U 905
Aus U-Boot-Archiv Wiki
U 904 - - U 905 - - U 906 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite
DAS BOOT(1*)
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 06.08.1942 | ||
| Bauwerft: | H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg | ||
| Baunummer: | 802 | ||
| Serie: | U 905- U 908 | ||
| Kiellegung: | 26.01.1943 | ||
| Stapellauf: | 20.11.1943 | ||
| Indienststellung: | 08.03.1944 | ||
| Kommandant: | Heinz Brüllau | ||
| Feldpostnummer: | M - 49 263 | ||
DIE KOMMANDANTEN(2*)
| 08.03.1944 - 26.06.1944 | Oberleutnant zur See | Heinz Brüllau | |
| 27.06.1944 - 27.03.1945 | Oberleutnant zur See | Bernhard Schwarting | |
FLOTTILLEN
| 08.03.1944 - 30.11.1944 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille | |
| 01.12.1944 - 27.03.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 09.03.1944 - 17.03.1944 | Hamburg | Restarbeiten und Einräumen des Bootes. | |
| 19.03.1944 - 29.03.1944 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 31.03.1944 - 02.04.1944 | Swinemünde | Flakausbildung bei der Flakschule. | |
| 04.04.1944 - 07.04.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 08.04.1944 - 14.04.1944 | Pillau | Hafenausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
| 15.04.1944 - 25.05.1944 | Hela | Frontausbildung und Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front. | |
| 27.05.1944 - 01.06.1944 | Gotenhafen | Überholungsarbeiten in der Werft. | |
| 02.06.1944 - 06.06.1944 | Hela | Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front. | |
| 07.06.1944 - 19.06.1944 | Pillau | Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
| 20.06.1944 - 28.06.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. Kommandantenwechsel. | |
| 28.06.1944 - 01.07.1944 | Gotenhafen | Einbau einer Drückölpumpe in der Werft. | |
| 02.07.1944 - 12.07.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 14.07.1944 - 23.07.1944 | Pillau | Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
| 24.07.1944 - 27.07.1944 | Pillau | Erprobungen beim TEK. | |
| 30.07.1944 - 12.08.1944 | Libau | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
| 14.08.1944 - 19.08.1944 | Gotenhafen | Eigenausbildung. | |
| 20.08.1944 - 26.08.1944 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 31.08.1944 - 02.09.1944 | Pillau | Auslaufverbot wegen Minengefahr. | |
| 04.09.1944 - 11.09.1944 | Kiel | Warten auf Werfttermin. | |
| 13.09.1944 - 06.11.1944 | Kiel | Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft. | |
| 08.11.1944 - 14.11.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der 3,7-cm und 2-cm-Flak. | |
| 15.11.1944 - 16.11.1944 | Sonderburg | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 20.11.1944 - 30.11.1944 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT
| 01.12.1944 - Kiel | - - - - - - - - | 04.12.1944 - Horten | |
|
U 905, unter Oberleutnant zur See Bernhard Schwarting, lief am 01.12.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 04.12.1944 lief U 905 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch. Chronik 01.12.1944 – 04.12.1944: (die Chronikfunktion für U 905 ist noch nicht verfügbar) | |||
1. UNTERNEHMUNG
| 09.12.1944 - Horten | - - - - - - - - | 10.12.1944 - Kristiansand | |
| 11.12.1944 - Kristiansand | - - - - - - - - | 13.12.1944 - Stavanger | |
| 13.12.1944 - Stavanger | - - - - - - - - | 31.01.1945 - Bergen | |
|
U 905, unter Oberleutnant zur See Bernhard Schwarting, lief am 09.12.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand und Einlaufen in Stavanger wegen Luftgefahrt, operierte das Boot im Nordatlantik und in den Gewässern westlich von England. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 53 Tagen, lief U 905 in Bergen ein. Chronik 09.12.1944 – 31.01.1945: 09.12.1944 - 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944 - 17.12.1944 - 18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944 - 22.12.1944 - 23.12.1944 - 24.12.1944 - 25.12.1944 - 26.12.1944 - 27.12.1944 - 28.12.1944 - 29.12.1944 - 30.12.1944 - 31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945 - 03.01.1945 - 04.01.1945 - 05.01.1945 - 06.01.1945 - 07.01.1945 - 08.01.1945 - 09.01.1945 - 10.01.1945 - 11.01.1945 - 12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945 - 15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 01.02.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 02.02.1945 - Malöy | |
| 02.02.1945 - Malöy | - - - - - - - - | 02.02.1945 - Alesund | |
| 03.02.1945 - Alesund | - - - - - - - - | 03.02.1945 - Trondheim | |
|
U 905, unter Oberleutnant zur See Bernhard Schwarting, lief am 01.02.1945 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Malöy (Luftgefahr), und Alesund (Luftgefahr), nach Trondheim. Am 03.02.1945 lief U 905 in Trondheim ein. Chronik 01.02.1945 – 03.02.1945: | |||
2. UNTERNEHMUNG
| 13.03.1945 - Trondheim | - - - - - - - - | 27.03.1945 - Verlust des Bootes | |
|
U 905, unter Oberleutnant zur See Bernhard Schwarting, lief am 13.03.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südöstlich der Färöer Inseln. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 14 Tagen wurde U 905 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Chronik 13.03.1945 – 27.03.1945: 13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 905 | ||
| Datum: | 27.03.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Bernhard Schwarting | ||
| Ort: | Nordsee | ||
| Position: | 58°34'N - 05°46' West | ||
| Planquadrat: | AM 3658 | ||
| Verlust durch: | CONN (K.509) | ||
| Tote: | 45 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
|
U 905 wurde am 27.03.1945, in der Nordsee nördlich von Schottland, durch Wasserbomben der britischen Fregatte CONN versenkt. Die CONN stellte, zusammen mit den britischen Fregatten RUPERT (K.561) und DEANE (K.551), U 905 und verfolgte das Boot mit Wasserbomben. Da es außer Ölspuren keine weiteren Anzeichen einer Versenkung gab, wurde wenige Tage später der britische Zerstörer ESCAPADE (H.17) an die Versenkungsstelle geschickt um durch Wasserbomben-Würfe weitere Beweise für eine Versenkung zu bekommen. Schon bei den ersten Wasserbomben traten große Mengen Öl und Wrackteile an die Oberfläche, die die Versenkung von U 905 bestätigten. U 905 war Ursprünglich ein Bauauftrag, vom 10.04.1941, der Vulcan Stettiner Maschinenbau AG, Stettin mit der Baunummer 018. Er wurde an die H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg übertragen. | |||
DIE BESATZUNG
ANMERKUNGEN
|
(1*) Bild von U 905 ist nicht vorhanden. (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |||
IN EIGENER SACHE
|
Sie wollen diese Seiten unterstützen ? Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen. Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE ! Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person. Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: Kontaktadresse | |||
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
| Seite 742, 780. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
| Seite 38, 223. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 147, 188, 254, 260. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 328, 330. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 57 – 58. | |||
U 904 - - U 905 - - U 906 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite