Aktionen

John Witherspoon: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[John Winthrop]] - - [[John Witherspoon]] - - [[John Worthington]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[J]] - - [[Hauptseite]]
 
[[John Winthrop]] - - [[John Witherspoon]] - - [[John Worthington]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[J]] - - [[Hauptseite]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 13: Zeile 13:
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty-Typ)
+
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
 
|-
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1942
 
| || '''Baujahr:''' || 1942
Zeile 39: Zeile 39:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 134, 57 m
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.191 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17,34 m
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7,70 m
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.191 BRT
+
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 134.57 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 17.34 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10,2 cm, 4 x 50 cal., 2 x 30 cal.
+
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 4 x 50 cal., 2 x 30 cal.
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
Zeile 68: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Baltimore (USA) - Island - Archangelsk (Sowjetunion)
 
| || '''Route:''' || Baltimore (USA) - Island - Archangelsk (Sowjetunion)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 8.575 t Munition und Panzer
 
| || '''Fracht:''' || 8.575 t Munition und Panzer
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[PQ-17]] (Nachzügler)
 
| || '''Geleitzug:''' || [[PQ-17]] (Nachzügler)
Zeile 107: Zeile 123:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
[[U 255]] sichtete am 05.07.1942 um 15:08 Uhr, im Nebel, einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Tauchte dann jedoch wieder auf, da in Sehrohr nicht zu sehen war. Nachdem sich der Nebel etwas gelichtet hatte, setzte such U 255 zum Angriff vor, wurde vom Dampfer gesichtet und mit Artillerie beschossen. U 255 mußte ablaufen und sich erneut Vorsetzen. Dabei verliert es den Kontakt zum Schiff. Am 06.07.1942 um 14:55 Uhr kam der Dampfer wieder in Sicht und das U-Boot tauchte um 15:52 Uhr zum Angriff ab. Um 16:28 Uhr schoß reche einen Viererfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die ''JOHN WITHERSPOON''. Das Schiff stoppte, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 16:45 Uhr, traf Backbord mittschiff. Das Schiff brach in zwei Teile und sank innerhalb weniger Minuten. U 255 lief noch zur Befragung an die Boote und lief dann ab. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von der britischen Korvette ''MALOUINE (K.46)'' gerettet. 13 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom panamaischen Dampfer ''[[El Capitan|EL CAPITAN]]'' gerettet. Dieses Schiff wurde wiederum am 10.07.1942 von [[U 251]] versenkt. Die Überlebenden der ''JOHN WITHERSPOON'' überlebten auch diese Versenkung. Sie wurden vom britischen U-Jäger ''LORD AUSTIN (FY.220)'' gerettet und in Archangelsk (Sowjetunion) an Land gesetzt.  
+
[[U 255]] sichtete am 05.07.1942 um 15:08 Uhr, im Nebel, einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Tauchte dann jedoch wieder auf, da in Sehrohr nicht zu sehen war. Nachdem sich der Nebel etwas gelichtet hatte, setzte such U 255 zum Angriff vor, wurde vom Dampfer gesichtet und mit Artillerie beschossen. U 255 mußte ablaufen und sich erneut Vorsetzen. Dabei verliert es den Kontakt zum Schiff. Am 06.07.1942 um 14:55 Uhr kam der Dampfer wieder in Sicht und das U-Boot tauchte um 15:52 Uhr zum Angriff ab. Um 16:28 Uhr schoß reche einen Viererfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die ''JOHN WITHERSPOON''. Das Schiff stoppte, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 16:45 Uhr, traf Backbord mittschiff. Das Schiff brach in zwei Teile und sank innerhalb weniger Minuten. U 255 lief noch zur Befragung an die Boote und lief dann ab. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von der britischen Korvette ''MALOUINE (K.46)'' gerettet. 13 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom panamaischen Dampfer ''[[El Capitan|EL CAPITAN]]'' gerettet. Dieses Schiff wurde wiederum am 10.07.1942 von [[U 251]] versenkt. Die Überlebenden der ''JOHN WITHERSPOON'' überlebten auch diese Versenkung. Sie wurden vom britischen U-Jäger ''[[HMS Lord Austin (FY.220)|HMS LORD AUSTIN (FY.220)'' gerettet und in Archangelsk (Sowjetunion) an Land gesetzt.  
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
(1*) Bild der ''JOHN WITHERSPOON'' ist nicht vorhanden.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 204: Zeile 178:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[John Winthrop]] - - [[John Witherspoon]] - - [[John Worthington]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[J]] - - [[Hauptseite]]
 
[[John Winthrop]] - - [[John Witherspoon]] - - [[John Worthington]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[J]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 14. April 2020, 07:01 Uhr

John Winthrop - - John Witherspoon - - John Worthington - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - J - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1942
Bauwerft: Bethlehem-Fairfield Shipyard Incorporation, Baltimore
Reederei: Seas Shipping Company Incorporation, New York
Heimathafen: Baltimore
Kapitän: John Stewart Clark

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 7.191 BRT

Tragfähigkeit: 10.500 t

Länge: 134.57 m

Breite: 17.34 m

Tiefgang: 8.40 m

Geschwindigkeit: 11 kn

Bewaffnung: 1 x 10 cm, 4 x 50 cal., 2 x 30 cal.

ROUTE UND FRACHT


Route: Baltimore (USA) - Island - Archangelsk (Sowjetunion)

Fracht: 8.575 t Munition und Panzer

Geleitzug: PQ-17 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 255
Kommandant: Reinhart Reche
Datum: 06.07.1942
Ort: Barentssee nordöstlich Murmansk bei Nowaja Semlja (Sowjetunion)
Position: 72°05' Nord - 48°30' Ost
Planquadrat: AT 7216
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 1
Überlebende (Schiff): 49

U 255 sichtete am 05.07.1942 um 15:08 Uhr, im Nebel, einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Tauchte dann jedoch wieder auf, da in Sehrohr nicht zu sehen war. Nachdem sich der Nebel etwas gelichtet hatte, setzte such U 255 zum Angriff vor, wurde vom Dampfer gesichtet und mit Artillerie beschossen. U 255 mußte ablaufen und sich erneut Vorsetzen. Dabei verliert es den Kontakt zum Schiff. Am 06.07.1942 um 14:55 Uhr kam der Dampfer wieder in Sicht und das U-Boot tauchte um 15:52 Uhr zum Angriff ab. Um 16:28 Uhr schoß reche einen Viererfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die JOHN WITHERSPOON. Das Schiff stoppte, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 16:45 Uhr, traf Backbord mittschiff. Das Schiff brach in zwei Teile und sank innerhalb weniger Minuten. U 255 lief noch zur Befragung an die Boote und lief dann ab. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen wurden von der britischen Korvette MALOUINE (K.46) gerettet. 13 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden vom panamaischen Dampfer EL CAPITAN gerettet. Dieses Schiff wurde wiederum am 10.07.1942 von U 251 versenkt. Die Überlebenden der JOHN WITHERSPOON überlebten auch diese Versenkung. Sie wurden vom britischen U-Jäger [[HMS Lord Austin (FY.220)|HMS LORD AUSTIN (FY.220) gerettet und in Archangelsk (Sowjetunion) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
Seite 175, 176.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 159.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 223 – U 300
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 126.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 199.

L.A. Sawyer/William H. Mitchell The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United
States During World War Two
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642
Seite 43.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

John Winthrop - - John Witherspoon - - John Worthington - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - J - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=John_Witherspoon&oldid=105448“