22.09.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 01:11 Uhr - Verschossen. Rückmarsch angetreten. 17:15 Uhr - Zwei Einzelfahrer gesichtet. Kein Artillerieangriff möglich, zu hohe See. | '''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 01:11 Uhr - Verschossen. Rückmarsch angetreten. 17:15 Uhr - Zwei Einzelfahrer gesichtet. Kein Artillerieangriff möglich, zu hohe See. | ||
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Version vom 5. Februar 2016, 04:34 Uhr
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SONNTAG, 22. SEPTEMBER 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 29 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 31 - Nordatlantik - 17:30 Uhr - Zweimastschoner gesichtet. 17:55 Uhr - mit MG beschossen. Besatzung geht in die Boote. Schiff mit Artillerie versenkt. Versenkt wurde die Union Jack. U 32 - Nordatlantik - 06:09 Uhr - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl. 07:04 Uhr - Aufgetaucht. Artillerieangriff. 07:40 Uhr - Feuer eröffnet, drei Treffer. Dampfer schießt zurück. Die Treffer kommen näher. Abgedreht und Abgelaufen. Beschädigt wurde die Collegian. 08:45 Uhr - Zerstörer in Sicht. 09:17 Uhr - zwei Torpedos los. Fehlschüsse. 10:23 Uhr - 6 Wasserbomben sehr gut liegend. Kleinere Schäden an den Anzeigegeräten. 14:40 Uhr - U 43 getroffen. Erfahrungsaustausch. U 43 - Nordatlantik - 00:30 Uhr - Sternsignale und Rauchwolke gesichtet. 01:52 Uhr - Alarmtauchen vor Zerstörer. Stoppt und sucht. 05:15 Uhr - Wasserbomben weit ab. 08:20 Uhr - Geleitzug in Sicht. 08:30 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Abgedrängt. 14:40 Uhr - U 32 getroffen. Erfahrungsautausch. 15:45 Uhr - Schornstein in Sicht. U-Jäger. 17:57 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Schraubengeräusche gehorcht. 17:57 Uhr - 18:55 Uhr Wasserbomben näher und weit ab. U 47 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordatlantik - 01:11 Uhr - Verschossen. Rückmarsch angetreten. 17:15 Uhr - Zwei Einzelfahrer gesichtet. Kein Artillerieangriff möglich, zu hohe See. U 60 - Nordatlantik - 07:52 Uhr - Drei Passagierdampfer und drei Zerstörer gesichtet. Getaucht zum Anlauf. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||