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U 60: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 59]] - - [[U 60]] - - [[U 61]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 59]] ← U 60 → [[U 61]]
  
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'''DAS BOOT''' (1)
 
 
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| || [[U-Boote|U-Boot]] || U 60
 
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[II C]]
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[II C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 21.07.1937
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| || [[Bauauftrag:]] || 21.07.1937
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 56 - U 63
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| || [[Serie:]] || U 56 - U 63
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 259
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| || [[Baunummer:]] || 259
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 01.10.1938
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| || [[Kiellegung:]] || 01.10.1938
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 01.06.1939
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| || [[Stapellauf:]] || 01.06.1939
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 22.07.1939
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| || [[Indienststellung:]] || 22.07.1939
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Georg Schewe]]
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Georg Schewe]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 11 306
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 11 306
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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Kommandanten
 
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| || 22.07.1939 - 12.08.1940 || Kapitänleutnant || [[Georg Schewe]]
 
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| || 22.07.1939 – 12.08.1940 || Kapitänleutnant || [[Georg Schewe]]
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| || 19.07.1940 - 05.11.1940 || Oberleutnant zur See || [[Adalbert Schnee]]  
 
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| || 19.07.1940 – 05.11.1940 || Oberleutnant zur See || [[Adalbert Schnee]]  
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| || 06.11.1940 - 30.09.1941 || Oberleutnant zur See || [[Georg Wallas]]
 
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| || 06.11.1940 – 30.09.1941 || Oberleutnant zur See || [[Georg Wallas]]
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| || 01.10.1941 - 00.05.1942 || Oberleutnant zur See || [[Kurt Pressel]]  
 
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| || 01.10.1941 – 00.05.1942 || Oberleutnant zur See || [[Kurt Pressel]]
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| || 00.05.1942 - 06.12.1942 || Oberleutnant zur See || [[Hans-Dieter Mohs]]
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| || 00.05.1942 – 06.12.1942 || Oberleutnant zur See || [[Hans-Dieter Mohs]]
 
 
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| || 00.09.1942 - 00.12.1942 || Leutnant zur See || [[Otto Hübschen]]  
 
| || 00.09.1942 - 00.12.1942 || Leutnant zur See || [[Otto Hübschen]]  
 
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| || 07.12.1942 – 15.02.1944 || Oberleutnant zur See || [[Ludo Kregelin]]
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| || 07.12.1942 - 15.02.1944 || Oberleutnant zur See || [[Ludo Kregelin]]
 
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−
| || 16.02.1944 – 28.02.1945 || Oberleutnant zur See|| [[Herbert Giesewetter]]  
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| || 16.02.1944 - 28.02.1945 || Oberleutnant zur See|| [[Herbert Giesewetter]]  
 
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'''FLOTTILLEN'''
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Flottillen
 
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| || 22.07.1939 – 00.10.1939 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille EMSMANN|U-Flottille EMSMANN]]
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| || 22.07.1939 - 00.10.1939 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille EMSMANN|U-Flottille EMSMANN]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 60|Klick hier → Ausbildung U 60]]
 
|-
 
|-
−
| || 00.10.1939 – 31.12.1939 || Frontboot || [[5. U-Flottille EMSMANN|U-Flottille EMSMANN]]
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| || 00.10.1939 - 31.12.1939 || Frontboot || [[5. U-Flottille EMSMANN|U-Flottille EMSMANN]] || Kiel
 
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|-
−
| || 01.01.1940 – 18.11.1940 || Frontboot || [[1. U-Flottille]]
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| || 01.01.1940 - 18.11.1940 || Frontboot || [[1. U-Flottille]] || Kiel
 
|-
 
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−
| || 19.11.1940 – 00.03.1945 || Schulboot || [[21. U-Flottille]]
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| || 19.11.1940 - 00.03.1945 || Schulboot || [[21. U-Flottille]] || Pillau
 
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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Unternehmungen
 
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| || 23.07.1939 - 15.09.1939 || Kiel || Erprobungen bei der [[Erprobungsgruppe für U-Boote]].
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 04.11.1939 - Kiel || → → → → → → || 21.11.1939 - Kiel
 
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| || 18.09.1939 - 30.09.1939 || Kiel || Torpedoschießen bei der U-Schulflottille.
+
| || colspan="3" | U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 04.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot in der Nordsee und im Nordmeer. Nach 17 Tagen, lief U 60 am 12.11.1939 wieder in Kiel ein.
 
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|<br>
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| || colspan="3" | U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 01.10.1939 - 02.11.1939 || Kiel || Ausbildung und Werftaufenthalt.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 60 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG</u>'''
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| || 04.12.1939 - Kiel || → → → → → → || 04.12.1939 - Wilhelmshaven
 
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| || 04.11.1939 - Kiel || - - - - - - - - || 21.11.1939 - Kiel
+
| || colspan="3" | U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 04.12.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Dort nahm das Boot, auf der Jade, an Horchübungen mit der 12. U-Jagdflottille teil.
 
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−
| || colspan="3" |
+
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−
 
 
−
U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 04.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot in der Nordsee und im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 17 Tagen, lief U 60 am 12.11.1939 wieder in Kiel ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 04.11.1939 – 21.11.1939:'''
 
−
 
 
−
[[04.11.1939]] - [[05.11.1939]] - [[06.11.1939]] - [[07.11.1939]] - [[08.11.1939]] - [[09.11.1939]] - [[10.11.1939]] - [[11.11.1939]] - [[12.11.1939]] - [[13.11.1939]] - [[14.11.1939]] - [[15.11.1939]] - [[16.11.1939]] - [[17.11.1939]] - [[18.11.1939]] - [[19.11.1939]] - [[20.11.1939]] - [[21.11.1939]]
 
 
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
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| || 12.12.1939 - Wilhelmshaven || → → → → → → || 18.12.1939 - Wilhelmshaven
 
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| || colspan="3" |
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| || 19.12.1939 - Wilhelmshaven || → → → → → → || 19.12.1939 - Kiel
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]</u>'''
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| || colspan="3" | U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 12.12.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und legte 9 [[Mine|Minen]] vor Lowestoft. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 7 Tagen, lief U 60 am 19.12.1939 in Kiel ein.
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| || colspan="3" | U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.373 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 60 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 04.12.1939 - Kiel || - - - - - - - - || 04.12.1939 - Wilhelmshaven
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 60 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |
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U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 04.12.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Dort nahm das Boot, auf der Jade, an Horchübungen mit der 12. U-Jagdflottille teil.
 
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'''Chronik 04.12.1939:'''
 
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[[04.12.1939]]
 
 
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
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| || 09.01.1940 - Kiel || → → → → → → || 09.01.1940 - Brunsbüttel
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 12.12.1939 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 18.12.1939 - Wilhelmshaven  
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| || 11.01.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → || 21.01.1940 - Wilhelmshaven
 
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| || 19.12.1939 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 19.12.1939 - Kiel
+
| || colspan="3" | U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 09.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der südlichen Nordsee und vor der Ostküste von England. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.504 sm, lief U 60 am 21.01.1940 in Wilhelmshaven ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
 
−
U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 12.12.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und legte 9 [[Mine|Minen]] vor Lowestoft. Durch diese Minen sank 1 Schiff mit 4.373 BRT. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 7 Tagen, lief U 60 am 19.12.1939 in Kiel ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 19.12.1939 - die britische || ''[[City of Kobe|CITY OF KOBE]]'' || 4.373 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 60 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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−
'''Chronik 12.12.1939 – 19.12.1939:'''
 
−
 
 
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[[12.12.1939]] - [[13.12.1939]] - [[14.12.1939]] - [[15.12.1939]] - [[16.12.1939]] - [[17.12.1939]] - [[18.12.1939]] - [[19.12.1939]]
 
 
|-
 
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|}
 
|}
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+
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
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| || 14.02.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → || 14.02.1940 - Helgoland
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| || 15.02.1940 - Helgoland || → → → → → → || 29.02.1940 - Wilhelmshaven
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 14.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach der Abgabe des [[Eisschutz]] in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 1.981 sm über und 272 sm unter Wasser, lief U 60 am 29.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
−
 
 
−
'''<u>3. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
|-
 
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−
| || 09.01.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 09.01.1940 - Brunsbüttel
+
| || colspan="3" | U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 11.01.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 21.01.1940 - Wilhelmshaven
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 60 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
|-
 
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| || colspan="3" |
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U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 09.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der südlichen Nordsee und vor der Ostküste von England. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.504 sm, lief U 60 am 21.01.1940 in Wilhelmshaven ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 09.01.1940 – 21.01.1940:'''
 
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−
[[09.01.1940]] - [[10.01.1940]] - [[11.01.1940]] - [[12.01.1940]] - [[13.01.1940]] - [[14.01.1940]] - [[15.01.1940]] - [[16.01.1940]] - [[17.01.1940]] - [[18.01.1940]] - [[19.01.1940]] - [[20.01.1940]] - [[21.01.1940]]
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 14.02.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 14.02.1940 - Helgoland
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| || 02.03.1940 - Wilhelmshaven || → → → → → → || 03.03.1940 - Kiel
 
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| || 15.02.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 29.02.1940 - Wilhelmshaven
+
| || colspan="3" | U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 02.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Dort wurden bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]] Überholungsarbeiten durchgeführt.
 
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U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 14.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach der Abgabe des [[Eisschutz]] in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 1.981 sm über und 272 sm unter Wasser, lief U 60 am 29.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
 
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'''Chronik 14.02.1940 – 29.02.1940:'''
 
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[[14.02.1940]] - [[15.02.1940]] - [[16.02.1940]] - [[17.02.1940]] - [[18.02.1940]] - [[19.02.1940]] - [[20.02.1940]] - [[21.02.1940]] - [[22.02.1940]] - [[23.02.1940]] - [[24.02.1940]] - [[25.02.1940]] - [[26.02.1940]] - [[27.02.1940]] - [[28.02.1940]] - [[29.02.1940]]
 
 
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]</u>'''
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| || 27.03.1940 - Kiel || → → → → → → || 28.03.1940 - Wilhelmshaven
 
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| || 02.03.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 03.03.1940 - Kiel
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| || colspan="3" | U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 27.03.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach der Werftüberholung, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Dort lag es in Bereitschaft für das [[Unternehmen Weserübung]].
 
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| || colspan="3" |
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U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 02.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Dort wurden bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werke AG]] Überholungsarbeiten durchgeführt.
 
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'''Chronik 02.03.1940 – 03.03.1940:'''
 
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[[02.03.1940]] - [[03.03.1940]]
 
 
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| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]</u>'''
 
 
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| || 27.03.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 28.03.1940 - Wilhelmshaven
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| || 14.04.1940 - Bergen || → → → → → → || 25.04.1940 - Brunsbüttel
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U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 27.03.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach der Werftüberholung, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Dort lag es in Bereitschaft für das [[Unternehmen Weserübung]].
 
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'''Chronik 27.03.1940 – 28.03.1940:'''
 
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[[27.03.1940]] - [[28.03.1940]]
 
 
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| || colspan="3" | U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 04.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee vor Bergen. Es gehörte zur Gruppe 3 die vor Bergen operieren sollte. Nach Ergänzung von Brennstoff und Proviant in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer. Es bildete zusammen mit [[U 34]], [[U 50]] und [[U 62]] die U-Boot-Gruppe [[Folla (U-Bootgruppe)|Folla]], diese sollte Vorstöße in den Namsenfjord unternehmen. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel, dem Kaiser Wilhelm Kanal und Holtenau, nach Kiel. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 2.055 sm über und 467,6 sm unter Wasser, lief U 60 am 27.04.1940 in Kiel ein.
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| || colspan="3" | U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 04.04.1940 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 14.04.1940 - Bergen
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 60 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
 
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| || 14.04.1940 - Bergen || - - - - - - - - || 25.04.1940 - Brunsbüttel
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U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 04.04.1940, zum [[Unternehmen Weserübung]], von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee vor Bergen. Es gehörte zur Gruppe 3 die vor Bergen operieren sollte. Nach Ergänzung von Brennstoff und Proviant in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer. Es bildete zusammen mit [[U 34]], [[U 50]] und [[U 62]] die U-Boot-Gruppe [[Folla (U-Bootgruppe)|FOLLA]], diese sollte Vorstöße in den Namsenfjord unternehmen. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel, dem Kaiser Wilhelm Kanal und Holtenau, nach Kiel. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 2.055 sm über und 467,6 sm unter Wasser, lief U 60 am 27.04.1940 in Kiel ein.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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'''Chronik 04.04.1940 – 27.04.1940:'''
 
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[[04.04.1940]] - [[05.04.1940]] - [[06.04.1940]] - [[07.04.1940]] - [[08.04.1940]] - [[09.04.1940]] - [[10.04.1940]] - [[11.04.1940]] - [[12.04.1940]] - [[13.04.1940]] - [[14.04.1940]] - [[15.04.1940]] - [[16.04.1940]] - [[17.04.1940]] - [[18.04.1940]] - [[19.04.1940]] - [[20.04.1940]] - [[21.04.1940]] - [[22.04.1940]] - [[23.04.1940]] - [[24.04.1940]] - [[25.04.1940]] - [[26.04.1940]] - [[27.04.1940]]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
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'''<u>6. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 18.05.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 19.05.1940 - Helgoland
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| || 18.05.1940 - Kiel || → → → → → → || 19.05.1940 - Helgoland
 
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| || 20.05.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 10.06.1940 - Helgoland
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| || 10.06.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 11.06.1940 - Kiel
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| || colspan="3" |
 
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U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 18.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie der Reparatur der Kreiselkompaßanlage und Brennstoffergänzung in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee und im Ärmelkanal. U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 60 nach 24 Tagen und zurückgelegten 1.790 sm über und 432 sm unter Wasser, am 11.06.1940 wieder in Kiel ein.
 
−
 
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
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Eine Unternehmung, der trotz Rangehens des Kommandanten der Erfolg versagt blieb.
 
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'''Chronik 18.05.1940 – 11.06.1940:'''
 
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[[18.05.1940]] - [[19.05.1940]] - [[20.05.1940]] - [[21.05.1940]] - [[22.05.1940]] - [[23.05.1940]] - [[24.05.1940]] - [[25.05.1940]] - [[26.05.1940]] - [[27.05.1940]] - [[28.05.1940]] - [[29.05.1940]] - [[30.05.1940]] - [[31.05.1940]] - [[01.06.1940]] - [[02.06.1940]] - [[03.06.1940]] - [[04.06.1940]] - [[05.06.1940]] - [[06.06.1940]] - [[07.06.1940]] - [[08.06.1940]] - [[09.06.1940]] - [[10.06.1940]] - [[11.06.1940]]
 
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| || colspan="3" | U 60, unter Kapitänleutnant [[Georg Schewe]], lief am 18.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie der Reparatur der Kreiselkompaßanlage und Brennstoffergänzung in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee und im Ärmelkanal. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 60 nach 24 Tagen und zurückgelegten 1.790 sm über und 432 sm unter Wasser, am 11.06.1940 wieder in Kiel ein.
−
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]</u>'''
 
 
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| || 21.06.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 23.06.1940 - Memel
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 60 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
 
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U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 21.06.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur [[24. U-Flottille]] nach Memel. Am 23.06.1940 lief U 60 in Memel ein.
 
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'''Chronik 21.06.1940 – 23.06.1940:'''
 
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[[21.06.1940]] - [[22.06.1940]] - [[23.06.1940]]
 
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]</u>'''
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| || 21.06.1940 - Kiel || → → → → → → || 23.06.1940 - Memel
 
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| || 19.07.1940 - Memel || - - - - - - - - || 21.07.1940 - Kiel
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| || colspan="3" | U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 21.06.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur [[24. U-Flottille]] nach Memel. Am 23.06.1940 lief U 60 in Memel ein.
 
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| || colspan="3" |
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U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 19.07.1940 von Memel aus. Das Boot verlegte, zur Werftüberholung und Ausrüstung, nach Kiel. Am 21.07.1940 lief U 60 in Kiel ein.
 
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'''Chronik 19.07.1940 – 21.07.1940:'''
 
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[[19.07.1940]] - [[20.07.1940]] - [[21.07.1940]]
 
 
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'''<u>7. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 30.07.1940 - Kiel || - - - - - - - - || 03.08.1940 - Bergen
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| || 19.07.1940 - Memel || → → → → → → || 21.07.1940 - Kiel
 
|-
 
|-
−
| || 04.08.1940 - Bergen || - - - - - - - - || 18.08.1940 - Lorient
+
| || colspan="3" | U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 19.07.1940 von Memel aus. Das Boot verlegte, zur Werftüberholung und Ausrüstung, nach Kiel. Am 21.07.1940 lief U 60 in Kiel ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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| ||
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−
U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 30.07.1940 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.787 BRT versenken. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 2.337,2 sm über und 247,8 sm unter Wasser, lief U 60 am 18.08.1940 in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 13.08.1940 - die schwedische || ''[[Nils Gorthon|NILS GORTHON]]'' || 1.787 BRT
+
|}
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|-
 
−
| || colspan="3" |
 
  
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
 
 
−
Gut durchgeführte zweite Unternehmung des Kommandanten. Sein Verhalten im stark luftüberwachten Gebiet zeigt, daß er die Luftgefahr nicht überschätzt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 30.07.1940 – 18.08.1940:'''
 
−
 
 
−
[[30.07.1940]] - [[31.07.1940]] - [[01.08.1940]] - [[02.08.1940]] - [[03.08.1940]] - [[04.08.1940]] - [[05.08.1940]] - [[06.08.1940]] - [[07.08.1940]] - [[08.08.1940]] - [[09.08.1940]] - [[10.08.1940]] - [[11.08.1940]] - [[12.08.1940]] - [[13.08.1940]] - [[14.08.1940]] - [[15.08.1940]] - [[16.08.1940]] - [[17.08.1940]] - [[18.08.1940]]
 
−
|-
 
−
|}
 
−
.
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:80%" |
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| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
−
 
+
|-
−
'''<u>8. UNTERNEHMUNG</u>'''
+
| || 30.07.1940 - Kiel || → → → → → → || 03.08.1940 - Bergen
 +
|-
 +
| || 04.08.1940 - Bergen || → → → → → → || 18.08.1940 - Lorient
 
|-
 
|-
−
| || 21.08.1940 - Lorient || - - - - - - - - || 06.09.1940 - Lorient
+
| || colspan="3" | U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 30.07.1940 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 2.337,2 sm über und 247,8 sm unter Wasser, lief U 60 am 18.08.1940 in Lorient ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.787 BRT versenken.
−
 
 
−
U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 21.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei den Hebriden. Dabei traf es auf den Geleitzug [[OB-205]]. U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.401 BRT versenken und 1 Schiff mit 15.434 BRT beschädigen. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 2.195 sm über und 192,6 sm unter Wasser, lief U 60 am 06.09.1940 wieder in Lorient ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 31.08.1940 - die niederländische || ''[[Volendam|VOLENDAM]]'' || 15.434 BRT (b.)
+
| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 60 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 03.09.1940 - die britische || ''[[Ulva|ULVA]]'' || 1.401 BRT
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 60 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
−
 
 
−
Gute, für ein kleines Boot besonders erfolgreiche Unternehmung. Die zähe und taktisch richtige Verfolgung des am 02. und 03. September bis zum Erfolg verdient Anerkennung.
 
−
 
 
−
'''Chronik 21.08.1940 – 06.09.1940:'''
 
−
 
 
−
[[21.08.1940]] - [[22.08.1940]] - [[23.08.1940]] - [[24.08.1940]] - [[25.08.1940]] - [[26.08.1940]] - [[27.08.1940]] - [[28.08.1940]] - [[29.08.1940]] - [[30.08.1940]] - [[31.08.1940]] - [[01.09.1940]] - [[02.09.1940]] - [[03.09.1940]] - [[04.09.1940]] - [[05.09.1940]] - [[06.09.1940]]
 
 
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| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
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'''<u>9. UNTERNEHMUNG</u>'''
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| || 21.08.1940 - Lorient || → → → → → → || 06.09.1940 - Lorient
 
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| || 16.09.1940 - Lorient || - - - - - - - - || 02.10.1940 - Bergen
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| || colspan="3" | U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 21.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei den Hebriden. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 2.195 sm über und 192,6 sm unter Wasser, lief U 60 am 06.09.1940 wieder in Lorient ein.
 
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| || 05.10.1940 - Bergen || - - - - - - - - || 05.10.1940 - Helgoland
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| || colspan="3" | U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.401 BRT versenken und 1 Schiff mit 15.434 BRT beschädigen.
 
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| || 06.10.1940 - Helgoland || - - - - - - - - || 06.10.1940 - Brunsbüttel
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 60 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 08.10.1940 - Brunsbüttel || - - - - - - - - || 08.10.1940 - Kiel
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 60 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 16.09.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Pentland Firth. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoffergänzung), Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. war 22 Tage auf See und legte dabei 2.671 sm über und 247 sm unter Wasser zurück. U 60 ging nach dieser Unternehmung zur [[21. U-Flottille]] wo es als Schulboot eingesetzt wurde.
 
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'''Chronik 16.09.1940 – 08.10.1940:'''
 
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[[16.09.1940]] - [[17.09.1940]] - [[18.09.1940]] - [[19.09.1940]] - [[20.09.1940]] - [[21.09.1940]] - [[22.09.1940]] - [[23.09.1940]] - [[24.09.1940]] - [[25.09.1940]] - [[26.09.1940]] - [[27.09.1940]] - [[28.09.1940]] - [[29.09.1940]] - [[30.09.1940]] - [[01.10.1940]] - [[02.10.1940]] - [[03.10.1940]] - [[04.10.1940]] - [[05.10.1940]] - [[06.10.1940]] - [[07.10.1940]] - [[08.10.1940]]
 
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
 
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| || '''Boot:''' || U 60
 
 
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| || '''Datum:''' || [[05.05.1945]]
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| || colspan="3" | '''9. Unternehmung'''
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Herbert Giesewetter]]
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| || 16.09.1940 - Lorient || → → → → → → || 02.10.1940 - Bergen
 
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| || '''Ort:''' || Wilhelmshaven
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| || 05.10.1940 - Bergen || → → → → → → || 05.10.1940 - Helgoland
 
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| || '''[[Position]]:''' || 53°31' Nord - 08°10' Ost
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 9815
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| || 08.10.1940 - Brunsbüttel || → → → → → → || 08.10.1940 - Kiel
 
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| || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung
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| || colspan="3" | U 60, unter Oberleutnant zur See [[Adalbert Schnee]], lief am 16.09.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Pentland Firth. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoffergänzung), Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. war 22 Tage auf See und legte dabei 2.671 sm über und 247 sm unter Wasser zurück. U 60 ging nach dieser Unternehmung zur [[21. U-Flottille]] wo es als Schulboot eingesetzt wurde.
 
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| || '''Tote:''' || 0
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| || colspan="3" | U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || '''Überlebende:''' || -
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 60 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
 
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U 60 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven/Raederschleuse bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 28.02.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt. Zusammen mit U 60, versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet.
 
 
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'''DIE BESATZUNG'''
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Verlustursache
 
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'''Vom 22.07.1939 - 05.05.1945:''' (32 Personen) (3) v.l.n.r.
 
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| || [[Adler, ]] || [[Behrens, Kraft]] || [[Karl Boddenberg|Boddenberg, Karl]]
 
 
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| || [[Brand, Wilhelm]] || [[Franke, Theodor]] || [[Herbert Giesewetter|Giesewetter, Herbert]]
+
| || Boot: || U 60
 
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| || [[Glaser, Heins]] || [[Hackstein, Willi]] || [[Hagenbücher, Alfred]]
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| || Datum: || 05.05.1945
 
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| || [[Hanke, Heinz]] || [[Hartmann, Karl]] || [[Holtfreder, Herbert]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Herbert Giesewetter]]
 
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| || [[Otto Hübschen|Hübschen, Otto]] || [[Ibelshäuser, Johannes]] || [[Ludo Kregelin|Kregelin, Ludo]]
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| || Ort: || Wilhelmshaven
 
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| || [[Lechtenbörger, Willi]] || [[Wolfgang Leimkühler|Leimkühler, Wolfgang]] || [[Lepzy, Viktor]]
+
| || [[Position]]: || 53°31' Nord - 08°10' Ost
 
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| || [[Lewitz, Konrad]] || [[Lückert, Max]] || [[ Heinz-Dieter|Mohs, Heinz-Dieter]]
+
| || [[Planquadrat]]: || AN 9815
 
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| || [[Netter, Arthur]] || [[Ockein, Werner]] || [[Kurt Pressel|Pressel, Kurt]]
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| || Verlust durch: || Selbstversenkung
 
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| || [[Putzig, Karl-Otto]] || [[Richartz, Willi]] || [[Russ, Albert]]
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| || Tote: || 0
 
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| || [[Georg Schewe|Schewe, Georg]] || [[Adalbert Schnee|Schnee, Adalbert]] || [[Georg Wallas|Wallas, Georg]]
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| || Überlebende: || -
 
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| || [[Wittwer, Max]] || [[Zink, Herbert]]  
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 60|Klick hier → Besatzungsliste U 60]]
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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| || colspan="3" | U 60 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven/Raederschleuse bei der [[Aktion Regenbogen]] selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 28.02.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt. Zusammen mit U 60, versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet.
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Blair - '''Der U-Boot-Krieg - die Jäger 1939 - 1942''' - S. 163, 230, 283, 337, 356, 774.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 79, 108, 132, 163, 182, 207, 211, 249.
+
| || colspan="3" | U 60 konnte auf 9 Unternehmungen 3 Schiffe mit 7.561 BRT versenken und 1 Schiff mit 15.434 BRT beschädigen.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 21, 22, 27, 190.
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 358, 368.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 57.
 
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 51 - U 99''' – S. 89 – 97.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 79, 108, 132, 163, 182, 207, 211, 249. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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(1) Bild von U 60 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und teilweise ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 21, 22, 27, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 358, 368. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 57. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 34. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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'''IN EIGENER SACHE'''
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 89 - 97. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
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[[U 59]] ← U 60 → [[U 61]]

Version vom 10. August 2023, 16:44 Uhr

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U 59 ← U 60 → U 61

U-Boot U 60
Typ: II C
Bauauftrag: 21.07.1937
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 56 - U 63
Baunummer: 259
Kiellegung: 01.10.1938
Stapellauf: 01.06.1939
Indienststellung: 22.07.1939
Kommandant: Georg Schewe
Feldpostnummer: M - 11 306

Kommandanten

22.07.1939 - 12.08.1940 Kapitänleutnant Georg Schewe
19.07.1940 - 05.11.1940 Oberleutnant zur See Adalbert Schnee
06.11.1940 - 30.09.1941 Oberleutnant zur See Georg Wallas
01.10.1941 - 00.05.1942 Oberleutnant zur See Kurt Pressel
00.05.1942 - 06.12.1942 Oberleutnant zur See Hans-Dieter Mohs
00.09.1942 - 00.12.1942 Leutnant zur See Otto Hübschen
07.12.1942 - 15.02.1944 Oberleutnant zur See Ludo Kregelin
16.02.1944 - 28.02.1945 Oberleutnant zur See Herbert Giesewetter

Flottillen

22.07.1939 - 00.10.1939 Ausbildungsboot U-Flottille EMSMANN Kiel - Klick hier → Ausbildung U 60
00.10.1939 - 31.12.1939 Frontboot U-Flottille EMSMANN Kiel
01.01.1940 - 18.11.1940 Frontboot 1. U-Flottille Kiel
19.11.1940 - 00.03.1945 Schulboot 21. U-Flottille Pillau

Unternehmungen

1. Unternehmung
04.11.1939 - Kiel → → → → → → 21.11.1939 - Kiel
U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 04.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot in der Nordsee und im Nordmeer. Nach 17 Tagen, lief U 60 am 12.11.1939 wieder in Kiel ein.
U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Verlegungsfahrt
04.12.1939 - Kiel → → → → → → 04.12.1939 - Wilhelmshaven
U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 04.12.1939 von Kiel aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Dort nahm das Boot, auf der Jade, an Horchübungen mit der 12. U-Jagdflottille teil.
2. Unternehmung
12.12.1939 - Wilhelmshaven → → → → → → 18.12.1939 - Wilhelmshaven
19.12.1939 - Wilhelmshaven → → → → → → 19.12.1939 - Kiel
U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 12.12.1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee und legte 9 Minen vor Lowestoft. Der Rückmarsch führte über Wilhelmshaven und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 7 Tagen, lief U 60 am 19.12.1939 in Kiel ein.
U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.373 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
09.01.1940 - Kiel → → → → → → 09.01.1940 - Brunsbüttel
11.01.1940 - Brunsbüttel → → → → → → 21.01.1940 - Wilhelmshaven
U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 09.01.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal und der Geleitaufnahme in Brunsbüttel, operierte das Boot in der südlichen Nordsee und vor der Ostküste von England. Nach 12 Tagen und zurückgelegten 1.504 sm, lief U 60 am 21.01.1940 in Wilhelmshaven ein.
U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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4. Unternehmung
14.02.1940 - Wilhelmshaven → → → → → → 14.02.1940 - Helgoland
15.02.1940 - Helgoland → → → → → → 29.02.1940 - Wilhelmshaven
U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 14.02.1940 von Wilhelmshaven aus. Nach der Abgabe des Eisschutz in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 1.981 sm über und 272 sm unter Wasser, lief U 60 am 29.02.1940 wieder in Wilhelmshaven ein.
U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
02.03.1940 - Wilhelmshaven → → → → → → 03.03.1940 - Kiel
U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 02.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Dort wurden bei den Deutschen Werke AG Überholungsarbeiten durchgeführt.
Verlegungsfahrt
27.03.1940 - Kiel → → → → → → 28.03.1940 - Wilhelmshaven
U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 27.03.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, nach der Werftüberholung, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Wilhelmshaven. Dort lag es in Bereitschaft für das Unternehmen Weserübung.
5. Unternehmung
04.04.1940 - Wilhelmshaven → → → → → → 14.04.1940 - Bergen
14.04.1940 - Bergen → → → → → → 25.04.1940 - Brunsbüttel
25.04.1940 - Brunsbüttel → → → → → → 27.04.1940 - Kiel
U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 04.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee vor Bergen. Es gehörte zur Gruppe 3 die vor Bergen operieren sollte. Nach Ergänzung von Brennstoff und Proviant in Bergen, operierte das Boot im Nordmeer. Es bildete zusammen mit U 34, U 50 und U 62 die U-Boot-Gruppe Folla, diese sollte Vorstöße in den Namsenfjord unternehmen. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel, dem Kaiser Wilhelm Kanal und Holtenau, nach Kiel. Nach 23 Tagen und zurückgelegten 2.055 sm über und 467,6 sm unter Wasser, lief U 60 am 27.04.1940 in Kiel ein.
U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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6. Unternehmung
18.05.1940 - Kiel → → → → → → 19.05.1940 - Helgoland
20.05.1940 - Helgoland → → → → → → 10.06.1940 - Helgoland
10.06.1940 - Helgoland → → → → → → 11.06.1940 - Kiel
U 60, unter Kapitänleutnant Georg Schewe, lief am 18.05.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie der Reparatur der Kreiselkompaßanlage und Brennstoffergänzung in Helgoland, operierte das Boot in der Nordsee und im Ärmelkanal. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 60 nach 24 Tagen und zurückgelegten 1.790 sm über und 432 sm unter Wasser, am 11.06.1940 wieder in Kiel ein.
U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
21.06.1940 - Kiel → → → → → → 23.06.1940 - Memel
U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 21.06.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zur 24. U-Flottille nach Memel. Am 23.06.1940 lief U 60 in Memel ein.
Verlegungsfahrt
19.07.1940 - Memel → → → → → → 21.07.1940 - Kiel
U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 19.07.1940 von Memel aus. Das Boot verlegte, zur Werftüberholung und Ausrüstung, nach Kiel. Am 21.07.1940 lief U 60 in Kiel ein.
7. Unternehmung
30.07.1940 - Kiel → → → → → → 03.08.1940 - Bergen
04.08.1940 - Bergen → → → → → → 18.08.1940 - Lorient
U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 30.07.1940 von Kiel aus. Nach Brennstoffergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und dem Nordkanal. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 2.337,2 sm über und 247,8 sm unter Wasser, lief U 60 am 18.08.1940 in Lorient ein.
U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.787 BRT versenken.
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8. Unternehmung
21.08.1940 - Lorient → → → → → → 06.09.1940 - Lorient
U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 21.08.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei den Hebriden. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 2.195 sm über und 192,6 sm unter Wasser, lief U 60 am 06.09.1940 wieder in Lorient ein.
U 60 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.401 BRT versenken und 1 Schiff mit 15.434 BRT beschädigen.
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9. Unternehmung
16.09.1940 - Lorient → → → → → → 02.10.1940 - Bergen
05.10.1940 - Bergen → → → → → → 05.10.1940 - Helgoland
06.10.1940 - Helgoland → → → → → → 06.10.1940 - Brunsbüttel
08.10.1940 - Brunsbüttel → → → → → → 08.10.1940 - Kiel
U 60, unter Oberleutnant zur See Adalbert Schnee, lief am 16.09.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und im Pentland Firth. Der Rückmarsch führte über Bergen (Brennstoffergänzung), Helgoland (Geleitaufnahme), Brunsbüttel und dem Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. war 22 Tage auf See und legte dabei 2.671 sm über und 247 sm unter Wasser zurück. U 60 ging nach dieser Unternehmung zur 21. U-Flottille wo es als Schulboot eingesetzt wurde.
U 60 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlustursache

Boot: U 60
Datum: 05.05.1945
Letzter Kommandant: Herbert Giesewetter
Ort: Wilhelmshaven
Position: 53°31' Nord - 08°10' Ost
Planquadrat: AN 9815
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: -
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U 60 wurde am 05.05.1945 in Wilhelmshaven/Raederschleuse bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Das Boot wurde bereits am 28.02.1945 in Wilhelmshaven außer Dienst gestellt. Zusammen mit U 60, versenkten sich weitere 22 U-Boote in Wilhelmshaven/Raederschleuse in der IV. Einfahrt/Westkammer. Sie wurden nach dem Krieg von den Briten mit geballten Ladungen, zwischen dem 10.10.1945 und dem 25.10.1945 gesprengt. Später gehoben und verschrottet.
U 60 konnte auf 9 Unternehmungen 3 Schiffe mit 7.561 BRT versenken und 1 Schiff mit 15.434 BRT beschädigen.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 79, 108, 132, 163, 182, 207, 211, 249. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 21, 22, 27, 190. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 358, 368. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 57. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 34. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 89 - 97. → Amazon

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