Aktionen

Friar Rock: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[Fresno City]] - - [[Friar Rock]] - - [[Frimaire]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Fresno City]] Friar Rock [[Frimaire]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Panama
 
| || '''Nationalität:''' || Panama
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Eric G. Stolt
 
| || '''Kapitän:''' || Eric G. Stolt
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 123.16 m
 
| || '''Länge:''' || 123.16 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 16.48 m
 
| || '''Breite:''' || 16.48 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.54 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.54 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.427 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.427 BRT
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.615 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.615 t
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || New York (USA) – Sydney (Kanada) – Loch Ewe (Großbritannien) – Archangelsk (Sowjetunion)
 
| || '''Route:''' || New York (USA) – Sydney (Kanada) – Loch Ewe (Großbritannien) – Archangelsk (Sowjetunion)
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Militär- und Stückgut
 
| || '''Fracht:''' || Militär- und Stückgut
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-64]] (Nachzügler)
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-64]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 130]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 130]]
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 31
+
| || '''Tote:''' || 31
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 6
+
| || '''Überlebende:''' || 6
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 130]] sichtete am 13.01.1942 um 08:28 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 09:48 Uhr schoß Kals einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''FRIAR ROCK'' vor. Der Dampfer kränkte etwas, zeigte aber keine weiteren Anzeichen zu Sinken. Der erste Fangschuß, um 10:32 Uhr ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 10:42 Uhr, traf das Schiff in der Mitte. Nun stellte sich der Dampfer steil auf und versank. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 6 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Montgomery (G.95)|HMS MONTGOMERY (G.95)]]'' gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 130]] sichtete am 13.01.1942 um 08:28 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 09:48 Uhr schoß Kals einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die FRIAR ROCK vor. Der Dampfer kränkte etwas, zeigte aber keine weiteren Anzeichen zu Sinken. Der erste Fangschuß, um 10:32 Uhr ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 10:42 Uhr, traf das Schiff in der Mitte. Nun stellte sich der Dampfer steil auf und versank. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 6 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Montgomery (G.95)|HMS MONTGOMERY (G.95)]] gerettet und später an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 111.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 111.
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 233, 537 (als ex ARSA)
 
|-
 
|-
| || || Seite 233, 537 (als ex ''ARSA'')
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 84.
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 84.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 73.
|-
 
| || || Seite 73.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 189: Zeile 143:
 
|}
 
|}
  
[[Fresno City]] - - [[Friar Rock]] - - [[Frimaire]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Fresno City]] Friar Rock [[Frimaire]]

Version vom 8. April 2021, 14:28 Uhr

Fresno City ← Friar Rock → Frimaire

Nationalität: Panama
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Stabilimento Tecnico Triestino, Triest
Reederei: Waterman Steamship Company, Mobile
Heimathafen: Panama City
Kapitän: Eric G. Stolt

SCHIFFSMAßE

Länge: 123.16 m
Breite: 16.48 m
Tiefgang: 7.54 m
Tonnage: 5.427 BRT
Tragfähigkeit: 8.615 t
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: New York (USA) – Sydney (Kanada) – Loch Ewe (Großbritannien) – Archangelsk (Sowjetunion)
Fracht: Militär- und Stückgut
Geleitzug: SC-64 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 130
Kommandant: Ernst Kals
Datum: 13.01.1942
Ort: Nordatlantik
Position: 45°30' Nord – 50°40' West
Planquadrat: BB 5888
Waffe: Torpedo
Tote: 31
Überlebende: 6

U 130 sichtete am 13.01.1942 um 08:28 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 09:48 Uhr schoß Kals einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die FRIAR ROCK vor. Der Dampfer kränkte etwas, zeigte aber keine weiteren Anzeichen zu Sinken. Der erste Fangschuß, um 10:32 Uhr ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 10:42 Uhr, traf das Schiff in der Mitte. Nun stellte sich der Dampfer steil auf und versank. Der Kapitän und 30 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 6 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS MONTGOMERY (G.95) gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 111.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 233, 537 (als ex ARSA)
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 84.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 73.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Fresno City ← Friar Rock → Frimaire