U 857: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 14. September 2023, 10:44 Uhr

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U 856 ← U 857 → U 858


	Typ:	IX C/40
	Bauauftrag:	05.06.1941
	Bauwerft:	Deschimag AG Weser, Bremen
	Baunummer:	1063
	Serie:	U 853 - U 858
	Kiellegung:	16.11.1942
	Stapellauf:	25.05.1943
	Indienststellung:	16.09.1943
	Kommandant:	Rudolf Premauer
	Feldpostnummer:	M - 52 607

Kommandanten


16.09.1943 - 00.04.1945	Kapitänleutnant	Rudolf Premauer

Flottillen


16.09.1943 - 31.05.1944	Ausbildungsboot	4. U-Flottille	Stettin - Klick hier → Ausbildung
01.06.1944 - 30.09.1944	Frontboot	10. U-Flottille	Lorient
01.10.1944 - 00.04.1945	Frontboot	33. U-Flottille	Flensburg

Unternehmungen


1. Unternehmung
09.05.1944 - Kiel	→ → → → → →	11.05.1944 - Kristiansand
12.05.1944 - Kristiansand	→ → → → → →	12.05.1944 - Kristiansand
12.05.1944 - Kristiansand	→ → → → → →	13.08.1944 - Bordeaux
U 857, unter Oberleutnant zur See Rudolf Premauer, lief am 09.05.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand Lief das Boot zur 1. Unternehmung aus. Nach dem Auslaufen, mußte das U 857 wegen starken Nebels, zurück nach Kristiansand. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot als Wetterboot im Nordatlantik. Nach 96 Tagen und zurückgelegten 3.992 sm über und 2.902,5 sm, lief U 857 am 13.08.1944 in Bordeaux ein. Nach der Fahrt erfolgte, vom 16.08.1944 - 22.08.1944, der Einbau einer starren Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bordeaux.
U 857 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung


2. Unternehmung
25.08.1944 - Bordeaux	→ → → → → →	07.10.1944 - Kristiansand
08.10.1944 - Kristiansand	→ → → → → →	11.10.1944 - Flensburg
U 857, unter Oberleutnant zur See Rudolf Premauer, lief am 25.08.1944 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (warten auf Geleit) nach Flensburg. Nach 47 Tagen und zurückgelegten 562 sm über und 3.037 sm, lief U 857 am 11.10.1944 in Flensburg ein.
U 857 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung


Verlegungsfahrt
17.10.1944 - Flensburg	→ → → → → →	19.10.1944 - Hamburg
U 857, unter Oberleutnant zur See Rudolf Premauer, lief am 17.10.1944 von Flensburg aus. Das Boot verlegte nach Hamburg. Am 19.10.1944 lief U 857 in Hamburg ein. Dort erfolgte, von 19.10.1944 - 18.12.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage bei den Howaldtswerke AG, Hamburg.


Verlegungsfahrt
19.12.1944 - Hamburg	→ → → → → →	19.12.1944 - Kiel
U 857, unter Oberleutnant zur See Rudolf Premauer, lief am 19.12.1944 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, nach dem Einbau einer Schnorchelanlage in Hamburg, nach Kiel. Am 19.12.1944 lief U 857 in Kiel ein.


Verlegungsfahrt
30.01.1945 - Kiel	→ → → → → →	02.02.1945 - Horten
U 857, unter Oberleutnant zur See Rudolf Premauer, lief am 30.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 02.02.1945 lief U 857 in Horten ein.


3. Unternehmung
06.02.1945 - Horten	→ → → → → →	08.02.1945 - Kristiansand
08.02.1945 - Kristiansand	→ → → → → →	00.04.1945 - Boot verschollen
U 857, unter Oberleutnant zur See Rudolf Premauer, lief am 06.02.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. U 857 ist seit April 1945, aus unbekannter Ursache, verschollen.
U 857 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 15.259 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.825 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache


	Boot:	U 857
	Datum:	00.04.1945
	Letzter Kommandant:	Rudolf Premauer
	Ort:	Nordatlantik
	Position:	(49°00' Nord - 36°00' West)
	Planquadrat:	(BD 1826)
	Verlust durch:	Unbekannt
	Tote:	59
	Überlebende:	0
	Klick hier → Besatzungsliste U 857


	U 857 ist seit 00.04.1945, im Nordatlantik vor der Ostküste der USA, aus unbekannter Ursache verschollen.
	Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung wurde vom FDS/NHB im April 1994 geändert. Der Angriff des Zerstörers USS GUSTAFSON (DE-182) (Lt.Comdr. Ambrose-Ely Chambers), am 07.04.1945 auf der Position 42°22' N - 69°46' W, dem früher die Zerstörung von U 857 zugeschrieben wurde, richtete sich sehr wahrscheinlich gegen ein U-Boot. U 857 meldete sich zuletzt am 07.03.1945 aus Position 49° N - 36° W, auf dem Weg zu seinem Einsatzgebiet vor Kap Hatteras. Als U 857 nach Beendigung des Krieges weder nach Norwegen zurückkehrte noch seine Position meldete, wurde es als vermisst geführt. Es gibt derzeit keine Erklärung für seinen Verlust. Es besteht jedoch die Möglichkeit, dass U 857, am 30.04.1945 bei den Angriffen der Fregatte USS NATCHEZ (PF-2) (Lt. John-H. Stafford) und den Geleitzerstörern USS BOSTWICK (DE-103) (Lt. Jack-Rudolph Davidson), USS COFFMAN (DE191) ( Lt.Comdr. Joseph-Clement Crocker) und USS THOMAS (DE-102) (Lt.Comdr. David-M. Kellogg), auf der Position 36°34' N - 74°00' W versenkt wurde, die derzeit für die Zerstörung von U 879 verantwortlich gemacht werden. Beide U-Boote könnten zu diesem Zeitpunkt im Bereich des Angriffs operiert haben. (Dr. Axel Niestlé - S. 230).

	U 857 konnte auf 3 Unternehmungen 2 Schiffe mit 15.259 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.825 BRT beschädigen.

	Busch/Röll schreiben dazu:
	Ich zitiere: Seit April 1945 im Westatlantik vor der US-Ostküste verschollen. U 857 meldete sich zuletzt am 07.03.45 aus 49°N/36°W mit Kurs auf Kap Hatteras. Es gibt keine genaue Erklärung für den Verlust des Bootes. Es besteht aber die Möglichkeit, daß U 857 am 30.04.45 in Position 36°34' N/74°00' W durch die Fregatte NATCHEZ und den Geleitzerstörern BOSTWICK, COFFMAN und THOMAS versenkt wurde. Diese Versenkungsposition wird aber auch U 879 zugeordnet, deshalb ist nicht sicher ob U 857 oder U 879 am 30.04.45 durch die NATCHEZ und die Geleitzerstörer versenkt wurden.
	Die frühere Annahme, daß U 857 am 07.04.45 vor der US-Ostküste im Golf von Maine von dem US-Geleitzerstörer GUSTAFSON mit Hedgehog versenkt wurde, ist nicht zutreffend. Der Angriff der US-Fregatten KNOXVILLE, EUGENE und GUSTAFSON war nicht gegen ein U-Boot gerichtet. Zitat Ende.
	Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 331.
	Clay Blair schreibt dazu:
	Ich zitiere: Am 5. April, direkt vor Cap Cod, torpedierte und beschädigte U 857 den 8500 BRT großen US-Tanker Atlantic States (Anm. von U 879 versenkt). Eine aus zwei Fregatten bestehende U-Jagdgruppe eilte zum Schauplatz des Geschehens und führte eine hartnäckige Jagd auf das U-Boot durch. Am 7. April entdeckte ein kampferprobter Geleitzerstörer der US Navy, die Gustafson, ein U-Boot und belegte es den >>ganzen Tag<< mit Hedgehog-Geschossen. Man nahm an, diese hätten U 857 mit der gesamten Besatzung versenkt. Vor kurzem hat die Admiralität jedoch erklärt, daß die Verlustursache von U 875 unbekannt sei. Zitat Ende.
	Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 795.

Literaturverweise


	Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 795. → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 182. → Amazon
	Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 128, 211. → Amazon
	Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 331. → Amazon
	Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 302. → Amazon
	Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 129, 230. → Amazon
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 11 - 13. → Amazon

U 856 ← U 857 → U 858

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-[[U 856]] - - [[U 857]] - - [[U 858]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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+[[U 856]] ← U 857 → [[U 858]]
-'''DAS BOOT''' (1)
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-| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C/40]]
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+| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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-'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
+Kommandanten
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-'''DIE FLOTTILLEN'''
+Flottillen
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-'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
+Unternehmungen
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-| || 16.09.1943 - 08.05.1944 || colspan="3" |  Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos [[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]]) und Ausbildungsflottille.
+| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
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+| || colspan="3" | U 857, unter Oberleutnant zur See [[Rudolf Premauer]], lief am 09.05.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand Lief das Boot zur 1. Unternehmung aus. Nach dem Auslaufen, mußte das U 857 wegen starken Nebels, zurück nach Kristiansand. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot als Wetterboot im Nordatlantik. Nach 96 Tagen und zurückgelegten 3.992 sm über und 2.902,5 sm, lief U 857 am 13.08.1944 in Bordeaux ein. Nach der Fahrt erfolgte, vom 16.08.1944 - 22.08.1944, der Einbau einer starren [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Bordeaux)|Kriegsmarinewerft]], Bordeaux.
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+| || colspan="3" | U 857 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 857 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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-'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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-'''<u>1. UNTERNEHMUNG</u>'''
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-| || 09.05.1944  -  Kiel || - - - - - - - - || 11.05.1944  - Kristiansand
+| || colspan="3" | U 857, unter Oberleutnant zur See [[Rudolf Premauer]], lief am 25.08.1944 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (warten auf Geleit) nach Flensburg. Nach 47 Tagen und zurückgelegten 562 sm über und 3.037 sm, lief U 857 am 11.10.1944 in Flensburg ein.
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+| || colspan="3" | U 857 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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-U 857, unter Oberleutnant zur See [[Rudolf Premauer]], lief am 09.05.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand Lief das Boot zur 1. Unternehmung aus. Nach dem Auslaufen, mußte das Boot wegen starken Nebels, zurück nach Kristiansand. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte es als Wetterboot im Nordatlantik. U 857 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 96 Tagen und zurückgelegten 3.992 sm über und 2.902,5 sm, lief U 857 am 13.08.1944 in Bordeaux ein. Nach der Fahrt erfolgte, vom 16.08.1944 - 22.08.1944, der Einbau einer starren [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Bordeaux)|Kriegsmarinewerft]], Bordeaux.
-'''Chronik 09.05.1944 – 13.08.1944:''' (die Chronikfunktion für U 857 ist noch nicht verfügbar)
-[[09.05.1944]] - [[10.05.1944]] - [[11.05.1944]] - [[12.05.1944]] - [[13.05.1944]] - [[14.05.1944]] - [[15.05.1944]] - [[16.05.1944]] - [[17.05.1944]] - [[18.05.1944]] - [[19.05.1944]] - [[20.05.1944]] - [[21.05.1944]] - [[22.05.1944]] - [[23.05.1944]] - [[24.05.1944]] - [[25.05.1944]] - [[26.05.1944]] - [[27.05.1944]] - [[28.05.1944]] - [[29.05.1944]] - [[30.05.1944]] - [[31.05.1944]] - [[01.06.1944]] - [[02.06.1944]] - [[03.06.1944]] - [[04.06.1944]] - [[05.06.1944]] - [[06.06.1944]] - [[07.06.1944]] - [[08.06.1944]] - [[09.06.1944]] - [[10.06.1944]] - [[11.06.1944]] - [[12.06.1944]] - [[13.06.1944]] - [[14.06.1944]] - [[15.06.1944]] - [[16.06.1944]] - [[17.06.1944]] - [[18.06.1944]] - [[19.06.1944]] - [[20.06.1944]] - [[21.06.1944]] - [[22.06.1944]] - [[23.06.1944]] - [[24.06.1944]] - [[25.06.1944]] - [[26.06.1944]] - [[27.06.1944]] - [[28.06.1944]] - [[29.06.1944]] - [[30.06.1944]] - [[01.07.1944]] - [[02.07.1944]] - [[03.07.1944]] - [[04.07.1944]] - [[05.07.1944]] - [[06.07.1944]] - [[07.07.1944]] - [[08.07.1944]] - [[09.07.1944]] - [[10.07.1944]] - [[11.07.1944]] - [[12.07.1944]] - [[13.07.1944]] - [[14.07.1944]] - [[15.07.1944]] - [[16.07.1944]] - [[17.07.1944]] - [[18.07.1944]] - [[19.07.1944]] - [[20.07.1944]] - [[21.07.1944]] - [[22.07.1944]] - [[23.07.1944]] - [[24.07.1944]] - [[25.07.1944]] - [[26.07.1944]] - [[27.07.1944]] - [[28.07.1944]] - [[29.07.1944]] - [[30.07.1944]] - [[31.07.1944]] - [[01.08.1944]] - [[02.08.1944]] - [[03.08.1944]] - [[04.08.1944]] - [[05.08.1944]] - [[06.08.1944]] - [[07.08.1944]] - [[08.08.1944]] - [[09.08.1944]] - [[10.08.1944]] - [[11.08.1944]] - [[12.08.1944]] - [[13.08.1944]]
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-'''<u>2. UNTERNEHMUNG</u>'''
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-| || 08.10.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 11.10.1944  - Flensburg
+| || colspan="3" | U 857, unter Oberleutnant zur See [[Rudolf Premauer]], lief am 17.10.1944 von Flensburg aus. Das Boot verlegte nach Hamburg. Am 19.10.1944 lief U 857 in Hamburg ein. Dort erfolgte, von 19.10.1944 - 18.12.1944, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] bei den [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]], Hamburg.
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-U 857, unter Oberleutnant zur See [[Rudolf Premauer]], lief am 25.08.1944 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Kristiansand (warten auf Geleit) nach Flensburg. Nach 47 Tagen und zurückgelegten 562 sm über und 3.037 sm, lief U 857 am 11.10.1944 in Flensburg ein.
-'''Fazit des Kommandant:'''
-Im Nordatlantik wurde Luft und See nicht festgestellt. Fast täglicher Wabo-Donner, teilweise anscheinend auch Artillerie, jedoch keine Sichtung oder Horchpeilung. Geräuschbojen gleichfalls zahlreich festgestellt, zum ersten Mal in der Island-Passage, von da an laufend. Rhythmisches Tacken, Frequenz eine Sekunde. Mitunter ein Geräusch wie An- und Ausschalten gehört. Eigenantrieb möglich, jedoch nie entsprechende Geräusche gehört. "Piepen" Fehlbeobachtung. Das Piepen stammt von Schweinsfischen, die sich immer in großer Zahl um die Boje aufschießen. Trotz Vorausnehmen, Absuchen der Wasseroberfläche, Auftauchen nie eine Boje gesehen. Geräuschbojen fast nie einzeln, sondern immer 2 oder 3 gleichzeitig, um Suchgruppe vorzutäuschen. "Drei Schläge auf 12 sm" und "Abwehr Kurs See quer oder achteraus nehmen" ist hier unverständlich. Meistens keine Auswanderung, in seltenen Fällen schnellte plötzlich Auswanderung mit Laustärkeveränderung.
-'''Chronik 25.08.1944 – 11.10.1944:'''
-[[25.08.1944]] - [[26.08.1944]] - [[27.08.1944]] - [[28.08.1944]] - [[29.08.1944]] - [[30.08.1944]] - [[31.08.1944]] - [[01.09.1944]] - [[02.09.1944]] - [[03.09.1944]] - [[04.09.1944]] - [[05.09.1944]] - [[06.09.1944]] - [[07.09.1944]] - [[08.09.1944]] - [[09.09.1944]] - [[10.09.1944]] - [[11.09.1944]] - [[12.09.1944]] - [[13.09.1944]] - [[14.09.1944]] - [[15.09.1944]] - [[16.09.1944]] - [[17.09.1944]] - [[18.09.1944]] - [[19.09.1944]] - [[20.09.1944]] - [[21.09.1944]] - [[22.09.1944]] - [[23.09.1944]] - [[24.09.1944]] - [[25.09.1944]] - [[26.09.1944]] - [[27.09.1944]] - [[28.09.1944]] - [[29.09.1944]] - [[30.09.1944]] - [[01.10.1944]] - [[02.10.1944]] - [[03.10.1944]] - [[04.10.1944]] - [[05.10.1944]] - [[06.10.1944]] - [[07.10.1944]] - [[08.10.1944]] - [[09.10.1944]] - [[10.10.1944]] - [[11.10.1944]]
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-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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+| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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+| || 19.12.1944 - Hamburg || → → → → → → || 19.12.1944 - Kiel
-'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:'''</u>'''
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-| || 17.10.1944 - Flensburg || - - - - - - - - || 19.10.1944 - Hamburg
+| || colspan="3" | U 857, unter Oberleutnant zur See [[Rudolf Premauer]], lief am 19.12.1944 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, nach dem Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in Hamburg, nach Kiel. Am 19.12.1944 lief U 857 in Kiel ein.
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-U 857, unter Oberleutnant zur See [[Rudolf Premauer]], lief am 17.10.1944 von Flensburg aus. Das Boot verlegte nach Hamburg. Am 19.10.1944 lief U 857 in Hamburg ein. Dort erfolgte, von 19.10.1944 - 18.12.1944, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] bei den [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]], Hamburg.
-'''Chronik 17.10.1944 – 19.10.1944:'''
-[[17.10.1944]] - [[18.10.1944]] - [[19.10.1944]]
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-'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:'''</u>'''
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-U 857, unter Oberleutnant zur See [[Rudolf Premauer]], lief am 19.12.1944 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, nach dem Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in Hamburg, nach Kiel. Am 19.12.1944 lief U 857 in Kiel ein.
-'''Chronik 19.12.1944:'''
-[[19.12.1944]]
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-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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+| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
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+| || 06.02.1945 - Horten || → → → → → → || 08.02.1945 - Kristiansand
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+| || 08.02.1945 - Kristiansand || → → → → → → || 00.04.1945 - Boot verschollen
+|-
+| || colspan="3" | U 857, unter Oberleutnant zur See [[Rudolf Premauer]], lief am 06.02.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. U 857 ist seit April 1945, aus unbekannter Ursache, verschollen.
+|-
+| || colspan="3" | U 857 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 15.259 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.825 BRT beschädigen.
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 857 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
-'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:'''</u>'''
 |-
-| || 30.01.1945 -  Kiel || - - - - - - - - || 02.02.1945 - Horten
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 857 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] (B.d.U.)
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+| ||
-U 857, unter Oberleutnant zur See [[Rudolf Premauer]], lief am 30.01.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 02.02.1945 lief U 857 in Horten ein.
-'''Chronik 30.01.1945 – 02.02.1945:'''
-[[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]]
 |-
 |}
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-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+Verlustursache
+{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
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-| || colspan="3" |
+| || Boot: || U 857
+|-
-'''<u>3. UNTERNEHMUNG</u>'''
+| || Datum: || 00.04.1945
+|-
+| || Letzter Kommandant: || [[Rudolf Premauer]]
+|-
+| || Ort: || Nordatlantik
+|-
+| || [[Position]]: || (49°00' Nord - 36°00' West)
+|-
+| || [[Planquadrat]]: || (BD 1826)
 |-
-| || 06.02.1945 - Horten || - - - - - - - - || 08.02.1945 - Kristiansand
+| || Verlust durch: || Unbekannt
 |-
-| || 08.02.1945 -  Kristiansand || - - - - - - - - || 07.03.1945 - Boot verschollen
+| || Tote: || 59
 |-
-| || colspan="3" |
+| || Überlebende: || 0
-U 857, unter Oberleutnant zur See [[Rudolf Premauer]], lief am 06.02.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Es konnte 2 Schiffe mit zusammen 15.259 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.825 BRT beschädigen. U 857 selbst, ist seit April 1945, aus unbekannter Ursache, verschollen.
-'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
-|-
-| || 14.04.1945 – die belgische || ''[[Belgian Airmen|BELGIAN AIRMEN]]'' || 6.959 BRT
-|-
-| || 18.04.1945 - die amerikanische || ''[[Swiftscout|SWIFTSCOUT]]'' || 8.300 BRT
 |-
-| || 23.04.1945 – die norwegische || ''[[Katy|KATY]]'' || 6.825 BRT (b.)
+| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 857|Klick hier → Besatzungsliste U 857]]
 |-
-| || colspan="3" |
+| ||
-'''Chronik 06.02.1945 – 07.03.1945:'''
-[[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]] - [[09.02.1945]] - [[10.02.1945]] - [[11.02.1945]] - [[12.02.1945]] - [[13.02.1945]] - [[14.02.1945]] - [[15.02.1945]] - [[16.02.1945]] - [[17.02.1945]] - [[18.02.1945]] - [[19.02.1945]] - [[20.02.1945]] - [[21.02.1945]] - [[22.02.1945]] - [[23.02.1945]] - [[24.02.1945]] - [[25.02.1945]] - [[26.02.1945]] - [[27.02.1945]] - [[28.02.1945]] - [[01.03.1945]] - [[02.03.1945]] - [[03.03.1945]] - [[04.03.1945]] - [[05.03.1945]] - [[06.03.1945]] - [[07.03.1945]]
 |-
 |}
-'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
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-| || '''Boot:''' || U 857
+| || colspan="3" | U 857 ist seit 00.04.1945, im Nordatlantik vor der Ostküste der USA, aus unbekannter Ursache verschollen.
+|-
+| || colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegsbewertung der Versenkung wurde vom [[FDS/NHB]] im April 1994 geändert. Der Angriff des Zerstörers [[USS Gustafson (DE-182)|USS GUSTAFSON (DE-182)]] (Lt.Comdr. Ambrose-Ely Chambers), am 07.04.1945 auf der Position 42°22' N - 69°46' W, dem früher die Zerstörung von U 857 zugeschrieben wurde, richtete sich sehr wahrscheinlich gegen ein U-Boot. U 857 meldete sich zuletzt am 07.03.1945 aus Position 49° N - 36° W, auf dem Weg zu seinem Einsatzgebiet vor Kap Hatteras. Als U 857 nach Beendigung des Krieges weder nach Norwegen zurückkehrte noch seine Position meldete, wurde es als vermisst geführt. Es gibt derzeit keine Erklärung für seinen Verlust. Es besteht jedoch die Möglichkeit, dass U 857, am 30.04.1945 bei den Angriffen der Fregatte [[USS Natchez (PF-2)|USS NATCHEZ (PF-2)]] (Lt. John-H. Stafford) und den Geleitzerstörern [[USS Bostwick (DE-103)|USS BOSTWICK (DE-103)]] (Lt. Jack-Rudolph Davidson), [[USS Coffman (DE-191)|USS COFFMAN (DE191)]] ( Lt.Comdr. Joseph-Clement Crocker) und [[USS Thomas (DE-102)|USS THOMAS (DE-102)]] (Lt.Comdr. David-M. Kellogg), auf der Position 36°34' N - 74°00' W versenkt wurde, die derzeit für die Zerstörung von [[U 879]] verantwortlich gemacht werden. Beide U-Boote könnten zu diesem Zeitpunkt im Bereich des Angriffs operiert haben. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 230).
+|-
+| ||
+|-
+| || colspan="3" | U 857 konnte auf 3 Unternehmungen 2 Schiffe mit 15.259 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.825 BRT beschädigen.
 |-
-| || '''Datum:''' || [[07.03.1945]]
+| ||
 |-
-| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Rudolf Premauer]]
+| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 |-
-| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Seit April 1945 im Westatlantik vor der US-Ostküste verschollen. U 857 meldete sich zuletzt am 07.03.45 aus 49°N/36°W mit Kurs auf Kap Hatteras. Es gibt keine genaue Erklärung für den Verlust des Bootes. Es besteht aber die Möglichkeit, daß U 857 am 30.04.45 in Position 36°34' N/74°00' W durch die Fregatte NATCHEZ und den Geleitzerstörern BOSTWICK, COFFMAN und THOMAS versenkt wurde. Diese Versenkungsposition wird aber auch [[U 879]] zugeordnet, deshalb ist nicht sicher ob U 857 oder [[U 879]] am 30.04.45 durch die NATCHEZ und die Geleitzerstörer versenkt wurden.''
 |-
-| || '''[[Position]]:''' || (49° Nord – 36° West)
+| || colspan="3" | ''Die frühere Annahme, daß U 857 am 07.04.45 vor der US-Ostküste im Golf von Maine von dem US-Geleitzerstörer GUSTAFSON mit [[Hedgehog]] versenkt wurde, ist nicht zutreffend. Der Angriff der US-Fregatten [[USS Knoxville (PF-64)|KNOXVILLE]], [[USS Eugene (PF-40)|EUGENE]] und GUSTAFSON war nicht gegen ein U-Boot gerichtet.'' Zitat Ende.
 |-
-| || '''[[Planquadrat]]:''' || -
+| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 331.
 |-
-| || '''Verlust durch:''' || Unbekannt
+| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 |-
-| || '''Tote:''' || 59
+| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 5. April, direkt vor Cap Cod, torpedierte und beschädigte U 857 den 8500 BRT großen US-Tanker [[Atlantic States]] (Anm. von [[U 879]] versenkt). Eine aus zwei Fregatten bestehende U-Jagdgruppe eilte zum Schauplatz des Geschehens und führte eine hartnäckige Jagd auf das U-Boot durch. Am 7. April entdeckte ein kampferprobter Geleitzerstörer der US Navy, die Gustafson, ein U-Boot und belegte es den >>ganzen Tag<< mit Hedgehog-Geschossen. Man nahm an, diese hätten U 857 mit der gesamten Besatzung versenkt. Vor kurzem hat die Admiralität jedoch erklärt, daß die Verlustursache von U 875 unbekannt sei.'' Zitat Ende.
 |-
-| || '''Überlebende:''' || 0
+| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 795.
 |-
-| || colspan="3" |
+| ||
-U 857 ist seit dem 07.03.1945 im Nordatlantik vor der Ostküste der USA aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt an diesem Tag aus der 49° Nord - 36° West. Es nahm Kurs auf Kap Hatteras. Es könnte sein das U 857 am 30.04.1945, durch die US-Fregatte ''[[Natchez (PF-2)|NATCHEZ )PF-2)]]'' und den US-Geleitzerstörern ''[[Bostwick (DE-103)|BOSTWICK (DE-103)]]'', ''[[Coffman (DE-191)|COFFMAN (DE191)]]'' und ''[[Thomas (DE-102)|THOMAS (DE-102)]]'' auf Position 36°34' Nord - 74°00' West, versenkt wurde. Doch wird diese Versenkung auch für [[U 879]] angenommen. So ist bis heute unklar welches U-Boot an diesem Tag versenkt worden ist.
-Das U 857 am 07.04.1945 vor der Ostküste der USA im Golf von Maine durch [[Hedgehog]] des US-Geleitzerstörers ''[[Gustafson (DE-182)|GUSTAFSON (DE-182)]]'' versenkt wurde, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff der Geleitzerstörern und ''[[Gustafson (DE-182)|GUSTAFSON]]'' und ''[[Micka (DE-176)|MICKA (DE-176)]]'' sowie den US-Fregatten ''[[Knoxville (PF-64)|KNOXVILLE (PF-64)]]'', ''[[Eugene (PF-40)|EUGENE (PF-40)]]'', war nicht gegen ein U-Boot gerichtet.
 |-
 |}
-'''DIE BESATZUNG'''
+Literaturverweise
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
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 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 795. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
+|-
-'''Seit 00.04.1945 sind verschollen:''' (59 Personen)
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 182. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
-[[Adamczyk, Georg]] - [[Ahlfeld, Günther]] - [[Ambrosius, Herbert]] - [[Blesgen, Lorenz]] - [[Boonen, Leonhard]] - [[Bronder, Gerhard]] - [[Burandt, Karl-Heinz]] - [[Conziwitz, Horst]] - [[Dienst, Oskar]] - [[Fischer, Wilhelm]] - [[Franke, Heinz]] - [[Frisch, Helmut]] - [[Fuchs, Horst]] - [[Gerstner, Willi]] - [[Grenzdörfer, Bruno]] - [[Hamester, Günther]] - [[Harms, Alfred]] - [[Haussmann, Gustav]] - [[Henning, Wilhelm]] - [[Hönen, Heinz]] - [[Istand, Heinz]] - [[Iwanow, Arnold]] - [[Jakobi, Franz]] - [[Kampschulte, Joseph]] - [[Kausler, Willi]] - [[Kersting, Gerhard]] - [[Kleefeld, Gerhard]] - [[Krähe, Erich]] - [[Kraus, Anton]] - [[Krause, Rudolf]] - [[Laser, Willi]] - [[Last, Horst]] - [[Löfgren, Willi]] - [[Ludwig, Alfred]] - [[Meyer, Helmut]] - [[Neu, Kurt]] - [[Neumüller, Leonhard]] - [[Olsowsky, Ernst]] - [[Petersen, Otto]] - [[Pott, Hans]] - [[Rudolf Premauer|Premauer, Rudolf]] - [[Puff, Helmuth]] - [[Ratzlaff, Ulrich]] - [[Reichow, Karl]] - [[Repczyk, Paul]] - [[Ricken, Friedrich]] - [[Schliesseit, Walter-Wilhelm]] - [[Schüppel, Heinz]] - [[Stark, Ferdinand]] - [[Sticher, Heinz]] - [[Strähle, Karl-Heinz]] - [[Struck, Werner]] - [[Theuer, Johannes]] - [[Wagner, Heinz]] - [[Walther, Heinz]] - [[Weiss, Heinz]] - [[Wicke, Wilhelm]] - [[Wilczek, Rudolf]] - [[Wulff, Herbert]]
-'''Vor dem 07.02.1945:''' (2 Personen) (3)
-[[Hausmann, Fritz]] - [[Staehly, Werner]]
 |-
-|}
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 128, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
-{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
-| style="width:2%" |
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 331. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
-| style="width:30%" |
-| style="width:95%" |
-| style="width:2%" |
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 302. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
-Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 602, 729, 794, 795.
-Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 182
-Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 128, 211.
-Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 330, 331, 347.
-Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 302
-Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' – S. 11 – 13.
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+| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 129, 230. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
-'''ANMERKUNGEN'''
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+| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 11 - 13. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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-(1)  Bild von U 857 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
-(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
-(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Aktuelle Version vom 14. September 2023, 10:44 Uhr