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Friar Rock: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 130]] sichtete am 13.01.1942 um 08:28 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 09:48 Uhr schoß Kals einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''FRIAR ROCK'' vor. Der Dampfer kränkte etwas, zeigte aber keine weiteren Anzeichen zu Sinken. Der erste Fangschuß, um 10:32 Uhr ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 10:42 Uhr, traf das Schiff in der Mitte. Nun stellte sich der Dampfer steil auf und versank. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 6 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Montgomery (G.95)|HMS MONTGOMERY (G.95)]]'' gerettet und später an Land gesetzt.
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(1*) Bild der ''FRIAR ROCK'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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Version vom 30. März 2020, 14:54 Uhr

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SCHIFFSDATEN


Nationalität: Panama
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Stabilimento Tecnico Triestino, Triest
Reederei: Waterman Steamship Company, Mobile
Heimathafen: Panama City
Kapitän: Eric G. Stolt

SCHIFFSMAßE


Länge: 123.16 m

Breite: 16.48 m

Tiefgang: 7.54 m

Tonnage: 5.427 BRT

Tragfähigkeit: 8.615 t

Geschwindigkeit: 10.5 kn

Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: New York (USA) – Sydney (Kanada) – Loch Ewe (Großbritannien) – Archangelsk (Sowjetunion)

Fracht: Militär- und Stückgut

Geleitzug: SC-64 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 130
Kommandant: Ernst Kals
Datum: 13.01.1942
Ort: Nordatlantik
Position: 45°30' Nord – 50°40' West
Planquadrat: BB 5888
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 31
Überlebende (Schiff): 6

U 130 sichtete am 13.01.1942 um 08:28 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 09:48 Uhr schoß Kals einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die FRIAR ROCK vor. Der Dampfer kränkte etwas, zeigte aber keine weiteren Anzeichen zu Sinken. Der erste Fangschuß, um 10:32 Uhr ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 10:42 Uhr, traf das Schiff in der Mitte. Nun stellte sich der Dampfer steil auf und versank. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 6 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS MONTGOMERY (G.95) gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 111.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 233, 537 (als ex ARSA)

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 84.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 73.

ANMERKUNGEN

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