Aktionen

Crijnssen: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Cresswell]] - - [[Crijnssen]] - - [[Cripple Creek]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Cresswell]] ← Crijnssen → [[Cripple Creek]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Nationalität: || Niederlande
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Niederlande
+
| || Typ: || Passagier-Dampfschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Passagier-Dampfschiff
+
| || Baujahr: || 1919
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1919
+
| || Bauwerft: || Naamlooze Vennootschap Maatschappij voor Scheeps en Werktuigbouw "Feynoord", Rotterdam
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Naamlooze Vennootschap Maatschappij voor Scheeps en Werktuigbouw "Feynoord", Rotterdam
+
| || [[Reederei]]: || Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
+
| || Heimathafen: || Amsterdam
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Amsterdam
+
| || Kapitän: || Willem van der Giessen
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Willem van der Giessen
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 4.282 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 104 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 3.630 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 14.6 m
+
| || Länge: || 108.20 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 6,4 m
+
| || Breite: || 14.55 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.282 BRT (Kapazität für 108 Passagiere)
+
| || Tiefgang: || 6.40 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 1.700 t
+
| || Geschwindigkeit: || 12.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || Route: || Demerara (Guayana) - Willemstad (Curacao) - New Orleans (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Demerara (Guayana) - Curacao - New Orleans (USA)
+
| || Fracht: || Nahrungsmittel
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Nahrungsmittel
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 504]]
+
| || U-Boot: || [[U 504]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Hans-Georg-Friedrich Poske]]
+
| || Kommandant: || [[Hans-Georg-Friedrich Poske]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[11.06.1942]]
+
| || Datum: || [[11.06.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Karibik
+
| || Ort: || Karibik, südwestlich George Town (Cayman Inseln)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 18°14' Nord - 82°11' West
+
| || [[Position]]: || 18°14' Nord - 82°11' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EB 1140
+
| || [[Planquadrat]]: || EB 1140
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
+
| || Tote Schiff: || 1
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 92
+
| || Überlebende: || 93
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 504]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 504]] sichtete am 10.06.1942 um 23:15 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 11.06.1942 um 01:07 Uhr tauchte U 504 zum Angriff ab. Poske schoß, um 02:10 Uhr einen Viererfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die CRIJNSSEN in der Mitte. Der Dampfer legte sich über und versank nach einer Minute.  Das Schiff hatte 12 Überlebende der von [[U 155]] versenkten [[Sylvan Arrow|SYLVAN ARROW]], 10 Überlebende der von [[U 69]] versenkte [[Lise|LISE]] und 1 Überlebenden des vom italienischen U-Boot PIETRO CALVI versenkten amerikanischen Dampfers TC MACCOBB an Bord. Also zusätzlich zur eigenen Besatzung, 23 Mann Überlebende anderer versenkter Schiffe. 1 Besatzungsmitglied der CRIJNSSEN kam ums Leben.  Der Kapitän und 2 Überlebende wurden am 11.06.1942 vom amerikanischen Dampfer [[J.A. Mowinckel|J.A. MONWICKEL]] gerettet und am 16.06.1942 auf Aruba an Land gesetzt. 10 Überlebende landeten mit ihrem Rettungsboot beim Leuchturm Punta Herrero (Mexiko). 31 Überlebende erreichten mit ihrem Rettungsboot die Küste von Yucatan (Mexico). Die Restlichen 48 Überlebenden wurden vom amerikanischen Dampfer [[Lebore|LEBORE]] gerettet. Dieses Schiff wurde wiederum von [[U 172]] versenkt. Die Überlebenden der CRIJNSSEN überlebten auch diese Versenkung.
−
 
+
|-
−
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.  
+
| ||
−
 
 
−
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 
−
 
 
−
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.  
 
−
 
 
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U – U ''' – S.  
 
−
 
 
−
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 213.
−
 
+
|-
−
(1) Bild der ''Crijnssen'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 64.
−
 
+
|-
−
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 276, 550, 582.
−
 
+
|-
−
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 15.
−
 
+
|-
−
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 102.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''IN EIGENER SACHE'''
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
+
| ||
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
−
 
 
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Cresswell]] - - [[Crijnssen]] - - [[Cripple Creek]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Cresswell]] ← Crijnssen → [[Cripple Creek]]

Aktuelle Version vom 12. März 2023, 15:49 Uhr

Cresswell ← Crijnssen → Cripple Creek

Nationalität: Niederlande
Typ: Passagier-Dampfschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Naamlooze Vennootschap Maatschappij voor Scheeps en Werktuigbouw "Feynoord", Rotterdam
Reederei: Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
Heimathafen: Amsterdam
Kapitän: Willem van der Giessen

Schiffsmaße

Tonnage: 4.282 BRT
Tragfähigkeit: 3.630 t
Länge: 108.20 m
Breite: 14.55 m
Tiefgang: 6.40 m
Geschwindigkeit: 12.5 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Demerara (Guayana) - Willemstad (Curacao) - New Orleans (USA)
Fracht: Nahrungsmittel
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 504
Kommandant: Hans-Georg-Friedrich Poske
Datum: 11.06.1942
Ort: Karibik, südwestlich George Town (Cayman Inseln)
Position: 18°14' Nord - 82°11' West
Planquadrat: EB 1140
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 1
Überlebende: 93
U 504 sichtete am 10.06.1942 um 23:15 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Am 11.06.1942 um 01:07 Uhr tauchte U 504 zum Angriff ab. Poske schoß, um 02:10 Uhr einen Viererfächer auf das Schiff. Zwei dieser Torpedos trafen die CRIJNSSEN in der Mitte. Der Dampfer legte sich über und versank nach einer Minute. Das Schiff hatte 12 Überlebende der von U 155 versenkten SYLVAN ARROW, 10 Überlebende der von U 69 versenkte LISE und 1 Überlebenden des vom italienischen U-Boot PIETRO CALVI versenkten amerikanischen Dampfers TC MACCOBB an Bord. Also zusätzlich zur eigenen Besatzung, 23 Mann Überlebende anderer versenkter Schiffe. 1 Besatzungsmitglied der CRIJNSSEN kam ums Leben. Der Kapitän und 2 Überlebende wurden am 11.06.1942 vom amerikanischen Dampfer J.A. MONWICKEL gerettet und am 16.06.1942 auf Aruba an Land gesetzt. 10 Überlebende landeten mit ihrem Rettungsboot beim Leuchturm Punta Herrero (Mexiko). 31 Überlebende erreichten mit ihrem Rettungsboot die Küste von Yucatan (Mexico). Die Restlichen 48 Überlebenden wurden vom amerikanischen Dampfer LEBORE gerettet. Dieses Schiff wurde wiederum von U 172 versenkt. Die Überlebenden der CRIJNSSEN überlebten auch diese Versenkung.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 213.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 64.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 276, 550, 582.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 15.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 102.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Cresswell ← Crijnssen → Cripple Creek

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Crijnssen&oldid=167043“