Aktionen

Esso Gettysburg: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Esso Boston - - Esso Gettysburg - - Esso Harrisburg - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite <big><span style="co…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Esso Boston]] - - [[Esso Gettysburg]] - - [[Esso Harrisburg]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Esso Boston]] - - [[Esso Gettysburg]] - - [[Esso Harrisburg]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 39: Zeile 39:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 165,00 m
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 10.173 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 21,10 m
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8,60 m
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 18.000 t
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 10.173 BRT
+
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 165.00 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 21.10 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 8.60 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 18.000 t
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 15 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| <br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10,2 cm, 1 x 7,62 cm, 8 x 2 cm
+
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 2 cm
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>
Zeile 68: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Port Arthur (USA) – Philadelphia (USA)
 
| || '''Route:''' || Port Arthur (USA) – Philadelphia (USA)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 120.120 Barrel Rohöl
 
| || '''Fracht:''' || 120.120 Barrel Rohöl
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
Zeile 108: Zeile 124:
  
 
[[U 66]] sichtete am 10.06.1943 um 20:02 Uhr Mastspitzen und lief zum Unterwasserangriff an. Um 20:50 Uhr schoß Markworth zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''ESSO GETTYSBURG'' auf der Backbordseite. Aus dem KTB: "Achterschiff bricht ab, sinkt. Vorschiff kentert, anschließend nur noch ein Flammenmeer". Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 20 Artilleristen kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom amerikanischen Dampfer ''GEORGE WASHINGTON'' gerettet und in Charleston (USA) an Land gesetzt.
 
[[U 66]] sichtete am 10.06.1943 um 20:02 Uhr Mastspitzen und lief zum Unterwasserangriff an. Um 20:50 Uhr schoß Markworth zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''ESSO GETTYSBURG'' auf der Backbordseite. Aus dem KTB: "Achterschiff bricht ab, sinkt. Vorschiff kentert, anschließend nur noch ein Flammenmeer". Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 20 Artilleristen kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom amerikanischen Dampfer ''GEORGE WASHINGTON'' gerettet und in Charleston (USA) an Land gesetzt.
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
(1*) Bild der ''ESSO GETTYSBURG'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 202: Zeile 176:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Esso Boston]] - - [[Esso Gettysburg]] - - [[Esso Harrisburg]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Esso Boston]] - - [[Esso Gettysburg]] - - [[Esso Harrisburg]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 27. März 2020, 13:37 Uhr

Esso Boston - - Esso Gettysburg - - Esso Harrisburg - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: USA
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1942
Bauwerft: Sun Shipbuilding &. Dry Dock Company, Chester
Reederei: Standart Oil Company of New Jersey, New York
Heimathafen: Wilmington
Kapitän: Peder A. Johnson

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 10.173 BRT

Tragfähigkeit: 18.000 t

Länge: 165.00 m

Breite: 21.10 m

Tiefgang: 8.60 m

Geschwindigkeit: 15 kn

Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 2 cm

ROUTE UND FRACHT


Route: Port Arthur (USA) – Philadelphia (USA)

Fracht: 120.120 Barrel Rohöl

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 66
Kommandant: Friedrich Markworth
Datum: 10.06.1943
Ort: Nordatlantik südöstlich Savannah (USA)
Position: 31°02' Nord – 79°15' West
Planquadrat: DB 6294
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 57
Überlebende (Schiff): 15

U 66 sichtete am 10.06.1943 um 20:02 Uhr Mastspitzen und lief zum Unterwasserangriff an. Um 20:50 Uhr schoß Markworth zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ESSO GETTYSBURG auf der Backbordseite. Aus dem KTB: "Achterschiff bricht ab, sinkt. Vorschiff kentert, anschließend nur noch ein Flammenmeer". Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 20 Artilleristen kamen ums Leben. 8 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom amerikanischen Dampfer GEORGE WASHINGTON gerettet und in Charleston (USA) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
Seite 392.

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 59.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 87.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 143.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 168.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Esso Boston - - Esso Gettysburg - - Esso Harrisburg - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - E - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Esso_Gettysburg&oldid=104602“