U 1110

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DAS BOOT (1)


Typ: VII C/41
Bauauftrag: 02.04.1942
Bauwerft: Nordseewerke GmbH, Emden
Baunummer: 232
Serie: U 1103 - U 1114
Kiellegung: 18.12.1943
Stapellauf: 21.07.1944
Indienststellung: 24.09.1944
Kommandant: Joachim-Werner Bach
Feldpostnummer: M - 47 389

DIE KOMMANDANTEN (2)


24.09.1944 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Joachim-Werner Bach

DIE FLOTTILLEN


24.09.1944 - 15.02.1945 Ausbildungsboot 8. U-Flottille
16.02.1945 - 08.05.1945 Frontboot 5. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG


24.09.1944 - 25.04.1945 Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs-
flottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

01.03.1945 - Danzig - - - - - - - - 04.03.1945 - Kiel

U 1110, unter Oberleutnant zur See Joachim-Werner Bach, lief am 01.03.1945 von Danzig aus. Das Boot verlegte nach Kiel. Am 04.03.1945 lief U 1110 in Kiel ein. An Bord hatte es 60 Flüchtlinge.

Chronik 01.03.1945 – 04.03.1945: (die Chronikfunktion für U 1110 ist noch nicht verfügbar)

01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945

.

VERLEGUNGSFAHRT:

26.04.1945 - Kiel - - - - - - - - 29.04.1945 - List

U 1110, unter Oberleutnant zur See Joachim-Werner Bach, lief am 26.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach List auf der Insel Sylt. Am 29.04.1945 lief U 1110 in List ein.

Chronik 26.04.1945 – 29.04.1945:

26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945

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VERLEGUNGSFAHRT:

14.05.1945 - List - - - - - - - - 14.05.1945 - Wilhelmshaven

U 1110, unter Oberleutnant zur See Joachim-Werner Bach, lief am 14.05.1945 von List aus. Das Boot verlegte nach Wilhelmshaven. Am 14.05.1945 lief U 1110 in Wilhelmshaven ein.

Chronik 14.05.1945:

14.05.1945

.

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:

24.06.1945 - Wilhelmshaven - - - - - - - - 28.06.1945 - Loch Ryan

U 1110, unter Oberleutnant zur See Joachim-Werner Bach, lief am 24.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 28.06.1945 lief U 1110 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.

Chronik 24.06.1945 – 28.06.1945:

24.06.1945 - 25.06.1945 - 26.06.1945 - 27.06.1945 - 28.06.1945

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OPERATION DEADLIGHT:

20.12.1945 - Loch Ryan - - - - - - - - 21.12.1945 - Operation Deadlight

U 1110, lief am 20.12.1945 von Loch Ryan aus. Einen Tag später wurde das Boot bei der Operation Deadlight versenkt.

DIE VERLUSTURSACHE


Boot: U 1110
Datum: 28.06.1945 (3)
Letzter Kommandant: Joachim-Werner Bach
Ort: Loch Ryan
Position: 54°59' Nord – 05°03' West
Planquadrat: AM 65
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
Tote: -
Überlebende: -

U 1110 wurde am 21.12.1945 um 16:08 Uhr, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp der britischen Fregatte RUPERT (K.561), nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers ONSLOW (G.17) im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf Position 55°45' Nord - 08°19' West/Planquadrat AM 5372, versenkt.

DIE BESATZUNG

Zwischen 24.09.1944 - 08.05.1945: (5 Personen) (4) v.l.n.r.

Bach, Joachim-Werner Haase, Wilhelm Kark, Heinrich
Nelles, Paul Oppermann, Herbert

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 19.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 162, 250.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 387.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718 – S. 10.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 1110 ist nicht vorhanden.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.

(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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