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U 997: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 995]] ← U 997 → [[U 998]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
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Kommandanten
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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Flottillen
 
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| || 23.09.1943 - 30.04.1944 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
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| || 23.09.1943 - 30.04.1944 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
 
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| || 01.05.1944 - 31.05.1944 || Frontboot || [[9. U-Flottille]]
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| || 01.05.1944 - 31.05.1944 || Frontboot || [[9. U-Flottille]] || Brest
 
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| || 01.06.1944 - 00.03.1945 || Frontboot || [[13. U-Flottille]]
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| || 01.06.1944 - 00.03.1945 || Frontboot || [[13. U-Flottille]] || Drontheim
 
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| || 00.03.1945 - 08.05.1945 || Frontboot || [[14. U-Flottille]]
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| || 00.03.1945 - 08.05.1945 || Frontboot || [[14. U-Flottille]] || Narvik
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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Unternehmungen
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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| || 25.04.1944 - Kiel || → → → → → → || 27.04.1944 - Kristiansand
 
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| || 28.04.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 29.04.1944 - Flekkefjord
 
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| || 23.09.1943 - 24.04.1944 || colspan="3" | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
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| || 29.04.1944 - Flekkefjord || → → → → → → || 29.04.1944 - Egersund
 
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| || || flottillen.
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| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 25.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoff- und Proviantergänzung) und Flekkefjord (Geleitwechsel), nach Egersund. Am 29.04.1945 lief U 997 in Egersund ein. Dort wurde es Bereitschaftsboot der Gruppe [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]].
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
 
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| || 25.04.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 27.04.1944 - Kristiansand
 
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| || 28.04.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 29.04.1944 - Flekkefjord
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 16.05.1944 - Egersund || → → → → → → || 16.05.1944 - Bergen
 
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| || 29.04.1944 - Flekkefjord || - - - - - - - - || 29.04.1944 - Egersund
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| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 16.05.1944 von Egersund aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Dort wurde es für das Nordmeer ausgerüstet.
 
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U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 25.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoff- und Proviantergänzung) und Flekkefjord (Geleitwechsel), nach Egersund. Am 29.04.1945 lief U 997 in Egersund ein. Dort wurde es Bereitschaftsboot der Gruppe [[Mitte (U-Bootgruppe)|MITTE]].
 
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'''Chronik 25.04.1944 – 29.04.1945:''' (die Chronikfunktion für U 997 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[25.04.1944]] - [[26.04.1944]] - [[27.04.1944]] - [[28.04.1944]] - [[29.04.1944]]
 
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
 
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| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 18.05.1944 von Bergen aus. Nach Ergänzungen in der Bogenbucht, operierte das Boot im Nordmeer, westlich der Bäreninsel und bei der Insel Jan Mayen. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Nach 35 Tagen, lief U 997 am 22.06.1944 in Hammerfest ein.
 
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| || 16.05.1944 - Egersund || - - - - - - - - || 16.05.1944 - Bergen
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| || colspan="3" | U 997 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 997 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 16.05.1944 von Egersund aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Dort wurde es für das Nordmeer ausgerüstet.
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'''Chronik 16.05.1944:'''
 
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[[16.05.1944]]
 
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
 
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| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 18.07.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Nach 2 Tagen, lief U 997 am 20.07.1944 wieder in Hammerfest ein.
 
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| || colspan="3" | U 997 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 997 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 18.05.1944 von Bergen aus. Nach Ergänzungen in der Bogenbucht, operierte das Boot im Nordmeer, westlich der Bäreninsel und bei der Insel Jan Mayen. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Grimm (U-Bootgruppe)|GRIMM]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 35 Tagen, lief U 997 am 22.06.1944 in Hammerfest ein.
 
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'''Fazit des Führers der U-Boote Norwegen:'''
 
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Erste Unternehmung ohne besonderen Einsatz und Erfolgsmöglichkeit.
 
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'''Chronik 18.05.1944 – 22.06.1944:'''
 
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[[18.05.1944]] - [[19.05.1944]] - [[20.05.1944]] - [[21.05.1944]] - [[22.05.1944]] - [[23.05.1944]] - [[24.05.1944]] - [[25.05.1944]] - [[26.05.1944]] - [[27.05.1944]] - [[28.05.1944]] - [[29.05.1944]] - [[30.05.1944]] - [[31.05.1944]] - [[01.06.1944]] - [[02.06.1944]] - [[03.06.1944]] - [[04.06.1944]] - [[05.06.1944]] - [[06.06.1944]] - [[07.06.1944]] - [[08.06.1944]] - [[09.06.1944]] - [[10.06.1944]] - [[11.06.1944]] - [[12.06.1944]] - [[13.06.1944]] - [[14.06.1944]] - [[15.06.1944]] - [[16.06.1944]] - [[17.06.1944]] - [[18.06.1944]] - [[19.06.1944]] - [[20.06.1944]] - [[21.06.1944]] - [[22.06.1944]]
 
 
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
 
 
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U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 18.07.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 2 Tagen, lief U 997 am 20.07.1944 wieder in Hammerfest ein.
 
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'''Chronik 18.07.1944 – 20.07.1944:'''
 
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[[18.07.1944]] - [[19.07.1944]] - [[20.07.1944]]
 
 
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| || 06.08.1944 - Hammerfest || → → → → → → || 02.09.1944 - Harstad
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'''3. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || 06.08.1944 - Hammerfest || - - - - - - - - || 02.09.1944 - Harstad
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| || colspan="3" | U 997 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 997 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 06.08.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer östlich der Insel Jan Mayen. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 27 Tagen und zurückgelegten zirka 2.500 sm über und zirka 180 sm unter Wasser, lief U 997 am 02.09.1944 in Narvik ein.
 
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'''Fazit des Führers der U-Boote Norwegen:'''
 
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1.) Überlegt durchgeführte Geleitunternehmung bei starker Luftabwehr.
 
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2.) Zu 10.08./23:25 Uhr:''' Täuschung der Wale wahrscheinlich.
 
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3.) Zu 20.08./21:10 Uhr:''' Verhalten war richtig. Nur ein schwerfälliger Geleitzug rechtfertigt selbstständiges Operieren auf so weite Entfernung.
 
−
 
 
−
4.) Zu 26.08.:''' Gegner verwendet offenbar Geräuschkörper mit Eigenbewegung.
 
−
 
 
−
5.) Schlußbetrachtung ist bemerkenswert.
 
−
 
 
−
6.) Luftangriff am 22.08. gut abgewehrt.
 
−
 
 
−
7.) Erfolg:''' Je 1 Treffer auf Zerstörer und Fregatte wahrscheinlich.
 
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'''Chronik 06.08.1944 – 02.09.1944:'''
 
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−
[[06.08.1944]] - [[07.08.1944]] - [[08.08.1944]] - [[09.08.1944]] - [[10.08.1944]] - [[11.08.1944]] - [[12.08.1944]] - [[13.08.1944]] - [[14.08.1944]] - [[15.08.1944]] - [[16.08.1944]] - [[17.08.1944]] - [[18.08.1944]] - [[19.08.1944]] - [[20.08.1944]] - [[21.08.1944]] - [[22.08.1944]] - [[23.08.1944]] - [[24.08.1944]] - [[25.08.1944]] - [[26.08.1944]] - [[27.08.1944]] - [[28.08.1944]] - [[29.08.1944]] - [[30.08.1944]] - [[31.08.1944]] - [[01.09.1944]] - [[02.09.1944]]
 
 
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'''4. UNTERNEHMUNG'''
 
 
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
 
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| || 13.09.1944 - Tromsö || - - - - - - - - || 14.09.1944 - Hammerfest
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| || 13.09.1944 - Hammerfest || → → → → → → || 01.10.1944 - Harstad
 
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| || 02.10.1944 - Harstad || → → → → → → || 02.10.1944 - Bogenbucht
 
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| || 13.09.1944 - Hammerfest || - - - - - - - - || 01.10.1944 - Harstad
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| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 13.09.1944 von Narvik aus. Nach einem Zwischenstopp in Tromsö, sowie der Abgabe von 3  [[Zaunkönig|T-V-Torpedos]] an [[U 668]] in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantine aufgenommen), in die Bogenbucht. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 1.800 sm über und zirka 300 sm unter Wasser, lief U 997 am 02.10.1944 in die Bogenbucht ein.
 
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| || colspan="3" | U 997 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 997 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 13.09.1944 von Narvik aus. Nach einem Zwischenstopp in Tromsö, sowie der Abgabe von 3  [[Zaunkönig|T-V-Torpedos]] an [[U 668]] in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer, gegen die Geleitzüge [[JW-60]] und [[RA-60]]. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Grimm (U-Bootgruppe)|GRIMM]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantine aufgenommen), in die Bogenbucht. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 1.800 sm über und zirka 300 sm unter Wasser, lief U 997 am 02.10.1944 in die Bogenbucht ein.
 
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'''Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:'''
 
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Gut durchgeführte Unternehmung, jedoch ohne Erfolgsmöglichkeit. Boot kam wegen großer Entfernung und mangelnder Unterlagen nicht mehr an den Geleitzug.
 
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'''Chronik 13.09.1944 – 02.10.1944:'''
 
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[[13.09.1944]] - [[14.09.1944]] - [[15.09.1944]] - [[16.09.1944]] - [[17.09.1944]] - [[18.09.1944]] - [[19.09.1944]] - [[20.09.1944]] - [[21.09.1944]] - [[22.09.1944]] - [[23.09.1944]] - [[24.09.1944]] - [[25.09.1944]] - [[26.09.1944]] - [[27.09.1944]] - [[28.09.1944]] - [[29.09.1944]] - [[30.09.1944]] - [[01.10.1944]] - [[02.10.1944]]
 
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || 08.10.1944 - Bogenbucht || - - - - - - - - || 08.10.1944 - Ramsund
 
 
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 08.10.1944 - Ramsund || → → → → → → || 08.10.1944 - Lödingen
 
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| || 08.10.1944 - Lödingen || - - - - - - - - || 09.10.1944 - Tromsö
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| || 08.10.1944 - Lödingen || → → → → → → || 09.10.1944 - Tromsö
 
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| || 09.10.1944 - Tromsö || → → → → → → || 10.10.1944 - Hammerfest
 
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| || 09.10.1944 - Tromsö || - - - - - - - - || 10.10.1944 - Hammerfest
+
| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 08.10.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot verlegte, über Ramsund (Torpedogerät umgetauscht), Lödingen (Lotse an Bord) und Tromsö (Lotse von Bord), nach Hammerfest. Am 10.10.1944 lief U 997 in Hammerfest ein. Dort lag das Boot in zwölfstündiger Bereitschaft.
 
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| || colspan="3" |
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U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 08.10.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot verlegte, über Ramsund (Torpedogerät umgetauscht), Lödingen (Lotse an Bord) und Tromsö (Lotse von Bord), nach Hammerfest. Am 10.10.1944 lief U 997 in Hammerfest ein. Dort lag das Boot in zwölfstündiger Bereitschaft.
 
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−
'''Fazit des Kommandant:'''
 
−
 
 
−
Das Klappern im Horchgerät ist wieder da. In Narvik war es nach dem Eindocken und nachträglichen Arbeiten durch einen Taucher, bei der Probefahrt weg. Alle losen Bleche wurden von der "Kamerun" festgesetzt oder entfernt. Erneut durch Abhorchen und Taucharbeiten gesucht. Am 13.10. wurde ein Eisenbolzen etwas aus dem Setzkiel hängend, entfernt und dadurch das Klappern endgültig beseitigt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 08.10.1944 – 10.10.1944:'''
 
−
 
 
−
[[08.10.1944]] - [[09.10.1944]] - [[10.10.1944]]
 
 
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'''5. UNTERNEHMUNG'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || 14.10.1944 - Hammerfest || - - - - - - - - || 23.10.1944 - Hammerfest
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
 
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| || 24.10.1944 - Hammerfest || - - - - - - - - || 08.11.1944 - Harstad
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| || 24.10.1944 - Hammerfest || → → → → → → || 08.11.1944 - Harstad
 
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| || 09.11.1944 - Harstad || → → → → → → || 09.11.1944 - Lödingen
 
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| || 09.11.1944 - Lödingen || → → → → → → || 09.11.1944 - Ramsund
 
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| || 09.11.1944 - Ramsund || → → → → → → || 09.11.1944 - Narvik
 
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| || 09.11.1944 - Lödingen || - - - - - - - - || 09.11.1944 - Ramsund
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| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 14.10.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Am 23.10.1944 wurde in Hammerfest Brennstoff ergänzt und die Unternehmung fortgesetzt. U 997 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Regenschirm (U-Bootgruppe)|Regenschirm]] und [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), Lödingen (Lotse von Bord) und Ramsund (Wendeschuß), nach Narvik. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 3.735 sm über und 311 sm unter Wasser, lief U 997 am 09.11.1944 in Narvik ein.
 
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| || colspan="3" | U 997 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 09.11.1944 - Ramsund || - - - - - - - - || 09.11.1944 - Narvik
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 997 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
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U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 14.10.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, gegen die Geleitzüge [[JW-61]] und [[RA-61]]. Am 23.10.1944 wurde in Hammerfest Brennstoff ergänzt und die Unternehmung fortgesetzt. U 997 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Regenschirm (U-Bootgruppe)|REGENSCHIRM]] und [[Panther (U-Bootgruppe)|PANTHER]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), Lödingen (Lotse von Bord) und Ramsund (Wendeschuß), nach Narvik. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 3.735 sm über und 311 sm unter Wasser, lief U 997 am 09.11.1944 in Narvik ein.
 
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−
'''Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:'''
 
−
 
 
−
1.) Überlegt und richtig durchgeführte Unternehmung.
 
−
 
 
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2.) Zu 17.10./10:04 Uhr:''' Richtig verhalten und mitgedacht.
 
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−
3.) Zu 05.11./22:47 Uhr:''' Schönes Zerstörergefecht.
 
−
 
 
−
4.) Erfolg:''' 1 Zerstörer "Atherstone" versenkt.
 
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'''Chronik 14.10.1944 – 09.11.1944:'''
 
−
 
 
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[[14.10.1944]] - [[15.10.1944]] - [[16.10.1944]] - [[17.10.1944]] - [[18.10.1944]] - [[19.10.1944]] - [[20.10.1944]] - [[21.10.1944]] - [[22.10.1944]] - [[23.10.1944]] - [[24.10.1944]] - [[25.10.1944]] - [[26.10.1944]] - [[27.10.1944]] - [[28.10.1944]] - [[29.10.1944]] - [[30.10.1944]] - [[31.10.1944]] - [[01.11.1944]] - [[02.11.1944]] - [[03.11.1944]] - [[04.11.1944]] - [[05.11.1944]] - [[06.11.1944]] - [[07.11.1944]] - [[08.11.1944]] - [[09.11.1944]]
 
 
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'''6. UNTERNEHMUNG'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
 
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| || 21.11.1944 - Lödingen || → → → → → → || 21.11.1944 - Harstad
 
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| || 21.11.1944 - Lödingen || - - - - - - - - || 21.11.1944 - Harstad
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| || 21.11.1944 - Harstad || → → → → → → || 21.11.1944 - Kilbotn
 
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| || 21.11.1944 - Kilbotn || → → → → → → || 23.12.1944 - Harstad
 
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| || 21.11.1944 - Harstad || - - - - - - - - || 21.11.1944 - Kilbotn
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| || 25.12.1944 - Harstad || → → → → → → || 25.12.1944 - Ramsund
 
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| || 26.12.1944 - Ramsund || → → → → → → || 26.12.1944 - Narvik
 
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| || 21.11.1944 - Kilbotn || - - - - - - - - || 23.12.1944 - Harstad
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| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 21.11.1944 von Narvik aus. Nach Aufnahme eines Lotsen in Lödingen, Abgabe des Lotsen in Harstad, sowie einem Zwischenstopp in Kilbotn, operierte das Boot im Nordmeer und im Weißen Meer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Weihnachten verbracht) und Ramsund (Torpedoübernahme), nach Narvik. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 3.735 sm über und 311 sm unter Wasser, lief U 997 am 26.12.1944 wieder in Narvik ein.
 
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| || colspan="3" | U 997 konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Jäger mit 105 ts versenken.
 
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| || 25.12.1944 - Harstad || - - - - - - - - || 25.12.1944 - Ramsund
+
| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 997 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 997 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || 26.12.1944 - Ramsund || - - - - - - - - || 26.12.1944 - Narvik
+
| ||
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|-
 
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| || colspan="3" |
 
−
 
 
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U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 21.11.1944 von Narvik aus. Nach Aufnahme eines Lotsen in Lödingen, Abgabe des Lotsen in Harstad, sowie einem Zwischenstopp in Kilbotn, operierte das Boot im Nordmeer und im Weißen Meer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Stier (U-Bootgruppe)|STIER]]. U 997 konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 146 ts versenken. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Weihnachten verbracht) und Ramsund (Torpedoübernahme), nach Narvik. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 3.735 sm über und 311 sm unter Wasser, lief U 997 am 26.12.1944 wieder in Narvik ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde:'''
 
−
|-
 
−
| || 07.12.1944 - die sowjetische || ''[[BO 229]]'' || 146 ts
 
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| || colspan="3" |
 
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'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Auf dieser Unternehmung erhielt ich 234 Wabos. Sämtliche Horchpeilungen am 20.11 und 23.11. sind verkehrt angegeben, GHG wurde von Werkstattschiff "Kamerun" überholt und 115° verkehrt eingebaut. Ich stellte Fehler am 02.12. bei Peilung und Sichtung eines eigenen U-Bootes fest. Fehler wurde abgestellt. Die Besatzung wurde auf dieser Unternehmung vor allem Dingen nervenmäßig sehr stark beansprucht. Bei einigen Soldaten war vor Kildin hochgradige Empfindlichkeit gegenüber jeder Art von Geräuschen festzustellen. Es war wie auf den anderen Feindfahrten ein gutes Zusammenarbeiten der Besatzung. Die bis heute gemachten Erfahrungen kommen dem Boot zu gute. Jeder hat so daran gelernt, und ist jetzt soweit, daß ich mich mit dem Boot Situationen aussetzen kann, die ich in der ersten Zeit nicht ohne weiteres zu meistern gewesen wären.
 
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'''Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:'''
 
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Zum 22.11./08:25 Uhr bis 23.11./11:15 Uhr:''' Feind-U-Boot möglich, jedoch Verbindung mit Geräuschtonne nicht erwiesen. Letztere ist ungefährlich und nur Einschüchterungsmittel. Zum 04.12./04:46 Uhr:''' Fehlschüsse durch Torpedobeschädigungen möglich, die durch vorhergegangene Wabos hervorgerufen wurden. Zum 04.12./23:42 Uhr:''' Nach Beobachtung von "Wiebold" (U 295) und nach den gehörten langanhaltenden Wabos, die als Sinkgeräusche angesprochen werden, wird Versenkung als sicher angenommen. Zum 09.12./12:50 Uhr:''' Treffer nach Detonation und auf Grund späterer Berichterstattung möglich. Zum 11.12./04:26 Uhr:''' Bemerkenswert neue Art des Fühlungshalten. Zum 13.12./15:30 Uhr:''' Erkenntnis über kürzlich festgestellte Rückortung von Trägerflugzeugen erneut bestätigt. Abschließend:''' Die Erfahrungen über gegnerische Ortungsgeräte entsprechen auch hiesigen Auswertungen. Demnach haben die Ren von den Angloamerikanern die Geräte übernommen, verstehen sie aber in keiner Weise geschickt zu handhaben. Erfolge:''' Drei Geleitzerstörer versenkt, außerdem ein Treffer auf gleichem Typ möglich. Wie auch der Eindruck der mündlichen Berichterstattung ergab, hat sich damit der zähe Angriffswille des Kommandanten und sein hervorragendes Können erneut auf dieser Unternehmung bewährt.
 
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'''Chronik 21.11.1944 – 26.12.1944:'''
 
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[[21.11.1944]] - [[22.11.1944]] - [[23.11.1944]] - [[24.11.1944]] - [[25.11.1944]] - [[26.11.1944]] - [[27.11.1944]] - [[28.11.1944]] - [[29.11.1944]] - [[30.11.1944]] - [[01.12.1944]] - [[02.12.1944]] - [[03.12.1944]] - [[04.12.1944]] - [[05.12.1944]] - [[06.12.1944]] - [[07.12.1944]] - [[08.12.1944]] - [[09.12.1944]] - [[10.12.1944]] - [[11.12.1944]] - [[12.12.1944]] - [[13.12.1944]] - [[14.12.1944]] - [[15.12.1944]] - [[16.12.1944]] - [[17.12.1944]] - [[18.12.1944]] - [[19.12.1944]] - [[20.12.1944]] - [[21.12.1944]] - [[22.12.1944]] - [[23.12.1944]] - [[24.12.1944]] - [[25.12.1944]] - [[26.12.1944]]
 
 
|-
 
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|}
 
|}
  
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| style="width:2%" |
 
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| style="width:15%" |
 
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 27.12.1944 - Narvik || - - - - - - - - || 27.12.1944 - Lödingen
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| || 27.12.1944 - Narvik || → → → → → → || 27.12.1944 - Lödingen
 
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| || 27.12.1944 - Lödingen || → → → → → → || 27.12.1944 - Bodö
 
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| || 27.12.1944 - Lödingen || - - - - - - - - || 27.12.1944 - Bodö
+
| || 28.12.1944 - Bodö || → → → → → → || 29.12.1944 - Drontheim
 
|-
 
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+
| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 27.12.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über Lödingen (Geleitaufnahme) und Bodö (Geleitwechsel) in die Werft nach Drontheim. Am 29.12.1944 lief U 997 in Drontheim ein. Dort erfolgte, vom 30.12.1944 - 21.02.1945, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] und eines [[Hohentwiel|Hohentwiel-Gerätes]] in der [[Kriegsmarinewerft (Drontheim)|Kriegsmarinewerft]], Drontheim. Anschließend erfolgte eine dreitägige Schnorchelausbildung.
 
|-
 
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| || 28.12.1944 - Bodö || - - - - - - - - || 29.12.1944 - Trondheim
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| || colspan="3" |
 
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U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 27.12.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über Lödingen (Geleitaufnahme) und Bodö (Geleitwechsel) in die Werft nach Trondheim. Am 29.12.1944 lief U 997 in Trondheim ein. Dort erfolgte, vom 30.12.1944 - 21.02.1945, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] und eines [[Hohentwiel|Hohentwiel-Gerätes]] in der [[Kriegsmarinewerft (Trondheim)|Kriegsmarinewerft]], Trondheim. Anschließend erfolgte eine dreitägige Schnorchelausbildung.
 
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'''Chronik 27.12.1944 – 29.12.1944:'''
 
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[[27.12.1944]] - [[28.12.1944]] - [[29.12.1944]]
 
 
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|}
 
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'''7. UNTERNEHMUNG'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
 
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| || 22.02.1945 - Trondheim || - - - - - - - - || 25.02.1945 - Lödingen
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| || 22.02.1945 - Drontheim || → → → → → → || 25.02.1945 - Lödingen
 
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| || 26.02.1945 - Lödingen || → → → → → → || 26.02.1945 - Kilbotn
 
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−
| || 26.02.1945 - Lödingen || - - - - - - - - || 26.02.1945 - Kilbotn
+
| || 07.03.1945 - Kilbotn || → → → → → → || 08.03.1945 - Kilbotn
 
|-
 
|-
−
|<br>
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| || 12.03.1945 - Kilbotn || → → → → → → || 23.03.1945 - Kilbotn
 
|-
 
|-
−
| || 07.03.1945 - Kilbotn || - - - - - - - - || 08.03.1945 - Kilbotn
+
| || 23.03.1945 - Kilbotn || → → → → → → || 24.03.1945 - Narvik
 
|-
 
|-
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|<br>
+
| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 22.02.1945 von Drontheim aus. Nach Meldung in Lödingen, sowie der Anbringung von 4 Halterungen für [[Marder]]-Kleinst-U-Boote in Kilbotn. Erfolgten Erprobungen mit den [[Marder]] die abgebrochen wurden. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer und an der Kola Küste. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Hagen (U-Bootgruppe)|Hagen]]. 1 Mann wurde auf dieser Fahrt über Bord gespült und ertrank. Der Rückmarsch erfolgte über Kilbotn nach Narvik. Nach 15 Tagen, lief U 997 in Narvik ein.
 
|-
 
|-
−
| || 12.03.1945 - Kilbotn || - - - - - - - - || 23.03.1945 - Kilbotn
+
| || colspan="3" | U 997 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 997 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
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| || 23.03.1945 - Kilbotn || - - - - - - - - || 24.03.1945 - Narvik
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| || colspan="3" |
 
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U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 22.02.1945 von Trondheim aus. Nach Meldung in Lödingen, sowie der Anbringung von 4 Halterungen für [[Marder]]-Kleinst-U-Boote in Kilbotn. Erfolgten Erprobungen mit den ''[[Mader]]'' die abgebrochen wurden. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer und an der Kola Küste. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Hagen (U-Bootgruppe)|HAGEN]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. 1 Mann wurde auf dieser Fahrt über Bord gespült und ertrank. Der Rückmarsch erfolgte über Kilbotn nach Narvik. Nach 15 Tagen, lief U 997 in Narvik ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Führers der U-Boote Nordmeer:'''
 
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−
1.) Unglückliche Unternehmung des bewährten Kommandanten ohne Erfolg.
 
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2.) Zu 23.02./20:00 Uhr:''' Bei Seegang ohne Rücksicht auf Vormarschkurs quer zur See schnorcheln, um möglichst wenig unterzuschneiden und erträgliche Druckverhältnisse zu behalten.
 
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3.) Zu 24.02./05:30 Uhr und Sonderbericht:''' Sehr bedenkliche Schnorchelpanne, die bei Abwehr zum Bootsverlust führen kann. Ursache anscheinend häufiges Unterschneiden im Seegang mit Verqualmen der Diesel und starkem Unterdruck, durch den CO² - Vergiftung begünstigt. Reaktion bei verhältnismäßig schnellem Druckausgleich. Befehl zum Aufsetzen der Tauchretter bei Verqualmung im Diesel ist streng zu befolgen. Sonst in gefährlicher Lage besonnen gehandelt.
 
−
 
 
−
4.) Zu 24.02./15:00 Uhr:''' Bei stärkerem Seegang, vor allem von achtern, müßten unbedingt Sicherheitsgurte auf der Brücke getragen werden. Einsteigen bei Alarm wird dadurch nicht bemerkbar verzögert, jedoch war bei der geschwächten Besatzung besondere Vorsicht geboten. "Mann über Bord"-Manöver bei unübersichtlicher See am sichersten mit Rückwärtsfahrt auf altem Kurs. Längeres Suchen war aussichtslos.
 
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5.) Zu 23.03./12:15 Uhr:''' In sicherer Erwartung des großen Geleitzuges wäre unbemerktes Abwarten günstiger Schußgelegenheiten (zunächst spitzes Ablaufen aus unmittelbarer Zerstörernähe) richtiger gewesen.
 
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6.) Zu 20.03./18:40 Uhr:''' Beispiel für Erfolg unerwarteter Maßnahmen.
 
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7.) Rückmarsch 20.03. gebilligt.
 
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'''Chronik 22.02.1945 – 24.03.1945:'''
 
−
 
 
−
[[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]] - [[27.02.1945]] - [[28.02.1945]] - [[01.03.1945]] - [[02.03.1945]] - [[03.03.1945]] - [[04.03.1945]] - [[05.03.1945]] - [[06.03.1945]] - [[07.03.1945]] - [[08.03.1945]] - [[09.03.1945]] - [[10.03.1945]] - [[11.03.1945]] - [[12.03.1945]] - [[13.03.1945]] - [[14.03.1945]] - [[15.03.1945]] - [[16.03.1945]] - [[17.03.1945]] - [[18.03.1945]] - [[19.03.1945]] - [[20.03.1945]] - [[21.03.1945]] - [[22.03.1945]] - [[23.03.1945]] - [[24.03.1945]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''8. UNTERNEHMUNG'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
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| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
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| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
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| || 17.04.1945 - Narvik || - - - - - - - - || 19.04.1945 - Harstad
+
| || 17.04.1945 - Narvik || → → → → → → || 19.04.1945 - Harstad
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || 20.04.1945 - Harstad || → → → → → → || 28.04.1945 - Kilbotn
 
|-
 
|-
−
| || 20.04.1945 - Harstad || - - - - - - - - || 28.04.1945 - Kilbotn
+
| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 17.04.1945 von Narvik aus. Nach einem Zwischenstopp in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und vor der Kola Küste. 11 Tagen, lief U 997 am 28.04.1945 in Kilbotn ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 997 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.603 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.287 BRT beschädigen.
−
 
 
−
U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 17.04.1945 von Narvik aus. Nach einen Zwischenstopp in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und vor der Kola Küste. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.603 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.287 BRT beschädigen. 11 Tagen, lief U 997 am 28.04.1945 in Kilbotn ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 22.04.1945 - die sowjetische || ''[[Onega|ONEGA]]'' || 1.603 BRT
+
| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 997 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 22.04.1945 - die norwegische || ''[[Idefjord|IDEFJORD]]'' || 4.287 BRT (b.)
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 997 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Chronik 17.04.1945 – 28.04.1945:'''
 
−
 
 
−
[[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]] - [[20.04.1945]] - [[21.04.1945]] - [[22.04.1945]] - [[23.04.1945]] - [[24.04.1945]] - [[25.04.1945]] - [[26.04.1945]] - [[27.04.1945]] - [[28.04.1945]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
 
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| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
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 +
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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|<br>
+
| || 30.04.1945 - Kilbotn || → → → → → → || 01.05.1945 - Narvik
 
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|-
−
| || 30.04.1945 - Kilbotn || - - - - - - - - || 01.05.1945 - Narvik
+
| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 30.04.1945 von Kilbotn aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 01.05.1945 lief U 997 in Narvik ein. Am 12.05.1945 wurden auf Befehl der Alliierten, um Auseinandersetzungen mit der norwegischen Bevölkerung zu vermeiden, die in Narvik verbliebenen U-Boote und Schiffe in den Skjomenfjord verlegt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
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−
 
 
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U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 30.04.1945 von Kilbotn aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 01.05.1945 lief U 997 in Narvik ein. Am 12.05.1945 wurden auf Befehl der Alliierten, um Auseinandersetzungen mit der norwegischen Bevölkerung zu vermeiden, die in Narvik verbliebenen U-Boote und Schiffe in den Skjomenfjord verlegt.
 
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'''Chronik 30.04.1945 – 01.05.1945:'''
 
−
 
 
−
[[30.04.1945]] - [[01.05.1945]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|<br>
 
 
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| || 16.05.1945 - Skjomenfjord || - - - - - - - - || 19.05.1945 - Loch Eriboll
+
| || colspan="3" | '''Überführungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
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| || 16.05.1945 - Skjomenfjord || → → → → → → || 19.05.1945 - Loch Eriboll
 
|-
 
|-
−
| || 20.05.1945 - Loch Eriboll || - - - - - - - - || 21.05.1945 - Loch Alsh
+
| || 20.05.1945 - Loch Eriboll || → → → → → → || 21.05.1945 - Loch Alsh
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || 21.05.1945 - Loch Alsh || → → → → → → || 21.05.1945 - Lisahally
 
|-
 
|-
−
| || 21.05.1945 - Loch Alsh || - - - - - - - - || 21.05.1945 - Lisahally
+
| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 16.05.1945 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot überführte, über Loch Eriboll und Loch Alsh nach Lisahally. Am 21.05.1945 lief U 997 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
 
|-
 
|-
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| || colspan="3" |
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| ||
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U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 16.05.1945 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot überführte, über Loch Eriboll und Loch Alsh nach Lisahally. Am 21.05.1945 lief U 997 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
 
−
 
 
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'''Chronik 16.05.1945 – 21.05.1944:'''
 
−
 
 
−
[[16.05.1945]] - [[17.05.1945]] - [[18.05.1945]] - [[19.05.1945]] - [[20.05.1945]] - [[21.05.1945]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
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|<br>
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt/Operation Deadlight'''
 
|-
 
|-
−
| || 22.06.1945 - Lisahally || - - - - - - - - || 23.06.1945 - Loch Ryan
+
| || 22.06.1945 - Lisahally || → → → → → → || 23.06.1945 - Loch Ryan
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || 09.12.1945 - Loch Ryan || → → → → → → || 11.12.1945 - Versenkt
 
|-
 
|-
−
| || 09.12.1945 - Loch Ryan || - - - - - - - - || 11.12.1945 - [[Operation Deadlight]]
+
| || colspan="3" | U 997, lief am 22.06.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. Am 11.12.1945 wurde U 997 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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| ||
−
 
 
−
U 997, lief am 22.06.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. Am 11.12.1945 wurde U 997 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
+
Verlustursache
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
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| style="width:2%" |
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−
|-
 
−
| || '''Boot:''' || U 997
 
−
|-
 
−
| || '''Datum:''' || [[21.05.1945]]<sup>(3*)</sup>
 
−
|-
 
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans Lehmann]]
 
−
|-
 
−
| || '''Ort:''' || Lisahally
 
−
|-
 
−
| || '''[[Position]]:''' || 55°01' Nord – 07°16' West
 
−
|-
 
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 56
 
−
|-
 
−
| || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]]
 
−
|-
 
−
| || '''Tote:''' || -
 
−
|-
 
−
| || '''Überlebende:''' || -
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
U 997 wurde am 09.12.1945, vom britischen Marineschlepper ''[[Bustler (W.72)|BUSTLER (W.72)]]'', auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 11.12.1945 um 12:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch ''[[De Havilland Mosquito|Mosquitos]]'' der britischen [[RAF]] Squadron 248 durch [[Rakete|Raketen]], auf Position  55°50' Nord - 10°05' West /Planquadrat AM 5169, versenkt.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
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−
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| || colspan="3" |
 
−
 
 
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'''Zwischen 23.09.1943 - 23.06.1945:''' (76 Personen) v.l.n.r.<sup>(4*)</sup>
 
−
|-
 
−
| || [[Ascherl, Ermil]] || [[Barkowski, Jimmy]] || [[Brunk, ]]
 
−
|-
 
−
| || [[Buchner, Franz-Xaver]] || [[Cinnow, Kurt]] || [[Czublinski, Bruno-Otto]]
 
−
|-
 
−
| || [[Eisenhardt, Karl]] || [[Eisenmenger, Ernst]] || [[Friederichs, Walter]]
 
−
|-
 
−
| || [[Geiger, ]] || [[Gerecht, Otto]] || [[Gindorf, Wolfgang]]
 
−
|-
 
−
| || [[Goldbeck, Herbert]] || [[Goldberg, Erich]] || [[Grützenbach, Robert]]
 
−
|-
 
−
| || [[Herfert, Franz]] || [[Hofmann, Gerhard]] || [[Igl, ]]
 
−
|-
 
−
| || [[Kiener, Gerhard]] || [[Kistenmacher, Herbert]] || [[Klammer, Fritz]]
 
−
|-
 
−
| || [[Klein, Willi]] || [[Klockenmeier, Walter]] || [[Knoll, ]]
 
−
|-
 
−
| || [[Koch, ]] || [[Köhler, Norbert]] || [[Koller, Vinzent]]
 
−
|-
 
−
| || [[Krause, Franz]] || [[Kundt, Theodor]] || [[Lange, Heinz]]
 
−
|-
 
−
| || [[Hans Lehmann|Lehmann, Hans]] || [[Ludwig, ]] || [[Maiwald, Erwin]]
 
−
|-
 
−
| || [[Modler, Walter]] || [[Moll, Siegfried]] || [[Müller, Ludwig]]
 
−
|-
 
−
| || [[Nadler, Franz]] || [[Nadolny, August]] || [[Naefe, Armin]]
 
−
|-
 
−
| || [[Nösel, Gerhard]] || [[Oehrlein, Gerhard]] || [[Paukner, Anton]]
 
−
|-
 
−
| || [[Pfennig, Paul]] || [[Puder, Horst]] || [[Putz, ]]
 
−
|-
 
−
| || [[Rützler, Willi]] || [[Sadewasse, Klaus-Ulrich]] || [[Sannemann, Heinz]]
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Schallenberg, Willi]] || [[Schaller, Erich]] || [[Scheurer, Bruno]]
+
| || Boot: || U 997
 
|-
 
|-
−
| || [[Schmengler, Bruno]] || [[Schmitz, Herbert]] || [[Schneemann, ]]
+
| || Datum: || 11.12.1945
 
|-
 
|-
−
| || [[Schneidereit, Willi]] || [[Schrader, Werner]] || [[Schüsselbauer, Georg]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Hans Lehmann]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Schwab, Walter]] || [[Schwäbe, Johannes]] || [[Schwarz, ]]
+
| || Ort: || Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
| || [[Skibb, Leo]] || [[Sollmann, Walter]] || [[Surauf, Günther]]
+
| || [[Position]]: || 55°50' Nord - 10°05' West
 
|-
 
|-
−
| || [[Tegtmeier, Walter]] || [[Trogbacher, Rudolf]] || [[Trösken, Werner]]
+
| || [[Planquadrat]]: || AM 5169
 
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(1*) Bild von U 997 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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(2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3*) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
 
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(4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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| || colspan="3" | U 997 konnte auf 8 Unternehmungen 1 Schiff mit 1.603 BRT und 1 U-Jäger mit 105 ts versenken und 1 Schiff mit 4.287 BRT beschädigen.
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Literaturverweise
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590
 
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| || || Seite 790.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
 
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| || || Seite 142.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121
 
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| || || Seite 128, 223.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145
 
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| || || Seite 346, 381.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 142. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || Seite 313 – 314.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 128, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 346, 381. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 313 -314. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 101. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || Seite 245 – 255.
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 245 -255. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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[[U 996]] - - [[U 997]] - - [[U 998]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 995]] ← U 997 → [[U 998]]

Aktuelle Version vom 29. September 2023, 16:41 Uhr

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U 995 ← U 997 → U 998

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 14.10.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 196
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 07.12.1942
Stapellauf: 18.08.1943
Indienststellung: 23.09.1943
Kommandant: Hans Lehmann
Feldpostnummer: M - 55 164

Kommandanten

23.09.1943 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Hans Lehmann

Flottillen

23.09.1943 - 30.04.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung
01.05.1944 - 31.05.1944 Frontboot 9. U-Flottille Brest
01.06.1944 - 00.03.1945 Frontboot 13. U-Flottille Drontheim
00.03.1945 - 08.05.1945 Frontboot 14. U-Flottille Narvik

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
25.04.1944 - Kiel → → → → → → 27.04.1944 - Kristiansand
28.04.1944 - Kristiansand → → → → → → 29.04.1944 - Flekkefjord
29.04.1944 - Flekkefjord → → → → → → 29.04.1944 - Egersund
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 25.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoff- und Proviantergänzung) und Flekkefjord (Geleitwechsel), nach Egersund. Am 29.04.1945 lief U 997 in Egersund ein. Dort wurde es Bereitschaftsboot der Gruppe Mitte.
Verlegungsfahrt
16.05.1944 - Egersund → → → → → → 16.05.1944 - Bergen
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 16.05.1944 von Egersund aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Dort wurde es für das Nordmeer ausgerüstet.
1. Unternehmung
18.05.1944 - Bergen → → → → → → 22.05.1944 - Bogenbucht
23.05.1944 - Bogenbucht → → → → → → 22.06.1944 - Hammerfest
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 18.05.1944 von Bergen aus. Nach Ergänzungen in der Bogenbucht, operierte das Boot im Nordmeer, westlich der Bäreninsel und bei der Insel Jan Mayen. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Grimm. Nach 35 Tagen, lief U 997 am 22.06.1944 in Hammerfest ein.
U 997 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
18.07.1944 - Hammerfest → → → → → → 20.07.1944 - Hammerfest
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 18.07.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Nach 2 Tagen, lief U 997 am 20.07.1944 wieder in Hammerfest ein.
U 997 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
06.08.1944 - Hammerfest → → → → → → 02.09.1944 - Harstad
02.09.1944 - Harstad → → → → → → 02.09.1944 - Narvik
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 06.08.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer östlich der Insel Jan Mayen. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Trutz. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 27 Tagen und zurückgelegten zirka 2.500 sm über und zirka 180 sm unter Wasser, lief U 997 am 02.09.1944 in Narvik ein.
U 997 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
13.09.1944 - Narvik → → → → → → 13.09.1944 - Tromsö
13.09.1944 - Tromsö → → → → → → 14.09.1944 - Hammerfest
13.09.1944 - Hammerfest → → → → → → 01.10.1944 - Harstad
02.10.1944 - Harstad → → → → → → 02.10.1944 - Bogenbucht
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 13.09.1944 von Narvik aus. Nach einem Zwischenstopp in Tromsö, sowie der Abgabe von 3 T-V-Torpedos an U 668 in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Grimm. Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantine aufgenommen), in die Bogenbucht. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 1.800 sm über und zirka 300 sm unter Wasser, lief U 997 am 02.10.1944 in die Bogenbucht ein.
U 997 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
Verlegungsfahrt
08.10.1944 - Bogenbucht → → → → → → 08.10.1944 - Ramsund
08.10.1944 - Ramsund → → → → → → 08.10.1944 - Lödingen
08.10.1944 - Lödingen → → → → → → 09.10.1944 - Tromsö
09.10.1944 - Tromsö → → → → → → 10.10.1944 - Hammerfest
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 08.10.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot verlegte, über Ramsund (Torpedogerät umgetauscht), Lödingen (Lotse an Bord) und Tromsö (Lotse von Bord), nach Hammerfest. Am 10.10.1944 lief U 997 in Hammerfest ein. Dort lag das Boot in zwölfstündiger Bereitschaft.
5. Unternehmung
14.10.1944 - Hammerfest → → → → → → 23.10.1944 - Hammerfest
24.10.1944 - Hammerfest → → → → → → 08.11.1944 - Harstad
09.11.1944 - Harstad → → → → → → 09.11.1944 - Lödingen
09.11.1944 - Lödingen → → → → → → 09.11.1944 - Ramsund
09.11.1944 - Ramsund → → → → → → 09.11.1944 - Narvik
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 14.10.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Am 23.10.1944 wurde in Hammerfest Brennstoff ergänzt und die Unternehmung fortgesetzt. U 997 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Regenschirm und Panther. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), Lödingen (Lotse von Bord) und Ramsund (Wendeschuß), nach Narvik. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 3.735 sm über und 311 sm unter Wasser, lief U 997 am 09.11.1944 in Narvik ein.
U 997 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
21.11.1944 - Narvik → → → → → → 21.11.1944 - Lödingen
21.11.1944 - Lödingen → → → → → → 21.11.1944 - Harstad
21.11.1944 - Harstad → → → → → → 21.11.1944 - Kilbotn
21.11.1944 - Kilbotn → → → → → → 23.12.1944 - Harstad
25.12.1944 - Harstad → → → → → → 25.12.1944 - Ramsund
26.12.1944 - Ramsund → → → → → → 26.12.1944 - Narvik
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 21.11.1944 von Narvik aus. Nach Aufnahme eines Lotsen in Lödingen, Abgabe des Lotsen in Harstad, sowie einem Zwischenstopp in Kilbotn, operierte das Boot im Nordmeer und im Weißen Meer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Stier. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Weihnachten verbracht) und Ramsund (Torpedoübernahme), nach Narvik. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 3.735 sm über und 311 sm unter Wasser, lief U 997 am 26.12.1944 wieder in Narvik ein.
U 997 konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Jäger mit 105 ts versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
Verlegungsfahrt
27.12.1944 - Narvik → → → → → → 27.12.1944 - Lödingen
27.12.1944 - Lödingen → → → → → → 27.12.1944 - Bodö
28.12.1944 - Bodö → → → → → → 29.12.1944 - Drontheim
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 27.12.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über Lödingen (Geleitaufnahme) und Bodö (Geleitwechsel) in die Werft nach Drontheim. Am 29.12.1944 lief U 997 in Drontheim ein. Dort erfolgte, vom 30.12.1944 - 21.02.1945, der Einbau einer Schnorchelanlage und eines Hohentwiel-Gerätes in der Kriegsmarinewerft, Drontheim. Anschließend erfolgte eine dreitägige Schnorchelausbildung.
7. Unternehmung
22.02.1945 - Drontheim → → → → → → 25.02.1945 - Lödingen
26.02.1945 - Lödingen → → → → → → 26.02.1945 - Kilbotn
07.03.1945 - Kilbotn → → → → → → 08.03.1945 - Kilbotn
12.03.1945 - Kilbotn → → → → → → 23.03.1945 - Kilbotn
23.03.1945 - Kilbotn → → → → → → 24.03.1945 - Narvik
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 22.02.1945 von Drontheim aus. Nach Meldung in Lödingen, sowie der Anbringung von 4 Halterungen für Marder-Kleinst-U-Boote in Kilbotn. Erfolgten Erprobungen mit den Marder die abgebrochen wurden. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer und an der Kola Küste. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Hagen. 1 Mann wurde auf dieser Fahrt über Bord gespült und ertrank. Der Rückmarsch erfolgte über Kilbotn nach Narvik. Nach 15 Tagen, lief U 997 in Narvik ein.
U 997 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
17.04.1945 - Narvik → → → → → → 19.04.1945 - Harstad
20.04.1945 - Harstad → → → → → → 28.04.1945 - Kilbotn
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 17.04.1945 von Narvik aus. Nach einem Zwischenstopp in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und vor der Kola Küste. 11 Tagen, lief U 997 am 28.04.1945 in Kilbotn ein.
U 997 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.603 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.287 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
Verlegungsfahrt
30.04.1945 - Kilbotn → → → → → → 01.05.1945 - Narvik
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 30.04.1945 von Kilbotn aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 01.05.1945 lief U 997 in Narvik ein. Am 12.05.1945 wurden auf Befehl der Alliierten, um Auseinandersetzungen mit der norwegischen Bevölkerung zu vermeiden, die in Narvik verbliebenen U-Boote und Schiffe in den Skjomenfjord verlegt.
Überführungsfahrt
16.05.1945 - Skjomenfjord → → → → → → 19.05.1945 - Loch Eriboll
20.05.1945 - Loch Eriboll → → → → → → 21.05.1945 - Loch Alsh
21.05.1945 - Loch Alsh → → → → → → 21.05.1945 - Lisahally
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 16.05.1945 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot überführte, über Loch Eriboll und Loch Alsh nach Lisahally. Am 21.05.1945 lief U 997 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
22.06.1945 - Lisahally → → → → → → 23.06.1945 - Loch Ryan
09.12.1945 - Loch Ryan → → → → → → 11.12.1945 - Versenkt
U 997, lief am 22.06.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. Am 11.12.1945 wurde U 997 bei der Operation Deadlight versenkt.

Verlustursache

Boot: U 997
Datum: 11.12.1945
Letzter Kommandant: Hans Lehmann
Ort: Nordatlantik
Position: 55°50' Nord - 10°05' West
Planquadrat: AM 5169
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
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U 997 wurde am 09.12.1945, vom britischen Marineschlepper HMS BUSTLER (W.72), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 11.12.1945 um 12:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch mehrere De Havilland Mosquito der britischen RAF Squadron 248 durch Raketen versenkt.
U 997 konnte auf 8 Unternehmungen 1 Schiff mit 1.603 BRT und 1 U-Jäger mit 105 ts versenken und 1 Schiff mit 4.287 BRT beschädigen.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 142. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 128, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 346, 381. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 313 -314. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 101. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 245 -255. → Amazon

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