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U 548: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 547]] - - [[U 548]] - - [[U 549]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 547]] ← U 548 → [[U 549]]
  
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'''DAS BOOT''' (1)
 
 
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| || [[Bauauftrag:]] || 05.06.1941
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C/40]]
 
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 05.06.1941
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Deutsche Werft AG]], Hamburg
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werft AG]], Hamburg
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| || [[Baunummer:]] || 369
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 369
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| || [[Serie:]] || U 525 - U 550
 
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| || [[Kiellegung:]] || 04.09.1942
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 04.09.1942
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| || [[Stapellauf:]] || 14.04.1943
 
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| || [[Indienststellung:]] || 30.06.1943
 
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Eberhard Zimmermann]]
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Eberhard Zimmermann]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 52 470
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 52 470
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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Kommandanten
 
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| || 30.06.1943 - 08.02.1945 || Kapitänleutnant || [[Eberhard Zimmermann]]
 
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| || 09.02.1945 - 19.04.1945 || Oberleutnant zur See || [[Erich Krempl]]
 
| || 09.02.1945 - 19.04.1945 || Oberleutnant zur See || [[Erich Krempl]]
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'''FLOTTILLEN'''
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Flottillen
 
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| || 30.06.1943 - 31.03.1944 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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| || 30.06.1943 - 31.03.1944 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] || Stettin - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
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| || 01.04.1944 - 30.09.1944 || Frontboot || [[2. U-Flottille]] || Lorient
 
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| || 01.04.1944 - 30.09.1944 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
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| || 01.10.1944 - 19.04.1945 || Frontboot || [[33. U-Flottille]] || Flensburg
 
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| || 01.10.1944 - 19.04.1945 || Frontboot || [[33. U-Flottille]]
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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Unternehmungen
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
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| || 30.06.1943 - 20.03.1944 || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen.
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| || 21.03.1944 - Kiel || → → → → → → || 23.03.1944 - Kristiansand
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| || 23.03.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 24.06.1944 - Lorient
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| || colspan="3" | U 548, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Zimmermann]], lief am 21.03.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Bermudas, vor der Ostküste der USA und bei Nova Scotia. Nach 95 Tagen und zurückgelegten 8.737,6 sm über und 3.167 sm unter Wasser , lief U 548 am 24.06.1944 in Lorient ein. Zwischen dem 25.06.1944 - 10.08.1944 erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], Lorient.
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| || colspan="3" | U 548 konnte auf dieser Unternehmung 1 Fregatte mit 1.445 ts versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 548 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 548 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || colspan="3" |
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| || 11.08.1944 - Lorient || → → → → → → || 25.09.1944 - Bergen
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>''' 
 
 
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| || 21.03.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 23.03.1944 - Kristiansand
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| || 27.09.1944 - Bergen || → → → → → → || 28.09.1944 - Stavanger
 
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| || 23.03.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 24.06.1944 - Lorient
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| || 28.09.1944 - Stavanger || → → → → → → || 28.09.1944 - Hole
 
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| || colspan="3" |
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| || 07.10.1944 - Hole || → → → → → → || 08.10.1944 - Kristiansand
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U 5, unter Oberleutnant zur See [[Eberhard Zimmermann]], lief am 21.03.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte im Nordatlantik, im Nordatlantik, bei den Bermudas, vor der Ostküste der USA und bei  Nova Scotia. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff versenken. Dies war am 07.05.1944 die kanadische Fregatte ''[[Valleyfield (K.329)|VALLEYFIELD]]'' mit  1.445 ts. Nach 96 Tagen und zurückgelegten 8.737,6 sm über und 3.167 sm unter Wasser , lief U 548 am 24.06.1944 in Lorient ein. Zwischen dem 25.06.1944 - 10.08.1944 erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Lorient)|Kriegsmarinewerft]], Lorient .
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Trotz richtigen und energischen Operierens des Kommandanten war dem Boot bei dem verhältnismäßig stark angetroffenen Verkehr keine größerer Erfolg als ein versenkter Zerstörer beschieden, dies lag in erster Linie an dem dauernden Nebel im Operationsgebiet.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
−
 
 
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>''' 
 
 
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| || 11.08.1944 - Lorient || - - - - - - - - || 25.09.1944 - Bergen
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| || 09.10.1944 - Kristiansand || → → → → → → || 12.10.1944 - Flensburg
 
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| || 27.09.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 28.09.1944 - Stavanger
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| || colspan="3" | U 548, unter Kapitänleutnant [[Günther Pfeffer]], lief am 11.08.1944 von Lorient aus. Auf der Überführungsfahrt nach Deutschland, befanden sich außerdem: 1 Typ VIIC-[[Schnorchel]], Nachrichtengeräte, sowie extra 30 Mann: 9 Unteroffiziere, 16 Mannschaften und 5 Werkmeister, an Bord. 50 % der regulären Besatzung bestand aus Personalreserve. Der Rückmarsch ging über Bergen (Erneuerung des vorderen Netzabweisers, Proviantübernahme und Vonbordgabe von 21 Soldaten und den Werftarbeitern), Stavanger (Wegsperrung), Hole (Geleitwechsel) und Kristiansand (Übernahme einer Geräuschboje), nach Flensburg. Nach 62 Tagen, lief U 548 am 12.10.1944 in Flensburg ein.
 
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| || 28.09.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 28.09.1944 - Hole
+
| || colspan="3" | U 548 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 07.10.1944 - Hole || - - - - - - - - || 08.10.1944 - Kristiansand
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 548 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || 09.10.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 12.10.1944 - Flensburg
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| || colspan="3" |
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U 548, unter Kapitänleutnant [[Günther Pfeffer]], lief am 11.08.1944 von Flensburg aus. Dies war eine Überführungsfahrt nach Deutschland. An Bord 1 Typ VIIC-[[Schnorchel]] und Nachrichtengeräte. Außerdem extra 30 Mann: 9 Unteroffiziere, 16 Mannschaften und 5 Werkmeister. 50 % der regulären Besatzung bestand aus Personalreserve. Der Rückmarsch ging über Bergen (Erneuerung des vorderen Netzabweisers, Proviantübernahme und Vonbordgabe von 21 Soldaten und den Werftarbeitern), Stavanger (Wegsperrung), Hole (Geleitwechsel) und Kristiansand (Übernahme einer Geräuschboje), nach Flensburg. Nach 61 Tagen, lief U 548 am 12.10.1944 in Flensburg ein.
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'''Zeitstrahl:'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]</u>'''  
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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| || 17.10.1944 - Flensburg || → → → → → → || 17.10.1944 - Kiel
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| || 18.10.1944 - Flensburg || → → → → → → || 18.10.1944 - Stettin
 
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| || 17.10.1944 - Flensburg || - - - - - - - - || 17.10.1944 - Kiel
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| || colspan="3" | U 548, unter Kapitänleutnant [[Günther Pfeffer]], lief am 17.10.1944 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, über Kiel in die Werft nach Stettin. Am 18.10.1944 lief U 548 in Stettin ein. Dort erfolgte eine Werftüberholung des Bootes. Danach verlegte U 548 zurück nach Kiel.
 
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| || 18.10.1944 - Flensburg || - - - - - - - - || 18.10.1944 - Stettin
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| || colspan="3" |
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U 548, unter Kapitänleutnant [[Günther Pfeffer]], verlegte von Flensburg über Kiel in die Werft nach Stettin. Dort erfolgte eine Werftüberholung des Bootes. Danach verlegte U 548 zurück nach Kiel.
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]</u>'''
 
 
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| || 25.02.1945 - Kiel || - - - - - - - - || 28.02.1945 - Horten
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| || colspan="3" |
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U 548, unter Oberleutnant zur See [[Erich Krempl]], verlegte von Kiel nach Horten. Dort erfolgten Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord.
 
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'''Zeitstrahl:'''  
 
−
 
 
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>''' 
 
 
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| || 05.03.1945 - Horten || - - - - - - - - || 07.03.1945 - Kristiansand
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| || 25.02.1945 - Kiel || → → → → → → || 28.02.1945 - Horten
 
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| || 07.03.1945 - Kristiansand || - - - - - - - - || 19.04.1945 - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | U 548, unter Oberleutnant zur See [[Erich Krempl]], lief am 25.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 28.02.1945 lief U 548 in Horten ein. Dort erfolgten Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord.
 
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| || colspan="3" |
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U 548, unter Oberleutnant zur See [[Erich Krempl]], lief am 05.03.1945 von Horten aus. Nach Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 45 Tagen, wurde U 548 selbst, von amerikanischen Kriegsschiffen versenkt.
 
−
 
 
−
'''Zeitstrahl:'''
 
 
|-
 
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|}
 
|}
  
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
 
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| || '''Boot:''' || U 548
 
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| || '''Datum:''' || [[19.04.1945]]
 
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Erich Krempl]]
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| || 05.03.1945 - Horten || → → → → → → || 07.03.1945 - Kristiansand
 
|-
 
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| || '''[[Position]]:''' || 42°19' Nord - 61°45' West
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| || 07.03.1945 - Kristiansand || → → → → → → || 19.04.1945 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CB 2348
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| || colspan="3" | U 548, unter Oberleutnant zur See [[Erich Krempl]], lief am 05.03.1945 von Horten aus. Nach Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Nach 45 Tagen, wurde U 548 von amerikanischen Kriegsschiffen, versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || ''[[Buckley (DE-51)|BUCKLEY (DE-51)]]'', ''[[Reuben James II (DE-153)|REUBEN JAMES II (DE-153)]]''
+
| || colspan="3" | U 548 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 58
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 548 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || '''Überlebende:''' || 0
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| || colspan="3" |
 
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U 548 wurde am 19.04.1945  im Nordatlantik östlich von Boston durch [[Hedgehog]] des amerikanischen Zerstörers ''[[Reuben James II (DE-153)|REUBEN JAMES II]]'' versenkt. Das Boot lief am 05.03.1945 zu einer Operation vor der nordamerikanischen Ostküste aus. Am 21.03.1945 gab das Boot eine Passiermeldung aus dem Planquadrat AL 22 ab. Anfang April 1945 wies der Befehlshabers der U-Boote (B.d.U.) dem Boot den Golf von Maine als Operationsgebiet zu. Bis Kriegsende ging keine weitere Meldung von dem Boot ein. Nachdem das Boot nach Einstellung der Kriegshandlungen nicht in einen alliierten oder deutschen Hafen eingelaufen ist und auch keine Meldung über den Verbleib vorlag, wurde der Verlust angenommen. Nach Kriegsende ordnete das alliierte Assessment Committee die Versenkung von U 548 einer Serie von Angriffen durch die Fregatte ''[[Natchez (PF-2)|NATCHEZ (PF-2)]]'' und die Geleitzerstörer ''[[Thomas (DE-102)|THOMAS (DE-102)]]'', ''[[Bostwick (DE-103)|BOSTWICK (DE-103)]]'' und ''[[Coffman (DE-191)|COFFMAN (DE-191)]]'' am 29.04.1945/30.04.1945 etwa 98 Seemeilen östlich Kap Henry (36°34' Nord - 74°00' W) zu. Bei der Zuordnung der versenkten U-Boote zu den genannten Angriffen wurde jedoch eine wichtige Information offenbar nicht berücksichtigt. Unter den am 19.04.1945 aufgefundenen Wrackteilen befand sich ein großes Holzstück, das die Bezeichnung "U 369 BB" trug. Diese Bezeichnung entspricht der üblichen Kennzeichnung von Bauteilen beim Neubau von U-Booten. U 548 führte bis zur Indienststellung die Baunummer 369 bei der [[Deutschen Werft AG]], Hamburg. Die Buchstaben BB stehen für Backbord. Die Kennzeichnung dürfte an vielen Stellen von U 548 auch später noch vorhanden gewesen sein. Aufgrund der genannten Informationen erscheint es daher als sicher, dass das am 19.04.1945 von der US-Task Group 22.10 mit den US-Geleitzerstörern ''[[Scroggins (DE-799)|SCROGGINS (DE-799)]]'', ''[[Jack W. Wilke (DE-800)|JACK W. WILKE (DE-800)]]'', ''[[Buckley (DE-51)|BUCKLEY (DE-51)]]'' und der ''[[Reuben James II (DE-153)|REUBEN JAMES II]]'' versenkte U-Boot U 548 war.
 
 
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|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DIE BESATZUNG'''
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Verlustursache
 
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| || Boot: || U 548
−
 
+
|-
−
'''Am 19.04.1945 kamen ums Leben:''' (58 Personen)
+
| || Datum: || 19.04.1945
−
 
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[[Bayer, Alfred]] - [[Engelmann, Karl]] - [[Euler, Erich]] - [[Frenzel, Heinrich]] - [[Fritschle, Ernst]] - [[Graf, Gerhard]] - [[Grothe, Werner]] - [[Haar, Johann]] - [[Hanz, Alfred]] - [[Hauser, Otto]] - [[Hemmerich, Johann]] - [[Hermanns, Werner]] - [[Hoppe, Rudi]] - [[Kempfer, Richard]] - [[Köhn, Helmut]] - [[Erich Krempl|Krempl, Erich]] - [[Kretschmann, August-Karl]] - [[Kühnhold, Wilhelm]] - [[Lange, Heinz]] - [[Lange, Walter]] - [[Lezius, Helmut-Gerhard]] - [[Lüdecke-Dalinghaus, Josef]] - [[Marten, Horst]] - [[Matschuk, Gerhard]] - [[Matzek, Helmut]] - [[Mayerhofer, Robert]] - [[Mege, Ludwig]] - [[Meier, Herbert]] - [[Meisel, Paul]] - [[Messmann, Georg]] - [[Mucke, Rudolf]] - [[Muigg, Walter]] - [[Nebe, Walter]] - [[Neuberger, Andreas]] - [[Neumann, Harry]] - [[Niepagenkemper, Hugo]] - [[Pabst, Walter]] - [[Pagalies, Heinz]] - [[Peters, Ewald]] - [[Pohlmann, Walter]] - [[Reuter, Gerhard]] - [[Röck, Rudolf]] - [[Roggendorff, Herbert]] - [[Schäfer, Kurt]] - [[Schlingmann, Friedrich]] - [[Schuh, Alois]] - [[Siewert, Josef]] - [[Ständer, Heinz]] - [[Storch, Roland]] - [[Stürzinger, Josef]] - [[Tiefenbach, Wilhelm]] - [[Waschilewski, Erwin]] - [[Weidner, Kurt]] - [[Wendel, Kurt]] - [[Werner, Gerhard]] - [[Winneburg, Heinz]] - [[Wolf, Georg]] - [[Zipfel, Josef]]
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[[Ludwig-Ferdinand von Friedeburg|Friedeburg, Ludwig-Ferdinand von]] - [[Günther, Horst]] - [[Henn, Josef]] - [[Holz, Oskar]] - [[Minarik, Adolf]] - [[Günther Pfeffer|Pfeffer, Günther]] - [[Wolfgang Scherfling|Scherfling, Wolfgang]] - [[Seck, Fritz]] - [[Eberhard Zimmermann|Zimmermann, Eberhard]]
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Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote" - Band 10 - S. 275 - 278.
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| || colspan="3" | ''Nach Kriegsende ordnete das alliierte Assessment Committee die Versenkung von U 548 einer Serie von Angriffen durch die Fregatte [[USS Natchez (PF-2)|NATCHEZ]] und die Geleitzerstörer [[USS Thomas (DE-102)|THOMAS]], [[USS Bostwick (DE-103)|BOSTWICK]] und [[USS Coffman (DE-191)|COFFMAN]] am 29.04.1945/30.04.1945 etwa 98 Seemeilen östlich Kap Henry (36°34' Nord - 74°00' West) zu. Bei der Zuordnung der versenkten U-Boote zu den genannten Angriffen wurde jedoch eine wichtige Information offenbar nicht berücksichtigt. Unter den am 19.04.1945 aufgefundenen Wrackteilen befand sich ein großes Holzstück, das die Bezeichnung >>U 369 BB<< trug.  Diese Bezeichnung entspricht der üblichen Kennzeichnung von Bauteilen beim Neubau von U-Booten. U 548 führte bis zur Indienststellung die Baunummer 369 bei der Deutschen Werft AG in Hamburg-Finkenweder. Die Buchstaben >>BB<< stehen für Backbord. Die Kennzeichnung dürfte an vielen Stellen von U 548 auch später noch vorhanden gewesen sein. Aufgrund der genannten Informationen erscheint es daher als sicher, dass das am 19.04.1945 versenkte U-Boot U 548 war.'' Zitat Ende.
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'''ANMERKUNGEN'''
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 799. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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(1) Bilder von U 548 sind nicht vorhanden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 133, 179, 264. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 117, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 342 - 343. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" -  Mittler Verlag 2008 - S. 232. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 127, 268, 269. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 275 - 278. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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[[U 547]] - - [[U 548]] - - [[U 549]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 547]] ← U 548 → [[U 549]]

Aktuelle Version vom 23. September 2023, 07:34 Uhr

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U 547 ← U 548 → U 549

Typ: IX C/40
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 369
Serie: U 525 - U 550
Kiellegung: 04.09.1942
Stapellauf: 14.04.1943
Indienststellung: 30.06.1943
Kommandant: Eberhard Zimmermann
Feldpostnummer: M - 52 470

Kommandanten

30.06.1943 - 08.02.1945 Kapitänleutnant Eberhard Zimmermann
00.08.1944 - 00.11.1944 Kapitänleutnant Günther Pfeffer
09.02.1945 - 19.04.1945 Oberleutnant zur See Erich Krempl

Flottillen

30.06.1943 - 31.03.1944 Ausbildungsboot 4. U-Flottille Stettin - Klick hier → Ausbildung
01.04.1944 - 30.09.1944 Frontboot 2. U-Flottille Lorient
01.10.1944 - 19.04.1945 Frontboot 33. U-Flottille Flensburg

Unternehmungen

1. Unternehmung
21.03.1944 - Kiel → → → → → → 23.03.1944 - Kristiansand
23.03.1944 - Kristiansand → → → → → → 24.06.1944 - Lorient
U 548, unter Oberleutnant zur See Eberhard Zimmermann, lief am 21.03.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Bermudas, vor der Ostküste der USA und bei Nova Scotia. Nach 95 Tagen und zurückgelegten 8.737,6 sm über und 3.167 sm unter Wasser , lief U 548 am 24.06.1944 in Lorient ein. Zwischen dem 25.06.1944 - 10.08.1944 erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient.
U 548 konnte auf dieser Unternehmung 1 Fregatte mit 1.445 ts versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
11.08.1944 - Lorient → → → → → → 25.09.1944 - Bergen
27.09.1944 - Bergen → → → → → → 28.09.1944 - Stavanger
28.09.1944 - Stavanger → → → → → → 28.09.1944 - Hole
07.10.1944 - Hole → → → → → → 08.10.1944 - Kristiansand
09.10.1944 - Kristiansand → → → → → → 12.10.1944 - Flensburg
U 548, unter Kapitänleutnant Günther Pfeffer, lief am 11.08.1944 von Lorient aus. Auf der Überführungsfahrt nach Deutschland, befanden sich außerdem: 1 Typ VIIC-Schnorchel, Nachrichtengeräte, sowie extra 30 Mann: 9 Unteroffiziere, 16 Mannschaften und 5 Werkmeister, an Bord. 50 % der regulären Besatzung bestand aus Personalreserve. Der Rückmarsch ging über Bergen (Erneuerung des vorderen Netzabweisers, Proviantübernahme und Vonbordgabe von 21 Soldaten und den Werftarbeitern), Stavanger (Wegsperrung), Hole (Geleitwechsel) und Kristiansand (Übernahme einer Geräuschboje), nach Flensburg. Nach 62 Tagen, lief U 548 am 12.10.1944 in Flensburg ein.
U 548 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Verlegungsfahrt
17.10.1944 - Flensburg → → → → → → 17.10.1944 - Kiel
18.10.1944 - Flensburg → → → → → → 18.10.1944 - Stettin
U 548, unter Kapitänleutnant Günther Pfeffer, lief am 17.10.1944 von Flensburg aus. Das Boot verlegte, über Kiel in die Werft nach Stettin. Am 18.10.1944 lief U 548 in Stettin ein. Dort erfolgte eine Werftüberholung des Bootes. Danach verlegte U 548 zurück nach Kiel.
Verlegungsfahrt
25.02.1945 - Kiel → → → → → → 28.02.1945 - Horten
U 548, unter Oberleutnant zur See Erich Krempl, lief am 25.02.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 28.02.1945 lief U 548 in Horten ein. Dort erfolgten Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord.
3. Unternehmung
05.03.1945 - Horten → → → → → → 07.03.1945 - Kristiansand
07.03.1945 - Kristiansand → → → → → → 19.04.1945 - Verlust des Bootes
U 548, unter Oberleutnant zur See Erich Krempl, lief am 05.03.1945 von Horten aus. Nach Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Nach 45 Tagen, wurde U 548 von amerikanischen Kriegsschiffen, versenkt.
U 548 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung

Verlustursache

Boot: U 548
Datum: 19.04.1945
Letzter Kommandant: Erich Krempl
Ort: Nordatlantik
Position: 42°19' Nord - 61°45' West
Planquadrat: CB 2348
Verlust durch: Hedgehog und Wasserbomben
Tote: 58
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 548
U 548 wurde am 19.04.1945 im Nordatlantik östlich von Boston durch Hedgehog und Wasserbomben der amerikanischen Zerstörer USS BUCKLEY (DE-51) (Lt. Robert-Reynolds Chrutchfield) und USS REUBEN JAMES II (DE-153) (Lt.Comdr. Grant Cowherd) versenkt.
U 548 konnte auf 3 Unternehmungen 1 Fregatte mit 1.445 ts versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 19.04.45 im Nordatlantik vor der US-Ostküste östlich von Boston durch die US-Suchgruppe Task Group 22.10 mit den US-Geleitzerstörern SCROGGINS, JACK W. WILKE, BUCKLEY und der REUBEN JAMES II gestellt und von den letzteren mit Hedgehog versenkt.
Bericht über den Verlust von U 548:
U 548 Boot lief am 05.03.1945 zu einer Operation vor der nordamerikanischen Ostküste aus. Am 21.03.45 gab es eine Passiermeldung aus dem Planquadrat AL 22 ab. Anfang April 1945 wies der Befehlshaber der U-Boote (B.d.U.) dem Boot den Golf von Maine als Operationsgebiet zu. Bis Kriegsende ging keine weitere Meldung von dem Boot ein. Nachdem das Boot nach Einstellung der Kriegshandlungen nicht in einen alliierten oder deutschen Hafen eingelaufen ist und auch keine Meldung über den Verbleib vorlag, wurde der Verlust angenommen.
Nach Kriegsende ordnete das alliierte Assessment Committee die Versenkung von U 548 einer Serie von Angriffen durch die Fregatte NATCHEZ und die Geleitzerstörer THOMAS, BOSTWICK und COFFMAN am 29.04.1945/30.04.1945 etwa 98 Seemeilen östlich Kap Henry (36°34' Nord - 74°00' West) zu. Bei der Zuordnung der versenkten U-Boote zu den genannten Angriffen wurde jedoch eine wichtige Information offenbar nicht berücksichtigt. Unter den am 19.04.1945 aufgefundenen Wrackteilen befand sich ein großes Holzstück, das die Bezeichnung >>U 369 BB<< trug. Diese Bezeichnung entspricht der üblichen Kennzeichnung von Bauteilen beim Neubau von U-Booten. U 548 führte bis zur Indienststellung die Baunummer 369 bei der Deutschen Werft AG in Hamburg-Finkenweder. Die Buchstaben >>BB<< stehen für Backbord. Die Kennzeichnung dürfte an vielen Stellen von U 548 auch später noch vorhanden gewesen sein. Aufgrund der genannten Informationen erscheint es daher als sicher, dass das am 19.04.1945 versenkte U-Boot U 548 war. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 342 - 343.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: Das IXC/40-Boot U 548 lief am 7. März unter dem 23jährigen Erich Krempl von Norwegen aus. Am 18. April versenkte Krempl den östlich von Norfolk ohne Eskorte fahrenden US-Tanker Swiftscout mit 8300 BRT. Fünft Tage darauf torpedierte und beschädigte er einen anderen Tanker, den Norweger Katy mit 6825 BRT, der nach Virginia in die Lynnhavenbai geschleppt wurde. Eine U-Jagdgruppe mit dem von E.H. Headland befehligten Geleitzerstörer Buckley nahm die Verfolgung auf. Am 19. April entdeckten die berühmte Buckley und ein weiterer Geleitzerstörer mit einer berühmten >>Ahnenreihe<< die Reuben James, U 548 unter Anleitung der Tenth Fleet und versenkten das Boot mit der gesamten Besatzung. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 799.

Literaturverweise

Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 799. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 133, 179, 264. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 117, 230. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 342 - 343. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 232. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 127, 268, 269. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 275 - 278. → Amazon

U 547 ← U 548 → U 549

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