Aktionen

Gro: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Greylock - - Gro - - Grootekerk - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - G - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">SCHI…“)
 
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Greylock]] - - [[Gro]] - - [[Grootekerk]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Greylock]] Gro [[Grootekerk]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Nationalität: || Norwegen
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1917
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1917
+
| || Bauwerft: || J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
+
| || [[Reederei]]: || Olsen and I. Hysing Olsen, O. Grolle, Bergen
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Olsen and I. Hysing Olsen, O. Grolle, Bergen
+
| || Heimathafen: || Bergen
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Bergen
+
| || Kapitän: || Paul Brun
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Paul Brun
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 107,35 m
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 4.211 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 15,51 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 7.064 t
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,18 m
+
| || Länge: || 107.35 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.211 BRT
+
| || Breite: || 15.51 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.064 t
+
| || Tiefgang: || 7.18 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 9 kn
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Route: || Montreal (Kanada) - Sydney (Kanada) - Manchester (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Montreal (Kanada) - Sydney (Kanada) - Manchester (Großbritannien)
+
| || Fracht: || 6.321 t Weizen
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 6.321 t Weizen
+
| || Geleitzug: || [[SC-2]]
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-2]]
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 47]]
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 47]]
+
| || Kommandant: || [[Günther Prien]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Günther Prien]]
+
| || Datum: || 07.09.1940
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[07.09.1940]]
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland)
+
| || [[Position]]: || 58°30' Nord - 16°10' Nord
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 58°30' Nord - 16°10' Nord
+
| || [[Planquadrat]]: || AL 3687
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 3687
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 11
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 11
+
| || Überlebende: || 21
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 21
+
| ||
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
[[U 47]] sichtete am 07.09.1940 um 03:12 Uhr den Geleitzug [[SC-2]] und lief zum Angriff an. Nach zwei Fehlschüssen, um 03:36 und 03:45 Uhr, versenkte U 47 um 04:04 Uhr die ''[[Neptunia|NEPTUNIA]]'' und um 05:16 Uhr die ''[[Jose de Larrinaga|JOSE DE LARRINAGA]]''. Um 05:33 Uhr schoß Prien einen Torpedo auf ein weiteres Schiff. Dieser Torpedo traf die ''GRO'' hinten 20. Der Dampfer sank innerhalb von sechs Minuten über der Achtersteven. 11 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer ''BURDWAN'' gerettet und später der britischen Korvette ''ARABIS (K.73)'' übergeben, die die Überlebenden in Liverpool (Großbritannien) an Land setzte.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 47]] sichtete am 07.09.1940 um 03:12 Uhr den Geleitzug [[SC-2]] und lief zum Angriff an. Nach zwei Fehlschüssen, um 03:36 und 03:45 Uhr, versenkte U 47 um 04:04 Uhr die [[Neptunia|NEPTUNIA]] und um 05:16 Uhr die [[José de Larrinaga|JOSÉ DE LARRINAGA]]. Um 05:33 Uhr schoß Prien einen Torpedo auf ein weiteres Schiff. Dieser Torpedo traf die GRO hinten 20. Der Dampfer sank innerhalb von sechs Minuten über den Achtersteven. 11 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer BURDWAN gerettet und später der britischen Korvette [[HMS Arabis (K.73)|HMS ARABIS (K.73)]] übergeben, und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
(1*) Bild der ''GRO'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 46.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 103.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 328, 560.
 
|-
 
|-
| || || Seite 46.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 324.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 28.
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
|}
 +
 
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || Seite 103.
+
| style="width:2%" |
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
|-
 
| || || Seite 328, 560.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 324.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 28.
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Greylock]] - - [[Gro]] - - [[Grootekerk]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[G]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Greylock]] Gro [[Grootekerk]]

Aktuelle Version vom 29. April 2023, 16:40 Uhr

Greylock ← Gro → Grootekerk

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: J.L. Thompson &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Olsen and I. Hysing Olsen, O. Grolle, Bergen
Heimathafen: Bergen
Kapitän: Paul Brun

Schiffsmaße

Tonnage: 4.211 BRT
Tragfähigkeit: 7.064 t
Länge: 107.35 m
Breite: 15.51 m
Tiefgang: 7.18 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Montreal (Kanada) - Sydney (Kanada) - Manchester (Großbritannien)
Fracht: 6.321 t Weizen
Geleitzug: SC-2

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 47
Kommandant: Günther Prien
Datum: 07.09.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 58°30' Nord - 16°10' Nord
Planquadrat: AL 3687
Waffe: Torpedo
Tote: 11
Überlebende: 21
U 47 sichtete am 07.09.1940 um 03:12 Uhr den Geleitzug SC-2 und lief zum Angriff an. Nach zwei Fehlschüssen, um 03:36 und 03:45 Uhr, versenkte U 47 um 04:04 Uhr die NEPTUNIA und um 05:16 Uhr die JOSÉ DE LARRINAGA. Um 05:33 Uhr schoß Prien einen Torpedo auf ein weiteres Schiff. Dieser Torpedo traf die GRO hinten 20. Der Dampfer sank innerhalb von sechs Minuten über den Achtersteven. 11 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Dampfer BURDWAN gerettet und später der britischen Korvette HMS ARABIS (K.73) übergeben, und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 46.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 103.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 328, 560.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 324.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 28.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Greylock ← Gro → Grootekerk