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Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''ALLGEMEIN'''
 
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'''ENTWICKLUNGSGESCHICHTE'''
 
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| || '''E-Maschine:''' ||  2 x [[AEG]] Doppelmaschinen GU 720/8-287 mit 2 x 550 PS
 
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| || '''Deckgeschütz:''' || 1 x 10,5-cm Utof L/45 (200 Schuß) bis 1943/44
 
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| || '''Flugabwehr:''' || 1 x 3,7-cm (2500 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4000 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß). Ab 1943/44 1 x 3,7-cm (2500 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (8000 Schuß)
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Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.  
 
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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Version vom 22. März 2018, 15:41 Uhr

IX D42 - - X B - - XIV - - - - Die U-Boote - - U-Boot-Typen - - Hauptseite

ALLGEMEIN


Art: Tauchboot für ozeanische Verwendung/Minen-U-Boot

Baujahre: 1939 - 1944

Baukosten: 6.350000 RM

ENTWICKLUNGSGESCHICHTE

Zweihüllen-Hochseeboot. Minenleger für den Übersee-Einsatz, abgeleitet vom nicht gebauten Typ X A, der aber seinerseits vom Typ I A und Typ IX A beeinflußt war. Von 1943 an waren diese Boote mit einem Schnorchel ausgestattet. Die Minenwurfeinrichtung bestand aus 6 senkrechten Schächten (je 3 Minen) vorn und je 12 Schächte (je 2 Minen) seitlich mittschiffs. Der größte Teil der Reservetorpedos war im Raum zwischen dem Deck und dem Druckkörper verstaut. 1943 wurde das U-Bootsdeckgeschütz entfernt und die Flakbewaffnung um zwei weitere 2 cm Geschütze verstärkt. Oft wurden diese Boote als Versorger eingesetzt. Bis auf U 219, das von den Japanern übernommen wurde und in I 505 umbenannt wurde, und U 234, das bei der Kapitulation den Alliierten übergeben wurde, gingen alle Boote während ihrer Einsätze verloren.

TECHNISCHE DATEN


Aufgetaucht: 1.763 t

Getaucht: 2.177 t

Reserveauftrieb: 414 t

Länge über alles: 89,80 m

Breite: 9,20 m

Durchmesser Druckkörper: 4,75 m

Tiefgang: 4,71 m

Betriebstauchtiefe: 100 m

Maximale Tauchtiefe: 200 m

Zerstörungstauchtiefe: -

Tauchzeit: -

Schnelltauchzeit: 40 Sekunden (in Fahrt)

MASCHINENANLAGE


Dieselmaschine: 2 x GM 9 Zylinder Viertakt-Diesel F46 a 9pu mit Aufladung mit 2 x 2.400 PS

E-Maschine: 2 x AEG Doppelmaschinen GU 720/8-287 mit 2 x 550 PS

Batterie: 2 x 124 Zellen AFA-Akkus 33 MAL 800 W oder E

Schrauben: 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,90 m

Höchstgeschwindigkeit: 17 kn (Aufgetaucht)

Höchstgeschwindigkeit: 7 kn (Getaucht)

Fahrstrecke: 6.750 sm bei 17 kn (Höchstfahrt)

Fahrstrecke: 18.450 sm bei 10 kn (Marschfahrt)

Fahrstrecke: 21.000 sm bei 10 kn (Dieselelektrisch)

Getaucht: 93 sm bei 4 kn (Normalfahrt)

Höchste Zuladung: 368 t (Treiböl)

BEWAFFNUNG


Bugtorpedorohre: Keine

Hecktorpedorohre: 2 x 53,3 cm

Torpedos: 15 Stück

Minen: 30 Minenschächte mit 66 Minen

Deckgeschütz: 1 x 10,5-cm Utof L/45 (200 Schuß) bis 1943/44

Flugabwehr: 1 x 3,7-cm (2500 Schuß), 1 x 2-cm Zwilling (4000 Schuß) ab 1943/44 2 x 2 cm Zwilling (8500 Schuß).
Ab 1943/44 1 x 3,7-cm (2500 Schuß), 2 x 2-cm Zwilling (8000 Schuß)

BESATZUNGSSTÄRKE


Insgesamt: 52 Mann

Offiziere: 5 Mann

Mannschaften: 47 Mann

SONSTIGE AUSRÜSTUNG


Ruder: 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)

Schnorchel: Ja/ab 1944

Sehrohre: -

BAUWERFTEN & BOOTE

Krupp Germaniawerft, Kiel

U 116, U 117, U 118, U 119, U 219, U 220, U 233, U 234

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften 1935 - 1945" - S.

IN EIGENER SACHE

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