Aktionen

Patria: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Pass of Balmaha - - Patria - - Patrick J. Hurley - - - -Schiffe - - Handelsschiffe - - P - - Hauptseite '''SCHIFFSDATEN''' (1) {|…“)
 
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Pass of Balmaha]] - - [[Patria]] - - [[Patrick J. Hurley]] - - - -[[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>'''
 +
 
 +
[[Pass of Balmaha]] ← Patria → [[Patrick J. Hurley]]
  
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:15%" |
+
| style="width:20%" |
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Schweden
+
| || Nationalität: || Schweden
 
|-
 
|-
| ||''' Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1915
+
| || Baujahr: || 1915
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Göteborg Nya Varv Aktie Bolag, Göteborg
+
| || Bauwerft: || Göteborg Nya Varv Aktiebolaget, Göteborg
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Förnyade Angfartygs Aktie Bolag Götha, Göteborg
+
| || [[Reederei]]: || Förnyade Angfartygs Aktiebolaget, Göteborg
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Göteborg
+
| || Heimathafen: || Göteborg
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Adolf-Fredrik Andersson
+
| || Kapitän: || Adolf Fredrik Andersson
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:15%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 65 m
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.188 BRT
 +
|-
 +
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 +
|-
 +
| || Länge: || 64.90 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 10,40 m
+
| || Breite: || 10.40 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tiefgang]]:''' || - m
+
| || Tiefgang: || 4.00 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage:]]''' || 1.188 BRT
+
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || Nein
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || nein
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ROUTE UND FRACHT'''
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:15%" |
+
| style="width:20%" |
| style="width:80%" |
+
|-
| style="width:2%" |
+
| || Route: || Rotterdam (Niederlande) - Göteborg (Schweden)
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Rotterdam - Göteborg
+
| || Fracht: || Kohle, Papier und Asphalt
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Kohle, Papier und Asphalt
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''[[Geleitzüge|Geleitzug]]:''' || Einzelfahrer
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''DIE VERSENKUNGSDATEN DER PATRIA'''
+
Der Angriff erfolgte durch
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:15%" |
 
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 9]]
+
| || U-Boot: || [[U 9]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Ludwig Mathes]]
+
| || Kommandant: || [[Wolfgang Lüth]]
 
|-
 
|-
| || '''Versenkungsdatum:''' || [[19.01.1940]]
+
| || Datum: || [[19.01.1940]]
 
|-
 
|-
| || '''Versenkungsort:''' || Nordsee
+
| || Ort: || Nordsee, nordöstlich Hull (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 54°16' Nord - 03°30' Ost
+
| || [[Position]]: || 54°16' Nord - 03°30' Ost
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 6725
+
| || [[Planquadrat]]: || AN 6725
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 19
+
| || Tote: || 19
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 4
+
| || Überlebende: || 4
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 9]] sichtete am 19.01.1940 in der Nordsee einen Dampfer. Um 01:45 Uhr schoß es einen Torpedo auf die ''PATRIA'' der das Schiff versenkte. Die 4 Überlebenden wurden vom schwedischen Dampfer ''FRIGG'' gerettet.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''DIE BESATZUNG'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:15%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 9]] sichtete am 18.01.1940 um 20:30 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff vor. Um 22:23 und 22:40 Uhr schoß Lüth zwei Torpedos, die fehl gingen. Um 23:10 Uhr kam ein weiterer Dampfer in Sicht und Lüth schoß, um 23:53 Uhr einen Torpedo auf dieses Schiff. Dieser Torpedo traf die [[Flandria|FLANDRIA]] in der Mitte und versenkte den Dampfer innerhalb von 20 Sekunden. Nach dieser Versenkung wandte sich U 9 wieder dem ersten Dampfer zu. Am 19.01.1940 um 01:45 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf dieses Schiff. Dieser Torpedo traf die PATRIA in Höhe der Brücke. Daraufhin versank das Schiff schnell. Der Kapitän und 18 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen Dampfer FRIGG gerettet und später an Land gesetzt.
 
+
|-
'''Am 19.01.1940 kamen ums Leben:''' (3 Personen) (2)
+
| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch U 9:'''
 
+
|-
Andersson, Adolf-Fredrik - Brudevoll, Ola-Olaison - Pettersen, Johan-Aksel
+
| || colspan="3" | ''2030 - Qu. 6721. Fischer in 250° mit nörl. Kurs. Ein Dampfer in 300° mit südlichem Kurs. Ausgedampft: Kurs 160°, 9 sm. Dampfer fährt unvorschriftsmäßig beleuchtet. Flagge ist nicht auszumachen, Bordbemalung ist trotz 500 m Abstand nicht zu sehen. ''
 
+
|-
'''Überlebende des 19.01.1940:'''
+
| || colspan="3" | ''2223 - Qu. 6751. 1. Schuss. Abstand 500 m. Fehlschuß vorn. Zum neuen Angriff angesetzt.''
 
+
|-
Zur Zeit nicht ermittelt.
+
| || colspan="3" | ''2240 - Qu. 6752 r.K.m. 2. Schuß. Abstand 600 m. Fehlschuß vorn.''
 +
|-
 +
| || colspan="3" | ''2310 - Qu. 6755. Gegensegler in 140° in Sicht. Angriff auf ersten Dampfer angesetzt.''
 +
|-
 +
| || colspan="3" | ''2353 - Qu 6758, SW 3, starke Dünung, aufgerissene Bewölkung, Mondschein. Zum Schuß angelaufen, als Mond durch größere Wolke verdeckt. Gegensegler 600 m querab. 3. Schuss. Abstand 900 m. Treffer Mitte. Dampfer etwa 4000 t., 110 m lang. 5 Ladeluken, tief beladen, sinkt in 20 Sekunden.'' ([[Flandria|FLANDRIA]]).
 +
|-
 +
| || colspan="3" | ''Kein F.T. Verkehr beobachtet. Kehrt gemacht, Angriff auf 2. Dampfer angesetzt. Ausgedampft: 10 sm, Kurs x48°.''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || colspan="3" | ''19.01.1940''
 +
|-
 +
| || colspan="3" | ''0145 - Qu. 6725, Mond durch Wolken verdeckt. 4. Schuss, Abstand 350 m. Treffer zwischen vorderem Mast und Brücke. Dampfer 8000 - 10000 t, Länge 140 m, stumpfes sehr breites Heck, Breite 20 - 25 m. Vorschiff sackt weg, Dampfer sinkt in 15 Min. F.T. Verkehr wurde nicht beobachtet. Anschließend in den dunklen Horizont nach N.O. abgelaufen und Rückmarsch durch Weg 2 angetreten.''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
 
+
Literaturverweise
'''LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:5%" |
 
| style="width:10%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Hans J. Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 14. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
+
|-
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 - 1945"] Seite 14
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 185. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
 
Erich Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" Seite 185.
 
 
 
Herbert Ritschel - Band  - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 Seite
 
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 23. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
 
'''ANMERKUNGEN'''
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag - 1998 - Seite 10. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
| style="width:5%" |
 
| style="width:10%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
(1) Bild der ''´PATRIA'' ist nicht vorhanden. Jegliche Bilder von U-Booten, versenkten Schiffen und Kommandanten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
 
(2) Liste der getöteten unvollständig. Nicht ermittelt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
+
[[Pass of Balmaha]] Patria [[Patrick J. Hurley]]
[[Pass of Balmaha]] - - [[Patria]] - - [[Patrick J. Hurley]] - - - - [[P]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[]] - - [[Hauptseite]]
 

Aktuelle Version vom 4. Dezember 2023, 15:27 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

Pass of Balmaha ← Patria → Patrick J. Hurley

Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1915
Bauwerft: Göteborg Nya Varv Aktiebolaget, Göteborg
Reederei: Förnyade Angfartygs Aktiebolaget, Göteborg
Heimathafen: Göteborg
Kapitän: Adolf Fredrik Andersson

Schiffsmaße

Tonnage: 1.188 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 64.90 m
Breite: 10.40 m
Tiefgang: 4.00 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Rotterdam (Niederlande) - Göteborg (Schweden)
Fracht: Kohle, Papier und Asphalt
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 9
Kommandant: Wolfgang Lüth
Datum: 19.01.1940
Ort: Nordsee, nordöstlich Hull (Großbritannien)
Position: 54°16' Nord - 03°30' Ost
Planquadrat: AN 6725
Waffe: Torpedo
Tote: 19
Überlebende: 4
U 9 sichtete am 18.01.1940 um 20:30 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff vor. Um 22:23 und 22:40 Uhr schoß Lüth zwei Torpedos, die fehl gingen. Um 23:10 Uhr kam ein weiterer Dampfer in Sicht und Lüth schoß, um 23:53 Uhr einen Torpedo auf dieses Schiff. Dieser Torpedo traf die FLANDRIA in der Mitte und versenkte den Dampfer innerhalb von 20 Sekunden. Nach dieser Versenkung wandte sich U 9 wieder dem ersten Dampfer zu. Am 19.01.1940 um 01:45 Uhr schoß Lüth einen Torpedo auf dieses Schiff. Dieser Torpedo traf die PATRIA in Höhe der Brücke. Daraufhin versank das Schiff schnell. Der Kapitän und 18 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen Dampfer FRIGG gerettet und später an Land gesetzt.
Aus dem Kriegstagebuch U 9:
2030 - Qu. 6721. Fischer in 250° mit nörl. Kurs. Ein Dampfer in 300° mit südlichem Kurs. Ausgedampft: Kurs 160°, 9 sm. Dampfer fährt unvorschriftsmäßig beleuchtet. Flagge ist nicht auszumachen, Bordbemalung ist trotz 500 m Abstand nicht zu sehen.
2223 - Qu. 6751. 1. Schuss. Abstand 500 m. Fehlschuß vorn. Zum neuen Angriff angesetzt.
2240 - Qu. 6752 r.K.m. 2. Schuß. Abstand 600 m. Fehlschuß vorn.
2310 - Qu. 6755. Gegensegler in 140° in Sicht. Angriff auf ersten Dampfer angesetzt.
2353 - Qu 6758, SW 3, starke Dünung, aufgerissene Bewölkung, Mondschein. Zum Schuß angelaufen, als Mond durch größere Wolke verdeckt. Gegensegler 600 m querab. 3. Schuss. Abstand 900 m. Treffer Mitte. Dampfer etwa 4000 t., 110 m lang. 5 Ladeluken, tief beladen, sinkt in 20 Sekunden. (FLANDRIA).
Kein F.T. Verkehr beobachtet. Kehrt gemacht, Angriff auf 2. Dampfer angesetzt. Ausgedampft: 10 sm, Kurs x48°.
19.01.1940
0145 - Qu. 6725, Mond durch Wolken verdeckt. 4. Schuss, Abstand 350 m. Treffer zwischen vorderem Mast und Brücke. Dampfer 8000 - 10000 t, Länge 140 m, stumpfes sehr breites Heck, Breite 20 - 25 m. Vorschiff sackt weg, Dampfer sinkt in 15 Min. F.T. Verkehr wurde nicht beobachtet. Anschließend in den dunklen Horizont nach N.O. abgelaufen und Rückmarsch durch Weg 2 angetreten.

Literaturverweise

Busch/Hans J. Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 14. | → Amazon
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 185. | → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 23. | → Amazon
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag - 1998 - Seite 10. | → Amazon

Pass of Balmaha ← Patria → Patrick J. Hurley