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Almkerk: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 106]] sichtete am 16.03.1942 um 16:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 16:36 und 16:37 Uhr schoß Oesten jeweils einen Torpedo auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''ALMKERK'' hinter und vor der Brücke Der Dampfer sank innerhalb von 15 Minuten über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän , 61 Besatzungsmitglieder (inklusive Artilleristen) wurden gerettet. 31 Überlebende wurden vom britischen Dampfer ''MARTAND'' gerettet und am 03.04.1942 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. 31 Besatzungsmitglieder und die 4 Passagiere, landeten in Conackry (Französisch-Guinea), und wurden dort zeitweise von den Vichy-Franzosen interniert. Später wieder freigelassen, landeten die 35 Leute später in Freetown (Sierra Leone).
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[[U 106]] sichtete am 16.03.1942 um 16:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 16:36 und 16:37 Uhr schoß Oesten jeweils einen Torpedo auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ALMKERK hinter und vor der Brücke Der Dampfer sank innerhalb von 15 Minuten über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän , 61 Besatzungsmitglieder (inklusive Kanoniere) wurden gerettet. 31 Überlebende wurden vom britischen Dampfer MARTAND gerettet und am 03.04.1942 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. 31 Besatzungsmitglieder und die 4 Passagiere, landeten in Conackry (Französisch-Guinea), und wurden dort zeitweise von den Vichy-Franzosen interniert. Später wieder freigelassen, landeten die 35 Leute später in Freetown (Sierra Leone).
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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[[Almeda Star]] ← Almkerk → [[Aloe]]

Version vom 21. März 2021, 07:26 Uhr

Almeda Star ← Almkerk → Aloe

Nationalität: Niederlande
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1934
Bauwerft: Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
Reederei: Vereenigde Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij, Den Haag
Heimathafen: Den Haag
Kapitän: Ary Romijn

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.810 BRT
Tragfähigkeit: 9.114 t
Länge: 150.26 m
Breite: 18.36 m
Tiefgang: 8.66 m
Geschwindigkeit: 16 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Fremantle (Australien) - Tafelbucht (Südafrika) - Avonmouth (Großbritannien)
Fracht: 7.087 t Weizen
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 106
Kommandant: Jürgen Oesten
Datum: 16.03.1941
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Dakar (Senegal)
Position: 13°40' Nord - 20°30' West
Planquadrat: EJ 6983
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 66

U 106 sichtete am 16.03.1942 um 16:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 16:36 und 16:37 Uhr schoß Oesten jeweils einen Torpedo auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ALMKERK hinter und vor der Brücke Der Dampfer sank innerhalb von 15 Minuten über das Heck. Es gab keine Verluste. Der Kapitän , 61 Besatzungsmitglieder (inklusive Kanoniere) wurden gerettet. 31 Überlebende wurden vom britischen Dampfer MARTAND gerettet und am 03.04.1942 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. 31 Besatzungsmitglieder und die 4 Passagiere, landeten in Conackry (Französisch-Guinea), und wurden dort zeitweise von den Vichy-Franzosen interniert. Später wieder freigelassen, landeten die 35 Leute später in Freetown (Sierra Leone).

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 94.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 18, 492.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 292, 549.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 97.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 46.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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