Aktionen

Alfred Jones: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Alexia]] - - [[Alfred Jones]] - - [[Algeria]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Alexia]] ← Alfred Jones → [[Algeria]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1930
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1930
+
| || Bauwerft: || Harland &. Wolff Limited,  Glasgow
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Harland &. Wolff Limited, Govan, Glasgow
+
| || [[Reederei]]: || Elder Demster Lines Limited, Liverpool
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Elder Demster Lines Limited, Liverpool
+
| || Heimathafen: || Liverpool
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Liverpool
+
| || Kapitän: || Harold Harding
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Harold Harding
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.013 BRT
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 5.933 t
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.013 BRT
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 5.933 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 117.19 m
+
| || Länge: || 117.19 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Breite: || 15.74 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 15.74 m
+
| || Tiefgang: || 6.93 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Geschwindigkeit: || 12.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 6.93 m
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
−
|-
 
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12.5 kn
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> <sup>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 75: Zeile 54:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Route: || Liverpool (Großbritannien) - Ellesmere Port (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Bathurst (Gambia)
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Ellesmere Port (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Bathurst (Gambia)
+
| || Fracht: || Flugzeuge für die [[RAF]], Lastkraftwagen, 180 t Stahl
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Geleitzug: || [[OB-320]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' ||  Flugzeuge für die [[RAF]], Lastkraftwagen, 180 t Stahl sowie 12 Passagiere
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-320]] (Aufgelöst)
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 97: Zeile 70:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || U-Boot: || [[U 107]]
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 107]]
+
| || Kommandant: || [[Günter Hessler]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Günter Hessler]]
+
| || Datum:|| [[01.06.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[01.06.1941]]
+
| || Ort: || Mittelatlantik, südwestlich von Freetown (Sierra Leone)
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik südwestlich von Freetown (Sierra Leone)
+
| || [[Position]]: || 08°--' Nord - 15°--' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 08°--' Nord - 15°--' West
+
| || [[Planquadrat]]: || ET 2946
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || ET 2946
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 14
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 14
+
| || Überlebende: || 62
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 62
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
[[U 107]] sichtete am 01.06.1941 um 11:40 Uhr einen Dampfer und setzte sich zum Angriff vor. Um 14:09 Uhr schoß Hessler zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''ALFRED JONES''. Doch das Schiff sank nicht. Hessler hielt dieses Schiff für eine U-Bootfalle, was jedoch nicht zutraf. Es war das Schiff des Geleitzug-Kommodore. Um 14:38 Uhr schoss das U-Boot einen weiteren Torpedo auf das Schiff, was daraufhin innerhalb von 30 Minuten sank. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 38 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen, 6 Mann vom Stab des Kommodores sowie die 12 Passagiere, wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Marguerite (K.54)|HMS MARGUERITE (K.54)]]'' gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:27%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[U 107]] sichtete am 01.06.1941 um 11:40 Uhr einen Dampfer und setzte sich zum Angriff vor. Um 14:09 Uhr schoß Hessler zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ALFRED JONES. Doch das Schiff sank nicht. Hessler hielt dieses Schiff für eine U-Bootfalle, was jedoch nicht zutraf. Es war das Schiff des Geleitzug-Kommodore. Um 14:38 Uhr schoss das U-Boot einen weiteren Torpedo auf das Schiff, was daraufhin innerhalb von 30 Minuten sank. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 38 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen, 6 Mann vom Stab des Kommodores sowie die 12 Passagiere, wurden von der britischen Korvette [[HMS Marguerite (K.54)|HMS MARGUERITE (K.54)]] gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 95.
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 95.
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 17, 455.
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 128, 485.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 17, 455.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 128.
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 54.
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 113.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| ||
−
|-
 
−
| || || Seite 128, 485.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 128.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
−
|-
 
−
| || || Seite 54.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
 
−
|-
 
−
| || || Seite 113.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Alexia]] - - [[Alfred Jones]] - - [[Algeria]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Alexia]] ← Alfred Jones → [[Algeria]]

Aktuelle Version vom 18. Januar 2023, 18:10 Uhr

Alexia ← Alfred Jones → Algeria

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Harland &. Wolff Limited, Glasgow
Reederei: Elder Demster Lines Limited, Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Harold Harding

Schiffsmaße

Tonnage: 5.013 BRT
Tragfähigkeit: 5.933 t
Länge: 117.19 m
Breite: 15.74 m
Tiefgang: 6.93 m
Geschwindigkeit: 12.5 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Liverpool (Großbritannien) - Ellesmere Port (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Bathurst (Gambia)
Fracht: Flugzeuge für die RAF, Lastkraftwagen, 180 t Stahl
Geleitzug: OB-320 (Aufgelöst)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 107
Kommandant: Günter Hessler
Datum: 01.06.1941
Ort: Mittelatlantik, südwestlich von Freetown (Sierra Leone)
Position: 08°--' Nord - 15°--' West
Planquadrat: ET 2946
Waffe: Torpedo
Tote: 14
Überlebende: 62
U 107 sichtete am 01.06.1941 um 11:40 Uhr einen Dampfer und setzte sich zum Angriff vor. Um 14:09 Uhr schoß Hessler zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ALFRED JONES. Doch das Schiff sank nicht. Hessler hielt dieses Schiff für eine U-Bootfalle, was jedoch nicht zutraf. Es war das Schiff des Geleitzug-Kommodore. Um 14:38 Uhr schoss das U-Boot einen weiteren Torpedo auf das Schiff, was daraufhin innerhalb von 30 Minuten sank. 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 38 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen, 6 Mann vom Stab des Kommodores sowie die 12 Passagiere, wurden von der britischen Korvette HMS MARGUERITE (K.54) gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 95.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 17, 455.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 128, 485.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 128.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 54.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 113.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Alexia ← Alfred Jones → Algeria

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Alfred_Jones&oldid=163664“