Aktionen

Kurdistan: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Kupa - - Kurdistan - - Kusnec Lesov - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - K - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;…“)
 
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Kupa]] - - [[Kurdistan]] - - [[Kusnec Lesov]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Kupa]] ← Kurdistan → [[Kusnec Lesov]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || William Fearon McMillan
 
| || '''Kapitän:''' || William Fearon McMillan
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.844 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 132,28 m
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.400 t
−
|-
 
−
| || '''Breite:''' || 16,45 m
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7,79 m
+
| || '''Länge:''' || 132.28 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.844 BRT
+
| || '''Breite:''' || 16.45 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.400 t
+
| || '''Tiefgang:''' || 7.79 m
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - Manchester (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - Manchester (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 6.534 t Stückgut inklusive Lebensmittel, unedle Metalle und Textilien
+
| || '''Fracht:''' || 6.534 t Stückgut, inklusive Lebensmittel, unedle Metalle und Textilien
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-57]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-57]]
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 130]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 130]]
Zeile 93: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[10.12.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[10.12.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 56°57' Nord - 16°36' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 56°57' Nord - 16°36' West
Zeile 101: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 10
+
| || '''Tote:''' || 10
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 56
+
| || '''Überlebende:''' || 56
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 130]] sichtete am 10.12.1941 um 23:04 Uhr den Geleitzug [[SC-57]] und setzte zum Angriff vor. Um 23:54 Uhr schoß Kals einen Viererfächer in den Geleitzug. Nach der Versenkung der ''[[Star of Luxor|STAR OF LUXOR]]'' und der ''[[Kirnwood|KIRNWOOD]]'', schoß U 130 um 23:57 Uhr einen Zweierfächer auf ein weiteres Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''KURDISTAN'' und versenkte auch diese. 7 Besatzungsmitglieder, 2 Mitarbeiter des Stabes der Geleit-Kommodore und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, der Geleit-Kommodore, 4 Mitarbeiter seines Stabes, 45 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden von der britischen Korvette ''KINGCUP (K.33)'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
(1*) Bild der ''KURDISTAN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
+
[[U 130]] sichtete am 10.12.1941 um 23:04 Uhr den Geleitzug [[SC-57]] und setzte zum Angriff vor. Um 23:54 Uhr schoß Kals einen Viererfächer in den Geleitzug. Nach der Versenkung der [[Star of Luxor|STAR OF LUXOR]] und der [[Kirnwood|KIRNWOOD]], schoß U 130 um 23:57 Uhr einen Zweierfächer auf ein weiteres Schiff. Einer dieser Torpedos traf die KURDISTAN und versenkte auch diese. 7 Besatzungsmitglieder, 2 Mitarbeiter des Stabes der Geleit-Kommodore und 1 Kanonier kamen ums Leben. Der Kapitän, der Geleit-Kommodore, 4 Mitarbeiter seines Stabes, 45 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere wurden von der britischen Korvette [[HMS Kingcup (K.33)|HMS KINGCUP (K.33)]] gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 111.
−
|-
 
−
| || || Seite 111.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 139.
−
|-
 
−
| || || Seite 139.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 118, 501.
−
|-
 
−
| || || Seite 118, 501.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 83.
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 83.
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 72.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 72.
+
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 77.
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 77.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Kupa]] - - [[Kurdistan]] - - [[Kusnec Lesov]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[K]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Kupa]] ← Kurdistan → [[Kusnec Lesov]]

Aktuelle Version vom 21. April 2021, 17:28 Uhr

Kupa ← Kurdistan → Kusnec Lesov

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Short Brothers Limited, Sunderland
Reederei: Common Brothers Limited (Hindustan Steam Shipping Company Limited), Newcastle upon Tyne
Heimathafen: Newcastle
Kapitän: William Fearon McMillan

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.844 BRT
Tragfähigkeit: 9.400 t
Länge: 132.28 m
Breite: 16.45 m
Tiefgang: 7.79 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: New York (USA) - Manchester (Großbritannien)
Fracht: 6.534 t Stückgut, inklusive Lebensmittel, unedle Metalle und Textilien
Geleitzug: SC-57

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 130
Kommandant: Ernst Kals
Datum: 10.12.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 56°57' Nord - 16°36' West
Planquadrat: AL 3962
Waffe: Torpedo
Tote: 10
Überlebende: 56

U 130 sichtete am 10.12.1941 um 23:04 Uhr den Geleitzug SC-57 und setzte zum Angriff vor. Um 23:54 Uhr schoß Kals einen Viererfächer in den Geleitzug. Nach der Versenkung der STAR OF LUXOR und der KIRNWOOD, schoß U 130 um 23:57 Uhr einen Zweierfächer auf ein weiteres Schiff. Einer dieser Torpedos traf die KURDISTAN und versenkte auch diese. 7 Besatzungsmitglieder, 2 Mitarbeiter des Stabes der Geleit-Kommodore und 1 Kanonier kamen ums Leben. Der Kapitän, der Geleit-Kommodore, 4 Mitarbeiter seines Stabes, 45 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere wurden von der britischen Korvette HMS KINGCUP (K.33) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 111.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 139.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 118, 501.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 83.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 72.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 77.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Kupa ← Kurdistan → Kusnec Lesov

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Kurdistan&oldid=126419“