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21.01.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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'''[[U 19]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet auf- und abgestanden. Nichts.
 
'''[[U 19]]''' - '''Nordsee''' - Im Operationsgebiet auf- und abgestanden. Nichts.
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'''[[U 20]]''' - '''Wilhelmshaven''' - 05:15 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 7. Unternehmung. Diesel zeitweise unklar, Flansch am Auspuff undicht, voller Druck am Ausblasemanometer.
  
 
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Version vom 6. Oktober 2015, 04:41 Uhr


SONNTAG, 21. JANUAR 1940


CHRONIK:

U 9 - Helgoland - Boot liegt von Unternehmung kommen im Hafen.

U 14 - Nordsee - 19:45 Uhr. Erkennungssignal-Austausch mit U 59.

U 18 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 19 - Nordsee - Im Operationsgebiet auf- und abgestanden. Nichts.

U 20 - Wilhelmshaven - 05:15 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 7. Unternehmung. Diesel zeitweise unklar, Flansch am Auspuff undicht, voller Druck am Ausblasemanometer.


ANMERKUNGEN:

① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

20.01.194021.01.194022.01.1940

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