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U 525: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 524]] ← U 525 → [[U 526]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 525" '''
 
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans-Joachim Drewitz]]
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
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Flottillen
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| || [[30.07.1942]] - [[11.08.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans-Joachim Drewitz]]
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| || 30.07.1942 - 31.12.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]] || Stettin - [[Erprobung und Ausbildung U 525|Klick hier → Ausbildung U 525]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[30.07.1942]] - [[31.12.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]]
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| || [[01.01.1943]] - [[11.08.1943]] || [[Frontboot]] || [[10. U-Flottille]], [[Lorient]]
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Unternehmungen
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| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] || [[Hamburg]] || Probefahrten auf der [[Elbe]].
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| || 15.12.1942 - Kiel || → → → → → → || 16.12.1942 - Kristiansand
 
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| || [[03.08.1942]] - [[20.08.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 17.12.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 17.12.1942 - Egersund
 
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| || [[21.08.1942]] - [[26.08.1942]] || [[Ostsee]] || Marsch über [[Warnemünde]] und [[Stettin]] nach [[Danzig]].
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| || 18.12.1942 - Egersund || → → → → → → || 03.03.1943 - Lorient
 
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| || [[28.08.1942]] - [[01.09.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || colspan="3" | U 525, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Drewitz]], lief am 15.12.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand und Übernachtung in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich und nordöstlich Grönland und bei Neufundland. Es wurde am 23.02.1943 von [[U 460]] mit 40 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versenkt. U 525 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]] und [[Haudegen (U-Bootgruppe)|Haudegen]]. Nach 78 Tagen und zurückgelegten 10.623 sm über und 650 sm unter Wasser, lief U 525 am 03.03.1943 in Lorient ein.
 
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| || [[02.09.1942]] - [[07.09.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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| || colspan="3" | U 525 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.454 BRT versenken.
 
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| || [[08.09.1942]] - [[17.09.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 525 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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−
| || [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]] || [[Danzig]] || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 525 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
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| || [[21.09.1942]] - [[24.09.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[Agru-Front]].
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| ||
 
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| || [[25.09.1942]] - [[15.10.1942]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
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| || [[16.10.1942]] - [[01.11.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| || [[02.11.1942]] - [[04.11.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
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| || [[05.11.1942]] - [[07.11.1942]] || [[Ostsee]] || Marsch über [[Stettin]] und [[Kiel]] nach [[Hamburg]].
+
| || 15.04.1943 - Lorient || → → → → → → || 26.05.1943 - Lorient
 
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−
| || [[08.11.1942]] - [[03.12.1942]] || [[Hamburg]] || Restarbeiten bei der [[Deutsche Werft AG|Deutschen Werft AG]].
+
| || colspan="3" | U 525, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Drewitz]], lief am 15.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel (U-Bootgruppe)|Amsel]], [[Amsel 3 (U-Bootgruppe)|Amsel 3]], [[Rhein (U-Bootgruppe)|Rhein]] und [[Elbe 1 (U-Bootgruppe)|Elbe 1]]. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 5.698 sm über und 528 sm unter Wasser, lief U 525 am 26.05.1943 wieder in Lorient ein. Nach dem Einlaufen erfolgte der Einbau von 2-cm-Zwillingsflak.
 
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| || [[04.12.1942]] - [[09.12.1942]] || [[Hamburg]] || Torpedo- und Proviantaufnahme.
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| || colspan="3" | U 525 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[10.12.1942]] - [[14.12.1942]] || [[Kiel]] || Einbau des [[Fu.M.B.]] Kompensieren und Funkbeschickung.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 525 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
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| || 25.07.1943 - Lorient || → → → → → → || 26.07.1943 - Lorient
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| || 27.07.1943 - Lorient || → → → → → → || 11.08.1943 - Verlust des Bootes
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 525, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Drewitz]], lief am 25.07.1943 von Lorient aus. Am 26.07.1943 mußte das Boot, in der Biscaya, da [[U 103]] nach dem Tieftauchversuch unklar war, zurück nach Lorient (Gruppenausmarsch durch die Biscaya). Dort lag es in Bereitschaft. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik und nordwestlich der Azorischen Inseln. Nach 17 Tagen wurde U 525 von amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt.
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[15.12.1942]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[16.12.1942]] - 20:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || colspan="3" | U 525 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[17.12.1942]] - 07:15 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[17.12.1942]] - 16:30 Uhr in '''[[Egersund]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 525 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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| || [[18.12.1942]] - 08:00 Uhr aus '''[[Egersund]]''' || → → → → || [[03.03.1943]] - 14:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| ||
 
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* '''Die Fahrt:''' U 525, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Joachim Drewitz]], war 79 Tage auf See und legte dabei 10.623 [[sm]] über und 650 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[16.12.1942]] wurde in [[Kristiansand]] Brennstoff ergänzt und am [[17.12.1942]] in [[Egersund]] übernachtet. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], südöstlich und nordöstlich [[Grönland]] und bei [[Neufundland]]. Es wurde am [[23.02.1943]] von [[U 460]] mit 40 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versenkt. U 525 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]] und [[Haudegen (U-Bootgruppe)|Haudegen]]. Es konnte 1 Schiff mit 3.454 [[BRT]] versenken.
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Verlustursache
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* '''Versenkt wurde:''' [[20.02.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Radhurst]]''' - 3.454 [[BRT]].
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Der Kommandant hat überlegt und richtig operiert, ein größerer Erfolg beim "Gräfgeleit" wurde durch Brennstoffschwäche und schweres Wetter verhindert. Die Versenkung eines Dampfers am 20.02. war ein erfreulicher Trosterfolg für zähes und bisher erfolgloses Bemühen.
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| || Boot: || U 525
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[15.04.1943]] - 18:07 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[26.05.1943]] - 14:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || Datum: || 11.08.1943
 
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| || colspan="3" |
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| || Letzter Kommandant: || [[Hans-Joachim Drewitz]]
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* '''Die Fahrt:''' U 525, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Joachim Drewitz]], war 41 Tage auf See und legte dabei 5.698 [[sm]] über und 528 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im mittlerer [[Nordatlantik]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Amsel (U-Bootgruppe)|Amsel]], [[Amsel 3 (U-Bootgruppe)|Amsel 3]], [[Rhein (U-Bootgruppe)|Rhein]] und [[Elbe 1 (U-Bootgruppe)|Elbe 1]]. Schiffe konnte nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach dem Einlaufen erfolgte der Einbau von 2-cm-Zwillingsflak.
 
−
 
 
−
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Das Verhalten beim Fliegerangriff am 16. und 19.04. war gut. Sonst nichts zu bemerken.
 
 
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| || colspan="3" |
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| || Ort: || Nordatlantik
−
 
 
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[25.07.1943]] - 12:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[26.07.1943]] - 12:50 Uhr in '''[[Lorient]]'''  
+
| || [[Position]]: || 41°29' Nord - 38°55' West
 
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−
| || [[27.07.1943]] - 12:45 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[11.08.1943]] - '''Verlust des Bootes'''
+
| || [[Planquadrat]]: || CD 3448
 
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| || colspan="3" |
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und [[Fido|Fido-Torpedo]]
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−
* '''Die Fahrt:''' U 525, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Joachim Drewitz]], war 17 Tage auf See. Am [[26.07.1943]] mußte das Boot, weil [[U 103]] unklar war, zurück nach [[Lorient]]. Dort lag es in Bereitschaft. Anschließend operierte das es im [[Nordatlantik]] und nordwestlich der [[Azorische Inseln|Azorische Inseln]]. Schiffe konnten nicht mehr versenkt oder beschädigt werden. U 525 wurde auf dieser Fahrt von amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt.
 
 
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−
| || colspan="3" |
+
| || Tote: || 54
 
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+
| || Überlebende: || 0
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 525|Klick hier → Besatzungsliste U 525]]
 
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| || colspan="3" |
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|}
  
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
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| || Datum: || || [[11.08.1943]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans-Joachim Drewitz]]
+
| || colspan="3" | U 525 wurde am 11.08.1943 im Nordatlantik nordwestlich der Azorischen Inseln durch Bordwaffenbeschuss, zwei Wasserbomben und einem akustischen Zielsuchtorpedo Fido einer [[Grumman F4F Wildcat]] F-18 (Jack-H. Stewart) und einer [[Grumman TBF Avenger]] (Charles-G. Hewitt) der Squadron VC-1 des US-Geleitflugzeugträgers [[USS Card (CVE-11)|USS CARD (CVE-11)]] (Capt. Arnold-Jay Isbell) versenkt.
 
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|-
−
| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
+
| ||
 
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|-
−
| || [[Position]]: || || colspan="3" |[http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=41.483333333333_N_38.916666666667_W_region:XA_type:landmark&title=U+525| 41°29' N - 38°55' W]
+
| || colspan="3" | U 525 konnte auf 3 Unternehmungen 1 Schiff mit 3.454 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || CD 3448
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]]'', ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'' der Squadron VC-1
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 54
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 11.08.43 im mittleren Nordatlantik nordwestlich der Azoren von einer >>Wildcat<< und einer >>Avenger<< des US-Geleitträger CARD (Squadron VC-1) durch Bordwaffenbeschuß und zwei Wasserbomben zum Tauchen gezwungen. Danach warf die >>Avenger<< eine akustischen Zielsuchtorpedo (Mark-24-Mine) hinterher, der unter Wasser hinter dem Turm des U-Bootes explodierte. Große Luftblasen und Öl traten in einer schmutzig braunen Wassersäule an die Oberfläche.'' Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 0
+
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 138 - 139.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
−
 
 
−
'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
 
−
 
 
−
U 525 wurde am [[11.08.1943]] im [[Nordatlantik]] nordwestlich der [[Azorische Inseln|Azorische Inseln]] durch Bordwaffenbeschuss, zwei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und einem akustischen Zielsuchtorpedo [[Fido]] einer ''[[Grumman F4F Wildcat|Wildcat]]'', geflogen von J.H. Stewart, und einer ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'', geflogen C.G. Hewitt, der Squadron VC-1 des US-Geleitflugzeugträgers ''[[USS Card (CVE-11)]]'' versenkt. Der [[Torpedo]] der ''[[Grumman TBF Avenger|Avenger]]'' explodierte hinter dem Turm des U-Bootes. Große Luftblasen und Öl kamen an die Wasseroberfläche.
 
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''[...]Das IXC/40-Boot U 525 unter dem alten Kämpen Hans-Joachim Drewitz, 35 Jahre alt. Die Führung wies Drewitz an, VII-Boote nachzutanken, die aus amerikanischen Gewässern oder von Freetown zurückkehrten. Diesen Auftrag konnte er aber nicht ausführen. Am 11. August entdeckte ein Team aus einer Wildcat und einer Avenger des Geleitträgers Card U 525 an der Oberfläche. Jack H. Stewart in der Wildcat griff im Tiefflug mit Maschinengewehren an und drückte das Boot unter Wasser. Die von Charles G. Hewitt geflogene Avenger warf Wasserbomben und einen Fido, die das U-Boot unter Verlust der gesamten Besatzung versenkten.'' Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 469.
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
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| ||
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−
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|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
+
Literaturverweise
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'''Am 11.08.1943 kamen ums Leben: ()'''
 
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In Arbeit.
 
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'''Vor dem 25.07.1943: ()''' ②
 
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| || colspan="3" | Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 469. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 53. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 83, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560] Seite 184 - 188.
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 138 - 139. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 228. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 125, 272, 273, 279. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 184 - 188. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 524]] ← [[U 525]] → [[U 526]]
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[[U 524]] ← U 525 → [[U 526]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 17. August 2023, 14:14 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 524 ← U 525 → U 526

Typ: IX C/40
Bauauftrag: 15.08.1940
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 340
Serie: U 525 - U 550
Kiellegung: 10.09.1941
Stapellauf: 20.05.1942
Indienststellung: 30.07.1942
Kommandant: Hans-Joachim Drewitz
Feldpostnummer: M - 27 488

Kommandanten

30.07.1942 - 11.08.1943 Kapitänleutnant Hans-Joachim Drewitz

Flottillen

30.07.1942 - 31.12.1942 Ausbildungsboot 4. U-Flottille Stettin - Klick hier → Ausbildung U 525
01.01.1943 - 11.08.1943 Frontboot 10. U-Flottille Lorient

Unternehmungen

1. Unternehmung
15.12.1942 - Kiel → → → → → → 16.12.1942 - Kristiansand
17.12.1942 - Kristiansand → → → → → → 17.12.1942 - Egersund
18.12.1942 - Egersund → → → → → → 03.03.1943 - Lorient
U 525, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Drewitz, lief am 15.12.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Brennstoffergänzung in Kristiansand und Übernachtung in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik, südöstlich und nordöstlich Grönland und bei Neufundland. Es wurde am 23.02.1943 von U 460 mit 40 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant versenkt. U 525 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Falke und Haudegen. Nach 78 Tagen und zurückgelegten 10.623 sm über und 650 sm unter Wasser, lief U 525 am 03.03.1943 in Lorient ein.
U 525 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.454 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
15.04.1943 - Lorient → → → → → → 26.05.1943 - Lorient
U 525, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Drewitz, lief am 15.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Amsel, Amsel 3, Rhein und Elbe 1. Nach 41 Tagen und zurückgelegten 5.698 sm über und 528 sm unter Wasser, lief U 525 am 26.05.1943 wieder in Lorient ein. Nach dem Einlaufen erfolgte der Einbau von 2-cm-Zwillingsflak.
U 525 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
25.07.1943 - Lorient → → → → → → 26.07.1943 - Lorient
27.07.1943 - Lorient → → → → → → 11.08.1943 - Verlust des Bootes
U 525, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Drewitz, lief am 25.07.1943 von Lorient aus. Am 26.07.1943 mußte das Boot, in der Biscaya, da U 103 nach dem Tieftauchversuch unklar war, zurück nach Lorient (Gruppenausmarsch durch die Biscaya). Dort lag es in Bereitschaft. Nach dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik und nordwestlich der Azorischen Inseln. Nach 17 Tagen wurde U 525 von amerikanischen Trägerflugzeugen versenkt.
U 525 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 525
Datum: 11.08.1943
Letzter Kommandant: Hans-Joachim Drewitz
Ort: Nordatlantik
Position: 41°29' Nord - 38°55' West
Planquadrat: CD 3448
Verlust durch: Wasserbomben und Fido-Torpedo
Tote: 54
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 525
U 525 wurde am 11.08.1943 im Nordatlantik nordwestlich der Azorischen Inseln durch Bordwaffenbeschuss, zwei Wasserbomben und einem akustischen Zielsuchtorpedo Fido einer Grumman F4F Wildcat F-18 (Jack-H. Stewart) und einer Grumman TBF Avenger (Charles-G. Hewitt) der Squadron VC-1 des US-Geleitflugzeugträgers USS CARD (CVE-11) (Capt. Arnold-Jay Isbell) versenkt.
U 525 konnte auf 3 Unternehmungen 1 Schiff mit 3.454 BRT versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 11.08.43 im mittleren Nordatlantik nordwestlich der Azoren von einer >>Wildcat<< und einer >>Avenger<< des US-Geleitträger CARD (Squadron VC-1) durch Bordwaffenbeschuß und zwei Wasserbomben zum Tauchen gezwungen. Danach warf die >>Avenger<< eine akustischen Zielsuchtorpedo (Mark-24-Mine) hinterher, der unter Wasser hinter dem Turm des U-Bootes explodierte. Große Luftblasen und Öl traten in einer schmutzig braunen Wassersäule an die Oberfläche. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 138 - 139.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: [...]Das IXC/40-Boot U 525 unter dem alten Kämpen Hans-Joachim Drewitz, 35 Jahre alt. Die Führung wies Drewitz an, VII-Boote nachzutanken, die aus amerikanischen Gewässern oder von Freetown zurückkehrten. Diesen Auftrag konnte er aber nicht ausführen. Am 11. August entdeckte ein Team aus einer Wildcat und einer Avenger des Geleitträgers Card U 525 an der Oberfläche. Jack H. Stewart in der Wildcat griff im Tiefflug mit Maschinengewehren an und drückte das Boot unter Wasser. Die von Charles G. Hewitt geflogene Avenger warf Wasserbomben und einen Fido, die das U-Boot unter Verlust der gesamten Besatzung versenkten. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 469.

Literaturverweise

Blair - Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 469. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 53. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 83, 230. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 138 - 139. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 228. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 125, 272, 273, 279. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 184 - 188. → Amazon

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