Aktionen

18.04.1942: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(6 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
+
[[17.04.1942]] ← 18.04.1942 → [[19.04.1942]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Sonnabend, 18.04.1942</span>
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Statistik 18.04.1942|Statistik des Tages → hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|}
  
'''SONNABEND, 18. APRIL 1942'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 19]] - Pillau/Ostsee/Kiel - Ausgelaufen von Pillau (AO 9599). Verlegung in die Werft nach Kiel (AO 7727). Dort wurde das Boot demontiert und über Elbe und Donau ins Schwarze Meer gebracht.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: AO 9599 - AO 7727
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 66]] - Karibik - Da die Verfolgung des Tankers am Vortag weit in die Karibik reichte, abgesetzt zum Umladen, Durchführung von kleineren Maschinenreparaturen und Schweißarbeiten ohne Luftüberwachung (ED 8135). Absicht hierbei, die Hauptverkehrsrouten zu kontrollieren.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: ED 8135
 
|-
 
|-
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:35%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || [[U 69]] - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 20:31 - Dampfer gesichtet (BE 7985). Keine Verfolgung, Dampfer fährt auf Weg "Anton".
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: BE 7985
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
'''<u>CHRONIK:</u>''' ①
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 71]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: BE 83
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
'''[[U 19]]''' - '''Pillau''' - Ausgelaufen. Verlegung in die Werft nach Kiel. Dort wurde das Boot demontiert und über Elbe und Donau ins Schwarze Meer gebracht.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
+
|-
'''[[U 66]]''' - '''Karibik''' - ED 8135- Da die Verfolgung des Tankers am Vortag weit in die Karibik reichte, abgesetzt zum Umladen, Durchführung von kleineren Maschinenreparaturen und Schweißarbeiten ohne Luftüberwachung. Absicht hierbei, die Hauptverkehrsrouten zu kontollieren.
+
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 81]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || [[U 84]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | PQ: -
 
|-
 
|-
<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:100%;align:center"
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:35%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" |  
 +
 
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
+
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
|-
 
<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[17.04.1942]] [[18.04.1942]] [[19.04.1942]]
+
[[17.04.1942]] ← 18.04.1942 → [[19.04.1942]]
 
 
[[1942]]
 

Aktuelle Version vom 7. Juni 2021, 06:53 Uhr

17.04.1942 ← 18.04.1942 → 19.04.1942

Sonnabend, 18.04.1942
Statistik des Tages → hier Klicken
U 19 - Pillau/Ostsee/Kiel - Ausgelaufen von Pillau (AO 9599). Verlegung in die Werft nach Kiel (AO 7727). Dort wurde das Boot demontiert und über Elbe und Donau ins Schwarze Meer gebracht.
PQ: AO 9599 - AO 7727
U 66 - Karibik - Da die Verfolgung des Tankers am Vortag weit in die Karibik reichte, abgesetzt zum Umladen, Durchführung von kleineren Maschinenreparaturen und Schweißarbeiten ohne Luftüberwachung (ED 8135). Absicht hierbei, die Hauptverkehrsrouten zu kontrollieren.
PQ: ED 8135
U 69 - Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 20:31 - Dampfer gesichtet (BE 7985). Keine Verfolgung, Dampfer fährt auf Weg "Anton".
PQ: BE 7985
U 71 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE 83
U 81
PQ: -
U 84
PQ: -

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

17.04.1942 ← 18.04.1942 → 19.04.1942