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26.02.1943: Unterschied zwischen den Versionen

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'''FREITAG, 26. FEBRUAR 1943'''
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| || [[U 9]] - Schwarzes Meer/Feodosia - 01:52 - Ausgang Kurzsignal: "Stehe vor Einlaufen in 12 Std." 06:26 - Prüfungstauchen. 07:00 - Aufgetaucht. 08:35 - Weg braun erreicht. 09:30 - Von Lotsenboot nach Feodosia geleitet. 10:14 - Eingelaufen in Feodosia (CL 6147). Längsseits Tanker BRESLAU festgemacht. 8 t Treiböl, 360 l Motorenöl. 11:58 - Von Tanker BRESLAU abgelegt. 12:17 - Längsseits MFP 367 zur Trinkwasserübernahme. 15:40 - Von MFP 367 abgelegt. 15:50 - An der Pier festgemacht zur Proviantübernahme. Im Laufe des Tages dreimal Fliegeralarm.  
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'''<u>CHRONIK:</u>''' ①
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[[U 9]] - [[Feodosia]] - 10:14 Uhr - Eingelaufen. 8 t Brennstoff, 360 l Motorenöl, Trinkwasser und Proviant ergänzt.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
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① Zweistellige Planquadrat-Angaben (AN 27, AO 96 usw.) nach dem Kriegstagebuch des [[Befehlshaber der U-Boote|Befehlshabers der U-Boote]]. Vierstellige (AN 3456, AO 1623 usw.) nach dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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Aktuelle Version vom 30. Juni 2021, 15:25 Uhr

25.02.1943 ← 26.02.1943 → 27.02.1943

Freitag, 26. Februar 1943
Statistik des Tages → hier Klicken
U 9 - Schwarzes Meer/Feodosia - 01:52 - Ausgang Kurzsignal: "Stehe vor Einlaufen in 12 Std." 06:26 - Prüfungstauchen. 07:00 - Aufgetaucht. 08:35 - Weg braun erreicht. 09:30 - Von Lotsenboot nach Feodosia geleitet. 10:14 - Eingelaufen in Feodosia (CL 6147). Längsseits Tanker BRESLAU festgemacht. 8 t Treiböl, 360 l Motorenöl. 11:58 - Von Tanker BRESLAU abgelegt. 12:17 - Längsseits MFP 367 zur Trinkwasserübernahme. 15:40 - Von MFP 367 abgelegt. 15:50 - An der Pier festgemacht zur Proviantübernahme. Im Laufe des Tages dreimal Fliegeralarm.
PQ: CL 6423 - CL 6167 - CL 6147 (KTB)
U 43 - Mittelatlantik - 04:36 - Hauptkühlleitung des Backborddiesel gerissen (DF 9199). Diesel steht bis zu den Flurplatten im Wasser. Diesel gestoppt. Leitung repariert.
PQ: DF 9199
U 66 - Mittelatlantik - 02:30 - Wasserbombenverfolgung nach Angriff vom Vortag beendet. Keine größeren Schäden.
PQ: DF 92 - DF 59
U 68 - Karibik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: DN 67
U 84
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PQ: -

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

25.02.1943 ← 26.02.1943 → 27.02.1943

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