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U 598: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 597]] ← U 598 → [[U 599]]
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Kommandanten
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 598" '''
 
 
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Flottillen
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[Baunummer:]] || || 098
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| || [[Serie:]] || || U 551 - U 650
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| || [[Kiellegung:]] || || [[11.01.1941]]
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| || colspan="3" | U 598, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Gottfried Holtorf]], lief am 07.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, der Karibik, Große Antillen, und der Windward Passage. Es wurde am 04.08.1942 und 05.08.1942 von [[U 463]] mit 66 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. Dabei kommt 1 Mann der Besatzung durch Ertrinken ums Leben. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 10.679,6 sm über und 383,3 sm unter Wasser, lief U 598 am 13.09.1942 in St. Nazaire ein.
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[02.10.1941]]
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| || colspan="3" | U 598 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.295 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.197 BRT beschädigen.
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[27.11.1941]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 598 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Gottfried Holtorf]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 598 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 43 201
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<u>'''[[Kommandanten]]'''</u>
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| || [[27.11.1941]] - [[23.07.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Gottfried Holtorf]]
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
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<u>'''[[Flottillen]]'''</u>
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| || 26.12.1942 - St. Nazaire || → → → → → → || 08.02.1943 - St. Nazaire 
 
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| || [[27.11.1941]] - [[30.06.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[8. U-Flottille]], [[Königsberg]]/[[Danzig]]
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| || colspan="3" | U 598, unter Kapitänleutnant [[Gottfried Holtorf]], lief am 26.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, nordöstlich Neufundland. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Jaguar (U-Bootgruppe)|Jaguar]]. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 5.983,2 sm über und 440,8 sm unter Wasser, lief U 598 am 08.02.1943 wieder in St. Nazaire ein.
 
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| || [[01.07.1942]] - [[23.07.1943]] || [[Frontboot]] || [[6. U-Flottille]], [[St. Nazaire]]
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| || colspan="3" | U 598 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 598 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
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| || 06.03.1943 - St. Nazaire || → → → → → → || 13.05.1943 - St. Nazaire 
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| || colspan="3" | U 598, unter Kapitänleutnant [[Gottfried Holtorf]], lief am 06.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich Neufundland. Es wurde am 11.04.1943 von [[U 462]] mit 84,5 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und 21 Tagen Proviant versorgt. U 598 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]], [[Seeteufel (U-Bootgruppe)|Seeteufel]] und [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]]. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 10.027,1 sm über und 989 sm unter Wasser, lief U 598 am 13.05.1943 wieder in St. Nazaire ein.
 
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| || [[27.11.1941]] - [[06.07.1942]] || || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen.
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| || colspan="3" | U 598 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
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| || 26.06.1943 - St. Nazaire || → → → → → → || 23.07.1943 - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | U 598, unter Kapitänleutnant [[Gottfried Holtorf]], lief am 26.06.1943 von St. Nazaire aus Das Boot operierte im Nordatlantik, im Südatlantik, vor Brasilien, vor Natal. Es wurde am 10.07.1943 von [[U 478]] versorgt. Nach 27 Tagen wurde U 598 von amerikanischen Flugzeugen versenkt.
 
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| || colspan="3" | U 598 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[07.07.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[08.07.1942]] - 14:30 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''1t7h30m
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 598 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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| || [[09.07.1942]] - 06:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[13.09.1942]] - 18:40 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''68t12h40
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'''Die Fahrt:''' U 598, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Gottfried Holtorf]], war 69 Tage, 20 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 10.679,6 [[sm]] über und 383,3 [[sm]] unter Wasser zurück.Am [[08.07.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Wasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot Das Boot im [[Westatlantik]], [[Karibik]], [[Große Antillen]], [[Windward Passage]]. Es wurde am [[04.08.1942]] und [[05.08.1942]] von [[U 463]] mit 66 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. Dabei kommt 1 Mann der Besatzung durch Ertrinken ums Leben. U 598 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 9.295 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 6.197 [[BRT]] beschädigen.
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Verlustursache
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'''Versenkt wurden:''' [[14.08.1942]] - br - ''[[Michael Jebson]]'' - 2.323 [[BRT]] ● [[14.08.1942]] -  br - ''[[Empire Corporal]]'' - 6.972 [[BRT]].
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'''Beschädigt wurde:''' [[14.08.1942]] - br - ''[[Standella]]'' - 6.197 [[BRT]].
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'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Das Boot zeigte während der Unternehmung keine Mängel außer beiden Dieseln. Ab 24.07. traten Erscheinungen auf, die die Ursache für weitere Schäden wurden. Die Bereitschaft des Bootes ist dadurch wesentlich beeinträchtigt worden. Beide Diesel hatte bis zur Restarbeitszeit einwandfrei gelaufen. Mängel an Überholungsarbeiten von Seiten der Danziger-Holm-Werft sind nach meiner Ansicht die ursächlichen Gründe. Die zur Beseitigung vorgenommenen Instandsetzungsarbeiten bei Temperaturen von 40 - 45 Grad verlangten von der technischen Besatzung besonders hohe zusätzliche Arbeitsleistung, sodaß diese Männer völlig geschwächt am Ende ihrer Leistungsfähigkeit waren. Ich verließ daher das Operationsgebiet am 22. Juli.
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Die erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot wurde durch Maschinenstörungen stark beeinträchtigt. Zur Durchführung nichts zu bemerken.
 
 
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| || Boot: || U 598
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[26.12.1942]] - 15:25 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[08.02.1943]] - 15:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]''' 
+
| || Datum: || 23.07.1943
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Gottfried Holtorf]]
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'''Die Fahrt:''' U 598, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gottfried Holtorf]], war 43 Tage 23 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 5.983,2 [[sm]] über und 440,8 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], nordöstlich [[Neufundland]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Jaguar (U-Bootgruppe)|Jaguar]]. U 598 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
−
 
 
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'''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:''' Die ganze Feindfahrt wurde durch eine außergewöhnliche Schlechtwetterperiode beeinflußt. Eine Feindberührung konnte aus diesem Grund nicht erreicht werden. Die Brückenwachen waren besonderen Beanspruchungen ausgesetzt und hatten in mehreren Fällen Verletzungen durch überkommende Brecher davongetragen. Die Haltung der Besatzung war trotzdem insgesamt gut.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || Ort: || Südatlantik
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[06.03.1943]] - 13:50 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[13.05.1943]] - 16:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
+
| || [[Position]]: || 04°05' Süd - 33°23' West
 
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| || colspan="3" |
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| || [[Planquadrat]]: || FC 8414
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'''Die Fahrt:''' U 598, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gottfried Holtorf]], war 68 Tage, 2 Stunden und 10 Minuten auf See und legte dabei 10.027,1 [[sm]] über und 989 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], östlich [[Neufundland]]. Es wurde am [[11.04.1943]] von [[U 462]] mit 84,5 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und 21 Tagen Proviant versorgt. U 598 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]], [[Seeteufel (U-Bootgruppe)|Seeteufel]] und [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
−
 
 
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Es wurde an 4 Geleitzugoperationen teilgenommen. Der Kommandant hat wenig Glück aber auch wenig Geschick dabei entwickelt. Die Unternehmung ist wenig befriedigend.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
−
 
 
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[26.06.1943]] - 10:15 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]''' || → → → → || [[23.07.1943]] - '''Verlust des Bootes'''
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| || Tote: || 43
 
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| || colspan="3" |
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| || Überlebende: || 2
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'''Die Fahrt:''' U 598, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gottfried Holtorf]], war 37 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], im [[Südatlantik]], vor [[Brasilien]], vor [[Natal]]. Es wurde am [[10.07.1943]] von [[U 478]] versorgt. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 598 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von zwei amerikanischen Flugzeugen versenkt.
 
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 598|Klick hier → Besatzungsliste U 598]]
 
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| || colspan="3" | U 598 wurde am 23.07.1943 im Südatlantik vor Natal durch Wasserbomben von der [[Consolidated B-24 Liberator]] B-12 (Charles-Arba Baldwin), B-8 (William-Render Ford) und B-6 (Goree-Edward Waugh)  der US-Navy Squadron VB-107 versenkt.
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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−
| || Datum: || || [[23.07.1943]]
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| ||
 
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|-
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Gottfried Holtorf]]
+
| || colspan="3" | U 598 konnte auf 4 Unternehmung 2 Schiffe mit 9.295 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.197 BRT beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || [[Südatlantik]]
+
| ||  
 
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−
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=4.0833333333333_S_33.383333333333_W_region:XA_type:landmark&title=U+598| 04°05' S - 33°23' W]
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || FC 8414
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 23.07.43 im Südatlantik vor Natal durch zwei >>Liberator<<-Flugzeuge des US-Navy Squadron VB-107 versenkt, wobei eine >>Liberator<< durch die Explosionen der eigenen Wasserbomben abstürzte. U 598 wurde bereits am 22.07.43 mehrmals von Maschinen der US-Navy Squadron VB-107 angegriffen, die das U-Boot in heftige Feuergefechte verwickelte. Zwei Mann der Besatzung des U-Bootes wurde später vom Schlepper SENECA gerettet und gerieten in Gefangenschaft. Es waren die der I. Wachoffizier Oberleutnant z.S. Heinrich Luschin und der Maschinenobergefreite Josef Machenschalk.'' Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' der US-Navy Squadron VB-107
+
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 120.
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 43
+
| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 2
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Vor Natal entdeckte am 22. Juli Pilot Renfro Turner jr. in einer B-24 der Navy Squadron VB 107 U 598 unter Gottfried Holtorf, 31 Jahre alt. Turner griff an und warf sechs Wasserbomben. Sein Alarm führte weitere B-24-Bomber aus Squadron VB 107 von Natal heran. Eine von John T. Burton geflogene B-24 griff das U-Boot an, aber wegen eines >>persönlichen Irrtums<< fielen keine Wasserbomben. Danach griff Turner zum zweitenmal an und warf seine drei verbliebenen Wasserbomben. Diese >>gabelten anscheinend den Kommandoturm ein<<, während das U-Boot tauchte.''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | ''Turner kehrte nach Natal zurück, aber Burton und die anderen B-24 kreisten in dem Gebiet und hielten das U-Boot unter Wasser. Am 23. Juli startete kurz nach Mitternacht eine von Charles A. Baldwin geflogene B-24 von Natal. Bei Dämmerung sichtete Baldwin U 598 und griff an. Er beschädigte das U-Boot so schwer, daß es nicht mehr tauchen konnte. Etwa zwei Stunden später griffen zwei weitere B-24 aus Squadron VB 107, geflogen von Goree E. Waugh und William R. Ford (der zuvor bereits [[U 164]] versenkt hatte), gemeinsam in sehr geringer Höhe an. Bei seinem Anflug stürzte Waugh ins Meer - möglicherweise wurde er Opfer der Druckwellen seiner eigenen Wasserbomben. Alle zwölf Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Waugh und sein Co-Pilot Robert S. Swan wurden posthum mit dem DFC (Distinguished Flying Cross) ausgezeichnet, die übrigen zehn Männer mit Air Medals. Ford in der zweiten B-24 traf U 598 mit einer Serie von Torpex-Wasserbomben und versenkte das U-Boot.''
−
 
 
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 
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U 598 wurde am [[23.07.1943]] im [[Südatlantik]] vor [[Natal]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] von zwei ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' der US-Navy Squadron VB-107, geflogen von G.E. Waugh und W.R. Ford, versenkt. Wobei die Maschine von G.E. Waugh durch die Explosionen der eigenen [[Wasserbombe|Wasserbomben]] abstürtzte.
 
 
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Literaturverweise
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'''Am 23.07.1943 kamen ums Leben: (43)'''
 
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[[Barth, Werner]] ● [[Bender, Eberhard]] ● [[Beyer, Hans]] ● [[Beyer, Heinz]] ● [[Böhnke, Max-Albert]] ● [[Breit, Hans]] ● [[Buchau, Helmut-Artur]] ● [[Castor, Robert]] ● [[Dlubak, Wilhelm]] ● [[Dreier, Ludwig]] ● [[Duibmann, Josef]] ● [[Ehmke, Horst]] ● [[Exner, Walter]] ● [[Fehmann, Hans]] ● [[Fricke, Walter]] ● [[Grieger, Eberhard]] ● [[Gustke, Günther]] ● [[Hanke, Günter]] ● [[Hauke, Josef]] ● [[Heynen, Kurt]] ● [[Hochstetter, Rolf]] ● [[Hoier, Herbert]] ● [[Gottfried Holtorf|Holtorf, Gottfried]] ● [[Illig, Hans]] ● [[Jagdmann, Fred]] ● [[Jasching, Horst]] ● [[Kaczerwoski, Ernst]] ● [[Kalckert, Leo]] ● [[Keil, Gerhard]] ● [[Krings, Albert]] ● [[Lanzinger, Karl]] ● [[Lau, Günter]] ● [[Lindorfer, Franz]] ● [[Schulz, Bernhard]] ● [[Schulz, Heinz]] ● [[Schulz, Willi]] ● [[Schütrumpf, Peter]] ● [[Sparmann, Herbert]] ● [[Specht, Kurt]] ● [[Waldhütter, Ernst]] ● [[Will, Heinz]] ● [[Wirz, Christian]] ● [[Zimmermann, Bernhard]]
 
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'''Überlebende des 23.07.1943: (2)'''
 
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[[Luschin, Heinrich]] ● [[Maschenschalk, Josef]]
 
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'''Vor dem 26.06.1943: (8)''' ②
 
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[[Hanskurt von Bremen|Bremen, Hanskurt von]] ● [[Burmeister, Wilhem]] ● [[Gödtel, Jakob]] ● [[Grieske, ]] ● [[Hans Keerl|Keerl, Hans]] ● [[Luschin, Heinrich]] ● [[Machenschalk, Josef]] ● [[Schildknecht, Moritz]]
 
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'''Einzelverluste (1)'''
 
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[[Bredereck, Willi-Hermann-Karl]]
 
 
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1998 - S. 443. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 106. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 62, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 11 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 561 - U 599]
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 120. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" -  Mittler Verlag 2008 - S. 259 – 260. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 597]] ← U 598 → [[U 599]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 25. Januar 2024, 08:25 Uhr

U 597 ← U 598 → U 599

Typ: VII C
Bauauftrag: 16.01.1940
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 098
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 11.01.1941
Stapellauf: 02.10.1941
Indienststellung: 27.11.1941
Kommandant: Gottfried Holtorf
Feldpostnummer: M - 43 201

Kommandanten

27.11.1941 - 23.07.1943 Kapitänleutnant Gottfried Holtorf

Flottillen

27.11.1941 - 30.06.1942 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Königsberg - Klick hier → Ausbildung
01.07.1942 - 23.07.1943 Frontboot 6. U-Flottille St. Nazaire

Unternehmungen

1. Unternehmung
07.07.1942 - Kiel → → → → → → 08.07.1942 - Kristiansand
09.07.1942 - Kristiansand → → → → → → 13.09.1942 - St. Nazaire
U 598, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Gottfried Holtorf, lief am 07.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, der Karibik, Große Antillen, und der Windward Passage. Es wurde am 04.08.1942 und 05.08.1942 von U 463 mit 66 m³ Brennstoff und 14 Tagen Proviant versorgt. Dabei kommt 1 Mann der Besatzung durch Ertrinken ums Leben. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 10.679,6 sm über und 383,3 sm unter Wasser, lief U 598 am 13.09.1942 in St. Nazaire ein.
U 598 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 9.295 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.197 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
26.12.1942 - St. Nazaire → → → → → → 08.02.1943 - St. Nazaire
U 598, unter Kapitänleutnant Gottfried Holtorf, lief am 26.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, nordöstlich Neufundland. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Jaguar. Nach 44 Tagen und zurückgelegten 5.983,2 sm über und 440,8 sm unter Wasser, lief U 598 am 08.02.1943 wieder in St. Nazaire ein.
U 598 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
06.03.1943 - St. Nazaire → → → → → → 13.05.1943 - St. Nazaire
U 598, unter Kapitänleutnant Gottfried Holtorf, lief am 06.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich Neufundland. Es wurde am 11.04.1943 von U 462 mit 84,5 m³ Brennstoff, Ersatzteilen und 21 Tagen Proviant versorgt. U 598 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Stürmer, Seeteufel und Meise. Nach 68 Tagen und zurückgelegten 10.027,1 sm über und 989 sm unter Wasser, lief U 598 am 13.05.1943 wieder in St. Nazaire ein.
U 598 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
26.06.1943 - St. Nazaire → → → → → → 23.07.1943 - Verlust des Bootes
U 598, unter Kapitänleutnant Gottfried Holtorf, lief am 26.06.1943 von St. Nazaire aus Das Boot operierte im Nordatlantik, im Südatlantik, vor Brasilien, vor Natal. Es wurde am 10.07.1943 von U 478 versorgt. Nach 27 Tagen wurde U 598 von amerikanischen Flugzeugen versenkt.
U 598 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 598
Datum: 23.07.1943
Letzter Kommandant: Gottfried Holtorf
Ort: Südatlantik
Position: 04°05' Süd - 33°23' West
Planquadrat: FC 8414
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 43
Überlebende: 2
Klick hier → Besatzungsliste U 598
U 598 wurde am 23.07.1943 im Südatlantik vor Natal durch Wasserbomben von der Consolidated B-24 Liberator B-12 (Charles-Arba Baldwin), B-8 (William-Render Ford) und B-6 (Goree-Edward Waugh) der US-Navy Squadron VB-107 versenkt.
U 598 konnte auf 4 Unternehmung 2 Schiffe mit 9.295 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.197 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 23.07.43 im Südatlantik vor Natal durch zwei >>Liberator<<-Flugzeuge des US-Navy Squadron VB-107 versenkt, wobei eine >>Liberator<< durch die Explosionen der eigenen Wasserbomben abstürzte. U 598 wurde bereits am 22.07.43 mehrmals von Maschinen der US-Navy Squadron VB-107 angegriffen, die das U-Boot in heftige Feuergefechte verwickelte. Zwei Mann der Besatzung des U-Bootes wurde später vom Schlepper SENECA gerettet und gerieten in Gefangenschaft. Es waren die der I. Wachoffizier Oberleutnant z.S. Heinrich Luschin und der Maschinenobergefreite Josef Machenschalk. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 120.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Vor Natal entdeckte am 22. Juli Pilot Renfro Turner jr. in einer B-24 der Navy Squadron VB 107 U 598 unter Gottfried Holtorf, 31 Jahre alt. Turner griff an und warf sechs Wasserbomben. Sein Alarm führte weitere B-24-Bomber aus Squadron VB 107 von Natal heran. Eine von John T. Burton geflogene B-24 griff das U-Boot an, aber wegen eines >>persönlichen Irrtums<< fielen keine Wasserbomben. Danach griff Turner zum zweitenmal an und warf seine drei verbliebenen Wasserbomben. Diese >>gabelten anscheinend den Kommandoturm ein<<, während das U-Boot tauchte.
Turner kehrte nach Natal zurück, aber Burton und die anderen B-24 kreisten in dem Gebiet und hielten das U-Boot unter Wasser. Am 23. Juli startete kurz nach Mitternacht eine von Charles A. Baldwin geflogene B-24 von Natal. Bei Dämmerung sichtete Baldwin U 598 und griff an. Er beschädigte das U-Boot so schwer, daß es nicht mehr tauchen konnte. Etwa zwei Stunden später griffen zwei weitere B-24 aus Squadron VB 107, geflogen von Goree E. Waugh und William R. Ford (der zuvor bereits U 164 versenkt hatte), gemeinsam in sehr geringer Höhe an. Bei seinem Anflug stürzte Waugh ins Meer - möglicherweise wurde er Opfer der Druckwellen seiner eigenen Wasserbomben. Alle zwölf Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Waugh und sein Co-Pilot Robert S. Swan wurden posthum mit dem DFC (Distinguished Flying Cross) ausgezeichnet, die übrigen zehn Männer mit Air Medals. Ford in der zweiten B-24 traf U 598 mit einer Serie von Torpex-Wasserbomben und versenkte das U-Boot.
Die überlebenden Deutschen retteten sich auf zwei Rettungsflöße, in jedes kletterten sechs oder sieben Mann. Ein Floß kenterte, aber zwei Männer überlebten, der I. Wachoffizier Heinrich Luschin, 23 Jahre alt, und ein Portepeeunteroffizier aus dem Maschinenraum. Nach etwa 13 Stunden im Wasser sah ein anderes Flugzeug die Überlebenden und warf noch ein aufblasbares Floß ab. Kurz danach rettete der Schlepper der Navy Seneca, der nach Überlebenden suchte, die beiden Deutschen. Das andere Floß trieb ab und verschwand spurlos. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 443.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1998 - S. 443. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 106. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 62, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 120. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 259 – 260. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 72, 265, 270, 281. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 561 - U 599" - Eigenverlag - S. 367 – 373. → Amazon

U 597 ← U 598 → U 599

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