Aktionen

Patria

Aus U-Boot-Archiv Wiki

The printable version is no longer supported and may have rendering errors. Please update your browser bookmarks and please use the default browser print function instead.

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

Pass of Balmaha ← Patria → Patrick J. Hurley

Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1915
Bauwerft: Göteborg Nya Varv Aktiebolaget, Göteborg
Reederei: Förnyade Angfartygs Aktiebolaget, Göteborg
Heimathafen: Göteborg
Kapitän: Adolf Fredrik Andersson

Schiffsmaße

Tonnage: 1.188 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 64.90 m
Breite: 10.40 m
Tiefgang: 4.00 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Rotterdam (Niederlande) - Göteborg (Schweden)
Fracht: Kohle, Papier und Asphalt
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 9
Kommandant: Wolfgang Lüth
Datum: 19.01.1940
Ort: Nordsee, nordöstlich Hull (Großbritannien)
Position: 54°16' Nord - 03°30' Ost
Planquadrat: AN 6725
Waffe: Torpedo
Tote: 19
Überlebende: 4
U 9 sichtete am 18.01.1940 um 20:30 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff vor. Um 22:23 und 22:40 Uhr schoß Lüth zwei Torpedos, die fehl gingen. Um 23:10 Uhr kam ein weiterer Dampfer in Sicht und Lüth schoß, um 23:53 Uhr einen Torpedo auf dieses Schiff. Dieser Torpedo traf die FLANDRIA in der Mitte und versenkte den Dampfer innerhalb von 20 Sekunden. Nach dieser Versenkung wandte sich U 9 wieder dem ersten Dampfer zu. Am 19.01.1940 um 01:45 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf dieses Schiff. Dieser Torpedo traf die PATRIA in Höhe der Brücke. Daraufhin versank das Schiff schnell. Der Kapitän und 18 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen Dampfer FRIGG gerettet und später an Land gesetzt.
Aus dem Kriegstagebuch U 9:
2030 - Qu. 6721. Fischer in 250° mit nörl. Kurs. Ein Dampfer in 300° mit südlichem Kurs. Ausgedampft: Kurs 160°, 9 sm. Dampfer fährt unvorschriftsmäßig beleuchtet. Flagge ist nicht auszumachen, Bordbemalung ist trotz 500 m Abstand nicht zu sehen.
2223 - Qu. 6751. 1. Schuss. Abstand 500 m. Fehlschuß vorn. Zum neuen Angriff angesetzt.
2240 - Qu. 6752 r.K.m. 2. Schuß. Abstand 600 m. Fehlschuß vorn.
2310 - Qu. 6755. Gegensegler in 140° in Sicht. Angriff auf ersten Dampfer angesetzt.
2353 - Qu 6758, SW 3, starke Dünung, aufgerissene Bewölkung, Mondschein. Zum Schuß angelaufen, als Mond durch größere Wolke verdeckt. Gegensegler 600 m querab. 3. Schuss. Abstand 900 m. Treffer Mitte. Dampfer etwa 4000 t., 110 m lang. 5 Ladeluken, tief beladen, sinkt in 20 Sekunden. (FLANDRIA).
Kein F.T. Verkehr beobachtet. Kehrt gemacht, Angriff auf 2. Dampfer angesetzt. Ausgedampft: 10 sm, Kurs x48°.
19.01.1940
0145 - Qu. 6725, Mond durch Wolken verdeckt. 4. Schuss, Abstand 350 m. Treffer zwischen vorderem Mast und Brücke. Dampfer 8000 - 10000 t, Länge 140 m, stumpfes sehr breites Heck, Breite 20 - 25 m. Vorschiff sackt weg, Dampfer sinkt in 15 Min. F.T. Verkehr wurde nicht beobachtet. Anschließend in den dunklen Horizont nach N.O. abgelaufen und Rückmarsch durch Weg 2 angetreten.

Literaturverweise

Busch/Hans J. Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 14. | → Amazon
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 185. | → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 23. | → Amazon
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag - 1998 - Seite 10. | → Amazon

Pass of Balmaha ← Patria → Patrick J. Hurley