.05.1945: (15) ② Baumgärtel, ● Blässing, Wilhelm ● Fiedler, Werner ● Hannich, Wolfgang ● Hein, Justo von ● Hinz, Rudolf ● Marks, Bruno ● Mees, Walter ● Molle, Ernst ● Riedemann, Walter ● Rosteck, Kurt ● Schimmelpfennig, Hartmuth ● Schlieter, Kurt-Paul-Heinz ● Thiedemann, Kurt ● Tiedemann, Walter | |||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||