Fort Franklin: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[Fort Fidler]] | + | [[Fort Fidler]] ← Fort Franklin → [[Fort Good Hope]] |
| − | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
| Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Ellis Wynne Parry | | || '''Kapitän:''' || Ellis Wynne Parry | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.135 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.135 BRT | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 134.01 m | | || '''Länge:''' || 134.01 m | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 17.42 m | | || '''Breite:''' || 17.42 m | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 8.20 m | | || '''Tiefgang:''' || 8.20 m | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Port Said (Ägypten) – Aden (Jemen) – Lourenco Marques (Mosambik) – Durban (Südafrika) | | || '''Route:''' || Port Said (Ägypten) – Aden (Jemen) – Lourenco Marques (Mosambik) – Durban (Südafrika) | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 1.500 t Salz-Ballast | | || '''Fracht:''' || 1.500 t Salz-Ballast | ||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 181]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 181]] | ||
| Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[16.07.1943]] | | || '''Datum:''' || [[16.07.1943]] | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Ort:''' || Indischer Ozean südwestlich Saint Denis (La Reunion) | + | | || '''Ort:''' || Indischer Ozean, südwestlich Saint Denis (La Reunion) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 22°36' Süd – 51°22' Ost | | || '''[[Position]]:''' || 22°36' Süd – 51°22' Ost | ||
| Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
| − | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 5 |
|- | |- | ||
| − | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 50 |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | |
| + | |||
| + | [[U 181]] sichtete am 16.07.1943 um 09:35 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 15:58 Uhr schoß Lüth zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die FORT FRANKLIN. Das Schiff sank innerhalb von 17 Minuten. Um 18:06 Uhr tauchte U 181 auf, ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere erreichten in ihren Rettungsbooten nach 6 Tagen Manajara (Madagaskar). | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | |} |
| + | |||
| + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| − | | || | | + | | style="width:2%" | |
| + | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
| − | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 136. |
|- | |- | ||
| − | | || Herbert Ritschel || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222''' |
|- | |- | ||
| − | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 91. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 270. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
| − | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 99. |
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| Zeile 189: | Zeile 143: | ||
|} | |} | ||
| − | [[Fort Fidler]] | + | [[Fort Fidler]] ← Fort Franklin → [[Fort Good Hope]] |
Version vom 8. April 2021, 14:14 Uhr
Fort Fidler ← Fort Franklin → Fort Good Hope
| Nationalität: | Großbritannien | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1942 | |
| Bauwerft: | West Coast Shipbuilding Limited, Vancouver | |
| Reederei: | Dodd, Thompson & Company Limited (Scottish Steamship Company Limited), London (MOWT) | |
| Heimathafen: | London | |
| Kapitän: | Ellis Wynne Parry | |
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 7.135 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 10.500 t | |
| Länge: | 134.01 m | |
| Breite: | 17.42 m | |
| Tiefgang: | 8.20 m | |
| Geschwindigkeit: | 11 kn | |
| Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Port Said (Ägypten) – Aden (Jemen) – Lourenco Marques (Mosambik) – Durban (Südafrika) | |
| Fracht: | 1.500 t Salz-Ballast | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 181 | |
| Kommandant: | Wolfgang Lüth | |
| Datum: | 16.07.1943 | |
| Ort: | Indischer Ozean, südwestlich Saint Denis (La Reunion) | |
| Position: | 22°36' Süd – 51°22' Ost | |
| Planquadrat: | KF 9759 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 5 | |
| Überlebende: | 50 | |
|
U 181 sichtete am 16.07.1943 um 09:35 Uhr einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 15:58 Uhr schoß Lüth zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die FORT FRANKLIN. Das Schiff sank innerhalb von 17 Minuten. Um 18:06 Uhr tauchte U 181 auf, ging noch zur Befragung an die Rettungsboote und lief dann ab. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 9 Kanoniere erreichten in ihren Rettungsbooten nach 6 Tagen Manajara (Madagaskar). | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 136. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222 | |
| Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 91. | ||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 270. | ||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 99. | ||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
Fort Fidler ← Fort Franklin → Fort Good Hope
