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U 997: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 995]] ← U 997 → [[U 998]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 997" '''
 
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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Unternehmungen
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
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| || [[Baunummer:]] || || 196
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| || [[Serie:]] || || U 995 - U 1050
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| || [[Kiellegung:]] || || [[07.12.1942]]
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| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 25.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoff- und Proviantergänzung) und Flekkefjord (Geleitwechsel), nach Egersund. Am 29.04.1945 lief U 997 in Egersund ein. Dort wurde es Bereitschaftsboot der Gruppe [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]].
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[18.08.1943]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans Lehmann]]
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| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 16.05.1944 von Egersund aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Dort wurde es für das Nordmeer ausgerüstet.
 
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| || [[23.09.1943]] - [[30.04.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || [[01.05.1944]] - [[31.05.1944]] || [[Frontboot]] || [[9. U-Flottille]], [[Brest]]
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| || [[01.06.1944]] - [[00.03.1945]] || [[Frontboot]] || [[13. U-Flottille]], [[Trondheim]]
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| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 18.05.1944 von Bergen aus. Nach Ergänzungen in der Bogenbucht, operierte das Boot im Nordmeer, westlich der Bäreninsel und bei der Insel Jan Mayen. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Nach 35 Tagen, lief U 997 am 22.06.1944 in Hammerfest ein.
 
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| || [[00.03.1945]] - [[08.05.1945]] || [[Frontboot]] || [[14. U-Flottille]], [[Narvik]]
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| || colspan="3" | U 997 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 18.07.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Nach 2 Tagen, lief U 997 am 20.07.1944 wieder in Hammerfest ein.
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[23.09.1943]] - [[24.04.1944]] || colspan="3" | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen ([[26. U-Flottille]], [[27. U-Flottille]] usw.) Restarbeiten und Ausrüstung.
+
| || colspan="3" | U 997 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 997 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[25.04.1944]] – 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[27.04.1944]] – 11:17 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || 02.09.1944 - Harstad || → → → → → → || 02.09.1944 - Narvik
 
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| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 06.08.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer östlich der Insel Jan Mayen. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 27 Tagen und zurückgelegten zirka 2.500 sm über und zirka 180 sm unter Wasser, lief U 997 am 02.09.1944 in Narvik ein.
 
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| || colspan="3" | U 997 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 997, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Lehmann]], war 6 Tage, 15 Stunden und 34 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] (Brennstoff- und Proviantergänzung) und [[Flekkefjord]] (Geleitwechsel) nach [[Egersund]]. Dort wurde es Bereitschaftsboot der [[U-Boot-Gruppen|Gruppe]] [[Mitte (U-Bootgruppe)|Mitte]].
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 997 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[16.05.1944]] – 05:15 Uhr aus '''[[Egersund]]''' || → → → → || [[16.05.1944]] – 17:45 Uhr in '''[[Bergen]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 997, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Lehmann]], war 12 Stunden und 30 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Egersund]] nach [[Bergen]]. Dort wurde es für das Nordmeer ausgerüstet.
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
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| || [[23.05.1944]] – 10:00 Uhr aus der '''[[Bogenbucht]]''' || → → → → || [[22.06.1944]] – 15:50 Uhr in '''[[Hammerfest]]'''
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| || 13.09.1944 - Narvik || → → → → → → || 13.09.1944 - Tromsö
 
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'''Die Fahrt:''' U 997, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Lehmann]], war 34 Tage, 7 Stunden und 50 Minuten auf See. Am [[22.05.1944]] wurde in der [[Bogenbucht]] Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], westlich der [[Bäreninsel]] und bei der Insel [[Jan Mayen]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
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'''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung ohne besonderen Einsatz und Erfolgsmöglichkeit.
 
 
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
 
 
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'''Die Fahrt:''' U 997, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Lehmann]], war 1 Tag, 22 Stunden und 20 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
 
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<u>'''3. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[06.08.1944]] – 10:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[02.09.1944]] – 16:00 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 997 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| || [[02.09.1944]] – 16:55 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[02.09.1944]] – 22:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 997, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Lehmann]], war 32 Tage, 11 Stunden und 5 Minuten auf See und legte dabei zirka 2.500 [[sm]] über und zirka 180 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] östlich der Insel [[Jan Mayen]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[02.09.1944]] in [[Harstad]] ein Lotse aufgenommen und nach [[Narvik]] marschiert. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 3. Unternehmung:''' 1.) Überlegt durchgeführte Geleitunternehmung bei starker Luftabwehr. 2.) Zu 10.08./23:25 Uhr: Täuschung der Wale wahrscheinlich. 3.) Zu 20.08./21:10 Uhr: Verhalten war richtig. Nur ein schwerfälliger Geleitzug rechtfertigt selbstständiges Operieren auf so weite Entfernung. 4.) Zu 26.08.: Gegner verwendet offenbar Geräuschkörper mit Eigenbewegung. 5.) Schlußbetrachtung ist bemerkenswert. 6.) Luftangriff am 22.08. gut abgewehrt. 7.) Erfolg: Je 1 Treffer auf Zerstörer und Fregatte wahrscheinlich.
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<u>'''4. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[02.10.1944]] – 01:40 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[02.10.1944]] – 06:40 Uhr in der '''[[Bogenbucht]]'''
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| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 08.10.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot verlegte, über Ramsund (Torpedogerät umgetauscht), Lödingen (Lotse an Bord) und Tromsö (Lotse von Bord), nach Hammerfest. Am 10.10.1944 lief U 997 in Hammerfest ein. Dort lag das Boot in zwölfstündiger Bereitschaft.
 
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'''Die Fahrt:''' U 997, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Lehmann]], war 18 Tage, 19 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei zirka 1.800 [[sm]] über und zirka 300 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[13.09.1944]] wurde in [[Tromsö]] festgemacht und am [[14.09.1944]] in [[Hammerfest]] 3 [[Zaunkönig|T-V-Torpedos]] an [[U 668]] abgegeben. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[JW-60]] und [[RA-60]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]]. Auf dem Rückmarsch wurde am [[01.10.1944]] in [[Harstad]] [[Kantine]] aufgenommen und anschließend in die [[Bogenbucht]] gelaufen. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
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'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 4. Unternehmung:''' Gut durchgeführte Unternehmung, jedoch ohne Erfolgsmöglichkeit. Boot kam wegen großer Entfernung und mangelnder Unterlagen nicht mehr an den Geleitzug.
 
 
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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| || [[08.10.1944]] – 16:15 Uhr aus der '''[[Bogenbucht]]''' || → → → → || [[08.10.1944]] – 18:35 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 997, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Lehmann]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte aus der [[Bogenbucht]] über [[Ramsund]] (Torpedogerät umgetauscht), [[Lödingen]] (Lotse an Bord) und [[Tromsö]] (Lotse von Bord) nach [[Hammerfest]]. Dort lag das Boot in zwölfstündiger Bereitschaft.
 
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'''Der Kommandant zur Verlegungsfahrt:''' Das Klappern im Horchgerät ist wieder da. In Narvik war es nach dem Eindocken und nachträglichen Arbeiten durch einen Taucher, bei der Probefahrt weg. Alle losen Bleche wurden von der "Kamerun" festgesetzt oder entfernt. Erneut durch Abhorchen und Taucharbeiten gesucht. Am 13.10. wurde ein Eisenbolzen etwas aus dem Setzkiel hängend, entfernt und dadurch das Klappern endgültig beseitigt.
 
 
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<u>'''5. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[24.10.1944]] – 00:30 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[08.11.1944]] – 17:02 Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 14.10.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Am 23.10.1944 wurde in Hammerfest Brennstoff ergänzt und die Unternehmung fortgesetzt. U 997 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Regenschirm (U-Bootgruppe)|Regenschirm]] und [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), Lödingen (Lotse von Bord) und Ramsund (Wendeschuß), nach Narvik. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 3.735 sm über und 311 sm unter Wasser, lief U 997 am 09.11.1944 in Narvik ein.
 
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| || [[09.11.1944]] – 01:20 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[09.11.1944]] – 04:00 Uhr in '''[[Lödingen]]'''
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| || colspan="3" | U 997 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[09.11.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Lödingen]]''' || → → → → || [[09.11.1944]] – 07:00 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 997 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| || [[09.11.1944]] – 13:00 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[09.11.1944]] – 15:30 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 997, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Lehmann]], war 25 Tage auf See und legte dabei 3.735 [[sm]] über und 311 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]], gegen die [[Geleitzüge]] [[JW-61]] und [[RA-61]]. Am [[23.10.1944]] wurde in [[Hammerfest]] Brennstoff ergänzt und die Unternehmung fortgesetzt. U 997 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Regenschirm (U-Bootgruppe)|Regenschirm]] und [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]]. Der Rückmarsch führte über [[Harstad]] (Lotse an Bord), [[Lödingen]] (Lotse von Bord) und [[Ramsund]] (Wendeschuß), nach [[Narvik]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 5. Unternehmung:''' 1.) Überlegt und richtig durchgeführte Unternehmung. 2.) Zu 17.10./10:04 Uhr: Richtig verhalten und mitgedacht. 3.) Zu 05.11./22:47 Uhr: Schönes Zerstörergefecht. 4.) Erfolg: 1 Zerstörer "Atherstone" versenkt.
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<u>'''6. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[21.11.1944]] – 02:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[21.11.1944]] – 05:30 Uhr in '''[[Lödingen]]'''
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| || [[25.12.1944]] – 07:00 Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[25.12.1944]] – 12:00 Uhr in '''[[Ramsund]]'''
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| || [[26.12.1944]] – 05:30 Uhr aus '''[[Ramsund]]''' || → → → → || [[26.12.1944]] – 08:00 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 21.11.1944 von Narvik aus. Nach Aufnahme eines Lotsen in Lödingen, Abgabe des Lotsen in Harstad, sowie einem Zwischenstopp in Kilbotn, operierte das Boot im Nordmeer und im Weißen Meer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Weihnachten verbracht) und Ramsund (Torpedoübernahme), nach Narvik. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 3.735 sm über und 311 sm unter Wasser, lief U 997 am 26.12.1944 wieder in Narvik ein.
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'''Die Fahrt:''' U 997, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Lehmann]], war 33 Tage auf See und legte dabei 3.735 [[sm]] über und 311 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[21.11.1944]] wurde in [[Lödingen]] ein Lotse an Bord genommen und in [[Harstad]] von Bord gegeben und nach [[Kilbotn]] marschiert. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]] und im [[Weißes Meer|Weißen Meer]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Stier (U-Bootgruppe)|Stier]]. Auf dem Rückmarsch ging es über [[Harstad]] (Weihnachten verbracht) und [[Ramsund]] (Torpedoübernahme) nach [[Narvik]]. U 997 konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 146 [[ts]] versenken.
 
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'''Versenkt wurde:''' [[07.12.1944]] - sj - ''[[BO 229]]'' - 146 [[ts]].
 
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'''Der Kommandant zur 6. Unternehmung:''' Auf dieser Unternehmung erhielt ich 234 Wabos. Sämtliche Horchpeilungen am 20.11 und 23.11. sind verkehrt angegeben, GHG wurde von Werkstattschiff "Kamerun" überholt und 115° verkehrt eingebaut. Ich stellte Fehler am 02.12. bei Peilung und Sichtung eines eigenen U-Bootes fest. Fehler wurde abgestellt. Die Besatzung wurde auf dieser Unternehmung vor allem Dingen nervenmäßig sehr stark beansprucht. Bei einigen Soldaten war vor Kildin hochgradige Empfindlichkeit gegenüber jeder Art von Geräuschen festzustellen. Es war wie auf den anderen Feindfahrten ein gutes Zusammenarbeiten der Besatzung. Die bis heute gemachten Erfahrungen kommen dem Boot zu gute. Jeder hat so daran gelernt, und ist jetzt soweit, daß ich mich mit dem Boot Situationen aussetzen kann, die ich in der ersten Zeit nicht ohne weiteres zu meistern gewesen wären.
 
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'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 6. Unternehmung:''' Zum 22.11./08:25 Uhr bis 23.11./11:15 Uhr: Feind-U-Boot möglich, jedoch Verbindung mit Geräuschtonne nicht erwiesen. Letztere ist ungefährlich und nur Einschüchterungsmittel. Zum 04.12./04:46 Uhr: Fehlschüsse durch Torpedobeschädigungen möglich, die durch vorhergegangene Wabos hervorgerufen wurden. Zum 04.12./23:42 Uhr: Nach Beobachtung von "Wiebold" (U 295) und nach den gehörten langanhaltenden Wabos, die als Sinkgeräusche angesprochen werden, wird Versenkung als sicher angenommen. Zum 09.12./12:50 Uhr: Treffer nach Detonation und auf Grund späterer Berichterstattung möglich. Zum 11.12./04:26 Uhr: Bemerkenswert neue Art des Fühlungshalten. Zum 13.12./15:30 Uhr: Erkenntnis über kürzlich festgestellte Rückortung von Trägerflugzeugen erneut bestätigt. Abschließend: Die Erfahrungen über russische Ortungsgeräte entsprechen auch hiesigen Auswertungen. Demnach haben die Russen von den Angloamerikanern die Geräte übernommen, verstehen sie aber in keiner Weise geschickt zu handhaben. Erfolge: Drei Geleitzerstörer versenkt, außerdem ein Treffer auf gleichem Typ möglich. Wie auch der Eindruck der mündlichen Berichterstattung ergab, hat sich damit der zähe Angriffswille des Kommandanten und sein hervorragendes Können erneut auf dieser Unternehmung bewährt.
 
 
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| || colspan="3" | U 997 konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Jäger mit 105 ts versenken.
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[27.12.1944]] – 02:00 Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[27.12.1944]] – 09:55 Uhr in '''[[Lödingen]]'''
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| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 997 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[27.12.1944]] – //:// Uhr aus '''[[Lödingen]]''' || → → → → || [[27.12.1944]] – 18:40 Uhr in '''[[Bodö]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 997 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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| || [[28.12.1944]] – 00:01 Uhr aus '''[[Bodö]]''' || → → → → || [[29.12.1944]] – 13:30 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 997, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Lehmann]], war 2 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Narvik]] über [[Lödingen]] (Geleitaufnahme) und [[Bodö]] (Geleitwechsel) in die Werft nach [[Trondheim]]. Dort erfolgte vom [[30.12.1944]] bis zum [[21.02.1945]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] und eines [[Hohentwiel|Hohentweil-Gerätes]] in der [[Kriegsmarinewerft (Trondheim)|Kriegsmarinewerft]], [[Trondheim]]. Anschließend erfolgte eine dreitägige [[Schnorchel|Schnorchelausbildung]].
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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<u>'''7. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[22.02.1945]] – 20:00 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[25.02.1945]] – 18:20 Uhr in '''[[Lödingen]]'''
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| || 27.12.1944 - Narvik || → → → → → → || 27.12.1944 - Lödingen
 
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| || [[26.02.1945]] – 06:00 Uhr aus '''[[Lödingen]]''' || → → → → ||[[26.02.1945]] – 09:00 Uhr in '''[[Kilbotn]]'''
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| || 27.12.1944 - Lödingen || → → → → → → || 27.12.1944 - Bodö
 
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| || [[07.03.1945]] – 21:25 Uhr aus '''[[Kilbotn]]''' || → → → → ||[[08.03.1945]] – 20:40 Uhr in '''[[Kilbotn]]'''
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| || 28.12.1944 - Bodö || → → → → → → || 29.12.1944 - Drontheim
 
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| || [[12.03.1945]] – 22:55 Uhr aus '''[[Kilbotn]]''' || → → → → || [[23.03.1945]] – 18:53 Uhr in '''[[Kilbotn]]'''
+
| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 27.12.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über Lödingen (Geleitaufnahme) und Bodö (Geleitwechsel) in die Werft nach Drontheim. Am 29.12.1944 lief U 997 in Drontheim ein. Dort erfolgte, vom 30.12.1944 - 21.02.1945, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] und eines [[Hohentwiel|Hohentwiel-Gerätes]] in der [[Kriegsmarinewerft (Drontheim)|Kriegsmarinewerft]], Drontheim. Anschließend erfolgte eine dreitägige Schnorchelausbildung.
 
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| || [[23.03.1945]] – 22:30 Uhr aus '''[[Kilbotn]]''' || → → → → ||[[24.03.1945]] – 06:30 Uhr in '''[[Narvik]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 997, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Lehmann]], war 15 Tage, 4 Stunden und 33 Minuten auf See. Am [[25.02.1945]] wurde in [[Lödingen]] Meldung gemacht, am [[26.02.1945]] in [[Kilbotn]] 4 Halterungen für [[Marder]]-Kleinst-U-Boote angebracht. Am [[07.03.1945]] erfolgten Erprobungen mit den [[Mader]] die abgebrochen wurden. Anschließend operierte das Boot im [[Nordmeer]] und an der [[Kola Küste]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Hagen (U-Bootgruppe)|Hagen]]. Der Rückmarsch erfolgte über [[Kilbotn]] nach [[Narvik]]. 1 Mann wurde auf dieser Fahrt über Bord gespült und ertrank. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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'''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 7. Unternehmung:''' 1.) Unglückliche Unternehmung des bewährten Kommandanten ohne Erfolg. 2.) Zu 23.02./20:00 Uhr: Bei Seegang ohne Rücksicht auf Vormarschkurs quer zur See schnorcheln, um möglichst wenig unterzuschneiden und erträgliche Druckverhältnisse zu behalten. 3.) Zu 24.02./05:30 Uhr und Sonderbericht: Sehr bedenkliche Schnorchelpanne, die bei Abwehr zum Bootsverlust führen kann. Ursache anscheinend häufiges Unterschneiden im Seegang mit Verqualmen der Diesel und starkem Unterdruck, durch den CO² - Vergiftung begünstigt. Reaktion bei verhältnismäßig schnellem Druckausgleich. Befehl zum Aufsetzen der Tauchretter bei Verqualmung im Diesel ist streng zu befolgen. Sonst in gefährlicher Lage besonnen gehandelt. 4.) Zu 24.02./15:00 Uhr: Bei stärkerem Seegang, vor allem von achtern, müßten unbedingt Sicherheitsgurte auf der Brücke getragen werden. Einsteigen bei Alarm wird dadurch nicht bemerkbar verzögert, jedoch war bei der geschwächten Besatzung besondere Vorsicht geboten. "Mann über Bord"-Manöver bei unübersichtlicher See am sichersten mit Rückwärtsfahrt auf altem Kurs. Längeres Suchen war aussichtslos. 5.) Zu 23.03./12:15 Uhr: In sicherer Erwartung des großen Geleitzuges wäre unbemerktes Abwarten günstiger Schußgelegenheiten (zunächst spitzes Ablaufen aus unmittelbarer Zerstörernähe) richtiger gewesen. 6.) Zu 20.03./18:40 Uhr: Beispiel für Erfolg unerwarteter Maßnahmen. 7.) Rückmarsch 20.03. gebilligt.
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| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
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| || 22.02.1945 - Drontheim || → → → → → → || 25.02.1945 - Lödingen
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| || 07.03.1945 - Kilbotn || → → → → → → || 08.03.1945 - Kilbotn
 
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| || 12.03.1945 - Kilbotn || → → → → → → || 23.03.1945 - Kilbotn
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<u>'''8. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[17.04.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Narvik]]''' || → → → → || [[19.04.1945]] - //:// Uhr in '''[[Harstad]]'''
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| || 23.03.1945 - Kilbotn || → → → → → → || 24.03.1945 - Narvik
 
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| || [[20.04.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Harstad]]''' || → → → → || [[28.04.1945]] - //:// Uhr in '''[[Kilbotn]]'''
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| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 22.02.1945 von Drontheim aus. Nach Meldung in Lödingen, sowie der Anbringung von 4 Halterungen für [[Marder]]-Kleinst-U-Boote in Kilbotn. Erfolgten Erprobungen mit den [[Marder]] die abgebrochen wurden. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer und an der Kola Küste. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Hagen (U-Bootgruppe)|Hagen]]. 1 Mann wurde auf dieser Fahrt über Bord gespült und ertrank. Der Rückmarsch erfolgte über Kilbotn nach Narvik. Nach 15 Tagen, lief U 997 in Narvik ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 997 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 997, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Lehmann]], war 10 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und vor der [[Kola Küste]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.603 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 4.287 [[BRT]] beschädigen.
 
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'''Versenkt wurde:''' [[22.04.1945]] - sj - ''[[Onega]]'' - 1.603 [[BRT]].
 
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'''Beschädigt wurde:''' [[22.04.1945]] - nw - ''[[Idefjord]]'' - 4.287 [[BRT]].
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 997 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
 
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| || [[30.04.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kilbotn]]''' || → → → → || [[01.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Narvik]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 997, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Lehmann]], war 1 Tag auf See. Das Boot verlegte von [[Kilbotn]] nach [[Narvik]]. Am [[12.05.1945]] wurden auf Befehl der Alliierten, um Auseinandersetzungen mit der norwegischen Bevölkerung zu vermeiden, die in [[Narvik]] verbliebenen U-Boote und Schiffe in den [[Skjomenfjord]] verlegt.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |  
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<u>'''[[Überführungsfahrt]]:'''</u>
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| || [[16.05.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Skjomenfjord]]''' || → → → → || [[19.05.1945]] - Uhr in '''[[Loch Eriboll]]'''
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| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
 
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| || [[20.05.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Loch Eriboll]]''' || → → → → || [[21.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Loch Alsh]]'''
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| || 17.04.1945 - Narvik || → → → → → → || 19.04.1945 - Harstad
 
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| || [[21.05.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Loch Alsh]]''' || → → → → || [[21.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Lisahally]]'''
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| || 20.04.1945 - Harstad || → → → → → → || 28.04.1945 - Kilbotn
 
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| || [[22.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Lisahally]]''' || → → → → || [[23.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Loch Ryan]]'''
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| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 17.04.1945 von Narvik aus. Nach einem Zwischenstopp in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und vor der Kola Küste. 11 Tagen, lief U 997 am 28.04.1945 in Kilbotn ein.
 
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| || [[09.12.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Loch Ryan]]''' || → → → → || [[11.12.1945]] - 12:15 Uhr '''[[Operation Deadlight]]'''
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| || colspan="3" | U 997 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.603 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.287 BRT beschädigen.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 997 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''Die Fahrt:''' U 997, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans Lehmann]], war 4 Tage auf See. Das Boot überführte von [[Skjomenfjord]] über [[Loch Eriboll]] und [[Loch Alsh]] nach [[Lisahally]] und später nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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| || 30.04.1945 - Kilbotn || → → → → → → || 01.05.1945 - Narvik
 
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| || Datum: || || [[11.12.1945]]
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| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 30.04.1945 von Kilbotn aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 01.05.1945 lief U 997 in Narvik ein. Am 12.05.1945 wurden auf Befehl der Alliierten, um Auseinandersetzungen mit der norwegischen Bevölkerung zu vermeiden, die in Narvik verbliebenen U-Boote und Schiffe in den Skjomenfjord verlegt.
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans Lehmann]]
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=55.833333333333_N_10.083333333333_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+997| 55°50' N - 10°05' W]
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| || [[Planquadrat]]: || || AM 5169
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| || Versenkt durch: || || ''[[De Havilland Mosquito|Mosquito]]'' der [[RAF]] Squadron 248
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| || 21.05.1945 - Loch Alsh || → → → → → → || 21.05.1945 - Lisahally
 
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| || colspan="3" | U 997, unter Oberleutnant zur See [[Hans Lehmann]], lief am 16.05.1945 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot überführte, über Loch Eriboll und Loch Alsh nach Lisahally. Am 21.05.1945 lief U 997 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
 
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U 997 wurde am [[09.12.1945]] vom britischen Marineschlepper [[HMS]] ''[[Bustler (W.72)]]'' auf die [[Position]] der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am [[11.12.1945]] um 12:15 Uhr im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] durch ''[[De Havilland Mosquito|Mosquitos]]'' der britischen [[RAF]] Squadron 248 durch [[Rakete|Raketen]] versenkt.
 
 
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt/Operation Deadlight'''
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| || 22.06.1945 - Lisahally || → → → → → → || 23.06.1945 - Loch Ryan
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| || 09.12.1945 - Loch Ryan || → → → → → → || 11.12.1945 - Versenkt
 
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| || colspan="3" | U 997, lief am 22.06.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. Am 11.12.1945 wurde U 997 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Zwischen 23.09.1943 - 23.06.1945: (76)''' ②
 
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[[Ascherl, Ermil]] ● [[Barkowski, Jimmy]] ● [[Brunk, ]] ● [[Buchner, Franz-Xaver]] ● [[Cinnow, Kurt]] ● [[Czublinski, Bruno-Otto]] ● [[Eisenhardt, Karl]] ● [[Eisenmenger, Ernst]] ● [[Friederichs, Walter]] ● [[Geiger, ]] ● [[Gerecht, Otto]] ● [[Gindorf, Wolfgang]] ● [[Goldbeck, Herbert]] ● [[Goldberg, Erich]] ● [[Grützenbach, Robert]] ● [[Herfert, Franz]] ● [[Hofmann, Gerhard]] ● [[Igl, ]] ● [[Kiener, Gerhard]] ● [[Kistenmacher, Herbert]] ● [[Klammer, Fritz]] ● [[Klein, Willi]] ● [[Klockenmeier, Walter]] ● [[Knoll, ]] ● [[Koch, ]] ● [[Köhler, Norbert]] ● [[Koller, Vinzent]] ● [[Krause, Franz]] ● [[Kundt, Theodor]] ● [[Lange, Heinz]] ● [[Hans Lehmann|Lehmann, Hans]] ● [[Ludwig, ]] ● [[Maiwald, Erwin]] ● [[Modler, Walter]] ● [[Moll, Siegfried]] ● [[Müller, Ludwig]] ● [[Nadler, Franz]] ● [[Nadolny, August]] ● [[Naefe, Armin]] ● [[Nösel, Gerhard]] ● [[Oehrlein, Gerhard]] ● [[Paukner, Anton]] ● [[Pfennig, Paul]] ● [[Puder, Horst]] ● [[Putz, ]] ● [[Rützler, Willi]] ● [[Sadewasse, Klaus-Ulrich]] ● [[Sannemann, Heinz]] ● [[Schallenberg, Willi]] ● [[Schaller, Erich]] ● [[Scheurer, Bruno]] ● [[Schmengler, Bruno]] ● [[Schmitz, Herbert]] ● [[Schneemann, ]] ● [[Schneidereit, Willi]] ● [[Schrader, Werner]] ● [[Schüsselbauer, Georg]] ● [[Schwab, Walter]] ● [[Schwäbe, Johannes]] ● [[Schwarz, ]] ● [[Skibb, Leo]] ● [[Sollmann, Walter]] ● [[Surauf, Günther]] ● [[Tegtmeier, Walter]] ● [[Trogbacher, Rudolf]] ● [[Trösken, Werner]] ● [[Uhl, Walter]] ● [[Wedel, Paul]] ● [[Wieduwilt, Albert]] ● [[Wieland, ]] ● [[Windschügl, Ingolf]] ● [[Wolfram, Diether]] ● [[Wolters, ]] ● [[Wysgol, Heinz]] ● [[Zich, Eugen]]
 
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'''Einzelverluste: (1)'''
 
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[[Sachse, Erich]]
 
 
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Verlustursache
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| || Boot: || U 997
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| || Datum: || 11.12.1945
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| || Letzter Kommandant: || [[Hans Lehmann]]
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| || Ort: || Nordatlantik
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| || [[Position]]: || 55°50' Nord - 10°05' West
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| || [[Planquadrat]]: || AM 5169
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| || Verlust durch: || [[Operation Deadlight]]
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| || Tote: || 0
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| || Überlebende: || -
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 997|Klick hier → Besatzungsliste U 997]]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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| || colspan="3" | U 997 wurde am 09.12.1945, vom britischen Marineschlepper [[HMS Bustler (W.72)|HMS BUSTLER (W.72)]], auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 11.12.1945 um 12:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch mehrere [[De Havilland Mosquito]] der britischen [[RAF]] Squadron 248 durch [[Rakete|Raketen]] versenkt.
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| || colspan="3" | U 997 konnte auf 8 Unternehmungen 1 Schiff mit 1.603 BRT und 1 U-Jäger mit 105 ts versenken und 1 Schiff mit 4.287 BRT beschädigen.
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
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Literaturverweise
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 142. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 128, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 245 - 255.
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 346, 381. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 313 -314. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 101. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 245 -255. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 996]] ← [[U 997]] → [[U 998]]
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[[U 995]] ← U 997 → [[U 998]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 29. September 2023, 16:41 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 995 ← U 997 → U 998

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 14.10.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 196
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 07.12.1942
Stapellauf: 18.08.1943
Indienststellung: 23.09.1943
Kommandant: Hans Lehmann
Feldpostnummer: M - 55 164

Kommandanten

23.09.1943 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Hans Lehmann

Flottillen

23.09.1943 - 30.04.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung
01.05.1944 - 31.05.1944 Frontboot 9. U-Flottille Brest
01.06.1944 - 00.03.1945 Frontboot 13. U-Flottille Drontheim
00.03.1945 - 08.05.1945 Frontboot 14. U-Flottille Narvik

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
25.04.1944 - Kiel → → → → → → 27.04.1944 - Kristiansand
28.04.1944 - Kristiansand → → → → → → 29.04.1944 - Flekkefjord
29.04.1944 - Flekkefjord → → → → → → 29.04.1944 - Egersund
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 25.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoff- und Proviantergänzung) und Flekkefjord (Geleitwechsel), nach Egersund. Am 29.04.1945 lief U 997 in Egersund ein. Dort wurde es Bereitschaftsboot der Gruppe Mitte.
Verlegungsfahrt
16.05.1944 - Egersund → → → → → → 16.05.1944 - Bergen
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 16.05.1944 von Egersund aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Dort wurde es für das Nordmeer ausgerüstet.
1. Unternehmung
18.05.1944 - Bergen → → → → → → 22.05.1944 - Bogenbucht
23.05.1944 - Bogenbucht → → → → → → 22.06.1944 - Hammerfest
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 18.05.1944 von Bergen aus. Nach Ergänzungen in der Bogenbucht, operierte das Boot im Nordmeer, westlich der Bäreninsel und bei der Insel Jan Mayen. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Grimm. Nach 35 Tagen, lief U 997 am 22.06.1944 in Hammerfest ein.
U 997 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
18.07.1944 - Hammerfest → → → → → → 20.07.1944 - Hammerfest
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 18.07.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Nach 2 Tagen, lief U 997 am 20.07.1944 wieder in Hammerfest ein.
U 997 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
06.08.1944 - Hammerfest → → → → → → 02.09.1944 - Harstad
02.09.1944 - Harstad → → → → → → 02.09.1944 - Narvik
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 06.08.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer östlich der Insel Jan Mayen. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Trutz. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 27 Tagen und zurückgelegten zirka 2.500 sm über und zirka 180 sm unter Wasser, lief U 997 am 02.09.1944 in Narvik ein.
U 997 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
13.09.1944 - Narvik → → → → → → 13.09.1944 - Tromsö
13.09.1944 - Tromsö → → → → → → 14.09.1944 - Hammerfest
13.09.1944 - Hammerfest → → → → → → 01.10.1944 - Harstad
02.10.1944 - Harstad → → → → → → 02.10.1944 - Bogenbucht
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 13.09.1944 von Narvik aus. Nach einem Zwischenstopp in Tromsö, sowie der Abgabe von 3 T-V-Torpedos an U 668 in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Grimm. Der Rückmarsch führte über Harstad (Kantine aufgenommen), in die Bogenbucht. Nach 19 Tagen und zurückgelegten zirka 1.800 sm über und zirka 300 sm unter Wasser, lief U 997 am 02.10.1944 in die Bogenbucht ein.
U 997 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
Verlegungsfahrt
08.10.1944 - Bogenbucht → → → → → → 08.10.1944 - Ramsund
08.10.1944 - Ramsund → → → → → → 08.10.1944 - Lödingen
08.10.1944 - Lödingen → → → → → → 09.10.1944 - Tromsö
09.10.1944 - Tromsö → → → → → → 10.10.1944 - Hammerfest
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 08.10.1944 aus der Bogenbucht aus. Das Boot verlegte, über Ramsund (Torpedogerät umgetauscht), Lödingen (Lotse an Bord) und Tromsö (Lotse von Bord), nach Hammerfest. Am 10.10.1944 lief U 997 in Hammerfest ein. Dort lag das Boot in zwölfstündiger Bereitschaft.
5. Unternehmung
14.10.1944 - Hammerfest → → → → → → 23.10.1944 - Hammerfest
24.10.1944 - Hammerfest → → → → → → 08.11.1944 - Harstad
09.11.1944 - Harstad → → → → → → 09.11.1944 - Lödingen
09.11.1944 - Lödingen → → → → → → 09.11.1944 - Ramsund
09.11.1944 - Ramsund → → → → → → 09.11.1944 - Narvik
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 14.10.1944 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Am 23.10.1944 wurde in Hammerfest Brennstoff ergänzt und die Unternehmung fortgesetzt. U 997 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Regenschirm und Panther. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), Lödingen (Lotse von Bord) und Ramsund (Wendeschuß), nach Narvik. Nach 26 Tagen und zurückgelegten 3.735 sm über und 311 sm unter Wasser, lief U 997 am 09.11.1944 in Narvik ein.
U 997 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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6. Unternehmung
21.11.1944 - Narvik → → → → → → 21.11.1944 - Lödingen
21.11.1944 - Lödingen → → → → → → 21.11.1944 - Harstad
21.11.1944 - Harstad → → → → → → 21.11.1944 - Kilbotn
21.11.1944 - Kilbotn → → → → → → 23.12.1944 - Harstad
25.12.1944 - Harstad → → → → → → 25.12.1944 - Ramsund
26.12.1944 - Ramsund → → → → → → 26.12.1944 - Narvik
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 21.11.1944 von Narvik aus. Nach Aufnahme eines Lotsen in Lödingen, Abgabe des Lotsen in Harstad, sowie einem Zwischenstopp in Kilbotn, operierte das Boot im Nordmeer und im Weißen Meer. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Stier. Auf dem Rückmarsch ging es über Harstad (Weihnachten verbracht) und Ramsund (Torpedoübernahme), nach Narvik. Nach 35 Tagen und zurückgelegten 3.735 sm über und 311 sm unter Wasser, lief U 997 am 26.12.1944 wieder in Narvik ein.
U 997 konnte auf dieser Unternehmung 1 U-Jäger mit 105 ts versenken.
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Verlegungsfahrt
27.12.1944 - Narvik → → → → → → 27.12.1944 - Lödingen
27.12.1944 - Lödingen → → → → → → 27.12.1944 - Bodö
28.12.1944 - Bodö → → → → → → 29.12.1944 - Drontheim
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 27.12.1944 von Narvik aus. Das Boot verlegte, über Lödingen (Geleitaufnahme) und Bodö (Geleitwechsel) in die Werft nach Drontheim. Am 29.12.1944 lief U 997 in Drontheim ein. Dort erfolgte, vom 30.12.1944 - 21.02.1945, der Einbau einer Schnorchelanlage und eines Hohentwiel-Gerätes in der Kriegsmarinewerft, Drontheim. Anschließend erfolgte eine dreitägige Schnorchelausbildung.
7. Unternehmung
22.02.1945 - Drontheim → → → → → → 25.02.1945 - Lödingen
26.02.1945 - Lödingen → → → → → → 26.02.1945 - Kilbotn
07.03.1945 - Kilbotn → → → → → → 08.03.1945 - Kilbotn
12.03.1945 - Kilbotn → → → → → → 23.03.1945 - Kilbotn
23.03.1945 - Kilbotn → → → → → → 24.03.1945 - Narvik
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 22.02.1945 von Drontheim aus. Nach Meldung in Lödingen, sowie der Anbringung von 4 Halterungen für Marder-Kleinst-U-Boote in Kilbotn. Erfolgten Erprobungen mit den Marder die abgebrochen wurden. Anschließend operierte das Boot im Nordmeer und an der Kola Küste. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Hagen. 1 Mann wurde auf dieser Fahrt über Bord gespült und ertrank. Der Rückmarsch erfolgte über Kilbotn nach Narvik. Nach 15 Tagen, lief U 997 in Narvik ein.
U 997 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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8. Unternehmung
17.04.1945 - Narvik → → → → → → 19.04.1945 - Harstad
20.04.1945 - Harstad → → → → → → 28.04.1945 - Kilbotn
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 17.04.1945 von Narvik aus. Nach einem Zwischenstopp in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und vor der Kola Küste. 11 Tagen, lief U 997 am 28.04.1945 in Kilbotn ein.
U 997 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.603 BRT versenken und 1 Schiff mit 4.287 BRT beschädigen.
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Verlegungsfahrt
30.04.1945 - Kilbotn → → → → → → 01.05.1945 - Narvik
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 30.04.1945 von Kilbotn aus. Das Boot verlegte nach Narvik. Am 01.05.1945 lief U 997 in Narvik ein. Am 12.05.1945 wurden auf Befehl der Alliierten, um Auseinandersetzungen mit der norwegischen Bevölkerung zu vermeiden, die in Narvik verbliebenen U-Boote und Schiffe in den Skjomenfjord verlegt.
Überführungsfahrt
16.05.1945 - Skjomenfjord → → → → → → 19.05.1945 - Loch Eriboll
20.05.1945 - Loch Eriboll → → → → → → 21.05.1945 - Loch Alsh
21.05.1945 - Loch Alsh → → → → → → 21.05.1945 - Lisahally
U 997, unter Oberleutnant zur See Hans Lehmann, lief am 16.05.1945 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot überführte, über Loch Eriboll und Loch Alsh nach Lisahally. Am 21.05.1945 lief U 997 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
22.06.1945 - Lisahally → → → → → → 23.06.1945 - Loch Ryan
09.12.1945 - Loch Ryan → → → → → → 11.12.1945 - Versenkt
U 997, lief am 22.06.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan. Am 11.12.1945 wurde U 997 bei der Operation Deadlight versenkt.

Verlustursache

Boot: U 997
Datum: 11.12.1945
Letzter Kommandant: Hans Lehmann
Ort: Nordatlantik
Position: 55°50' Nord - 10°05' West
Planquadrat: AM 5169
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
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U 997 wurde am 09.12.1945, vom britischen Marineschlepper HMS BUSTLER (W.72), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 11.12.1945 um 12:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch mehrere De Havilland Mosquito der britischen RAF Squadron 248 durch Raketen versenkt.
U 997 konnte auf 8 Unternehmungen 1 Schiff mit 1.603 BRT und 1 U-Jäger mit 105 ts versenken und 1 Schiff mit 4.287 BRT beschädigen.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 142. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 128, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 346, 381. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 313 -314. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 101. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 -1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 245 -255. → Amazon

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