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Karl-Theodor Mayer

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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LEBENSDATEN (1)

Geburtsdatum: 18.08.1921
Geburtsort: St. Veit an der Glan
Todesdatum: 22.06.1996
Todesort: -

MARINE - OFFIZIERSJAHRGANG/EINTRITT IN DIE MARINE

Marine-Offiziersjahrgang Crew XII/39

DIENSTGRADE (2)

01.05.1940 Seekadett
01.11.1940 Fähnrich zur See
01.11.1941 Oberfähnrich zur See
01.05.1942 Leutnant zur See
01.12.1943 Oberleutnant zur See

ORDEN UND AUSZEICHNUNGEN (3)

01.12.1943 Dienstauszeichnung IV. Klasse

WERDEGANG

01.12.1939 Eintritt in die Kriegsmarine als Offiziersanwärter.
01.12.1939 - 00.04.1940 Ausbildung in der 7. Schiffsstammabteilung, Stralsund.
00.04.1940 - 00.04.1940 Bordausbildung auf dem Segelschulschiff ALBERT-LEO SCHLAGETER.
00.05.1940 - 00.07.1940 Bordausbildung auf dem Schulschiff SCHLESWIG-HOLSTEIN.
00.07.1940 - 00.12.1940 Auf dem Minensuchboote M 21 (in Bereitschaft für das Unternehmen Seelöwe).
00.12.1940 - 00.05.1941 Lehrgänge.
00.06.1941 - 00.03.1942 Auf dem Torpedoboot LÖWE in der 27. U-Flottille, Gotenhafen und U-Bootsausbildung in der 2. U-Lehrdivision, Gotenhafen.
00.03.1942 - 24.04.1942 Baubelehrung für U 382 in der 1. Kriegsschiffbaulehrabteilung, Kiel.
25.04.1942 - 00.02.1944 2. Wachoffizier auf U 382.
00.03.1944 - 00.05.1944 Kommandanten-Lehrgang in der 3. U-Lehrdivision, Neustadt und der 21. U-Flottille, Pillau. 68. Kommandanten-Schießlehrgang.
20.05.1944 - 00.03.1945 Kommandant von U 72.
00.03.1945 - 08.05.1945 Torpedoerprobungsoffizier für den Typ XXI in der 1. U-Ausbildungsabteilung, Plön.

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 157.

Hildebrand/Lohmann - Die Kriegsmarine 1939 - 1945 - Band 3 - Abschnitt 292- S. 158.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von Karl-Theodor Mayer ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen Crew-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, oftmals, in gleichmäßigen Abständen. Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen. Vor allem ältere Offiziersanwärter hatten häufig eine seemännische Vorausbildung und wurden somit schon als Fähnrich zur See in die Marine aufgenommen.

(3) Orden und Auszeichnungen soweit ermittelt.

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