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U 905: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 904]] - - [[U 905]] - - [[U 906]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[H.C. Stülcken & Sohn]], Hamburg
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''DIE FLOTTILLEN'''
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| || [[08.03.1944]] - [[30.11.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[31. U-Flottille]], [[Hamburg]]
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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| || 19.03.1944 - 29.03.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || [[09.03.1944]] - [[17.03.1944]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten und Einräumen des Bootes.
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| || 31.03.1944 - 02.04.1944 || Swinemünde || Flakausbildung bei der Flakschule.
 
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| || [[19.03.1944]] - [[29.03.1944]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 04.04.1944 - 07.04.1944 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || [[31.03.1944]] - [[02.04.1944]] || [[Swinemünde]] || Flakausbildung bei der [[Flakschule]].
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| || 08.04.1944 - 14.04.1944 || Pillau || Hafenausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 
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| || [[04.04.1944]] - [[07.04.1944]] || [[Danzig]] ||  Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 15.04.1944 - 25.05.1944 || Hela || Frontausbildung und Ausbildung von [[Leitender Ingenieur|L.I.-Schülern]] bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || [[08.04.1944]] - [[14.04.1944]] || [[Pillau]] || Hafenausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
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| || 27.05.1944 - 01.06.1944 || Gotenhafen || Überholungsarbeiten in der Werft.
 
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| || [[15.04.1944]] - [[25.05.1944]] || [[Hela]] || Frontausbildung und Ausbildung von [[Leitender Ingenieur|L.I.-Schülern]] bei der [[AGRU-Front]].
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| || 02.06.1944 - 06.06.1944 || Hela || Ausbildung von L.I.-Schülern bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || [[27.05.1944]] - [[01.06.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Überholungsarbeiten in der Werft.
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| || 07.06.1944 - 19.06.1944 || Pillau || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 
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| || [[02.06.1944]] - [[06.06.1944]] || [[Hela]] || Ausbildung von [[Leitender Ingenieur|L.I.-Schülern]] bei der [[AGRU-Front]].
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| || 20.06.1944 - 28.06.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]]. Kommandantenwechsel.
 
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| || [[07.06.1944]] - [[19.06.1944]] || [[Pillau]] || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
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| || 28.06.1944 - 01.07.1944 || Gotenhafen || Einbau einer Drückölpumpe in der Werft.
 
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| || [[20.06.1944]] - [[28.06.1944]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]]. Kommandantenwechsel.
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| || 02.07.1944 - 12.07.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || [[28.06.1944]] - [[01.07.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Einbau einer Drückölpumpe in der Werft.
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| || 14.07.1944 - 23.07.1944 || Pillau || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
 
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| || [[02.07.1944]] - [[12.07.1944]] || [[Hela]] || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || 24.07.1944 - 27.07.1944 || Pillau || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || [[14.07.1944]] - [[23.07.1944]] || [[Pillau]] || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
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| || 30.07.1944 - 12.08.1944 || Libau || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || [[24.07.1944]] - [[27.07.1944]] || [[Pillau]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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| || 14.08.1944 - 19.08.1944 || Gotenhafen || Eigenausbildung.
 
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| || [[30.07.1944]] - [[12.08.1944]] || [[Libau]] || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
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| || 20.08.1944 - 26.08.1944 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || [[14.08.1944]] - [[19.08.1944]] || [[Gotenhafen]] ||  Eigenausbildung.
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| || 31.08.1944 - 02.09.1944 || Pillau || Auslaufverbot wegen [[Mine|Minengefahr]].
 
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| || [[20.08.1944]] - [[26.08.1944]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| || 04.09.1944 - 11.09.1944 || Kiel || Warten auf Werfttermin.
 
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| || [[31.08.1944]] - [[02.09.1944]] || [[Pillau]] || Auslaufverbot wegen [[Mine|Minengefahr]].
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| || 13.09.1944 - 06.11.1944 || Kiel || Restarbeiten bei der [[Krupp Germaniawerft]].
 
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| || [[04.09.1944]] - [[11.09.1944]] || [[Kiel]] || Warten auf Werfttermin.
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| || 08.11.1944 - 14.11.1944 || Swinemünde || Flakausbildung an der 3,7-cm und 2-cm-Flak.
 
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| || [[13.09.1944]] - [[06.11.1944]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei der [[Krupp Germaniawerft]].
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| || 15.11.1944 - 16.11.1944 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || [[08.11.1944]] - [[14.11.1944]] || [[Swinemünde]] || Flakausbildung an der 3,7-cm und 2-cm-Flak.
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| || 20.11.1944 - 30.11.1944 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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| || [[15.11.1944]] - [[16.11.1944]] || [[Sonderburg]] ||  Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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| || [[20.11.1944]] - [[30.11.1944]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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| || 01.12.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 04.12.1944 - Horten
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U 905, unter Oberleutnant zur See [[Bernhard Schwarting]], lief am 01.12.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 04.12.1944 lief U 905 in Horten ein. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
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'''Chronik 01.12.1944 – 04.12.1944:''' (die Chronikfunktion für U 905 ist noch nicht verfügbar)
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[[01.12.1944]] - [[02.12.1944]] - [[03.12.1944]] - [[04.12.1944]]
 
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
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| || 09.12.1944 - Horten || - - - - - - - - || 10.12.1944 - Kristiansand
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| || [[01.12.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[04.12.1944]] - 08:00 Uhr in '''[[Horten]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 905, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Bernhard Schwarting]], war 3 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]] durch.
+
U 905, unter Oberleutnant zur See [[Bernhard Schwarting]], lief am 09.12.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand und Einlaufen in Stavanger wegen Luftgefahrt, operierte das Boot im Nordatlantik und in den Gewässern westlich von England. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 53 Tagen, lief U 905 in Bergen ein.
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'''Chronik 09.12.1944 – 31.01.1945:'''
  
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
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[[09.12.1944]] - [[10.12.1944]] - [[11.12.1944]] - [[12.12.1944]] - [[13.12.1944]] - [[14.12.1944]] - [[15.12.1944]] - [[16.12.1944]] - [[17.12.1944]] - [[18.12.1944]] - [[19.12.1944]] - [[20.12.1944]] - [[21.12.1944]] - [[22.12.1944]] - [[23.12.1944]] - [[24.12.1944]] - [[25.12.1944]] - [[26.12.1944]] - [[27.12.1944]] - [[28.12.1944]] - [[29.12.1944]] - [[30.12.1944]] - [[31.12.1944]] - [[01.01.1945]] - [[02.01.1945]] - [[03.01.1945]] - [[04.01.1945]] - [[05.01.1945]] - [[06.01.1945]] - [[07.01.1945]] - [[08.01.1945]] - [[09.01.1945]] - [[10.01.1945]] - [[11.01.1945]] - [[12.01.1945]] - [[13.01.1945]] - [[14.01.1945]] - [[15.01.1945]] - [[16.01.1945]] - [[17.01.1945]] - [[18.01.1945]] - [[19.01.1945]] - [[20.01.1945]] - [[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]] - [[24.01.1945]] - [[25.01.1945]] - [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]]
 
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'''Die Fahrt:''' U 905, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Bernhard Schwarting]], war 52 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und in den Gewässern westlich von [[England]]. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
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| || 01.02.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 02.02.1945 - Malöy
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>
 
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| || [[01.02.1945]] - 22:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[02.02.1945]] - 06:26 Uhr in '''[[Malöy]]'''
 
 
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| || [[02.02.1945]] - 17:50 Uhr aus '''[[Malöy]]''' || → → → → || [[02.02.1945]] - 23:15 Uhr in '''[[Alesund]]'''
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| || 02.02.1945 - Malöy || - - - - - - - - || 02.02.1945 - Alesund
 
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| || [[03.02.1945]] - 01:20 Uhr aus '''[[Alesund]]''' || → → → → || [[03.02.1945]] - 14:00 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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| || 03.02.1945 - Alesund || - - - - - - - - || 03.02.1945 - Trondheim
 
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'''Die Fahrt:''' U 905, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Bernhard Schwarting]], war 26 Stunden und 31 Minuten auf See. Das Boot verlegte von [[Bergen]] über [[Malöy]] (Luftgefahr) und [[Alesund]] (Luftgefahr) nach [[Trondheim]].
+
U 905, unter Oberleutnant zur See [[Bernhard Schwarting]], lief am 01.02.1945 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Malöy (Luftgefahr), und Alesund (Luftgefahr), nach Trondheim. Am 03.02.1945 lief U 905 in Trondheim ein.
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'''Chronik 01.02.1945 – 03.02.1945:'''
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[[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]]
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>  
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[13.03.1945]] - 19:40 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[27.03.1945]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
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| || 13.03.1945 - Trondheim || - - - - - - - - || 27.03.1945 - Verlust des Bootes
 
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'''Die Fahrt:''' U 905, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Bernhard Schwarting]], war 14 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südöstlich der [[Färöer Inseln]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 905 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
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U 905, unter Oberleutnant zur See [[Bernhard Schwarting]], lief am 13.03.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südöstlich der Färöer Inseln. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 14 Tagen wurde U 905 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
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'''Chronik 13.03.1945 – 27.03.1945:'''
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
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U 905 wurde am 27.03.1945 in der Nordsee nördlich von Schottland durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatte ''[[Conn (K.509)|CONN]]'' versenkt. Die ''[[Conn (K.509)|CONN]]'' stellte, zusammen mit den britischen Fregatten ''[[Rupert (K.561)|RUPERT (K.561)]]'' und ''[[Deane (K.551)|DEANE (K.551)]]'', U 905 und verfolgte das Boot mit Wasserbomben. Da es außer Ölspuren keine weiteren Anzeichen einer Versenkung gab, wurde wenige Tage später der britische Zerstörer ''[[Escapade (H.17)|ESCAPADE (H.17)]]'' an die Versenkungsstelle geschickt um durch Wasserbomben-Würfe weitere Beweise für eine Versenkung zu bekommen. Schon bei den ersten Wasserbomben traten große Mengen Öl und Wrackteile an die Oberfläche, die die Versenkung von U 905 bestätigten.
  
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U 905 wurde am [[27.03.1945]] in der [[Nordsee]] nördlich von [[Schottland]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatte [[HMS]] ''[[Conn (K.509)]]'' versenkt. Die [[HMS]] ''[[Conn (K.509)]]'' stellte, zusammen mit den britischen Fregatten [[HMS]] ''[[Rupert (K.561)]]'' und [[HMS]] ''[[Deane (K.551)]]'', U 905 und verfolgte das Boot mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]]. Da es außer Ölspuren keine weiteren Anzeichen einer Versenkung gab, wurde wenige Tage später der britische Zerstörer [[HMS]] ''[[Escapade (H.17)]]'' an die Versenkungsstelle geschickt um durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]]-Würfe weitere Beweise für eine Versenkung zu bekommen. Schon bei den ersten [[Wasserbombe|Wasserbomben]] traten große Mengen Öl und Wrackteile an die Oberfläche, die die Versenkung von U 905 bestätigten.
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U 905 war Ursprünglich ein Bauauftrag vom 10.04.1941 der [[Vulcan Stettiner Maschinenbau AG]], Stettin mit der Baunummer 018. Er wurde an die [[H.C. Stülcken & Sohn]], Hamburg übertragen.
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U 905 war Ursprünglich ein Bauauftrag vom [[10.04.1941]] der [[Vulcan Stettiner Maschinenbau AG]], [[Stettin]] mit der Baunummer 018. Er wurde an die [[H.C. Stülcken & Sohn]], [[Hamburg]] übertragen.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Am 27.03.1945 kamen ums Leben: (45 Personen)'''
  
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'''Am 27.03.1945 kamen ums Leben: (45)'''
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[[Behn, Alfred]] - [[Bernauer, Arpad]] - [[Beug, Walter]] - [[Damm, Rolf]] - [[Effenberger, Erich]] - [[Engelhardt, Kurt]] - [[Feierabend, Emil]] - [[Fischer, Hans]] - [[Ganz, Friedrich]] - [[Gellermann, Bernhard]] - [[Helbig, Werner]] - [[Hill, Helmut]] - [[Hintze, Werner]] - [[Holzkamm, Rudi]] - [[Kahl, Ewald]] - [[Koch, Albert]] - [[Lachnit, Alfred]] - [[Lober, Heinz]] - [[Möller, Hans]] - [[Pawlak, Leo]] - [[Pernak, Aloysius]] - [[Przyborowski, Horst]] - [[Rippolz, Paul]] - [[Satow, Rudolf]] - [[Schmitt, Hermann]] - [[Schöning, Adolf]] - [[Schoewe, Waldefried-Werner]] - [[Schulte, Heinz]] - [[Schulz, Otto]] - [[Bernhard Schwarting|Schwarting, Bernhard]] - [[Seitz, Karl]] - [[Stamm, Walter]] - [[Steinhoff, Artur]] - [[Stix, Alfred-Stefan]] - [[Stroinski, Franz]] - [[Stubbe, Heinz]] - [[Teich, Willi]] - [[Ufen, Theo-Eduard]] - [[Voll, Helmut]] - [[Werner, Gerhard]] - [[Witte, Hermann-Johann]] - [[Wohner, Heinrich]] - [[Wolf, Johann]] - [[Zehn, Hermann]] - [[Zinke, Rudolf]]
  
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[[Behn, Alfred]] ● [[Bernauer, Arpad]] ● [[Beug, Walter]] ● [[Damm, Rolf]] ● [[Effenberger, Erich]] ● [[Engelhardt, Kurt]] ● [[Feierabend, Emil]] ● [[Fischer, Hans]] ● [[Ganz, Friedrich]] ● [[Gellermann, Bernhard]] ● [[Helbig, Werner]] ● [[Hill, Helmut]] ● [[Hintze, Werner]] ● [[Holzkamm, Rudi]] ● [[Kahl, Ewald]] ● [[Koch, Albert]] ● [[Lachnit, Alfred]] ● [[Lober, Heinz]] ● [[Möller, Hans]] ● [[Pawlak, Leo]] ● [[Pernak, Aloysius]] ● [[Przyborowski, Horst]] ● [[Rippolz, Paul]] ● [[Satow, Rudolf]] ● [[Schmitt, Hermann]] ● [[Schöning, Adolf]] ● [[Schoewe, Waldefried-Werner]] ● [[Schulte, Heinz]] ● [[Schulz, Otto]] ● [[Bernhard Schwarting|Schwarting, Bernhard]] ● [[Seitz, Karl]] ● [[Stamm, Walter]] ● [[Steinhoff, Artur]] ● [[Stix, Alfred-Stefan]] ● [[Stroinski, Franz]] ● [[Stubbe, Heinz]] ● [[Teich, Willi]] ● [[Ufen, Theo-Eduard]] ● [[Voll, Helmut]] ● [[Werner, Gerhard]] ● [[Witte, Hermann-Johann]] ● [[Wohner, Heinrich]] ● [[Wolf, Johann]] ● [[Zehn, Hermann]] ● [[Zinke, Rudolf]]
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'''Vor 13.03.1945 dem: (1 Personen)''' (3)
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[[Heinz Brüllau|Brüllau, Heinz]]
 
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 742, 780.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 38, 223.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 147, 188, 254, 260.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 328, 330.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' – S. 57 – 58.
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 57 - 58.
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1)  Bild von U 905 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 904]] ← [[U 905]] →  [[U 906]]
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[[U 904]] - - [[U 905]] - - [[U 906]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 8. Oktober 2017, 11:11 Uhr

U 904 - - U 905 - - U 906 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 06.08.1942
Bauwerft: H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg
Baunummer: 802
Serie: U 905- U 908
Kiellegung: 26.01.1943
Stapellauf: 20.11.1943
Indienststellung: 08.03.1944
Kommandant: Heinz Brüllau
Feldpostnummer: M - 49 263

DIE KOMMANDANTEN (2)

08.03.1944 - 26.06.1944 Oberleutnant zur See Heinz Brüllau
27.06.1944 - 27.03.1945 Oberleutnant zur See Bernhard Schwarting

DIE FLOTTILLEN

08.03.1944 - 30.11.1944 Ausbildungsboot 31. U-Flottille
01.12.1944 - 27.03.1945 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

09.03.1944 - 17.03.1944 Hamburg Restarbeiten und Einräumen des Bootes.
19.03.1944 - 29.03.1944 Kiel Erprobungen beim UAK.
31.03.1944 - 02.04.1944 Swinemünde Flakausbildung bei der Flakschule.
04.04.1944 - 07.04.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.
08.04.1944 - 14.04.1944 Pillau Hafenausbildung bei der 20. U-Flottille.
15.04.1944 - 25.05.1944 Hela Frontausbildung und Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front.
27.05.1944 - 01.06.1944 Gotenhafen Überholungsarbeiten in der Werft.
02.06.1944 - 06.06.1944 Hela Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front.
07.06.1944 - 19.06.1944 Pillau Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
20.06.1944 - 28.06.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front. Kommandantenwechsel.
28.06.1944 - 01.07.1944 Gotenhafen Einbau einer Drückölpumpe in der Werft.
02.07.1944 - 12.07.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
14.07.1944 - 23.07.1944 Pillau Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
24.07.1944 - 27.07.1944 Pillau Erprobungen beim TEK.
30.07.1944 - 12.08.1944 Libau Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
14.08.1944 - 19.08.1944 Gotenhafen Eigenausbildung.
20.08.1944 - 26.08.1944 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
31.08.1944 - 02.09.1944 Pillau Auslaufverbot wegen Minengefahr.
04.09.1944 - 11.09.1944 Kiel Warten auf Werfttermin.
13.09.1944 - 06.11.1944 Kiel Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft.
08.11.1944 - 14.11.1944 Swinemünde Flakausbildung an der 3,7-cm und 2-cm-Flak.
15.11.1944 - 16.11.1944 Sonderburg Abhorchen bei der UAG-Schall.
20.11.1944 - 30.11.1944 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

01.12.1944 - Kiel - - - - - - - - 04.12.1944 - Horten

U 905, unter Oberleutnant zur See Bernhard Schwarting, lief am 01.12.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 04.12.1944 lief U 905 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.

Chronik 01.12.1944 – 04.12.1944: (die Chronikfunktion für U 905 ist noch nicht verfügbar)

01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944

.

1. UNTERNEHMUNG:

09.12.1944 - Horten - - - - - - - - 10.12.1944 - Kristiansand
11.12.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 13.12.1944 - Stavanger
13.12.1944 - Stavanger - - - - - - - - 31.01.1945 - Bergen

U 905, unter Oberleutnant zur See Bernhard Schwarting, lief am 09.12.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand und Einlaufen in Stavanger wegen Luftgefahrt, operierte das Boot im Nordatlantik und in den Gewässern westlich von England. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 53 Tagen, lief U 905 in Bergen ein.

Chronik 09.12.1944 – 31.01.1945:

09.12.1944 - 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944 - 17.12.1944 - 18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944 - 22.12.1944 - 23.12.1944 - 24.12.1944 - 25.12.1944 - 26.12.1944 - 27.12.1944 - 28.12.1944 - 29.12.1944 - 30.12.1944 - 31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945 - 03.01.1945 - 04.01.1945 - 05.01.1945 - 06.01.1945 - 07.01.1945 - 08.01.1945 - 09.01.1945 - 10.01.1945 - 11.01.1945 - 12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945 - 15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945

.

VERLEGUNGSFAHRT:

01.02.1945 - Bergen - - - - - - - - 02.02.1945 - Malöy
02.02.1945 - Malöy - - - - - - - - 02.02.1945 - Alesund
03.02.1945 - Alesund - - - - - - - - 03.02.1945 - Trondheim

U 905, unter Oberleutnant zur See Bernhard Schwarting, lief am 01.02.1945 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Malöy (Luftgefahr), und Alesund (Luftgefahr), nach Trondheim. Am 03.02.1945 lief U 905 in Trondheim ein.

Chronik 01.02.1945 – 03.02.1945:

01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945

.

2. UNTERNEHMUNG:

13.03.1945 - Trondheim - - - - - - - - 27.03.1945 - Verlust des Bootes

U 905, unter Oberleutnant zur See Bernhard Schwarting, lief am 13.03.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und südöstlich der Färöer Inseln. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 14 Tagen wurde U 905 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt.

Chronik 13.03.1945 – 27.03.1945:

13.03.1945 - 14.03.1945 - 15.03.1945 - 16.03.1945 - 17.03.1945 - 18.03.1945 - 19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 905
Datum: 27.03.1945
Letzter Kommandant: Heinz Brüllau
Ort: Nordsee
Position: 58°34'N - 05°46' West
Planquadrat: AM 3658
Verlust durch: CONN (K.509)
Tote: 45
Überlebende: 0

U 905 wurde am 27.03.1945 in der Nordsee nördlich von Schottland durch Wasserbomben der britischen Fregatte CONN versenkt. Die CONN stellte, zusammen mit den britischen Fregatten RUPERT (K.561) und DEANE (K.551), U 905 und verfolgte das Boot mit Wasserbomben. Da es außer Ölspuren keine weiteren Anzeichen einer Versenkung gab, wurde wenige Tage später der britische Zerstörer ESCAPADE (H.17) an die Versenkungsstelle geschickt um durch Wasserbomben-Würfe weitere Beweise für eine Versenkung zu bekommen. Schon bei den ersten Wasserbomben traten große Mengen Öl und Wrackteile an die Oberfläche, die die Versenkung von U 905 bestätigten.

U 905 war Ursprünglich ein Bauauftrag vom 10.04.1941 der Vulcan Stettiner Maschinenbau AG, Stettin mit der Baunummer 018. Er wurde an die H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg übertragen.

DIE BESATZUNG

Am 27.03.1945 kamen ums Leben: (45 Personen)

Behn, Alfred - Bernauer, Arpad - Beug, Walter - Damm, Rolf - Effenberger, Erich - Engelhardt, Kurt - Feierabend, Emil - Fischer, Hans - Ganz, Friedrich - Gellermann, Bernhard - Helbig, Werner - Hill, Helmut - Hintze, Werner - Holzkamm, Rudi - Kahl, Ewald - Koch, Albert - Lachnit, Alfred - Lober, Heinz - Möller, Hans - Pawlak, Leo - Pernak, Aloysius - Przyborowski, Horst - Rippolz, Paul - Satow, Rudolf - Schmitt, Hermann - Schöning, Adolf - Schoewe, Waldefried-Werner - Schulte, Heinz - Schulz, Otto - Schwarting, Bernhard - Seitz, Karl - Stamm, Walter - Steinhoff, Artur - Stix, Alfred-Stefan - Stroinski, Franz - Stubbe, Heinz - Teich, Willi - Ufen, Theo-Eduard - Voll, Helmut - Werner, Gerhard - Witte, Hermann-Johann - Wohner, Heinrich - Wolf, Johann - Zehn, Hermann - Zinke, Rudolf

Vor 13.03.1945 dem: (1 Personen) (3)

Brüllau, Heinz

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 742, 780.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 38, 223.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 147, 188, 254, 260.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 328, 330.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 57 – 58.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 905 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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