U 957

	Allgemeine Daten
	Typ:		VIIC
	Bauauftrag:		10.04.1941
	Bauwerft:		Blohm & Voss Hamburg
	Baunummer:		157
	Serie:		U 951 - U 994
	Kiellegung:		11.03.1942
	Stapellauf:		21.11.1942
	Indienststellung:		07.01.1943
	Indienststellungskommandant:	Lt.z.S.	Franz Saar
	Feldpostnummer:		M-50 029
	Kommandanten
	07.01.1943 -20.03.1943	Lt.z.S./Oblt.z.S.	Franz Saar
	01.04.1943- 21.10.1944	Oblt.z.S.	Gerd Schaar
	Flotillen
	07.01.1943 - 31.07.1943	A	5. U-Flottille Kiel
	01.08.1943 - 31.12.1943	F	3. U-Flottille La Pallice
	01.01.1944 - 30.09.1944	F	11. U-Flottille Bergen
	01.10.1944 - 21.10.1944	F	13. U-Flottille Trondheim
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	6
	Versenkte Schiffe:	1 + 2
	Versenkte Tonnage:	7.153 BRT +780 t
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	1. Feindfahrt: 14.12.1943- 12.01.1944 Unter Oblt.z.S. Gerd Schaar Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge JW-55A, JW-55B, RA-55A und RA-55B 14.12.1943 aus Kiel ausgelaufen 12.01.1944 in Narvik eingelaufen
	2. Feindfahrt: 24.01.1944 -02.02.1944 Unter Oblt.z.S. Gerd Schaar Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge JW-56A und RA-56B 24.01.1944 aus Narvik ausgelaufen 26.01.1944 - 06:53 Uhr kanadischen Dampfer Fort Bellingham mit 7.153 BRT versenkt 02.02.1944 in Hammerfest eingelaufen
	3. Feindfahrt: 06.02.1944 -04.03.1944 Unter Oblt.z.S. Gerd Schaar Operationsgebiet: Nordmeer, Bäreninsel, Insel Jan Mayen 06.02.1944 aus Hammerfest ausgelaufen 20.02.1944 in Narvik eingelaufen 22.02.1944 aus Narvik ausgelaufen 25.02.1944 in Hammerfest eingelaufen 26.02.1944 aus Hammerfest ausgelaufen 04.03.1944 in Bergen eingelaufen
	4. Feindfahrt: 29.04.1944 - 08.06.1944 Unter Oblt.z.S. Gerd Schaar Operationsgebiet: Nordmeer, Bäreninsel, östlich der Insel Jan Mayen 29.04.1944 aus Bergen ausgelaufen 02.05.1944 in Narvik eingelaufen 11.05.1944 aus Narvik ausgelaufen 08.06.1944 in Narvik eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 14.06.1944 -20.07.1944 Unter Oblt.z.S. Gerd Schaar 14.06.1944 aus Narvik ausgelaufen 15.06.1944 in Tromsø eingelaufen 23.06.1944 aus Tromsø ausgelaufen 23.06.1944 in Tromsø eingelaufen 26.06.1944 aus Tromsø ausgelaufen 28.06.1944 in Tromsø eingelaufen 02.07.1944 aus Tromsø ausgelaufen 03.07.1944 in Narvik eingelaufen 18.07.1944 aus Narvik ausgelaufen 20.07.1944 in Hammerfest eingelaufen
	5. Feindfahrt: 23.07.1944 - 03.09.1944 Unter Oblt.z.S. Gerd Schaar Operationsgebiet: Nordmeer, Kara See 23.07.1944 aus Hammerfest ausgelaufen 26.08.1944 - 01:04 Uhr sowjetisches Vermessungsschiff Nord mit 200 t versenkt 03.09.1944 in Hammerfest eingelaufen
	6. Feindfahrt: 07.09.1944 - 08.10.1944 Unter Oblt.z.S. Gerd Schaar Operationsgebiet: Nordmeer, Kara See, Krakovka Inseln 07.09.1944 aus Hammerfest ausgelaufen 23.09.1944 - 00:12 Uhr sowjetische Korvette SKR-29/Brilliant mit 580 t versenkt 03.10.1944 in Narvik eingelaufen 06.10.1944 aus Narvik ausgelaufen 08.10.1944 in Trondheim eingelaufen
	Verlegungsfahrt: 17.10.1944 -21.10.1944 Unter Oblt.z.S. Gerd Schaar 17.10.1944 aus Trondheim ausgelaufen 21.10.1944 in Narvik eingelaufen
	Schicksal
	Datum:		21.10.1944
	Letzter Kommandant:	Oblt.z.S.	Gerd Schaar
	Ort:		Narvik
	Position:
	Planquadrat:
	Versenkt durch:		außer Dienst gestellt
	Tote:		-
	Überlebende:		49
	Detailangaben zum Schicksal
	U 957 wurde am 18.10.1944 das erste Mal außer Dienst gestellt, denn bei der letzten Feindfahrt wurden die Torpedoklappen durch Eisschollen so schwer beschädigt, dass sie nicht mehr betätigt werden konnten. Sie wurden daher noch während der Feindfahrt im Nordmeer von einer Eisscholle aus angeschweißt. Außerdem kam noch hinzu, dass das Boot auf der Rückfahrt von Wasserbomben eines Zerstörers noch mehr beschädigt wurde, denn die Wasserbomben lagen so dicht, dass ihre Druckwellen das Boot um fast 30 Zentimeter zusammenzogen. Selbst Schleichfahrt war mit diesem schwer beschädigten Boot nicht mehr möglich. Nachdem das Boot außer Dienst gestellt wurde, überführte der II. WO Paul Tönshoff das Boot mit 15 Mann der Besatzung nach Narvik, wo es am 21.10.1944 außer Dienst gestellt wurde und zum Ausschlachten als Werkstattboot dem Marineausrüstungs- und Reparaturbetrieb übergeben wurde. Paul Tönshoff und die 15 Mann fuhren dann mit einem Fischkutter nach Bodø und stiegen dort auf U 1060 ein, dass sie mit nach Trondheim nehmen sollte. Doch leider wurde U 1060 am 27.10.1944 von Flugzeugen versenkt. Dabei fielen zwei Mann der Besatzung von U 957. Der größte Teil der Männer fuhr dann nach Deutschland zurück, wo sie U 2551 in Dienst stellten. Die Angaben, dass U 957 mit einem deutschen Schiff bei den Lofoten kollidiert sein soll, sind nicht zutreffend. Das Boot wurde ausgeschlachtet und lag nach der Räumung Narviks in der Bogenbucht, wo es nach Kriegsende verschrottet wurde.

U 956 ← U 957 → U 958