U 211: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 10. April 2018, 11:33 Uhr
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DAS BOOT (1)
Typ: | VII C | ||
Bauauftrag: | 16.10.1939 | ||
Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | ||
Baunummer: | 640 | ||
Serie: | U 201 - U 212 | ||
Kiellegung: | 29.03.1941 | ||
Stapellauf: | 15.01.1942 | ||
Indienststellung: | 07.03.1942 | ||
Kommandant: | Karl Hause | ||
Feldpostnummer: | M - 44 194 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
07.03.1942 - 19.11.1943 | Kapitänleutnant | Karl Hause | |
FLOTTILLEN
07.03.1942 - 31.08.1942 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
01.09.1942 - 19.11.1943 | Frontboot | 9. U-Flottille | |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
08.03.1942 - 01.04.1942 | Kiel | Im Eis fest. | |
02.04.1942 - 25.04.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
28.04.1942 - 29.04.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
30.04.1942 - 07.05.1942 | Danzig | Ausbildung bei der UAK. | |
09.05.1942 - 10.05.1942 | Gotenhafen | Torpedoschießen bem TEK. | |
12.05.1942 - 14.05.1942 | Danzig | Werft und Meilenfahrt bei der UAK. | |
15.05.1942 - 20.05.1942 | Hela | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
21.05.1942 - 27.05.1942 | Danzig | Holmwerft. | |
28.05.1942 - 08.06.1942 | Hela | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
09.06.1942 - 13.06.1942 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
15.06.1942 - 18.06.1942 | Danzig | Holmwerft. | |
21.06.1942 - 22.06.1942 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
22.06.1942 - 30.06.1942 | Danzig | Da 27. U-Flottille voll belegt, in Danzig festgelegen. | |
01.07.1942 - 10.07.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
14.07.1942 - 03.08.1942 | Kiel | Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft. | |
10.08.1942 - 17.08.1942 | Arendal | Versuche bei der NVA. | |
18.08.1942 - 21.08.1942 | Frederikshaven | Versuche. | |
24.08.1942 - 26.08.1942 | Bergen | Ergänzugen. Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
08.08.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 09.08.1942 - Arendal | |
U 211, unter Oberleutnant zur See Karl Hause, lief am 08.08.1942 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zu Versuchen, nach Arendal und später nach Frederikshaven. Chronik 08.08.1942 – 09.08.1942: (Die Chronikfunktion ist für U 211 noch nicht verfügbar) 08.08.1942 - [[09.08.1942] |
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22.08.1942 - Frederikshaven | - - - - - - - - | 22.08.1942 - Kristiansand | |
23.08.1942 - Kristiansand | - - - - - - - - | 24.08.1942 - Bergen | |
U 211, unter Oberleutnant zur See Karl Hause, lief am 22.08.1942 von Frederikshaven aus. Das Boot verlegte, zur Ergänzung und Ausrüstung, über Kristiansand nach Bergen. Am 24.08.1942 lief U 211 in Bergen ein. Chronik 22.08.1942 – 24.08.1942: |
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1. UNTERNEHMUNG: | |||
26.08.1942 - Bergen | - - - - - - - - | 07.10.1942 - Brest | |
U 211, unter Oberleutnant zur See Karl Hause, lief am 26.08.1942 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 17.09.1942 von U 461 mit 8 Tagen Proviant, und am 20.09.1942 nochmals von U 461 mit 30 m³ Brennstoff versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe VORWÄRTS. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 11.237 BRT versenken und 2 Schiffe mit zusammen 20.646 BRT beschädigen. Nach 42 Tagen und zurückgelegten zirka 6.200 sm über und 314 sm unter Wasser, lief U 210 am 07.10.1942 in Brest ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
12.09.1942 - die britische | HEKTORIA | 13.797 BRT (b.) | |
12.09.1942 - die britische | EMPIRE MOONBEAM | 6.849 BRT (b.) | |
23.09.1942 - die amerikanische | ESSO WILLIAMSBURG | 11.237 BRT | |
Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Klar und überlegt durchgeführte Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Besonders hervorgehoben wird die zähe, sich über 32 Stunden erstreckende, erfolgreiche Tankerjagd am 21. - 23.09. Chronik 26.08.1942 – 07.10.1942: 26.08.1942 - 27.08.1942 - 28.08.1942 - 29.08.1942 - 30.08.1942 - 31.08.1942 - 01.09.1942 - 02.09.1942 - 03.09.1942 - 04.09.1942 - 05.09.1942 - 06.09.1942 - 07.09.1942 - 08.09.1942 - 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 - 07.10.1942 |
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2. UNTERNEHMUNG: | |||
16.11.1942 - Brest | - - - - - - - - | 29.12.1942 - Brest | |
U 211, unter Oberleutnant zur See Karl Hause, lief am 16.11.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen PANZER und RAUFBOLD. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Zerstörer mit 1.350 ts versenken. Nach 43 Tagen und zurückgelegten zirka 5.240 sm über und 635 sm unter Wasser, lief U 211 am 29.12.1942 wieder in Brest ein. Versenkt wurden: | |||
17.12.1942 - die britische | FIREDRAKE (H.79) | 1.350 ts | |
Chronik 16.11.1942 – 29.12.1942: 16.11.1942 - 17.11.1942 - 18.11.1942 - 19.11.1942 - 20.11.1942 - 21.11.1942 - 22.11.1942 - 23.11.1942 - 24.11.1942 - 25.11.1942 - 26.11.1942 - 27.11.1942 - 28.11.1942 - 29.11.1942 - 30.11.1942 - 01.12.1942 - 02.12.1942 - 03.12.1942 - 04.12.1942 - 05.12.1942 - 06.12.1942 - 07.12.1942 - 08.12.1942 - 09.12.1942 - 10.12.1942 - 11.12.1942 - 12.12.1942 - 13.12.1942 - 14.12.1942 - 15.12.1942 - 16.12.1942 - 17.12.1942 - 18.12.1942 - 19.12.1942 - 20.12.1942 - 21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 |
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3. UNTERNEHMUNG: | |||
13.02.1943 - Brest | - - - - - - - - | 25.02.1943 - Brest | |
U 211, unter Oberleutnant zur See Karl Hause, lief am 13.02.1943 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Biscaya und südlich von Irland. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es mußte diese Fahrt, nach Schäden bei einem Fliegerangriff, abbrechen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.853 sm über und 203 sm unter Wasser, lief U 211 am 25.02.1943 wieder in Brest ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Unternehmung mußte wegen schwerer Fliboschäden vorzeitig abgebrochen werden. Das Boot war in höchster Gafahr, es hätte zweifellos früher angeblasen werden müssen. Daß das Boot heil davon kam ist der hervorragenden Güte des Druckkörpers und erst in zweiter Linie den Maßnahmen der Bootsführung zu verdanken. Chronik 13.02.1943 – 25.02.1943: 13.02.1943 - 14.02.1943 - 15.02.1943 - 16.02.1943 - 17.02.1943 - 18.02.1943 - 19.02.1943 - 20.02.1943 - 21.02.1943 - 22.02.1943 - 23.02.1943 - 24.02.1943 - 25.02.1943 |
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4. UNTERNEHMUNG: | |||
10.05.1943 - Brest | - - - - - - - - | 11.05.1943 - Brest | |
13.05.1943 - Brest | - - - - - - - - | 16.07.1943 - Lorient | |
U 211, unter Kapitänleutnant Karl Hause, lief am 10.05.1943 von Brest aus. Einen Tag später lief das Boot, zu Reparaturarbeiten und Ergänzungen, in Brest ein. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik und südwestlich der Azorischen Inseln. U 211 wurde am 10.06.1943 von U 488 mit 25 m³ Brennstoff, 3 m³ Motorenöl und 7 Tagen Proviant versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen TRUTZ, TRUTZ 3 und GEIER 2. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 8.755 sm über und 1.140 sm unter Wasser, lief U 211 am 16.07.1943 in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, vom 17.07.1943 - 22.09.1943, zur Umrüstung als Flakboot, in die Werft. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Dem Kommandanten boten sich auf dieser Unternehmung keine Erfolgsmöglichkeiten. Chronik 10.05.1943 – 16.07.1943: 10.05.1943 - 11.05.1943 - 12.05.1943 - 13.05.1943 - 14.05.1943 - 15.05.1943 - 16.05.1943 - 17.05.1943 - 18.05.1943 - 19.05.1943 - 20.05.1943 - 21.05.1943 - 22.05.1943 - 23.05.1943 - 24.05.1943 - 25.05.1943 - 26.05.1943 - 27.05.1943 - 28.05.1943 - 29.05.1943 - 30.05.1943 - 31.05.1943 - 01.06.1943 - 02.06.1943 - 03.06.1943 - 04.06.1943 - 05.06.1943 - 06.06.1943 - 07.06.1943 - 08.06.1943 - 09.06.1943 - 10.06.1943 - 11.06.1943 - 12.06.1943 - 13.06.1943 - 14.06.1943 - 15.06.1943 - 16.06.1943 - 17.06.1943 - 18.06.1943 - 19.06.1943 - 20.06.1943 - 21.06.1943 - 22.06.1943 - 23.06.1943 - 24.06.1943 - 25.06.1943 - 26.06.1943 - 27.06.1943 - 28.06.1943 - 29.06.1943 - 30.06.1943 - 01.07.1943 - 02.07.1943 - 03.07.1943 - 04.07.1943 - 05.07.1943 - 06.07.1943 - 07.07.1943 - 08.07.1943 - 09.07.1943 - 10.07.1943 - 11.07.1943 - 12.07.1943 - 13.07.1943 - 14.07.1943 - 15.07.1943 - 16.07.1943 |
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5. UNTERNEHMUNG: | |||
23.09.1943 - Lorient | - - - - - - - - | 24.09.1943 - Brest | |
U 211, unter Kapitänleutnant Karl Hause, lief am 23.09.1943 von Lorient aus. Es war der erste Einsatz als Flak-U-Boot. Aber einen Tag nach dem Auslaufen mußte diese Unternehmung, in der Biscaya, wegen Maschinenschaden abgebrochen werden. Nach 1 Tag, lief U 211 am 24.09.1943 in Brest ein. Nach dem Einlaufen in Brest, ging das Boot vom 25.09.1943 - 30.09.1943 zu Restarbeiten in die Werft und absolvierte vom 01.10.1943 - 09.10.1943 eine Ausbildung an den Flakwaffen. Chronik 23.09.1943 – 24.09.1943: |
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6. UNTERNEHMUNG: | |||
11.10.1943 - Brest | - - - - - - - - | 12.10.1943 - Brest | |
14.10.1943 - Brest | - - - - - - - - | 19.11.1943 - Verlust des Bootes | |
U 211, unter Kapitänleutnant Karl Hause, lief am 11.10.1943 von Brest aus. Nach dem Prüfungstauchen wurde festgestellt, daß das GHG unklar ist, alos ging es zurück nach Brest. Nach der Reparatur und dem Wiederauslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Lissabon. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen SCHILL und SCHILL 1. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 39 Tagen, wurde U 211 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt. Chronik 11.10.1943 – 19.11.1943: 11.10.1943 - 12.10.1943 - 13.10.1943 - 14.10.1943 - 15.10.1943 - 16.10.1943 - 17.10.1943 - 18.10.1943 - 19.10.1943 - 20.10.1943 - 21.10.1943 - 22.10.1943 - 23.10.1943 - 24.10.1943 - 25.10.1943 - 26.10.1943 - 27.10.1943 - 28.10.1943 - 29.10.1943 - 30.10.1943 - 31.10.1943 - 01.11.1943 - 02.11.1943 - 03.11.1943 - 04.11.1943 - 05.11.1943 - 06.11.1943 - 07.11.1943 - 08.11.1943 - 09.11.1943 - 10.11.1943 - 11.11.1943 - 12.11.1943 - 13.11.1943 - 14.11.1943 - 15.11.1943 - 16.11.1943 - 17.11.1943 - 18.11.1943 - 19.11.1943 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 211 | ||
Datum: | 19.11.1943 | ||
Letzter Kommandant: | Karl Hause | ||
Ort: | Mittelatlantik | ||
Position: | 40°15' Nord - 19°18' West | ||
Planquadrat: | CF 2988 | ||
Verlust durch: | Vickers Wellington | ||
Tote: | 54 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 211 wurde am 19.11.1943 im Mittelatlantik östlich der Azorischen Inseln durch vier Wasserbomben der Wellington XIV F der britischen RAF Squadron 179, geflogen von Fl.Off. Donald M. McRae, vom Stützpunkt auf den Azoren, versenkt. Das Boot wurde mit dem Radar der Wellington, die mit dem Leigh-Light ausgerüstet war, geortet. McRae sichtete das Boot aufgetaucht im Mondlicht, da er sich mehr Chancen ausrechnete, benutzte er das Leigh-Light nicht. Er flog U 211 an und gabelte es mit vier Wasserbomben ein, die fast ideal lagen. U 211 versank darauf. |
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 64, 68, 173, 182, 228, 259, 527, 529, 531, 532. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 92 Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 71, 194. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 172. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 150. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 171 - U 222 – S. 279 – 285. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild von U 211 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen |
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