Port Victor: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' | ||
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 164. |
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
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− | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 237. |
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Version vom 1. Mai 2021, 09:41 Uhr
Port Nicholson ← Port Victor → Portadoc
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1942 | |
Bauwerft: | Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Walker on Tyne | |
Reederei: | Port Line Limited, London | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | William Gordon Higgs | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 12.411 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 159.70 m | |
Breite: | 20.80 m | |
Tiefgang: | - | |
Geschwindigkeit: | 16 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Buenos Aires (Argentinien) - Montevideo (Uruguay) - Liverpool (Großbritannien) | |
Fracht: | 7.600 t Gefrorene Lebensmittel und 2.000 t Stückgut | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 107 | |
Kommandant: | Harald Gelhaus | |
Datum: | 01.05.1943 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien) | |
Position: | 47°49' Nord - 22°02' West | |
Planquadrat: | BE 4511 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 19 | |
Überlebende: | 145 | |
U 107 sichtete am 30.04.1943 um 20:53 Uhr die Rauchfahne eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 01.05.1943 um 00:30 Uhr schoß Gelhaus einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die PORT VICTOR an Backbord. Der Dampfer verlangsamte die Fahrt und machte die Rettungsboote klar. Gegen 00:36 Uhr erfolgte der nächste Torpedoschuß, der in der Mitte traf. Nun blieb das Schiff liegen und fierte die Rettungsboote zu Wasser. Um 00:45 Uhr folgte der erste Fangschuß, der vorn traf, das Schiff aber noch immer nicht versenkte. Der Dampfer bekam Backbord-Schlagseite und funkte. Der zweite Fangschuß, um 01:00 Uhr, traf vor der Brücke. Nun brach das Schiff auseinander und versank. 12 Besatzungsmitglieder, 2 Kanoniere und 5 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 74 Besatzungsmitglieder, 10 Kanoniere und 60 Passagiere wurden von der britischen Sloop HMS WREN (U.28) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 96. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 148. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 164. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 237. | ||
ANMERKUNGEN
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