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U 10: Unterschied zwischen den Versionen

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| colspan="3" | U 10 wurde am 01.08.1944 in Danzig außer Dienst gestellt und ausgeschlachtet. Anfang 1945 wurde der Hulk nach Stolpmünde geschleppt und am 09.03.1945 von sowjetischen Truppen erbeutet. U 10 konnte auf 5 Unternehmungen 2 Schiffe mit 6.356 BRT versenken.
 
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| colspan="3" | U 10 wurde Ende 1945 im Hafen von Stolpmünde von den Russen versenkt, nachdem es am 28.08.1945 von der Tripartite Naval Commission (TNC) inspiziert worden war. 1950 wurde das Boot von der polnischen Hafenbehörde gehoben und  bis 1951 abgewrackt.
 
| colspan="3" | U 10 wurde Ende 1945 im Hafen von Stolpmünde von den Russen versenkt, nachdem es am 28.08.1945 von der Tripartite Naval Commission (TNC) inspiziert worden war. 1950 wurde das Boot von der polnischen Hafenbehörde gehoben und  bis 1951 abgewrackt.
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| BArch RM 87 || colspan="3" | Befehlshaber der Unterseeboote (B.d.U.): Akten zur operativen Führung, zu Funkbefehlen, taktischen Anweisungen und allgemeinen Lageberichten.
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| BArch RM 20 || colspan="3" | Inspektion des Unterseebootwesens: Unterlagen zu technischen Erprobungen, Baubeschreibungen neuer Typen und Berichte über die Ausbildung.
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Aktuelle Version vom 14. März 2026, 16:07 Uhr

U 9 ← U 10 → U 11

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 10
Typ: II B
Bauauftrag: 20.07.1934
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 544
Serie: U 7 - U 12
Kiellegung: 25.03.1935
Stapellauf: 13.08.1935
Indienststellung: 09.09.1935
Kommandant: Heinz Scheringer
Feldpostnummer: M - 04 324
Kommandanten
11.09.1935 - 21.12.1935 Kapitänleutnant - Heinz Scheringer
21.12.1935 - 01.05.1936 Fregattenkapitän - Werner Scheer
01.05.1936 - 29.09.1937 Kapitänleutnant - Heinz Beduhn
30.09.1937 - 03.04.1938 Kapitänleutnant - Hannes Weingärtner
04.04.1938 - 31.07.1938 Kapitänleutnant - Herbert Sohler
00.02.1938 - 00.08.1938 Kapitänleutnant - Heinrich Liebe
01.08.1938 - 04.01.1939 Oberleutnant zur See - Kurt von Goßler
05.01.1939 - 15.10.1939 Kapitänleutnant - Georg-Wilhelm Schulz
15.10.1939 - 02.01.1940 Oberleutnant zur See - Günther Lorentz
03.01.1940 - 09.06.1940 Oberleutnant zur See - Joachim Preuss
10.06.1940 - 29.11.1940 Kapitänleutnant - Rolf Mützelburg
30.11.1940 - 09.06.1941 Kapitänleutnant - Wolf-Rüdiger von Rabenau
10.06.1941 - 29.11.1941 Oberleutnant zur See - Kurt Ruwiedel
30.11.1941 - 22.06.1942 Oberleutnant zur See - Hans Karpf
23.06.1942 - 17.02.1943 Oberleutnant zur See - Christian-Brandt Coester
18.02.1943 - 00.02.1944 Oberleutnant zur See - Wolfgang Strenger
00.02.1944 - 01.07.1944 Oberleutnant zur See - Kurt Ahlers
Flottillen
11.09.1935 - 26.09.1935 Schulboot - Schulverband der U-Schule, Kiel
27.09.1935 - 03.10.1937 Einsatzboot - U-Flottille Weddigen, Kiel
00.00.1936 - 00.00.1937 Reserveboot - U-Flottille Weddigen, Kiel
04.10.1937 - 14.04.1939 Einsatzboot - U-Flottille Lohs, Kiel
15.04.1939 - 00.09.1939 Schulboot - U-Bootschulflottille, Neustadt
00.09.1939 - 00.10.1939 Frontboot - U-Bootschulflottille, Neustadt
00.10.1939 - 00.12.1939 Schulboot - U-Bootschulflottille, Neustadt
00.01.1940 - 00.04.1940 Frontboot - U-Bootschulflottille, Neustadt
00.05.1940 - 30.06.1940 Schulboot - U-Bootschulflottille, Neustadt
01.07.1940 - 31.07.1944 Schulboot - 21. U-Flottille, Neustadt - Pillau
1. Unternehmung
07.09.1939 - 17.09.1939 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kiel
U 10, unter Kapitänleutnant Georg-Wilhelm Schulz, lief am 07.09.1939 von Kiel aus. Das Boot operierte im Kattegat. Nach 10 Tagen, lief U 10 am 17.09.1939 wieder in Kiel ein. U 10 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
26.09.1939 - 15.10.1939 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kiel
U 10, unter Kapitänleutnant Georg-Wilhelm Schulz, lief am 26.09.1939 von Kiel aus. Das Boot operierte in der Nordsee und dem Nordatlantik. Nach 19 Tagen, lief U 10 am 15.10.1939 wieder in Kiel ein. U 10 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
28.01.1940 - 28.01.1940 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Brunsbüttel
29.01.1940 - 29.01.1940 Ausgelaufen von Brunsbüttel - Eingelaufen in Helgoland
29.01.1940 - 01.02.1940 Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Helgoland
05.02.1940 - 05.02.1940 Ausgelaufen von Helgoland - Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 10, unter Oberleutnant zur See Joachim Preuss, lief am 28.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, der Aufnahme des Eisschutz in Brunsbüttel, sowie der Abgabe des Eisschutz in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee. Das Boot brach die Unternehmung wegen Maschinenschäden ab. Nach 8 Tagen und zurückgelegten 383 sm, lief U 10 am 05.02.1940 in Wilhelmshaven ein. U 10 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
14.02.1940 - 20.02.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven
U 10, unter Oberleutnant zur See Joachim Preuss, lief am 14.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und vor North Hinder. Nach 6 Tagen und zurückgelegten zirka 450 sm über und 102 sm unter Wasser, lief U 10 am 20.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. U 10 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 6.356 BRT versenken. Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
03.04.1940 - 21.04.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven
22.04.1940 - 23.04.1940 Ausgelaufen von Wilhelmshaven - Eingelaufen in Kiel
U 10, unter Oberleutnant zur See Joachim Preuss, lief am 03.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der nördlichen Nordsee. Es gehörte zur Gruppe 9 die bei den Shetland Inseln operieren sollte. Nach 18 Tagen und zurückgelegten zirka 1.150 sm über und 278,5 sm unter Wasser, lief U 10 am 21.04.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. U 9 lief am 22.04.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach den Norwegenfeldzug, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Am 23.04.1940 lief U 10 in Kiel ein. U 10 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
Verlegungsfahrt
30.04.1940 - 30.04.1940 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Pillau
U 10, unter Oberleutnant zur See Joachim Preuss, lief am 30.04.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur 21. U-Flottille, nach Pillau. Am 30.04.1940 lief U 10 in Pillau ein. Hier wurde das Boot als Schulboot eingesetzt.
Verlustursache
Datum: 01.08.1944
Letzter Kommandant: Kurt Ahlers
Ort: Gotenhafen
Position: 54° 31' Nord - 18° 33' Ost
Planquadrat: AO 9811
Verlust durch: Außer Dienst gestellt
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 10
Verlustursache im Detail
U 10 wurde am 01.08.1944 in Danzig außer Dienst gestellt und ausgeschlachtet. Anfang 1945 wurde der Hulk nach Stolpmünde geschleppt und am 09.03.1945 von sowjetischen Truppen erbeutet. U 10 konnte auf 5 Unternehmungen 2 Schiffe mit 6.356 BRT versenken.
U 10 wurde Ende 1945 im Hafen von Stolpmünde von den Russen versenkt, nachdem es am 28.08.1945 von der Tripartite Naval Commission (TNC) inspiziert worden war. 1950 wurde das Boot von der polnischen Hafenbehörde gehoben und bis 1951 abgewrackt.
Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) | Invenio Online-Recherche
BArch RM 98 Kriegstagebücher (KTB) der U-Boote: Lückenlose Dokumentation der Feindfahrten, taktischen Entscheidungen und Versenkungsergebnisse einzelner Boote.
BArch RM 87 Befehlshaber der Unterseeboote (B.d.U.): Akten zur operativen Führung, zu Funkbefehlen, taktischen Anweisungen und allgemeinen Lageberichten.
BArch RM 20 Inspektion des Unterseebootwesens: Unterlagen zu technischen Erprobungen, Baubeschreibungen neuer Typen und Berichte über die Ausbildung.
BArch RM 7 Seekriegsleitung (Skl): Strategische Berichte zur Lage der U-Boot-Waffe im Gesamtraum und zur Koordination mit anderen Teilstreitkräften.
BArch RM 210 Auswertung von Feindfahrten: Berichte der Kommandanten nach der Rückkehr sowie medizinische und technische Erfahrungsberichte.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 16, 26, 45, 82, 119, 149, 154, 167, 183, 185, 195, 199, 204, 206, 221, 229, 237, 251. | → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 15, 26, 194. | → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 271. | → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 15. | → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 120. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50 - Eigenverlag - S. 35-37. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

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