Aktionen

U 989: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[U 988]] - - [[U 989]] - - [[U 990]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 +
 
 +
'''DAS BOOT''' (1)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:92%" |
−
| style="width:15%" |
+
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
 +
|-
 +
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 25.08.1941
 +
|-
 +
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Blohm & Voss]], Hamburg
 +
|-
 +
| || '''[[Baunummer:]]''' || 189
 +
|-
 +
| || '''[[Serie:]]''' || U 951 - U 994
 +
|-
 +
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 17.10.1942
 +
|-
 +
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 16.06.1943
 +
|-
 +
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 22.07.1943
 
|-
 
|-
−
| || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
+
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Hardo Rodler von Roithberg]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 54 065
−
'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 989" '''
 
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|}
 +
 
 +
'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || 22.07.1943 - 14.02.1945 || Kapitänleutnant || [[Hardo Rodler von Roithberg]]
 +
|-
 +
|}
  
−
'''<u>DAS BOOT:</u>'''
+
'''DIE FLOTTILLEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Bauauftrag:]] || || [[25.08.1941]]
+
| || 22.07.1943 - 31.01.1944 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
+
| || 01.02.1944 - 30.09.1944 || Frontboot || [[9. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Baunummer:]] || || 189
+
| || 01.10.1944 - 14.02.1945 || Frontboot || [[33. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Serie:]] || || U 951 - U 994
+
|}
 +
 
 +
'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Kiellegung:]] || || [[17.10.1942]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Stapellauf:]] || || [[16.06.1943]]
+
| || 22.07.1943 - 10.01.1944 || colspan="3" | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellung:]] || || [[22.07.1943]]
+
|}
−
|-
 
−
| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hardo Rodler von Roithberg]]
 
−
|-
 
−
| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 54 065
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
  
−
'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
+
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[22.07.1943]] - [[14.02.1945]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Hardo Rodler von Roithberg]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
+
'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[22.07.1943]] - [[31.01.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
+
| || 11.01.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 13.01.1944 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[01.02.1944]] - [[30.09.1944]] || [[Frontboot]] || [[9. U-Flottille]], [[Brest]]
+
| || 13.01.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 04.03.1944 - Brest
−
|-
 
−
| || [[01.10.1944]] - [[14.02.1945]] || [[Frontboot]] || [[33. U-Flottille]], [[Flensburg]]
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
 +
 +
U 989, unter Kapitänleutnant [[Hardo Rodler von Roithberg]], lief am 11.01.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]], [[Igel 1 (U-Bootgruppe)|Igel 1]] und [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|Hai 1]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 4.127,6 sm über und 1.139,8 sm unter Wasser, lief U 989 am 04.03.1944 in Brest ein.
 +
 +
'''Chronik 11.01.1944 – 04.03.1944:''' (die Chronikfunktion für U 989 ist noch nicht verfügbar)
 +
 +
[[11.01.1944]] - [[12.01.1944]] - [[13.01.1944]] - [[14.01.1944]] - [[15.01.1944]] - [[16.01.1944]] - [[17.01.1944]] - [[18.01.1944]] - [[19.01.1944]] - [[20.01.1944]] - [[21.01.1944]] - [[22.01.1944]] - [[23.01.1944]] - [[24.01.1944]] - [[25.01.1944]] - [[26.01.1944]] - [[27.01.1944]] - [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] - [[30.01.1944]] - [[31.01.1944]] - [[01.02.1944]] - [[02.02.1944]] - [[03.02.1944]] - [[04.02.1944]] - [[05.02.1944]] - [[06.02.1944]] - [[07.02.1944]] - [[08.02.1944]] - [[09.02.1944]] - [[10.02.1944]] - [[11.02.1944]] - [[12.02.1944]] - [[13.02.1944]] - [[14.02.1944]] - [[15.02.1944]] - [[16.02.1944]] - [[17.02.1944]] - [[18.02.1944]] - [[19.02.1944]] - [[20.02.1944]] - [[21.02.1944]] - [[22.02.1944]] - [[23.02.1944]] - [[24.02.1944]] - [[25.02.1944]] - [[26.02.1944]] - [[27.02.1944]] - [[28.02.1944]] - [[29.02.1944]] - [[01.03.1944]] - [[02.03.1944]] - [[03.03.1944]] - [[04.03.1944]]
 
|-
 
|-
−
<br>
+
|}
−
|-
+
.
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
+
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[22.07.1943]] - [[10.01.1944]] || || Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen ([[26. U-Flottille]], [[27. U-Flottille]] usw.) Restarbeiten und Ausrüstung.
+
| || 06.06.1944 - Brest || - - - - - - - - || 08.06.1944 - Brest
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
 +
 +
U 989, unter Kapitänleutnant [[Hardo Rodler von Roithberg]], lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in der Biscaya. Bei einem Fliegerangriff wurde der Kommandant verwundet so das daß Boot umkehren mußte. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 2 Tagen, lief U 989 am 08.06.1944 wieder in Brest ein.
 +
 +
'''Chronik 06.06.1944 – 08.06.1944:'''
 +
 +
[[06.06.1944]] - [[07.06.1944]] - [[08.06.1944]]
 
|-
 
|-
−
<br>
+
|}
−
|-
+
.
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:60%" |
+
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
+
'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
−
 
 
−
<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
 
 
|-
 
|-
−
| || [[11.01.1944]] – 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[13.01.1944]] – 00:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || 08.07.1944 - Brest || - - - - - - - - || 10.07.1944 - Brest
−
|-
 
−
| || [[13.01.1944]] – 07:05 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[04.03.1944]] – 10:00 Uhr in '''[[Brest]]'''
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Die Fahrt:''' U 989, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hardo Rodler von Roithberg]], war 52 Tage, 18 Stunden und 55 Minuten auf See und legte dabei 4.127,6 [[sm]] über und 1.139,8 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[13.01.1944]] in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]], [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]], [[Igel 1 (U-Bootgruppe)|Igel 1]] und [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|Hai 1]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
U 989, unter Kapitänleutnant [[Hardo Rodler von Roithberg]], lief am 08.07.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, zur Feindaufklärung, in der Biscaya. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 2 Tagen, lief U 989 am 10.07.1944 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 17.07.1944 - 06.08.1944, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Brest)|Kriegsmarinewerft]], Brest.
 +
 
 +
'''Chronik 08.07.1944 – 10.07.1944:'''
 +
 
 +
[[08.07.1944]] - [[09.07.1944]] - [[10.07.1944]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
−
 
+
.
−
<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[06.06.1944]] – 21:23 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[08.06.1944]] – 04:15 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Die Fahrt:''' U 989, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hardo Rodler von Roithberg]], war 1 Tag, 6 Stunden und 52Minuten auf See. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in der [[Biscaya]]. Bei einem Fliegerangriff wurde der Kommandant verwundet so das daß Boot umkehren mußte. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || 09.08.1944 - Brest || - - - - - - - - || 25.09.1944 - Farsund
−
 
+
|-
−
<u>'''3. Unternehmung:'''</u>
+
| || 25.09.1944 - Farsund || - - - - - - - - || 26.09.1944 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[08.07.1944]] – 21:30 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[10.07.1944]] – 06:15 Uhr in '''[[Brest]]'''
+
| || 28.09.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 03.10.1944 - Flensburg
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Die Fahrt:''' U 989, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hardo Rodler von Roithberg]], war 1 Tag, 8 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot operierte, zur Feindaufklärung, in der [[Biscaya]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach dieser Fahrt erfolgte vom [[17.07.1944]] bis zum [[06.08.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Brest)|Kriegsmarinewerft]], [[Brest]].
+
U 989, unter Kapitänleutnant [[Hardo Rodler von Roithberg]], lief am 09.08.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.791 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen. Der Rückmarsch führte über Farsund (Geleitwechsel), und Kristiansand (Ausrüstungsabgabe), nach Flensburg. Dabei erhielt das Boot am 29.09.1944 einen [[Mine|Minentreffer]] und wurde beschädigt. Nach 55 Tagen und zurückgelegten 439,5 sm über und 2.876 sm unter Wasser, lief U 989 am 03.10.1944 in Flensburg ein.
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
  
−
<u>'''4. Unternehmung:'''</u>
+
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''  
−
|-
 
−
| || [[09.08.1944]] – 22:30 Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[25.09.1944]] – 16:55 Uhr in '''[[Farsund]]'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[25.09.1944]] – 22:55 Uhr aus '''[[Farsund]]''' || → → → → || [[26.09.1944]] – 03:31 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || 23.08.1944 - die amerikanische || ''[[Louis Kossuth|LOUIS KOSSUTH]]'' || 7.176 BRT (b.)
 
|-
 
|-
−
| || [[28.09.1944]] – 19:46 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[03.10.1944]] – 08:00 Uhr in '''[[Flensburg]]'''
+
| || 26.08.1944 - die britische || ''[[Ashmun J. Clough|ASHMUN J. CLOUGH]]'' || 1.791 BRT
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Die Fahrt:''' U 989, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hardo Rodler von Roithberg]], war 51 Tage, 12 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 439,5 [[sm]] über und 2.876 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Auf dem Rückmarsch ging es über [[Farsund]] (Geleitwechsel) und [[Kristiansand]] (Ausrüstungsabgabe) nach [[Flensburg]]. Dabei erhielt das Boot am [[29.09.1944]] einen [[Mine|Minentreffer]] und wurde beschädigt. U 989 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.791 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 7.176 [[BRT]] beschädigen.
+
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''  
  
−
'''Versenkt wurde:''' [[26.08.1944]] - br - ''[[Ashmun J. Clough]]'' - 1.791 [[BRT]].
+
Der ungewollte Rückmarsch hat sicherlich weiteres erfolgreiches Operieren verhindert. Kommandant und Besatzung haben Wert auf Erfolgsmöglichkeiten dieses begrenzten Operationsgebietes trotz stärkster Abwehr klar erfaßt. Einstellung wird besonders anerkannt und hervorgehoben. Anerkannte Erfolge: 2 Dampfer 7000 BRT torpediert, 1 Dampfer 5000 BRT versenkt.
  
−
'''Beschädigt wurde:''' [[23.08.1944]] - am - ''[[Louis Kossuth]]'' - 7.176 [[BRT]].
+
'''Chronik 09.08.1944 – 03.10.1944:'''
  
−
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Der ungewollte Rückmarsch hat sicherlich weiteres erfolgreiches Operieren verhindert. Kommandant und Besatzung haben Wert auf Erfolgsmöglichkeiten dieses begrenzten Operationsgebietes trotz stärkster Abwehr klar erfaßt. Einstellung wird besonders anerkannt und hervorgehoben. Anerkannte Erfolge: 2 Dampfer 7000 BRT torpediert, 1 Dampfer 5000 BRT versenkt.
+
[[09.08.1944]] - [[10.08.1944]] - [[11.08.1944]] - [[12.08.1944]] - [[13.08.1944]] - [[14.08.1944]] - [[15.08.1944]] - [[16.08.1944]] - [[17.08.1944]] - [[18.08.1944]] - [[19.08.1944]] - [[20.08.1944]] - [[21.08.1944]] - [[22.08.1944]] - [[23.08.1944]] - [[24.08.1944]] - [[25.08.1944]] - [[26.08.1944]] - [[27.08.1944]] - [[28.08.1944]] - [[29.08.1944]] - [[30.08.1944]] - [[31.08.1944]] - [[01.09.1944]] - [[02.09.1944]] - [[03.09.1944]] - [[04.09.1944]] - [[05.09.1944]] - [[06.09.1944]] - [[07.09.1944]] - [[08.09.1944]] - [[09.09.1944]] - [[10.09.1944]] - [[11.09.1944]] - [[12.09.1944]] - [[13.09.1944]] - [[14.09.1944]] - [[15.09.1944]] - [[16.09.1944]] - [[17.09.1944]] - [[18.09.1944]] - [[19.09.1944]] - [[20.09.1944]] - [[21.09.1944]] - [[22.09.1944]] - [[23.09.1944]] - [[24.09.1944]] - [[25.09.1944]] - [[26.09.1944]] - [[27.09.1944]] - [[28.09.1944]] - [[29.09.1944]] - [[30.09.1944]] - [[01.10.1944]] - [[02.10.1944]] - [[03.10.1944]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
  
−
<u>'''5. Unternehmung:'''</u>  
+
'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[03.02.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[05.02.1945]] - //:// Uhr in '''[[Horten]]'''
+
| || 03.02.1945 - Kiel || - - - - - - - - || 05.02.1945 - Horten
 
|-
 
|-
−
| || [[07.02.1945]] – //:// Uhr aus '''[[Horten]]''' || → → → → || [[08.02.1945]] – 03:31 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || 07.02.1945 - Horten || - - - - - - - - || 08.02.1945 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[08.02.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[14.02.1945]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
+
| || 08.02.1945 - Kristiansand || - - - - - - - - || 14.02.1945 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Die Fahrt:''' U 989, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hardo Rodler von Roithberg]], war 9 Tage auf See. Am [[08.02.1945]] wurde in [[Kristiansand]] Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und bei den [[Färöer Inseln]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 989 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
+
U 989, unter Kapitänleutnant [[Hardo Rodler von Roithberg]], lief am 03.02.1945 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, einem Zwischenstopp in Horten, sowie Ergänzungen in Kristiansand,  operierte das Boot im Nordatlantik und bei den Färöer Inseln. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 11 Tagen wurde U 989 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
 +
 
 +
'''Chronik 03.02.1945 – 14.02.1945:'''
 +
 
 +
[[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]] - [[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]] - [[13.02.1945]] - [[14.02.1945]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
−
|-
+
 
−
<br>
+
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || '''Boot:''' || U 989
−
 
 
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[14.02.1945]]
+
| || '''Datum:''' || [[14.02.1945]]
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Hardo Rodler von Roithberg]]
+
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hardo Rodler von Roithberg]]
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || [[Nordmeer]]
+
| || '''Ort:''' || Nordmeer
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=61.6_N_1.5833333333333_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+989| 61°36' N - 01°35' W]
+
| || '''[[Position]]:''' || 61°36' Nord - 01°35' West
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || AF 7814
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AF 7814
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Loch Dunvegan (K.425)]]''
+
| || '''Verlust durch:''' || ''[[Loch Dunvegan (K.425)|LOCH DUNVEGAN (K.425)]]''
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 47
+
| || '''Tote:''' || 47
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 0
+
| || '''Überlebende:''' || 0
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
+
U 989 wurde am 14.02.1945 im Nordmeer bei der Färöer Inseln durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] , [[Hedgehog]] und [[Squid]] der britischen Fregatte ''[[Loch Dunvegan (K.425)|LOCH DUNVEGAN]]'' versenkt. Das Boot  wurde mit Wasserbomben, Hedgehog und Squid der britischen Fregatten ''[[Bayntun (K.310)|BAYBTUM (K.310)]]'', ''[[Braitwaite (K.468)|BRAITWAITE (K.468)]]'', ''[[Loch Eck (K.422)|LOCH ECK (K.422)]]'' und ''[[Loch Dunvegan (K.425)|LOCH DUNVEGAN]]'' verfolgt, doch erst die letzten drei Angriff mit den [[Squid]] der ''LOCH DUNVEGAN'' versenkten das Boot. Die britischen Fregatten gehörten zur 10. Escort Group. Nach der Versenkung, kamen zwei Überlebende an die Wasseroberfläche, zu denen auch der Kommandant gehörte. Sie starben später, da sie aus zu großer Tiefe, ohne Tauchretter ausgestiegen waren.
 +
|-
 +
|}
  
−
U 989 wurde am [[14.02.1945]] im [[Nordmeer]] bei der [[Färöer Inseln]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] , [[Hedgehog]] und [[Squid]] der britischen Fregatte [[HMS]] ''[[Loch Dunvegan (K.425)]]'' versenkt. Das Boot  wurde mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] , [[Hedgehog]] und [[Squid]] der britischen Fregatten [[HMS]] ''[[Bayntun (K.310)]]'', [[HMS]] ''[[Braitwaite (K.468)]]'', [[HMS]] ''[[Loch Eck (K.422)]]'' und [[HMS]] ''[[Loch Dunvegan (K.425)]]'' verfolgt, doch erst die letzten drei Angriff mit den [[Squid]] der [[HMS]] ''[[Loch Dunvegan (K.425)]]'' versenkten das Boot. Die britischen Fregatten gehörten zur [[10. Escort Group]]. Nach der Versenkung, kamen zwei Überlebende an die Wasseroberfläche, zu denen auch der Kommandant gehörte. Sie starben später, da sie aus zu großer Tiefe, ohne Tauchretter ausgestiegen waren.
+
'''DIE BESATZUNG'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
<br>
 
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:30%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
+
'''Am 14.02.1945 kamen ums Leben: (47 Personen)'''
  
−
'''Am 14.02.1945 kamen ums Leben: (47)'''
+
[[Bauer, Heinz-Jakob]] - [[Berschneider, Adolf-Heinrich]] - [[Biberger, Simon]] - [[Brendieck, Karl-Heinz]] - [[Cappel, Friedrich]] - [[Carbin, Johann]] - [[Damm, Kurt]] - [[Derkum, Eugen]] - [[Doll, Albert]] - [[Gellin, Werner]] - [[Gerngross, Gerhard]] - [[Grötenhardt, Kurt]] - [[Haas, Hermann]] - [[Heinzl, Artur]] - [[Hiegeist, Walter]] - [[Hippler, Herbert]] - [[Ja, Karl]] - [[Kassner, Manfred]] - [[Karger, Heinz]] - [[Kiuntke, Heinz]] - [[Klerx, Heinz]] - [[Köberle, Fritz]] - [[Kolloczek, Erwin]] - [[Koppelstätter, Johann]] - [[Kotzulla, Alfred]] - [[Krautwurst, Norbert]] - [[Lambrecht, Rudolf]] - [[Meyer, Karl]] - [[Müller, Ernst]] - [[Müller, Karl]] - [[Nerger, Wolfgang]] - [[Neutzling, Horst]] - [[Petersen, Herbert]] - [[Hardo Rodler von Roithberg|Rodler von Roithberg, Hardo]] - [[Schlösser, Heinrich-Wilhelm]] - [[Schmidt, Reinhard]] - [[Schönebeck, Horst]] - [[Schürmann, Erich-Bernhard]] - [[Spellmeyer, Johannes]] - [[Springer, Leopold]] - [[Starke, Karl]] - [[Strese, Walter]] - [[Strien, Kurt]] - [[Tillitzki, Johannes]] - [[Volkhardt, Herbert]] - [[Wolf, Werner]] - [[Zimmermann, Willi]]
  
−
[[Bauer, Heinz-Jakob]] ● [[Berschneider, Adolf-Heinrich]] ● [[Biberger, Simon]] ● [[Brendieck, Karl-Heinz]] ● [[Cappel, Friedrich]] ● [[Carbin, Johann]] ● [[Damm, Kurt]] ● [[Derkum, Eugen]] ● [[Doll, Albert]] ● [[Gellin, Werner]] ● [[Gerngross, Gerhard]] ● [[Grötenhardt, Kurt]] ● [[Haas, Hermann]] ● [[Heinzl, Artur]] ● [[Hiegeist, Walter]] ● [[Hippler, Herbert]] ● [[Jauss, Karl]] ● [[Kassner, Manfred]] ● [[Karger, Heinz]] ● [[Kiuntke, Heinz]] ● [[Klerx, Heinz]] ● [[Köberle, Fritz]] ● [[Kolloczek, Erwin]] ● [[Koppelstätter, Johann]] ● [[Kotzulla, Alfred]] ● [[Krautwurst, Norbert]] ● [[Lambrecht, Rudolf]] ● [[Meyer, Karl]] ● [[Müller, Ernst]] ● [[Müller, Karl]] ● [[Nerger, Wolfgang]] ● [[Neutzling, Horst]] ● [[Petersen, Herbert]] ● [[Hardo Rodler von Roithberg|Rodler von Roithberg, Hardo]] ● [[Schlösser, Heinrich-Wilhelm]] ● [[Schmidt, Reinhard]] ● [[Schönebeck, Horst]] ● [[Schürmann, Erich-Bernhard]] ● [[Spellmeyer, Johannes]] ● [[Springer, Leopold]] ● [[Starke, Karl]] ● [[Strese, Walter]] ● [[Strien, Kurt]] ● [[Tillitzki, Johannes]] ● [[Volkhardt, Herbert]] ● [[Wolf, Werner]] ● [[Zimmermann, Willi]]
+
'''Vor dem 07.02.1945: (10 Personen)''' (3)
  
−
'''Vor dem 07.02.1945: (10)''' ②
+
[[Gabriel, ]] - [[Gärtner, Wilhelm]] - [[Grosse, ]] - [[Friedrich Hartel|Hartel, Friedrich]] - [[Kellermann, ]] - [[Kraus, Kaspar]] - [[Pahnke, Walter]] - [[Pressler, Heinrich]] - [[Ross, Heinrich]] - [[Schönwolff, Günther]]
  
−
[[Gabriel, ]] ● [[Gärtner, Wilhelm]] ● [[Grosse, ]] ● [[Friedrich Hartel|Hartel, Friedrich]] ● [[Kellermann, ]] ● [[Kraus, Kaspar]] ● [[Pahnke, Walter]] ● [[Pressler, Heinrich]] ● [[Ross, Heinrich]] ● [[Schönwolff, Günther]]
+
'''Einzelverluste: (1 Personen)'''
−
 
 
−
'''Einzelverluste: (1)'''
 
  
 
[[Dietrich, Heinz]]
 
[[Dietrich, Heinz]]
 
|-
 
|-
−
<br>
+
|}
−
|-
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:30%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>LITERATUR:</u>'''
+
Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 682, 719.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 194.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 120, 223.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 315 – 316.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 311.
  
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 211 - 216.
+
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' – S. 211 – 216.
 
|-
 
|-
−
<br>
+
|}
−
|-
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''ANMERKUNGEN'''
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
+
(1)  Bild von U 989 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
−
 
 
−
① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
  
−
② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
+
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
 +
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
|-
 
|-
−
<br>
 
−
|-
 
−
 
 
|}
 
|}
  
−
[[U 988]] ← [[U 989]] →  [[U 990]]
+
[[U 988]] - - [[U 989]] - - [[U 990]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
−
 
 
−
[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 8. Oktober 2017, 13:11 Uhr

U 988 - - U 989 - - U 990 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 189
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 17.10.1942
Stapellauf: 16.06.1943
Indienststellung: 22.07.1943
Kommandant: Hardo Rodler von Roithberg
Feldpostnummer: M - 54 065

DIE KOMMANDANTEN (2)

22.07.1943 - 14.02.1945 Kapitänleutnant Hardo Rodler von Roithberg

DIE FLOTTILLEN

22.07.1943 - 31.01.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.02.1944 - 30.09.1944 Frontboot 9. U-Flottille
01.10.1944 - 14.02.1945 Frontboot 33. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

22.07.1943 - 10.01.1944 Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

11.01.1944 - Kiel - - - - - - - - 13.01.1944 - Kristiansand
13.01.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 04.03.1944 - Brest

U 989, unter Kapitänleutnant Hardo Rodler von Roithberg, lief am 11.01.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und westlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Stürmer, Igel 1 und Hai 1. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 4.127,6 sm über und 1.139,8 sm unter Wasser, lief U 989 am 04.03.1944 in Brest ein.

Chronik 11.01.1944 – 04.03.1944: (die Chronikfunktion für U 989 ist noch nicht verfügbar)

11.01.1944 - 12.01.1944 - 13.01.1944 - 14.01.1944 - 15.01.1944 - 16.01.1944 - 17.01.1944 - 18.01.1944 - 19.01.1944 - 20.01.1944 - 21.01.1944 - 22.01.1944 - 23.01.1944 - 24.01.1944 - 25.01.1944 - 26.01.1944 - 27.01.1944 - 28.01.1944 - 29.01.1944 - 30.01.1944 - 31.01.1944 - 01.02.1944 - 02.02.1944 - 03.02.1944 - 04.02.1944 - 05.02.1944 - 06.02.1944 - 07.02.1944 - 08.02.1944 - 09.02.1944 - 10.02.1944 - 11.02.1944 - 12.02.1944 - 13.02.1944 - 14.02.1944 - 15.02.1944 - 16.02.1944 - 17.02.1944 - 18.02.1944 - 19.02.1944 - 20.02.1944 - 21.02.1944 - 22.02.1944 - 23.02.1944 - 24.02.1944 - 25.02.1944 - 26.02.1944 - 27.02.1944 - 28.02.1944 - 29.02.1944 - 01.03.1944 - 02.03.1944 - 03.03.1944 - 04.03.1944

.

2. UNTERNEHMUNG:

06.06.1944 - Brest - - - - - - - - 08.06.1944 - Brest

U 989, unter Kapitänleutnant Hardo Rodler von Roithberg, lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in der Biscaya. Bei einem Fliegerangriff wurde der Kommandant verwundet so das daß Boot umkehren mußte. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 2 Tagen, lief U 989 am 08.06.1944 wieder in Brest ein.

Chronik 06.06.1944 – 08.06.1944:

06.06.1944 - 07.06.1944 - 08.06.1944

.

3. UNTERNEHMUNG:

08.07.1944 - Brest - - - - - - - - 10.07.1944 - Brest

U 989, unter Kapitänleutnant Hardo Rodler von Roithberg, lief am 08.07.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, zur Feindaufklärung, in der Biscaya. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 2 Tagen, lief U 989 am 10.07.1944 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 17.07.1944 - 06.08.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Brest.

Chronik 08.07.1944 – 10.07.1944:

08.07.1944 - 09.07.1944 - 10.07.1944

.

4. UNTERNEHMUNG:

09.08.1944 - Brest - - - - - - - - 25.09.1944 - Farsund
25.09.1944 - Farsund - - - - - - - - 26.09.1944 - Kristiansand
28.09.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 03.10.1944 - Flensburg

U 989, unter Kapitänleutnant Hardo Rodler von Roithberg, lief am 09.08.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.791 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen. Der Rückmarsch führte über Farsund (Geleitwechsel), und Kristiansand (Ausrüstungsabgabe), nach Flensburg. Dabei erhielt das Boot am 29.09.1944 einen Minentreffer und wurde beschädigt. Nach 55 Tagen und zurückgelegten 439,5 sm über und 2.876 sm unter Wasser, lief U 989 am 03.10.1944 in Flensburg ein.

Versenkt und beschädigt (b.) wurden:

23.08.1944 - die amerikanische LOUIS KOSSUTH 7.176 BRT (b.)
26.08.1944 - die britische ASHMUN J. CLOUGH 1.791 BRT

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Der ungewollte Rückmarsch hat sicherlich weiteres erfolgreiches Operieren verhindert. Kommandant und Besatzung haben Wert auf Erfolgsmöglichkeiten dieses begrenzten Operationsgebietes trotz stärkster Abwehr klar erfaßt. Einstellung wird besonders anerkannt und hervorgehoben. Anerkannte Erfolge: 2 Dampfer 7000 BRT torpediert, 1 Dampfer 5000 BRT versenkt.

Chronik 09.08.1944 – 03.10.1944:

09.08.1944 - 10.08.1944 - 11.08.1944 - 12.08.1944 - 13.08.1944 - 14.08.1944 - 15.08.1944 - 16.08.1944 - 17.08.1944 - 18.08.1944 - 19.08.1944 - 20.08.1944 - 21.08.1944 - 22.08.1944 - 23.08.1944 - 24.08.1944 - 25.08.1944 - 26.08.1944 - 27.08.1944 - 28.08.1944 - 29.08.1944 - 30.08.1944 - 31.08.1944 - 01.09.1944 - 02.09.1944 - 03.09.1944 - 04.09.1944 - 05.09.1944 - 06.09.1944 - 07.09.1944 - 08.09.1944 - 09.09.1944 - 10.09.1944 - 11.09.1944 - 12.09.1944 - 13.09.1944 - 14.09.1944 - 15.09.1944 - 16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 - 22.09.1944 - 23.09.1944 - 24.09.1944 - 25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944 - 30.09.1944 - 01.10.1944 - 02.10.1944 - 03.10.1944

.

5. UNTERNEHMUNG:

03.02.1945 - Kiel - - - - - - - - 05.02.1945 - Horten
07.02.1945 - Horten - - - - - - - - 08.02.1945 - Kristiansand
08.02.1945 - Kristiansand - - - - - - - - 14.02.1945 - Verlust des Bootes

U 989, unter Kapitänleutnant Hardo Rodler von Roithberg, lief am 03.02.1945 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, einem Zwischenstopp in Horten, sowie Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und bei den Färöer Inseln. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 11 Tagen wurde U 989 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt.

Chronik 03.02.1945 – 14.02.1945:

03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 989
Datum: 14.02.1945
Letzter Kommandant: Hardo Rodler von Roithberg
Ort: Nordmeer
Position: 61°36' Nord - 01°35' West
Planquadrat: AF 7814
Verlust durch: LOCH DUNVEGAN (K.425)
Tote: 47
Überlebende: 0

U 989 wurde am 14.02.1945 im Nordmeer bei der Färöer Inseln durch Wasserbomben , Hedgehog und Squid der britischen Fregatte LOCH DUNVEGAN versenkt. Das Boot wurde mit Wasserbomben, Hedgehog und Squid der britischen Fregatten BAYBTUM (K.310), BRAITWAITE (K.468), LOCH ECK (K.422) und LOCH DUNVEGAN verfolgt, doch erst die letzten drei Angriff mit den Squid der LOCH DUNVEGAN versenkten das Boot. Die britischen Fregatten gehörten zur 10. Escort Group. Nach der Versenkung, kamen zwei Überlebende an die Wasseroberfläche, zu denen auch der Kommandant gehörte. Sie starben später, da sie aus zu großer Tiefe, ohne Tauchretter ausgestiegen waren.

DIE BESATZUNG

Am 14.02.1945 kamen ums Leben: (47 Personen)

Bauer, Heinz-Jakob - Berschneider, Adolf-Heinrich - Biberger, Simon - Brendieck, Karl-Heinz - Cappel, Friedrich - Carbin, Johann - Damm, Kurt - Derkum, Eugen - Doll, Albert - Gellin, Werner - Gerngross, Gerhard - Grötenhardt, Kurt - Haas, Hermann - Heinzl, Artur - Hiegeist, Walter - Hippler, Herbert - Ja, Karl - Kassner, Manfred - Karger, Heinz - Kiuntke, Heinz - Klerx, Heinz - Köberle, Fritz - Kolloczek, Erwin - Koppelstätter, Johann - Kotzulla, Alfred - Krautwurst, Norbert - Lambrecht, Rudolf - Meyer, Karl - Müller, Ernst - Müller, Karl - Nerger, Wolfgang - Neutzling, Horst - Petersen, Herbert - Rodler von Roithberg, Hardo - Schlösser, Heinrich-Wilhelm - Schmidt, Reinhard - Schönebeck, Horst - Schürmann, Erich-Bernhard - Spellmeyer, Johannes - Springer, Leopold - Starke, Karl - Strese, Walter - Strien, Kurt - Tillitzki, Johannes - Volkhardt, Herbert - Wolf, Werner - Zimmermann, Willi

Vor dem 07.02.1945: (10 Personen) (3)

Gabriel, - Gärtner, Wilhelm - Grosse, - Hartel, Friedrich - Kellermann, - Kraus, Kaspar - Pahnke, Walter - Pressler, Heinrich - Ross, Heinrich - Schönwolff, Günther

Einzelverluste: (1 Personen)

Dietrich, Heinz

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 682, 719.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 194.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 120, 223.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 315 – 316.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 311.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 211 – 216.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 989 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 988 - - U 989 - - U 990 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_989&oldid=68057“