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20.04.1944: Unterschied zwischen den Versionen

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'''DONNERSTAG, 20. APRIL 1944'''
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 18]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 03:45 - Getaucht. 08:00 - Im Operationsgebiet kein Verkehr. 16:00 - Außer ein Fischer und ein Bewacher, keine Beobachtungen. 19:20 - Aufgetaucht. Außer zwei Bewache, nichts gesichtet. 21:52 - Ausgang Kurzsignal: "27. Tag des laufenden Monats". 21:53 - Marsch ins Operationsgebiet "Tapir". 23:28 - Eingang Funkspruch: "1. Kurzsignal 2152 Uhr Bedeutung, daß Boot bis 27.4. im Op.-Gebiet bleibt. Empfangsstärke 1-2. 2.) Alle Achtung". 24:00 - Marsch nach "Tapir". Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 18]] || Schwarzes Meer - CL 90/CL 60 - Im Operationsgebiet Tuapse - Gelendschik, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 19]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:14 - Eingang Funkspruch 0321/29/x46: "1.) Klingt fantastisch, leider ohne positiven Erfolg. 2.) Anzustrebende Angriff-E ist immer der 10te Teil der gemeldeten E beim Schuß". 08:45 - Getaucht. 09:44 - Getaucht vor Flugzeug. 10:01 - Aufgetaucht. 11:20 - Getaucht vor Flugzeug. 12:16 - Aufgetaucht (CL 9682). 24:00 - Keine weiteren Vorkommnisse (CL 9693)
 
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| || [[U 23]] || Schwarzes Meer - CL 9797/CL 9931 - 20:00 - Rückmarsch wegen Verbrauch der [[Kalipatronen]] (CL 9797). "Ju-88" liegt scheinbar
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| || [[U 66]] || Mittelatlantik - DR 68 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 23]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 00:50 - Getaucht zum Rundhorchen. Kein Ergebnis. 01:45 - Marsch nach Trapezunt, bei Verfolgung des Dampfers, fortgesetzt. 04:05 - Getaucht. Küste kommt langsam raus (CL 9932). 10:07 - Eingang Funkspruch 0322/20/x47: "1.) Große E. war bedauerlich. 2.) Erhoffe noch immer Erfolg". 10:46 - Aufgetaucht. Boot durchgelüftet das Kalipatronen verbraucht. 11:51 - Getaucht. 12:00 - Trapezunt in Sicht (CL 9932). 16:00 - Westlich Trapezunt deutsche Ju 88 auf Strand gesichtet. Wohl unter türkischer Bewachung. 16:41 - Grundberührung bei 14 m. 16:52 - Vom Grund gelöst. 17:50 - Außer türkischem Fahrgastschiff, keine Feindsichtung. 19:30 - Aufgetaucht. Nach See abgelaufen. Wegen Brennstoffmangel, Rückmarsch angetreten. Eingang Funkspruch 1902/20/x57: "1.) Bei Antritt Rückmarsch folgender Weg: Über Punkt Q, I, G nach A. 2.) Kurzsignalmeldung bei Abmarsch Op.-Gebiet". 20:00 - Rückmarsch über befohlenen Weg (CL 9797).
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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| || [[U 66]] - ↓ Mittelatlantik  - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
 
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw. – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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PLANQUADRATKARTEN zum Vergleichen gibt es unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[19.04.1944]] - - [[20.04.1944]] - - [[21.04.1944]] - - - - - - [[1944]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[19.04.1944]] ← 20.04.1944 → [[21.04.1944]]

Aktuelle Version vom 10. August 2021, 10:48 Uhr

19.04.1944 ← 20.04.1944 → 21.04.1944

Donnerstag, 20. April 1944
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken
U 18 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 03:45 - Getaucht. 08:00 - Im Operationsgebiet kein Verkehr. 16:00 - Außer ein Fischer und ein Bewacher, keine Beobachtungen. 19:20 - Aufgetaucht. Außer zwei Bewache, nichts gesichtet. 21:52 - Ausgang Kurzsignal: "27. Tag des laufenden Monats". 21:53 - Marsch ins Operationsgebiet "Tapir". 23:28 - Eingang Funkspruch: "1. Kurzsignal 2152 Uhr Bedeutung, daß Boot bis 27.4. im Op.-Gebiet bleibt. Empfangsstärke 1-2. 2.) Alle Achtung". 24:00 - Marsch nach "Tapir". Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: - (im KTB keine Angaben)
U 19 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 04:14 - Eingang Funkspruch 0321/29/x46: "1.) Klingt fantastisch, leider ohne positiven Erfolg. 2.) Anzustrebende Angriff-E ist immer der 10te Teil der gemeldeten E beim Schuß". 08:45 - Getaucht. 09:44 - Getaucht vor Flugzeug. 10:01 - Aufgetaucht. 11:20 - Getaucht vor Flugzeug. 12:16 - Aufgetaucht (CL 9682). 24:00 - Keine weiteren Vorkommnisse (CL 9693)
PQ: CL 9657 → CL 9682 → CL 9698 → CL 9697 → CL 9693 (KTB)
U 23 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 00:50 - Getaucht zum Rundhorchen. Kein Ergebnis. 01:45 - Marsch nach Trapezunt, bei Verfolgung des Dampfers, fortgesetzt. 04:05 - Getaucht. Küste kommt langsam raus (CL 9932). 10:07 - Eingang Funkspruch 0322/20/x47: "1.) Große E. war bedauerlich. 2.) Erhoffe noch immer Erfolg". 10:46 - Aufgetaucht. Boot durchgelüftet das Kalipatronen verbraucht. 11:51 - Getaucht. 12:00 - Trapezunt in Sicht (CL 9932). 16:00 - Westlich Trapezunt deutsche Ju 88 auf Strand gesichtet. Wohl unter türkischer Bewachung. 16:41 - Grundberührung bei 14 m. 16:52 - Vom Grund gelöst. 17:50 - Außer türkischem Fahrgastschiff, keine Feindsichtung. 19:30 - Aufgetaucht. Nach See abgelaufen. Wegen Brennstoffmangel, Rückmarsch angetreten. Eingang Funkspruch 1902/20/x57: "1.) Bei Antritt Rückmarsch folgender Weg: Über Punkt Q, I, G nach A. 2.) Kurzsignalmeldung bei Abmarsch Op.-Gebiet". 20:00 - Rückmarsch über befohlenen Weg (CL 9797).
PQ: CL 9932 → CL 9931 → CL 9797 → CL 9749 (KTB)
U 66 - ↓ Mittelatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: DR 68
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ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

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19.04.1944 ← 20.04.1944 → 21.04.1944

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