16.12.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 59]]''' - '''Nordsee''' - 00:28 Uhr - [[Torpedo]] auf den am Vortag gesichteten Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die schwedische ''[[Lister]]''. 07:50 Uhr - Dänischen Dampfer gesichtet. Laufen lassen. 12:07 Uhr - Dampfer ohne Neutralitätsabzeichen gesichtet. 12:49 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die norwegische ''[[Hild]]''. | '''[[U 59]]''' - '''Nordsee''' - 00:28 Uhr - [[Torpedo]] auf den am Vortag gesichteten Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die schwedische ''[[Lister]]''. 07:50 Uhr - Dänischen Dampfer gesichtet. Laufen lassen. 12:07 Uhr - Dampfer ohne Neutralitätsabzeichen gesichtet. 12:49 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die norwegische ''[[Hild]]''. | ||
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Version vom 2. Februar 2016, 06:22 Uhr
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SONNABEND, 16. DEZEMBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 22 - Wilhelmshaven - 12:08 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 5. Unternehmung. U 28 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 29 - Wilhelmshaven - 12:00 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung. U 30 - Wilhelmshaven - Reparatur des Abgasventil und der Kupplung. U 38 - Wilhelmshaven - 15:00 Uhr - Eingelaufen. Beendigung der 2. Unternehmung. U 47 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 48 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 57 - Wilhelmshaven/Kiel - Auf dem Rückmarsch. Aus Wilhelmshaven ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. 20:30 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 4. Unternehmung. U 59 - Nordsee - 00:28 Uhr - Torpedo auf den am Vortag gesichteten Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die schwedische Lister. 07:50 Uhr - Dänischen Dampfer gesichtet. Laufen lassen. 12:07 Uhr - Dampfer ohne Neutralitätsabzeichen gesichtet. 12:49 Uhr - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die norwegische Hild. U 60 - Nordsee - Boot auf Grund gelegt. Torpedos geladen. Ruhe nach dem Minenlegen. Rückmarsch. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||