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U 680: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 679]] ← U 680 → [[U 681]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 680" '''
 
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
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| || [[Bauauftrag:]] || || [[05.06.1941]]
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| || 21.12.1943 - 31.07.1944 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]] || Hamburg - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerke AG]], [[Hamburg]]
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| || 01.08.1944 - 30.09.1944 || Frontboot || [[6. U-Flottille]] || St. Nazaire
 
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| || [[Baunummer:]] || || 829
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| || 01.10.1944 - 08.05.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] || Bergen
 
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| || [[Serie:]] || || U 651 - U 686
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| || [[Indienststellung:]] || || [[23.12.1943]]
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Max Ulber]]
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| || 06.08.1944 - Kiel || → → → → → → || 08.08.1944 - Horten
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 54 720
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| || colspan="3" | U 680, unter Oberleutnant zur See [[Max Ulber]], lief am 06.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten, dabei diente es auch als [[Wetterboot]]. Am 08.08.1944 lief U 680 in Horten ein. Dort erfolgten [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord.
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>'''
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| || [[21.12.1943]] - [[08.05.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Max Ulber]]
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 14.08.1944 - Horten || → → → → → → || 15.08.1944 - Kristiansand
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[21.12.1943]] - [[31.07.1944]] || [[Ausbildungsboot]] || [[31. U-Flottille]], [[Hamburg]]
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| || 16.08.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 08.09.1944 - Bergen
 
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| || [[01.08.1944]] - [[30.09.1944]] || [[Frontboot]] || [[6. U-Flottille]], [[Danzig]]
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| || colspan="3" | U 680, unter Oberleutnant zur See [[Max Ulber]], lief am 14.08.1944 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Kristiansand operierte das Boot im Nordatlantik, an der Ostküste Schottlands und dem Moray Firth. Die Unternehmung mußte, wegen defektem [[Schnorchel]], vorzeitig abgebrochen werden. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 219 sm über und 788 sm unter Wasser, lief U 680 am 08.09.1944 in Bergen ein.
 
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| || [[01.10.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| || colspan="3" | U 680 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 680 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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| || 25.10.1944 - Bergen || → → → → → → || 26.10.1944 - Bergen
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| || 27.10.1944 - Bergen || → → → → → → || 08.11.1944 - Bergen
 
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| || [[22.12.1943]] - [[07.08.1944]] || ||  Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos und Ausbildungsflottillen ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.)
+
| || colspan="3" | U 680, unter Oberleutnant zur See [[Max Ulber]], lief am 25.10.1944 von Bergen aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen defekten [[Sehrohr]], zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik und im Ärmelkanal. Auch diese Unternehmung mußte, wegen defektem [[Schnorchel]], vorzeitig abgebrochen werden. Nach 14 Tagen, lief U 680 am 08.11.1944 wieder in Bergen ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 680 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 680 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
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| || 15.11.1944 - Malöy || → → → → → → || 16.11.1944 - Drontheim
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| || 18.11.1944 - Drontheim || → → → → → → || 18.01.1945 - Bergen
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| || colspan="3" | U 680, unter Oberleutnant zur See [[Max Ulber]], lief am 13.11.1944 von Bergen ein. Nach dem Einlaufen, wegen erhöhter Luftgefahr in Malöy, und Ergänzungen in Drontheim, operierte das Boot  im Nordatlantik und im Ärmelkanal. Nach 77 Tagen, lief U 680 am 18.01.1945 wieder in Bergen ein.
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| || colspan="3" | U 680 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 680 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[06.08.1944]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[08.08.1944]] - 08:40 Uhr in '''[[Horten]]'''
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| || colspan="3" |
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'''Die Fahrt:''' U 680, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Ulber]], verlegte von [[Kiel]] nach [[Horten]]. dabei diente es auch als [[Wetterboot]]. In [[Horten]] erfolgten [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]].
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| || colspan="3" |
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
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| || [[14.08.1944]] - 18:30 Uhr aus '''[[Horten]]''' || → → → → || [[15.08.1944]] - 05:35 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || [[16.08.1944]] - 20:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[08.09.1944]] - 09:30 Uhr in '''[[Bergen]]'''
+
| || 22.01.1945 - Bergen || → → → → → → || 23.01.1945 - Stavanger
 
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| || colspan="3" |
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| || 24.01.1945 - Stavanger || → → → → → → || 26.01.1945 - Kristiansand
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−
'''Die Fahrt:''' U 680, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Ulber]], war 23 Tage und 5 Minuten auf See und legte dabei 219 [[sm]] über und 788 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[15.08.1944]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Proviant ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], an der Ostküste [[Schottland|Schottlands]] und dem [[Moray Firth]]. Die Unternehmung mußte wegen defektem [[Schnorchel]] vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || 01.02.1945 - Kristiansand || → → → → → → || 05.02.1945 - Flensburg
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'''2. Feindfahrt :'''<br>
 
 
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| || [[25.10.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[26.10.1944]] - //:// Uhr in '''[[Bergen]]'''
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| || colspan="3" | U 680, unter Oberleutnant zur See [[Max Ulber]], lief am 22.01.1945 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Stavanger (Geleitwechsel), und Kristiansand (warten auf Geleit), nach Flensburg. Am 05.02.1945 lief U 680 in Flensburg ein. Später nach Wesermünde in die Werft verlegt.
 
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| || [[27.10.1944]] - 18:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[08.11.1944]] - //:// Uhr in '''[[Bergen]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 680, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Ulber]], war 12 Tage auf See. Am [[26.10.1944]] mußte das Boot, wegen defekten [[Sehrohr]], zurück nach [[Bergen]]. Anschließend operierte es im [[Nordatlantik]] und im [[Ärmelkanal]]. Auch diese Unternehmung mußte wegen defektem [[Schnorchel]] vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
+
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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'''3. Feindfahrt :'''<br>
 
 
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| || [[13.11.1944]] - 19:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[14.11.1944]] - 08:14 Uhr in '''[[Malöy]]'''
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| || 24.04.1945 - Wesermünde || → → → → → → || 27.04.1945 - Kiel
 
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| || [[15.11.1944]] - 05:18 Uhr aus '''[[Malöy]]''' || → → → → || [[16.11.1944]] - 08:25 Uhr in '''[[Trondheim]]'''
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| || colspan="3" | U 680, unter Oberleutnant zur See [[Max Ulber]], lief am 24.04.1945 von Wesermünde aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, nach Kiel. Am 27.04.1945 lief U 680 in Kiel ein. Dort wurde es zur nächsten Unternehmung ausgerüstet.
 
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| || [[18.11.1944]] - 08:47 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[18.01.1945]] - //:// Uhr in '''[[Bergen]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 680, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Ulber]], war 63 Tage auf See. Am [[14.11.1944]] wurde wegen erhöhter Luftgefahr in [[Malöy]] festgemacht und am [[16.11.1944]] in [[Trondheim]] Ergänzungen durchgeführt. Anschließend operierte das Boot  im [[Nordatlantik]] und im [[Ärmelkanal]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || [[22.01.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[23.01.1945]] - //:// Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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| || [[24.01.1945]] - 16:00 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[26.01.1945]] - 08:30 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || colspan="3" | U 680, unter Oberleutnant zur See [[Max Ulber]], lief am 03.05.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Flensburg, nach Frederica. Am 06.05.1945 lief U 680 in Frederica ein.
 
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| || [[01.02.1945]] - 17:50 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[05.02.1945]] - Uhr in '''[[Flensburg]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 680, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Ulber]], verlegte von [[Bergen]] über [[Stavanger]] (Geleitwechsel) und [[Kristiansand]] (warten auf Geleit) nach [[Flensburg]]. und später nach [[Wesermünde]] in die Werft.
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| || 11.06.1945 - Frederica || → → → → → → || 15.06.1945 - Wilhelmshaven
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'''Verlegungsfahrt :'''<br>
 
 
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| || [[24.04.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Wesermünde]]''' || → → → → || [[27.04.1945]] - //:// Uhr in '''[[Kiel]]'''
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| || colspan="3" | U 680, unter Oberleutnant zur See [[Max Ulber]], lief am 11.06.1945 von Frederica aus. Das Boot verlegte  nach Wilhelmshaven. Am 15.06.1945 lief U 680 in Wilhelmshaven ein. Dort wartete das Boot auf seine Überführung nach Großbritannien.
 
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| || colspan="3" |
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−
'''Die Fahrt:''' U 680, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Ulber]], verlegte, nach dem Werftaufenthalt, von [[Wesermünde]] nach [[Kiel]]. Dort wurde es zur nächsten Unternehmung ausgerüstet.
 
 
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| || colspan="3" |
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'''Verlegungsfahrt :'''<br>
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| || [[03.05.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[03.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Flensburg]]'''
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| || [[04.05.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Flensburg]]''' || → → → → || [[06.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Frederica]]'''
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| || colspan="3" | '''Überführungsfahrt'''
 
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'''Die Fahrt:''' U 680, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Ulber]], verlegte von [[Kiel]] über [[Flensburg]] nach [[Frederica]].
 
 
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'''Verlegungsfahrt :'''<br>
 
 
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| || [[11.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Frederica]]''' || → → → → || [[15.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]'''
+
| || colspan="3" | U 680, unter Oberleutnant zur See [[Max Ulber]], lief am 24.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 28.06.1945 lief U 680 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 680 wartete auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
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'''Die Fahrt:''' U 680, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Ulber]], verlegte von [[Frederica]] nach [[Wilhelmshaven]].
 
 
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'''Überführungsfahrt :'''<br>
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| || [[24.06.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]''' || → → → → || [[28.06.1945]] - //:// Uhr in '''[[Loch Ryan]]'''
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'''Die Fahrt:''' U 680, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Max Ulber]], überführte das Boot von [[Wilhelmshaven]] nach [[Loch Ryan]]. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
 
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U 680 wurde am [[28.12.1945]] um 20:15 Uhr im[[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Marineschleppers [[HMS]] ''[[Saucy]]'', nach Bruch der Schleppverbindung, durch den britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Onslaught (G.04)]]'' versenkt.
 
 
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Zwischen dem 23.12.1943 - 08.05.1945: (11)''' ②
 
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[[Kalnischkies, Kurt]] ● [[Kleiber, Kurt]] ● [[Körper, ]] ● [[Lindner, Hans-Jürgen]] ● [[Löhr, Wilhelm]] ● [[Poten, Otto von]] ● [[Wilhelm Rex|Rex, Wilhelm]] ● [[Schädlich, Alfred]] ● [[Scholz, Alfred]] ● [[Max Ulber|Ulber, Max]] ● [[Weiss, Karl]]
 
 
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Literaturverweise
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 245. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 13 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 661 - U 849]
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 139, 235. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 388. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 79. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 679]] ← [[U 680]] → [[U 681]]
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[[U 679]] ← U 680 → [[U 681]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 23. August 2023, 11:21 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 679 ← U 680 → U 681

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Hamburg
Baunummer: 829
Serie: U 651 - U 686
Kiellegung: 12.10.1942
Stapellauf: 20.11.1943
Indienststellung: 23.12.1943
Kommandant: Max Ulber
Feldpostnummer: M - 54 720

Kommandanten

21.12.1943 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Max Ulber

Flottillen

21.12.1943 - 31.07.1944 Ausbildungsboot 31. U-Flottille Hamburg - Klick hier → Ausbildung
01.08.1944 - 30.09.1944 Frontboot 6. U-Flottille St. Nazaire
01.10.1944 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille Bergen

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
06.08.1944 - Kiel → → → → → → 08.08.1944 - Horten
U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 06.08.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten, dabei diente es auch als Wetterboot. Am 08.08.1944 lief U 680 in Horten ein. Dort erfolgten Schnorchelübungen im Oslofjord.
1. Unternehmung
14.08.1944 - Horten → → → → → → 15.08.1944 - Kristiansand
16.08.1944 - Kristiansand → → → → → → 08.09.1944 - Bergen
U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 14.08.1944 von Horten aus. Nach Brennstoff- und Proviantergänzung in Kristiansand operierte das Boot im Nordatlantik, an der Ostküste Schottlands und dem Moray Firth. Die Unternehmung mußte, wegen defektem Schnorchel, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 219 sm über und 788 sm unter Wasser, lief U 680 am 08.09.1944 in Bergen ein.
U 680 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
25.10.1944 - Bergen → → → → → → 26.10.1944 - Bergen
27.10.1944 - Bergen → → → → → → 08.11.1944 - Bergen
U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 25.10.1944 von Bergen aus. Nach einem Tag mußte das Boot, wegen defekten Sehrohr, zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik und im Ärmelkanal. Auch diese Unternehmung mußte, wegen defektem Schnorchel, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 14 Tagen, lief U 680 am 08.11.1944 wieder in Bergen ein.
U 680 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
13.11.1944 - Bergen → → → → → → 14.11.1944 - Malöy
15.11.1944 - Malöy → → → → → → 16.11.1944 - Drontheim
18.11.1944 - Drontheim → → → → → → 18.01.1945 - Bergen
U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 13.11.1944 von Bergen ein. Nach dem Einlaufen, wegen erhöhter Luftgefahr in Malöy, und Ergänzungen in Drontheim, operierte das Boot im Nordatlantik und im Ärmelkanal. Nach 77 Tagen, lief U 680 am 18.01.1945 wieder in Bergen ein.
U 680 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Verlegungsfahrt
22.01.1945 - Bergen → → → → → → 23.01.1945 - Stavanger
24.01.1945 - Stavanger → → → → → → 26.01.1945 - Kristiansand
01.02.1945 - Kristiansand → → → → → → 05.02.1945 - Flensburg
U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 22.01.1945 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Stavanger (Geleitwechsel), und Kristiansand (warten auf Geleit), nach Flensburg. Am 05.02.1945 lief U 680 in Flensburg ein. Später nach Wesermünde in die Werft verlegt.
Verlegungsfahrt
24.04.1945 - Wesermünde → → → → → → 27.04.1945 - Kiel
U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 24.04.1945 von Wesermünde aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, nach Kiel. Am 27.04.1945 lief U 680 in Kiel ein. Dort wurde es zur nächsten Unternehmung ausgerüstet.
Verlegungsfahrt
03.05.1945 - Kiel → → → → → → 03.05.1945 - Flensburg
04.05.1945 – Flensburg → → → → → → 06.05.1945 - Frederica
U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 03.05.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Flensburg, nach Frederica. Am 06.05.1945 lief U 680 in Frederica ein.
Verlegungsfahrt
11.06.1945 - Frederica → → → → → → 15.06.1945 - Wilhelmshaven
U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 11.06.1945 von Frederica aus. Das Boot verlegte nach Wilhelmshaven. Am 15.06.1945 lief U 680 in Wilhelmshaven ein. Dort wartete das Boot auf seine Überführung nach Großbritannien.
Überführungsfahrt
24.06.1945 - Wilhelmshaven → → → → → → 28.06.1945 - Loch Ryan
U 680, unter Oberleutnant zur See Max Ulber, lief am 24.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 28.06.1945 lief U 680 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 680 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
Operation Deadlight
28.12.1945 - Loch Ryan → → → → → → 28.12.1945 - Versenkt
U 680, lief am 28.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde noch am gleichen Tag bei der Operation Deadlight versenkt.

Verlustursache

Boot: U 680
Datum: 28.12.1945
Letzter Kommandant: Max Ulber
Ort: Nordatlantik
Position: 55°24' Nord - 06°29' West
Planquadrat: AM 6421
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 680
U 680 wurde am 28.12.1945 um 20:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp des britischen Marineschleppers HMS SAUCY (W.131), nach Bruch der Schleppverbindung, durch den britischen Zerstörer HMS ONSLAUGHT (G.04), versenkt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 245. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 139, 235. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 388. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 79. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 65 – 67. → Amazon

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