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12.01.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
 
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
 
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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(1) Die Angaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den -Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Angaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
 
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe  festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Angaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Angaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im  DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
  
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'''KARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Anmerkungen und Literaturverweise: [[Anmerkungen]]
 
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Version vom 26. Dezember 2019, 13:29 Uhr

11.01.1940 - - 12.01.1940 - - 13.01.1940 - - - - 1940 - - Chronik des U-Boot-Krieges - - Hauptseite

FREITAG, 12. JANUAR 1940


U 15 Nordsee - AN 8120 - In Warteposition für Minenunternehmung an der englischen Küste.

U 19 Kiel - AN 96/AO 77 - 14:30 - Eingelaufen in Kiel nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. Beendigung der
5. Unternehmung.

U 20 Nordsee - AN 16 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 23 Nordsee - AN 1484 - 04:30 - An Backbord die Nordostspitze der Insel Stronsay in Sicht. 06:30 - unbemerkt in die Inganessbay
eingelaufen. In der Südwestecke liegen zwei Handelsschiffe. Angriff. AN 1611 - 06:50 - Torpedo auf einen Tanker. Treffer.
Versenkt wurde die dänische DANMARK. Mit AK aus der Bucht gelaufen.

U 24 Nordsee/Kiel - AN 96 - Auf dem Rückmarsch. Ab "Elbe 1" Fahrt hinter SPERRBRECHER 7 durch das Eis die Elbe hoch. 09:45 -
14:55 Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal. AO 77 - 15:20 - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 6. Unternehmung.

U 30 Nordatlantik - AM 27 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.

U 32 Nordsee/Nordmeer - AN 13/AF 7850 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Kein Verkehr, Sicht schlecht,
See 5 Wind NW 7.

U 34 Nordsee - AN 61 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 44 Nordatlantik - AM 5497/AM 5755/AM 8121/AM 8181/AM 8455/AM 8724 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen
Vorkommnisse.

U 60 Nordsee - AN 8213 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Leuchtfeuer von Texel und Terschelling
brennen friedensmäßig.

ANMERKUNGEN

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